driv3r Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2008 Jaa Kirjoitettu 19. Joulukuuta, 2008 Taitaa kaikilla pitkillä sarjoilla vähän raapia kun kuskin puolen putki tulee sinne mihin sitä ei ole suunniteltu... jaa, olisko järkevämpi katella puoli pitkät? onko pitkillä sarjoilla selvää hyötyä tehoissa puol pitkiin verrattuna ..avaamattomaan koneeseen Link to comment Share on other sites More sharing options...
driv3r Kirjoitettu 20. Joulukuuta, 2008 Jaa Kirjoitettu 20. Joulukuuta, 2008 onks se vasemman puolen sarja sit korin matalin kohta jos pitkat laittaa, joo tasta nappaimistosta puuttuu pilkut A:lta Link to comment Share on other sites More sharing options...
driv3r Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2009 ilmeisesti ei ole kenelläkään tietoa että onko ns.vakio koneelliseen(putsari/äänenvaimennin vaihdettu) hyötyä vaihtaan puolpitkien pakosarjojen tilalle pitkiä pakosarjoja Link to comment Share on other sites More sharing options...
TexFinn Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2009 Puolipitkat ovat paremmat kuin orkkikset ja pitkat ovat paremmat kuin puolipitkat. Noin se menee. Tai siis aika lailla mika tahansa on parempi kuin orkkikset. Mahtuu paremmin vaihtamaan tulpatkin. Link to comment Share on other sites More sharing options...
driv3r Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2009 ok, tuon kyllä tiesinkin yritin vaan selvittää sitä että onko sitten pitkien ja puol pitkissä merkittävä teho ero (+10hv)(väännöistä viis hevosvoimat jyllää..). ilmeisesti ei sitten suurtaeroa ole tai vakiokoneellisessa voikaan kyllä olla niin laitan sit puolpitkät Link to comment Share on other sites More sharing options...
zodiack Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2009 ok, tuon kyllä tiesinkin yritin vaan selvittää sitä että onko sitten pitkien ja puol pitkissä merkittävä teho ero (+10hv)(väännöistä viis hevosvoimat jyllää..). ilmeisesti ei sitten suurtaeroa ole tai vakiokoneellisessa voikaan kyllä olla niin laitan sit puolpitkät en jaksa usko et + 10 hp eroa on itellä ASM:än puolpitkät... Link to comment Share on other sites More sharing options...
-vellu Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2009 AS&M:n puolipitkät täälläkin, mainostavat tosin niitäkin pitkiksi... http://www.azspeed-marine.com/as19lt1flotu.html Niillä pääsee kuitenkin lähemmäs pitkien sarjojen hyviä puolia. Kun teet valintaa eri sarjojen välillä, niin kannattaa katsoa se pripääriputken halkaisija myös. Esim. AS&M:n sarjoissa on 1 3/4 tuuman primääri ja kollektori 3 tuumaa, samoin kuin monissa pitkissä sarjoissa, esim. Pacesetter. Yleensä puolipitkissä tai lyhyissä sarjoissa primääri on vain 1 5/8 tuumaa ja kollektori 2,5 tuumaa. Link to comment Share on other sites More sharing options...
driv3r Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 5. Tammikuuta, 2009 ok, asm vaikuttas olevan sitten hyva vaihtoehto vaikka hinnakaskin, tota ei taida suomessa kukaan myyda.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
driv3r Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2009 onko tosta edelin TES sarjasta mietteitä? ovat lyhyet kylläkin mutta liekkö sitten suurtakaan eroa tehoissa hookerin pitkiin sarjoihin verrattuna jotka on myös vaihtoehtona.. http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=EDL%2D68943&N=700+4294924755+4294908153+4294907958+4294923429+4294918680+115&autoview=sku hookerin super competition pitkät sarjat kuulostaa olevan ahtaat asentaa konehuoneeseen ja maavarakin kärsiin niin varteen otettavat vaihtoehdot on hooker lyhyer ja edelin TES.. Edit taksi kesaks ei ehka nyt kone puolelle tule ku peltisarjat pakko saada murinaa pellin alle edelin TES tulee ja uudet tulpat samaan konkurssii, tulpissa jos os jotain mainitsemisen arvoista niin voi sanoa, tilauksen teen maanantaina. edit: eipä minusta ollut nössöilemään, pitkät pacecetterit tilattu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nupa Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 12. Tammikuuta, 2009 Mulla oli tuollaset kesän vai 2. Ihan hyvät, tosin mulla jostain syystä aiheutti false knockia joku resonointijuttu varmaan Hyvin kesti keramisointikin. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ossi Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 2. Maaliskuuta, 2009 Lainataas tätä aihetta, Miten tuonne apukuskin puolelle saa laitettua BBK lyhyen peltisarjan? Oon täs jo 4h yrittäny mutten oo saanu viel lähellekkään Link to comment Share on other sites More sharing options...
KimmoT Kirjoitettu 3. Maaliskuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 3. Maaliskuuta, 2009 Pitkien sarjojen kanssa piti ottaa moottori ja laatikko irti kiinnikkeistä, että moottoria sai tuotua hieman eteenpäin. Ei ole kokemusta lyhyistä sarjoista, mutta voi olla sama homma Link to comment Share on other sites More sharing options...
set28 Kirjoitettu 3. Maaliskuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 3. Maaliskuuta, 2009 Lyhyet meni paikalleen ilman tappelua,kun oli laatikko pois eli kone käänty hiukan etukenoon. Link to comment Share on other sites More sharing options...
driv3r Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2009 voi vattulan kevät, pacecetter sarjat asennettu ja ajoin puol tuntia tuolla loska mössössä ja ongelmat alkoivat, rupes käyntihäviään ja alle 2000rpm ei tahdo vetää, paukkuu ilman putsarissa. onko nyt käynyt että tulpan johdot on sulaneet tjms ses valo ei pala , se paloi kerran mutta sammutuksen jälkeen ei syttynyt, ilmapumppu on tulpattu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nupa Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2009 Millä jatkoit lambdoja? Link to comment Share on other sites More sharing options...
-vellu Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2009 Labdan johto tai tulpanpiuhoja poikki - tai opti... Link to comment Share on other sites More sharing options...
mikke Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2009 lamdan johdot syyniin, rykii ja paukkuu jos ei anturi lämpiä tai anna signaalia nimimerkki ite kokeiltu Link to comment Share on other sites More sharing options...
driv3r Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 16. Maaliskuuta, 2009 ok, pitää huomenna tutkia, ajoin kyllä semmosen jumalattoman lätäkön (lue, pieni lampi) läpi ja tuota sohjoa konetilan pohjalla on varmasti ollut riittävästi myös.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
gmc63 Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2009 voi vattulan kevät, pacecetter sarjat asennettu ja ajoin puol tuntia tuolla loska mössössä ja ongelmat alkoivat, rupes käyntihäviään ja alle 2000rpm ei tahdo vetää, paukkuu ilman putsarissa. onko nyt käynyt että tulpan johdot on sulaneet tjms ses valo ei pala , se paloi kerran mutta sammutuksen jälkeen ei syttynyt, ilmapumppu on tulpattu Sit kun ajat yhenki talven noil pacesettereillä niin ne ruostuu hienosti ;D Link to comment Share on other sites More sharing options...
driv3r Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2009 joo he***tin pacecetterit kun ei kunnolla mahdu tulpan johtoja irrottaan.. tulpan johdot on melkein kiinni parista kohtaa pakosarjasta ja niinpä oli ne vähän sulaneetkin. siltä se kyllä vaikuttaa että siellä on on joku pytty nyt pimeänä. olisko opti hörpännyt vettä maffin irrotin aika puhtaalta vaikutti, parissa kohtaa langoissa oli jotain mustaa palanut mutta.. jotain termotekkiin pitäää vissiin kääriä pakosarjat ja nyt tarvis hyvät tulpan johdot jotka ei SULA kiitos, minkämerksiet onko opti herkkä hörppäämään vettä alapuolelta, ku se lampi josta ajoin oli aika syvä Link to comment Share on other sites More sharing options...
pantera Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2009 joo he***tin pacecetterit kun ei kunnolla mahdu tulpan johtoja irrottaan.. tulpan johdot on melkein kiinni parista kohtaa pakosarjasta ja niinpä oli ne vähän sulaneetkin. siltä se kyllä vaikuttaa että siellä on on joku pytty nyt pimeänä. olisko opti hörpännyt vettä maffin irrotin aika puhtaalta vaikutti, parissa kohtaa langoissa oli jotain mustaa palanut mutta.. jotain termotekkiin pitäää vissiin kääriä pakosarjat ja nyt tarvis hyvät tulpan johdot jotka ei SULA kiitos, minkämerksiet ei semmosia olekkaan jotka ei sula. Malloryn 409 on tuhteimmat (13mm ) piuhat, ja niihin paalle alumiini sukka ja termotekit sarjoihin niin ongelmat loppuu Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nupa Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2009 joo he***tin pacecetterit kun ei kunnolla mahdu tulpan johtoja irrottaan.. tulpan johdot on melkein kiinni parista kohtaa pakosarjasta ja niinpä oli ne vähän sulaneetkin. siltä se kyllä vaikuttaa että siellä on on joku pytty nyt pimeänä. olisko opti hörpännyt vettä maffin irrotin aika puhtaalta vaikutti, parissa kohtaa langoissa oli jotain mustaa palanut mutta.. jotain termotekkiin pitäää vissiin kääriä pakosarjat ja nyt tarvis hyvät tulpan johdot jotka ei SULA kiitos, minkämerksiet onko opti herkkä hörppäämään vettä alapuolelta, ku se lampi josta ajoin oli aika syvä Lyhyet tulpat auttaa myös. Link to comment Share on other sites More sharing options...
driv3r Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2009 Lyhyet tulpat auttaa myös. jaa, semmoisiako on saatavilla myös, jos tuon olis tiennyt, no rp:n suosittelemat tulpat siellä on pienellä kannalla ne ainakin on. joo ei ne ongelmat lammikosta läpi ajon jälkeen alkaneet, vaan siitä 30km jälkeen. jos vika on tulpan johdoissa niin ne kesti ainakin 250km kuumuutta Link to comment Share on other sites More sharing options...
driv3r Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2009 Jaa Kirjoitettu 17. Maaliskuuta, 2009 tääkin ongelma on näillä näkyvin ohitettu, hämärässä näki valokaaria tulpanjohtojen ja pakosarjan välillä ja nyt on tulpan johdot kunnolla asennettu ja yhteen tulppaan pistettiin sierran tulpan johto joka on suora ei 90 asteen kulma joten ei ota ollenkaan pakosarjaan ja nyt se toimii Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kake Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2010 Jaa Kirjoitettu 17. Tammikuuta, 2010 Itse lähinnä kiinnostaisi onko mitään long tubeja jotka olisivat helpompia asentaa kuin vakiosarjat, tuo on aivan per*eestä kiristää tuo vakio sarja repsikan puolella kun ei tunnu mistään pääsevän käsiksi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään