Mika Kirjoitettu 27. Maaliskuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Maaliskuuta, 2009 Joka kevät vaihtaa väriä, niin ei tarte vahata autoa koskaan. Eli keväänä auto kierrätykseen...
HFB Kirjoitettu 27. Maaliskuuta, 2009 Kirjoitettu 27. Maaliskuuta, 2009 onse tyylikäs värikin istuu. auton muotoilijalle vois antaa palautetta tosta keulapalasta, muuten jees mut tuo päällinen on jotenki liian pelkistetty ja täten näyttää vähän "erilliseltä". turhaa napinaahan tää kilvet kyllä rumentaa keulan ku keulan!
Marko Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2009 Nyt koneen öljyt vaihdettu. Nostajan tikitys pieneni. Nyt kuuluu kuin joku solneoidi naputtas tyhjäkäynnillä. Vasemmalta puolelta taka kuuluu 80-100 vauhdeissa ujellus ja loppuu kun ei löysää kaasua.. Tämä tuli jonkun matkaa peräöljyjen vaihdon jälkeen. Kuinka tarkka tuo perä on öljyistään?
xaekx Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2009 Kirjoitettu 28. Maaliskuuta, 2009 Nyt koneen öljyt vaihdettu. Nostajan tikitys pieneni. Nyt kuuluu kuin joku solneoidi naputtas tyhjäkäynnillä. Vasemmalta puolelta taka kuuluu 80-100 vauhdeissa ujellus ja loppuu kun ei löysää kaasua.. Tämä tuli jonkun matkaa peräöljyjen vaihdon jälkeen. Kuinka tarkka tuo perä on öljyistään? No mun mielestä GM:n perät on aika tarkkoja öljyistään. Jos käyttää GM:n omaa peräöljyä ja tarvittaessa lisäaineita niin välttyy ongelmilta.
Marko Kirjoitettu 29. Maaliskuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Maaliskuuta, 2009 Mitähän öljyä sinne tarkalleen ottaen kanttaa laittaa?
Chevy Kirjoitettu 29. Maaliskuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Maaliskuuta, 2009 synteettinen 75W-90 GL-5 (GM spec.9986115)
Marko Kirjoitettu 29. Maaliskuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Maaliskuuta, 2009 synteettinen 75W-90 (GM spec.9986115) Tuota se oli mutta Castrollina mitä sinne meni. Onko kokemuksia muilla eri öljyjen passamisesta? Castrol SAF-XO 75W-90 Täyssynteettinen vaihteisto- ja vetopyörästö-öljy. API GL-5
Chevy Kirjoitettu 29. Maaliskuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Maaliskuuta, 2009 jotkut käyttää tätä : Redline ShockProof
Marko Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 1. Huhtikuuta, 2009 Perästä katosi lukko noilla Castrollin öljyillä. Nyt on tavalliset lukottoman perän öljyt ja lukko palaili takaisin. Täytyynee kuitenkin laittaa sitä lisäainetta hiukan sekaan ettei särje mitään.
Marko Kirjoitettu 18. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Huhtikuuta, 2009 Syy löytyi naputukseen eilen. Joku asentaja oli jättänyt 4 tulpan niin löysälle että se heilui sormin ja vuoti painetta pihalle. Tulpan varsinkin oli mustunut. Vaihdettiin siihen nuo NGK TR55 tulpat 1,4 mm kärkivälillä ja hyvin toimii. Nyt auto käy sitten "äänettömästi" niin kuin pitääkin ja kaikilla 8 pytyllä. Eron entiseen huomaa kyllä.
Marko Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Heinäkuuta, 2009 Tänään vaihtui vakioputken tilalle Flowmasterin cat back. Melkoinen ero vedoissa vakioon. Ja kuulostaa enemmän 8 koneelta.
Mika Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 21. Heinäkuuta, 2009 Mulla kans on Flowmaster peräpäässä
Marko Kirjoitettu 24. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Heinäkuuta, 2009 Alavääntö ongelma lähes poistunut lambdojen vaihdoilla. Edelleenkään autolla ei pääse tehokkaasti liikkeelle vartilla. Kun auto joko että nyykähtää tai sitten suttaa hervottomomasti. Accel Distance results Distance(m) Time(s) @Speed(kmh) 0-402 14.5 158.3 0-200 09.4 125.7 Speed(kmh) Time(s) 0-60 03.0 0-100 06.4 30-50 01.1 50-70 01.4
mikke Kirjoitettu 24. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 24. Heinäkuuta, 2009 toi sopivien lähtökierrosten löytäminen ettei nyykähdä tai sudi tuntuu olevan toosi hankalaa vai liekä t56 ominaisuus, lähtökierrosten rajotin pitänee vielä joskus testata jos semmonen helpottas yhtään
Marko Kirjoitettu 24. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Heinäkuuta, 2009 toi sopivien lähtökierrosten löytäminen ettei nyykähdä tai sudi tuntuu olevan toosi hankalaa vai liekä t56 ominaisuus, lähtökierrosten rajotin pitänee vielä joskus testata jos semmonen helpottas yhtään Varmaan tuohon auttas hiukan tiheämpi perä. Nyt kun on 3,53.
Marko Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2009 Niin siinä vaan taas vaan kävi että ilman jenkkiä ollaan. :'( Vaihtui Volvoon...
driv3r Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2009 Kirjoitettu 19. Syyskuuta, 2009 Niin siinä vaan taas vaan kävi että ilman jenkkiä ollaan. :'( Vaihtui Volvoon... ..huomenna kaupasta haet pure jenkkiä xylitolilla niin kyllä se siitä
pile Kirjoitettu 20. Syyskuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Syyskuuta, 2009 Niin siinä vaan taas vaan kävi että ilman jenkkiä ollaan. :'( Vaihtui Volvoon... niin että vaihdoit traktoriin,no nythän on syys kyntöjen ajat
Marko Kirjoitettu 20. Syyskuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Syyskuuta, 2009 niin että vaihdoit traktoriin,no nythän on syys kyntöjen ajat Joo paljon paremmin se menee pelolla kuin Pontiac. 4WD,aktiivi alusta ja 300+ hv vakiona
HFB Kirjoitettu 20. Syyskuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Syyskuuta, 2009 Joo paljon paremmin se menee pelolla kuin Pontiac. 4WD,aktiivi alusta ja 300+ hv vakiona kerro nyt mikä siinä on parempaa kun Pontiacissa? nojoo. melkee kävin kattelee tätä sun ex-ponua sillo ku se oli ed. myyjällä... ei si tullu lähettyä ku ei ollu rahaakaa
Marko Kirjoitettu 20. Syyskuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Syyskuuta, 2009 kerro nyt mikä siinä on parempaa kun Pontiacissa? nojoo. melkee kävin kattelee tätä sun ex-ponua sillo ku se oli ed. myyjällä... ei si tullu lähettyä ku ei ollu rahaakaa No onhan tuo S60R ja Firebird niin erillaisia autoja ettei niitä oikein voi verrata. Auto tulee myyntii lempäälässä h2tuonti firmassa. En sitä minkään vian takia vaihtanut. Sieltä hakemaan hyvä pirssi alle.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään