balez Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2007 Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2007 kuka tekis? tasauspyörästö varmaan vittuilee/lonksuu.. perä? jurnuttaa välillä? d->r->d kaamee lonksuna...... sundholm? antti(nova)? ja tottakai harrastaja ystävälliseen hintaan
mikke Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2007 Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2007 sundholm? on heinäkuun lomalla ja paja ilmeisestikin kiinni mutta elokuusta alkaen hyvä vaihtoehto omakohtasen kokemuksen mukaan ainaki
balez Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Heinäkuuta, 2007 on heinäkuun lomalla ja paja ilmeisestikin kiinni mutta elokuusta alkaen hyvä vaihtoehto omakohtasen kokemuksen mukaan ainaki toivotaan, että pysyy nipussa sinne asti jos se perä on mikä tekee sitä ääntä... teki eilen hetken.. loppu päivänä ei mitää... ja taas tänää hetken..? mikä helvetti sitä vaivaa
Crisis Kirjoitettu 7. Heinäkuuta, 2007 Kirjoitettu 7. Heinäkuuta, 2007 Mitähän tälläinen kunnostus suurinpirtein maksaa.. Ajattelin että nyt kun on laakeri menossa apukuskin puolelta olisin kiikuttanut auton suoraa välityksien vaihtoon ja samalla vaihdattanut laakerit. Tarvis vaihtaa 3.27:1 -> 3.71:1 välityksiin ennen kun saan uudet vanteet (pyörän kokonaishalkaisija kasvaa ~2-3") (18*10,5" = 295/(35-40) rengas) Sais hieman kireämmät välitykset, tosin fillareiden vaihto hieman kumoaa tuota tihenemistä. Nykyisellään ei oikeen järkeä kun 1:llä menee ~83kmh ja 2:lla 130, kolmonen kipittää 180-190 ja nelonen (1:1) 240kmh.. 0.65:1 vitonen onkin sitten vielä asia erikseen Ootko kokeillut omastasi noi vetareiden laakerit (Tunkilla perästä nostaen fillari ilmaan ja kokeilen pystysuunnassa lonksuuko. Ei saa olla yhtään väljää ylös/alas suunnassa.. Vuotaako vetareiden päästä öljyä? jos vuotaa elä aja...
jontte Kirjoitettu 7. Heinäkuuta, 2007 Kirjoitettu 7. Heinäkuuta, 2007 Mitähän tälläinen kunnostus suurinpirtein maksaa.. Ajattelin että nyt kun on laakeri menossa apukuskin puolelta olisin kiikuttanut auton suoraa välityksien vaihtoon ja samalla vaihdattanut laakerit. Taitaa toi välityksen vaihto olla aika haastavaa tohon 9 pulttiseen perään,ei meinaan ihan helpolla tunnu löytyvän noita osia.
Z-mo Kirjoitettu 7. Heinäkuuta, 2007 Kirjoitettu 7. Heinäkuuta, 2007 Summitilla näyttäs olevan tarjolla 3.70 välitystä 9-pulttiseen made by Strange. http://store.summitracing.com/partdetail.asp?autofilter=1&part=STR%2DRS01878370BW&N=700+4294925134+115&autoview=sku Summitilta sais näköjään laakereitakin kivasti 9-pulttiseen... Ja tuolla Thirdgen.Org-foorumilla on puhetta että Eaton alkais valmistaa uutta lukkoa 9-pulttiseen. Taitaa uusissa GTO Pontiaceissa olla kans Borg&Warnerin perä koska Holdenihan se oikeesti on...?
balez Kirjoitettu 7. Heinäkuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Heinäkuuta, 2007 Mitähän tälläinen kunnostus suurinpirtein maksaa.. Ajattelin että nyt kun on laakeri menossa apukuskin puolelta olisin kiikuttanut auton suoraa välityksien vaihtoon ja samalla vaihdattanut laakerit. Tarvis vaihtaa 3.27:1 -> 3.71:1 välityksiin ennen kun saan uudet vanteet (pyörän kokonaishalkaisija kasvaa ~2-3") (18*10,5" = 295/(35-40) rengas) Sais hieman kireämmät välitykset, tosin fillareiden vaihto hieman kumoaa tuota tihenemistä. Nykyisellään ei oikeen järkeä kun 1:llä menee ~83kmh ja 2:lla 130, kolmonen kipittää 180-190 ja nelonen (1:1) 240kmh.. 0.65:1 vitonen onkin sitten vielä asia erikseen Ootko kokeillut omastasi noi vetareiden laakerit (Tunkilla perästä nostaen fillari ilmaan ja kokeilen pystysuunnassa lonksuuko. Ei saa olla yhtään väljää ylös/alas suunnassa.. Vuotaako vetareiden päästä öljyä? jos vuotaa elä aja... ei vuoda.. eikä oo siellä väljää.. kokeiltu tossa menneelle viikolla .. 3.71 välitys mullekkin jos jostain omaas löydät
Z-mo Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2007 Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2007 3.71 välitys mullekkin jos jostain omaas löydät No justhan mä laitoin tohon sen linkin mistä niitä saa!
