LOB Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Tuossa tarjottiin tällaista C5 corveten päivitykset koneessa, korisarja, + tuning kit 376 php pitäs kuulema irrota löylyä. Mielipiteitä kaivataan
LOB Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Tuossa tarjottiin tällaista C5 corveten päivitykset koneessa, korisarja, + tuning kit 376 php pitäs kuulema irrota löylyä. Mielipiteitä kaivataan
balez Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 järjettömän ruma korisarja ja ja... osta nyt vaikka joku ihan normaali ja siisti äläkä eti näitä rävellyksiä tälläinen vaikka http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Chevrolet-Camaro-SS-2000-Chevy-Camaro-SS-Hurst-6-Speed-T-Tops-Only-28K-Mile_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ6161QQihZ023QQitemZ360019440948QQrdZ1QQsspagenameZWDVW
Z-mo Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 On mauton. Toi keulapala varsinkin... Ja vakiovanteet? Ei voi ymmärtää...
pantera Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Saksalaiseks tuunatuks ameriikan autoks ei ollenkan paha, vannetta ja madallusta, ss-pelti niin se on siina Saako muuten saksassa laittaa muita vanteita kuin TUV hyvaksyttyja alle
KimmoT Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Mun mielestä ihan siisti peli
forssi83 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 komiaha toi on mut eri vanteet vaatii kyllä
5.7targa Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Tuossa tarjottiin tällaista C5 corveten päivitykset koneessa, korisarja, + tuning kit 376 php pitäs kuulema irrota löylyä. Mielipiteitä kaivataan Tuo näyttää ihan joltain supralta m-
LOB Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Saksalaiseks tuunatuks ameriikan autoks ei ollenkan paha, vannetta ja madallusta, ss-pelti niin se on siina Saako muuten saksassa laittaa muita vanteita kuin TUV hyvaksyttyja alle Siinä on alkuperäistä kaikki , korisarja on camaron oma sarja.kilsat on takuu 68000km 1 omistaja . ei sitä paljon tosta voi madaltaa sillä ei pysty ajamaan jos se on matalampi. saahan siellä laittaa mitkä vaan vanteet , samat kun täälläkin mulla on 17 tuuman tt2 kiillotetut varastossa . hinta on kohillaan ja autolla on takuu.
balez Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 jos se sua miellyttää niin hae pois... mutta ihan sama mitkä vanteet niin kokonaisuus on vähän no... joo...
LOB Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Voi olla että kuppi kääntyy ta/vs camaro pitää yö miettiä asiaa. jompi kumpi trans am 1997 tai sitten toi camarou.?
pantera Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Siinä on alkuperäistä kaikki , korisarja on camaron oma sarja.kilsat on takuu 68000km 1 omistaja . ei sitä paljon tosta voi madaltaa sillä ei pysty ajamaan jos se on matalampi. saahan siellä laittaa mitkä vaan vanteet , samat kun täälläkin mulla on 17 tuuman tt2 kiillotetut varastossa . hinta on kohillaan ja autolla on takuu. No ei se kylla oo alkuperainen gm'n tekema korisarja, oisko kaminarin setti osta pois
98Camu Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Tuo on Xenonin sarja,itsellä samanlainen odottaa asennusta ja maalausta.
LOB Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 No ei se kylla oo alkuperainen gm'n tekema korisarja, oisko kaminarin setti osta pois Niin ei varmaan gm n , mutta camaroon suunniteltu kumminkin.
Nupa Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Voi olla että kuppi kääntyy ta/vs camaro pitää yö miettiä asiaa. jompi kumpi trans am 1997 tai sitten toi camarou.? No tähän pitää sanoa jotta yes
LOB Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 No tähän pitää sanoa jotta yes Siinä on kone joka on series zzgl 344 hp onko se sama kun corvette c5 sessa. sitten joku thyyning lastu? hepat pitäs olla 376 tietääkö camaro tyypit mitä nää meinaa .lähinnä toi koneen osalta.
Juhani LS1 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 En tiiä mitä meinaa zzgl. mikä numero kansissa, mikä imari, mikä läppä, mikä nokka, mitkä pakosarjat, corveten LS1 on käytännössä ihan sama kun F-bodyn. Mitään lastuja ei ole vaan ohjelma on tehtävissä mimmoseks vaan esim. EfiLivellä. Osta pois tehot tietää kun käy dynossa puheet on puheita
pantera Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 zzgl on lyhenne sanasta Zuzüglich ,joka on plus, lisataan etc, sana esiintyy saksalaisissa mainoksissa jossa tuotteenhintaan lisataan arvolisavero
LOB Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 pari kuvaa lisää Näkyy olevan kotka matot onkohan edellinenkin ollu ponu miehiä.
Juhani LS1 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 10. Helmikuuta, 2008 Joo mutta LS koneissa zzgl ei meinaa mitään. Näyttäs olevan E malli meistetty numero pitäs olla ilmaputsarin edessä. ainakin putsari ja läppärunko on alkuperäset joten suhtautusin viritykseen puheena. Jos E malli menee täälä kilpiin just like that.
LOB Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2008 Joo e malleja on molemmat 1997 ta ja toi 1999 helvetin siisti camu. eli kilpiin pitäs mennä kumpi tahansa tuleekaan. tänään ennen klö.16. sta olen tehnyt päätöksen . molemmat tutkitaan kunnolla. ta on se johon on päivitetty 1999 mallin keula ja ram air pelti.+ se valo konversio ajovaloihin. molemmat on saman hintasia.
pantera Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2008 Asiahan ei mulle kuulu mutta mika on se logiikka miks naita ameriikan vehkeita pitaa ostaa saksasta Tarjontaa auton kotimaassa on ziljoonakertaa enemman ja taalan kurssin ollessa tama ei ole toivoakaan etta saksa vois tarjota edullisempia hintoja. Mita noita germaanituontivehkeita olen silmailly on aika yleista etta mittarinayttamat eivat vastaa todellisia ajomaaria ( kaikilla on ajettu reilusti alle 100 ) ja varsinkin corvetet on aika "monoa saaneen " olosia, johtuukohan sitten siita etta baanoilla saa vetaa hanat kaakossa
TexFinn Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 11. Helmikuuta, 2008 Eeromalliltahan tuo nayttaa kun on jopa valojen korkeussaatokin. Ja TA:n penkit. Ja C5 Vetten paivitykset koneessa... Mitahan tuokin sitten mahtaa tarkoittaa...? Ceevitosia kun on aika montaa mallia ja monenmoisella tekniikalla. Kylla se Saku osaa! Lattiamatot voisit lahettaa mulle.
Guest Ezzy Kirjoitettu 12. Helmikuuta, 2008 Kirjoitettu 12. Helmikuuta, 2008 Asiahan ei mulle kuulu mutta mika on se logiikka miks naita ameriikan vehkeita pitaa ostaa saksasta Tarjontaa auton kotimaassa on ziljoonakertaa enemman ja taalan kurssin ollessa tama ei ole toivoakaan etta saksa vois tarjota edullisempia hintoja. Mita noita germaanituontivehkeita olen silmailly on aika yleista etta mittarinayttamat eivat vastaa todellisia ajomaaria ( kaikilla on ajettu reilusti alle 100 ) ja varsinkin corvetet on aika "monoa saaneen " olosia, johtuukohan sitten siita etta baanoilla saa vetaa hanat kaakossa Helpompi kai hakea ja ei tarvi odottaa kärryä kuukausikaupalla, vaan pääsee heti kärräämään autoa kotio. Enpä osaa itse sanoa. Pitäiskö itsekin etsiä talvikärryks Saabi 9000:sta jenkeistä, sinnehän niitä on rahdattu ihan hirveitä määriä
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään