MAT anturin arvot ??

[mkos]

otin vähän lokia aikani kuluksi ulos ja ihmettelen vähän tuota MAT anturin arvoa joka alkaa nousemaan rajusti vaikka auto on vielä liikkeessä.

 

 

loki löytyy http://sziiber.letku.net/20070823_203958_LOG.xls

[BlackZ]

otin vähän lokia aikani kuluksi ulos ja ihmettelen vähän tuota MAT anturin arvoa joka alkaa nousemaan rajusti vaikka auto on vielä liikkeessä.

 

 

loki löytyy http://sziiber.letku.net/20070823_203958_LOG.xls

 

No siis imusarjahan lämpenee koko ajan ja mitä hitaampaa ajat tai auto käy paikallaan niin lämpeneehän se ilmakin sen imusarjan mukaan  En nyt äkkiseltään huomannut tossa mitään outoa. TPi:ssä esim. nousee paikallaan käyttäessä helpostikin tollasiin lukemiin MAT arvot.

[mkos]

No siis imusarjahan lämpenee koko ajan ja mitä hitaampaa ajat tai auto käy paikallaan niin lämpeneehän se ilmakin sen imusarjan mukaan  En nyt äkkiseltään huomannut tossa mitään outoa. TPi:ssä esim. nousee paikallaan käyttäessä helpostikin tollasiin lukemiin MAT arvot.

 

Vauhtiahan oli lokin mukaan yhdessä vaiheessa sadan päälle ja lämmöt vain nousivat. En usko siihen että ilma olisi plenumin sisällä ajossa yli 60 asteista. ilmakin tulee suodattimille ram-air tyylisesti. lämmittääköhän plenumi itsessään tuota anturia.

[BlackZ]

lämmittääköhän plenumi itsessään tuota anturia.

 

Aika varmasti jos sulla on se vakio MAT anturi siinä..  Lämmöllähän on tapana johtua...

[mkos]

Aika varmasti jos sulla on se vakio MAT anturi siinä..  Lämmöllähän on tapana johtua...

 

nii. taidan johdottaa anturin siihen muovitötteröön.

[Teac]

Ainakin -91 V6 moottorin MAT anturi on hieman toisen tyyppinen; muovi runko ja kiinnitetty ilmanpuhdistimeen. Eipä johdu lämpö anturiin ainakaan imusarjasta 

Negatiivinen puoli vaihtoa ajatellen on se, että liitin on tietenkin erilainen, joten pelkällä johtojen jatkamisella ei selviä