balez Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Heinäkuuta, 2007 No justhan mä laitoin tohon sen linkin mistä niitä saa! joo joo tarkotin että jos joku tilaa... niin tilaa 2kpl koska otan niistä sit toisen
balez Kirjoitettu 15. Syyskuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Syyskuuta, 2007 nonii tekijä löyty.. kuulemma alansa parhaita nyt tarttis vähän momentteja? olikos se niiden pulttien momentit mitkä pitää poskilaakereita paikallaan.. sellaset c-malliset hommelit? tai jos vaikka löytyy kaikki jostain
Nova Kirjoitettu 16. Syyskuuta, 2007 Kirjoitettu 16. Syyskuuta, 2007 Lautaspyörän pulttien ja lukkomurikan yhdistyspulttien momentti myös.
Nova Kirjoitettu 16. Syyskuuta, 2007 Kirjoitettu 16. Syyskuuta, 2007 Kiitos ja kumarrus. Siinä on kaikki mitä tarvitaan. Sitten vielä jostain yksi lautaspyörän pultti.
Nova Kirjoitettu 17. Syyskuuta, 2007 Kirjoitettu 17. Syyskuuta, 2007 löysitkö pultin..? Ei vielä, oliko sulla olemassa?
Guest lepanoksa Kirjoitettu 17. Syyskuuta, 2007 Kirjoitettu 17. Syyskuuta, 2007 jep, mulle tuli kokonaan täydellinen perämurikka ameriikasta..joten mulla on 8 kpl ylimääräistä pulttia
Nova Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2007 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2007 Pultti tulossa. Lukko on nyt kiristetty ja kohta kasaan. Aika tekeminen on muttei mikään paha rasti. Aika samanlainen kuin Auburni korjata mutta 4 pikkurattaalla tämä B&W. Onneks on kunnon työkalut käytettävissä niin onnistuu. Varmaan viikonloppuna kasassa jos kelit suosii.
Nova Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2007 Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2007 Nyt vihdoin lukkomurikka kasassa mutta Us-Parts myynyt "väärät" laakerit. Orkkis ulkokehä on LM102911 ja uudet oli sitten LM102910. Muuten käypäset mutta pitäisi shimmata n. 1,872mm kireemmällä per puoli. Eli noi uudet ulkokehät oli hieman kapeemmat. Jos ei nyt löydy helposti uusia laakereita niin sorvataan uudet shimmit että saadaan homma nippuun lopullisesti
balez Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2007 Nyt vihdoin lukkomurikka kasassa mutta Us-Parts myynyt "väärät" laakerit. Orkkis ulkokehä on LM102911 ja uudet oli sitten LM102910. Muuten käypäset mutta pitäisi shimmata n. 1,872mm kireemmällä per puoli. Eli noi uudet ulkokehät oli hieman kapeemmat. Jos ei nyt löydy helposti uusia laakereita niin sorvataan uudet shimmit että saadaan homma nippuun lopullisesti löyty uudet... vanha kirja tyrkyttää tota lm102911 mutta päivitetty lm102910 lm102911 on oikea.. tänään nipussa?
Guest lepanoksa Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2007 Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2007 löyty uudet... vanha kirja tyrkyttää tota lm102911 mutta päivitetty lm102910 lm102911 on oikea.. tänään nipussa? mulla sama homma mistä uudet??
Soppa Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2007 Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2007 mulla sama homma mistä uudet?? Sulle varmaan lähin on Tasanto Oy Oulun Limingantullissa.
Guest lepanoksa Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2007 Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2007 Sulle varmaan lähin on Tasanto Oy Oulun Limingantullissa. se kävi mulla kans mielessä toivottavasti sieltä löytyy..
Soppa Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2007 Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2007 Sieltä niitä saa, itelle ostin kaikki perän laakerit kesällä sieltä. Tilasivat jos ei hyllystä löytynyt. Mulla oli mallina koko murikka kun kaikkia laakereita ei saanu kotikonstein irti...
Guest lepanoksa Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2007 Kirjoitettu 27. Syyskuuta, 2007 Sieltä niitä saa, itelle ostin kaikki perän laakerit kesällä sieltä. Tilasivat jos ei hyllystä löytynyt. Mulla oli mallina koko murikka kun kaikkia laakereita ei saanu kotikonstein irti... löytykö vetareitten laakeritkin..perhana ku ois tienny aikasemmin..ois varmaan vähä ollu edukkaammat kuin merkkikohtaset eteläsuomesta..
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään