nypytys, tärinä jne...

[BlackZ]

heittäkää nyt jotain..

 

.. just kävin vettä heittämässä, riittääkö..?! 

[rokzetä]

ihme juttuja nää tärinät.mä etin vähän vastaavaan vaivaan vikaa viime kesänä,peräst, kardaanista,

laatikosta vetareista jne. päivätolkulla.ihan snadii nykimistä ,tärinää,kolauksia perästä luulin tosiaan

et perä ainakin sökö.vika selvis sit yks kaks ku auto sammu pihaan ja hirvee rahina konehuoneest.

pyörijä haljennu kokonaan.laitoin tallista vanhan tilalle ja kaikki vibrat/kolinat hävis heti.

niin että pieni sytkä häiriökin voi aiheutta vaik mitä oireita ja kauhunhetkiä.

[balez]

ihme juttuja nää tärinät.mä etin vähän vastaavaan vaivaan vikaa viime kesänä,peräst, kardaanista,

laatikosta vetareista jne. päivätolkulla.ihan snadii nykimistä ,tärinää,kolauksia perästä luulin tosiaan

et perä ainakin sökö.vika selvis sit yks kaks ku auto sammu pihaan ja hirvee rahina konehuoneest.

pyörijä haljennu kokonaan.laitoin tallista vanhan tilalle ja kaikki vibrat/kolinat hävis heti.

niin että pieni sytkä häiriökin voi aiheutta vaik mitä oireita ja kauhunhetkiä.

jep.. no pitää viel kerran ottaa toi jakajan kansi auki vkl, jos vaan ehtii 

[Chevy]

pyörijä haljennu kokonaan.

niin että pieni sytkä häiriökin

eikö tuo sytyttänyt SES:ä 

[balez]

eikö tuo sytyttänyt SES:ä 

ei sytytä sessiä vaikka tulpanjohdot olis sulanut

[balez]

mutta toi sytkä homma rupeis kyllä burnatessa täristää helvetisti.. ja tässä ei sitä tapahdu.. ainakaa en oo huomannut 

[Chevy]

vanhako on kansi ja pyörijä   

[balez]

vanhako on kansi ja pyörijä   

kansi vaihdettu keväällä ja pyörijä on kyllä jo kertaallen vaihdettu tossa kesä vai heinäkuussa 

[Chevy]

kansi vaihdettu keväällä

musta vai sininen 

[rokzetä]

vielä tuli yks tärinän aiheuttaja mieleen.peltisarjan vaihon jälkeen tuli määrätyillä kierroksilla

resonointia hantinpuolen sarjasta,koko autohan siinä tärisi.pieni laipan asennon muutos ja

vähän sorkkaraudalla lämppärinputkea kauemmas,niin vot

Bezelillähän vaihtu sarjat?

[balez]

vielä tuli yks tärinän aiheuttaja mieleen.peltisarjan vaihon jälkeen tuli määrätyillä kierroksilla

resonointia hantinpuolen sarjasta,koko autohan siinä tärisi.pieni laipan asennon muutos ja

vähän sorkkaraudalla lämppärinputkea kauemmas,niin vot

Bezelillähän vaihtu sarjat?

katotaan tääkin vaihtoehto pois.. ei tunnu kyllä peltisarjan/putkiston resonoinnilta 

[balez]

usko alkaa olee loppu.. auto käyttäyty todella sivistyneesti tänään kun ajettiin antin kanssa lenkkiä.. joku siellä kahnaa/kohisee.. no vaihtoon menee takapyöränlaakerit ja sit lukkoo katotaan samalla.. sit jos aika riittää niin etupyöränlaakerit vois vaihtaa kanssa 

[balez]

Antissa on tuollaista taipumusta. Autot tottelevat nöyrästi 

jep.. mies ajoi itsekkin mutta ei ei prkl.. en käsitä enää itsekkään.. heti tosin kun antin jätin ja lähdin siitä niin perästä joku "rusahti" tai jotain.. emt.. suohon koko paska jos ei kohta kuntoon tuu 

[balez]

kertokaas fiksummat voiko pinionia kiristää jotenkin? veikkaan että vika tärinään löytyy kyllä perästä mutta mikä siellä on bashana sitä en tiedä 

[camaro82]

Kyllähän tuota periaatteessa voi. Kardaani irti ja mutteria tiukemmalle, mutta en usko että vika tuossa piilee.

Silloin kun on pinioniin laitettu uudet laakerit ja kasaan painuva "rymppiholkki", mutteria kiristetään niin että holkki alkaa painumaan kasaan ja välys laakereista häviää. Sen jälkeen kiristetään varovasti välillä pinionia pyörittäen, tuohon pyörimisvastukseen on olemassa momenttikin mutta nyrkkisääntönä pinionin pitäisi pyöriä himpun verran naheesti. Jos laitetaan vain uudet laakerit tai irroitetaan pinionin mutteri esim. stefan vaihtoa varten niin mutteriin pitäisi merkata sen asento ja kiristettävä tuohon samaan asentoon ja siitä vähän lisää. Koska tuossa tapauksessa välissä on vanha jo kasaan painunut holkki, pitää kiristäessä olla varovainen ettei mee liian tiukalle ja pilaa laakereita sit ajossa.

 

 

On kyllä omituinen vika sun autossa, mäkin pähkin sitä päivittäin muttei tuu kyllä mitään kohtaa enä mieleen mitä tarkistaa

[balez]

Kyllähän tuota periaatteessa voi. Kardaani irti ja mutteria tiukemmalle, mutta en usko että vika tuossa piilee.

Silloin kun on pinioniin laitettu uudet laakerit ja kasaan painuva "rymppiholkki", mutteria kiristetään niin että holkki alkaa painumaan kasaan ja välys laakereista häviää. Sen jälkeen kiristetään varovasti välillä pinionia pyörittäen, tuohon pyörimisvastukseen on olemassa momenttikin mutta nyrkkisääntönä pinionin pitäisi pyöriä himpun verran naheesti. Jos laitetaan vain uudet laakerit tai irroitetaan pinionin mutteri esim. stefan vaihtoa varten niin mutteriin pitäisi merkata sen asento ja kiristettävä tuohon samaan asentoon ja siitä vähän lisää. Koska tuossa tapauksessa välissä on vanha jo kasaan painunut holkki, pitää kiristäessä olla varovainen ettei mee liian tiukalle ja pilaa laakereita sit ajossa.

 

 

On kyllä omituinen vika sun autossa, mäkin pähkin sitä päivittäin muttei tuu kyllä mitään kohtaa enä mieleen mitä tarkistaa

omituisinta lienee se , että se ei ole säännöllinen.. vaan tänäänkin oli huolettomia kilsoja mutta just kun ajattelee, että nyt se ei enää tee sitä niin jotta rupee tärisee... 

[balez]

ja vikahan alkoi sillälailla että paikaltaan lähdettäessä tuntui jurinaa/vapinaa peruuttaessa tai eteenpäin ajaessa joskus kesäkuussa.. tilanne nyt vaan muuttunut sen verta että tullu mukaan myös liikkeellä oloon tää ominaisuus... sen jälkeen vaihdettua turbiini, vetolevy ja ristikonnivelet...

kardaanin epätasapainoon en usko koska luulis tulevan aina... sama juttu renkaissa.. ja ne on tasapainossa ja kokeilin nasta fillareillakin...

perästä kuuluu välillä epämääräsiä ääniä.. rusahdus tai vastaava.. ja alastarolla burnatessa jostain päin autoa kuulu pamaus.. silloinkin joku jo takerteli liikkeelle lähtiessä..

[camaro82]

Ja just tuo takertelu liikkelle lähdettäessä jne, ei viittaa mihinkään/minkään epätasapainoon.

 

Koskas vaihdoit turbiinin ja vetolevyn? Meinaan vaan että jos on jääny sittenkin pultteja löysälle

[balez]

Ja just tuo takertelu liikkelle lähdettäessä jne, ei viittaa mihinkään/minkään epätasapainoon.

 

Koskas vaihdoit turbiinin ja vetolevyn? Meinaan vaan että jos on jääny sittenkin pultteja löysälle

no turbiini vaihtui ekan kerran sillon kesäkuussa kun se leikkas kiinni.. paikat kävi korjattavana ja puhdistuksessa.. pelitti hyvin summermiitissä.. no mun mielestä jostain päin autoa joskus kuulunut ihmeellinen kiljasu kun kiskasee kaasua ja vaihde vaihtuu.. mutta ei oo vähään aikaa tapahtunut.. no sen jälkeen ajeltiin ja ainakun sammutti auton niin auton alta kuulu kilinää sekuntin tai kaks.. vaihdettiin nyt sit samalla vetolevy ja toinen turbiini (bm holeshotti muistaakseni).. ja samalla lailla takertaa ja täristää...

kilin vittu jos tuolla laatikossa on vielä vikaa ni hermot menee.. ainut mikä pistää merkille on joskus ihmeen tiukka vaihto ja renkaat suddaa vaihtaessa.. 

[mikke]

joko perän sisälmykset on käyny pöydällä? meinaan joku pienempien tasauspyörästön rattaitten muljuminen väärään asentoon ja kiilautuminen osojen tasauspyörien väliin aiheuttaa kyllä jyrinaa ja pauketta mut ei siitä koko auton pitäs hyppiä

[balez]

joko perän sisälmykset on käyny pöydällä? meinaan joku pienempien tasauspyörästön rattaitten muljuminen väärään asentoon ja kiilautuminen osojen tasauspyörien väliin aiheuttaa kyllä jyrinaa ja pauketta mut ei siitä koko auton pitäs hyppiä

eipä oo.. tänään just antin kanssa pähkäiltiin jotta millon olis aikaa 

[Nova]

Ei tässä autossa mitään vikaa ole erityisesti mitä olen kyydissä ollut. Jotain sivistyneitä hajaääniä vanhasta autosta. Lukko on loppu ja sitä myöten perässä on pientä väljyyttä mutta ei vakavaa. Hieman kyselin omistajalta missä tilanteissa tätrinä tulee mutta kaveri ei ollut enään yhtään varma mistään.  Diagnoosina olisi kunnon ajele ihan paskalla autolla ja niin oppii arvostamaan nykyistä.

 

Se kahnaus ääni on mielenkiintoinen, nopeuden mukaan muuttuva ääni ja kuuluu hyvin myös ulos. Epäilen että pyöränlaakeri on kuoppautunut ja kuiva. Noh vaihdamme kuluvia osia ja jatkamme harjoituksia.

[Guest GeeTA]

Totta kai, näin on ollut puhe.

 

Mites toi murikka aukesi ja pysykö sitten poskilaakerien väli samana? Paas pieni työselostus...

 

 

En sitä itse avannu täytyy, että "konsultoida" iskää asiasta kunhan kerkeän. Poskilaakereiden väli pysy samana.. ei muuttunu mikskää.

Raastukkiahan siinä kasauksessa tarttee kun on pienet jousijännitykset sielä