ilmapumppu

[Guest terppao82]

Juu ja saahan se vanha kone vähän rikkaalla käydäkkin, vähemmän se tuhoo pidemmän päälle tekee

[Salkki]

Itse koneelle vai luonnolle?

Nurmikko kellastuu ja pikkulinnut tippuvat puista mutta.... Verrattuna "nyky" autojen valmistukseen menevään energiaan ja siitä aiheutuvaan saastemäärään, tuo meikäläisen volvo alkaa olemaan todella "vähäpäästöinen"

[JR]

Vähän rikkaammalla on ihan hyvä joo - mulla taitaakin käydä ökyrikkaalla - yli 20l / 100

 

Jotain tuosta saastelaitteistosta täytyy mulla kuitenkin olla vielä toiminnassa - imupuoli on sen verran mustan p***an peitossa.

[Z-mo]

Jotain tuosta saastelaitteistosta täytyy mulla kuitenkin olla vielä toiminnassa - imupuoli on sen verran mustan p***an peitossa.

 

Kaikkien rakastama EGR

[JR]

Tulppasin pakosarjoihin menevät putket tukkoon. Enempiä en tässä vaiheessa lähenyt tekemään, halusin ensin varmistua mahdollisista positiivisista muutoksista. Vaatiihan kait se ilmapumpun poisto lyhyempää serpentiiniä rillojen ympärille. Toisaalta kun on vähäpäästöinen pirssi, niin lienee parempi olla maltillinen laitteiden fyysisen poiston kanssa ... en nimittäin halua pelastaa katsastumiehen päivää.

 

Mitä muuttui.

 

Tyhjäkäynti tasoittui niin paljon, että nyt saatoin säätää tyhjäkäynnit IAC:n säädössä 450 kiekkaan (ennen 550). Tyhjäkäynnin BLM tipahti 160:sta (Prommi sallii nimittäin max. 160 - mitä lie olisikaan ollut jos rajaa ei olisi) 132-138:aan ja ajossa vaeltelevat melko tasaisesti 124-128 välillä - nyt näyttää jo paljon paremmalle. Alakierroksilla ennen olleet ongelmat (lievää röpötystä 1200-1800 kiekassa) hävisivät. Nyt kiekat nousevat tasaisesti, vaikka kaasua 'kerryttäisi' hitaamminkin -

 

Saas näkee tuliko yhtään muutosta kulutukseen

 

Mutta sitt :'(

Innostuksissani otin parit ripeämmät lähdöt asfaltilla, mutt sitt alkoi uudet vaivat - jummi, täähän on vakiokone - eihän mitään pitäis mennä rikki........ - täytynee aloittaa uus topicci "Vaihteisto ja voimansiirto" osastolla.... Joko perseen alta hajos jotakin, tai sitt EGR:llä on joku vaikutus myös lukon tms. toimintaan - no voi jumpe

 

Kaikesta huolimatta - Kyllä tää harrastus edelleen lenkkeilyn voittaa

[JR]

Edelliseen vielä ... EGR pitäis olla nyt poissa pelistä - Muutin PROMia tänään aamulla.

EGR on nyt ecm:lläkin 'disable' - ei pitäis SES-valon vilkutella.

[Senior]

No kappas.... löytyykö promminpolttovehkeet ? Voisi olla kysyntää....

[JR]

Löytyypi juu - tinasin muutaman polttimen tossa loppukeväästä. Jokaisessa oli jotain robleemaa.... oppi ja ikä kaikki - vähän niinkui tää autoonkin perehtyminen.

Viimeisin poltinversio toimii sitt jo ihan kivasti.

 

Tuner Pro:lla muokkaan binnit ja polttimella hoidan varsinaisen 'pyroteknisen' osuuden.

En käytä 27c128 chippejä kun vaatisivat uv-valolla buljaamista (ja sehän on hidasta ja ...). Alkuperäiseen rommikapulaan en lähde poltteleen (toimii vaan adapterin pohjana ja varakapulana).

Käytän sen sijaan AT29C256 Flashiä. Se on kaks kertaa isompi - ei kuitenkaan fyysisesti - mutta se ei haittaa kun aloittaa polton 1/2 välistä. Lisäks poltin hoitaa vanhan aineiston ylikirjoituksen - ts. kykenee tyhjentämään sähköisesti chipin.

Ei tos mitään, kyl mä yritän ehtii poltteleen muillekkin, jos sitä kysyntää - kunhan tolta oman raadon korjaamiseltani kerkiän.