WWW.NETTIAUTO.COM

[repa]

Taitaa olla. Kauhavan Hurja voinee varmistaa asian Jukalta 

Ne ei kuulemma oo puheväleissä 

[Mika]

Ne ei kuulemma oo puheväleissä 

[Deckki]

Terve.

 

Uusi foorumilainen, tänään rekisteröidyin ja pari viikkoa olen lueskennellut täällä kun 3gen kuume on kova

Mietin mikä on "sopiva" hinta suht ehjälle 3g:lle, nettiautossa halvimmat kasikoneiset tällä hetkellä taitavat olla tässä:

http://www.nettiauto.com/chevrolet/camaro/3646364

http://www.nettiauto.com/pontiac/firebird/3649715

 

Katsoin noita nettiauton myytyjä ja siellä oli alle 5ke mennyt jo kymmeniä ja jopa 5.7 koneella useita mutta missä ne nyt on? Luulisi talven pudottavan näiden hintoja koska ehkä enemmän kesäautoja ovat kummiskin... Tämä kysely siksi että jos ensikesäksi meinaan tuollaisen meille saada niin oma budjetti kyllä rajoittuu tuohon 5 tonniin.

 

Ps. Ikinä en ole jenkkiä omistanut enkä näiden tekniikasta mitään ymmärrä joten jos joku muistaa jonkun hyvän topicin foorumilta aloittelijalle tai jonkinlaisen "osto-oppaan" niin linkeistä olisin kiitollinen.

 

Pps. Jos tämä tuli väärään paikkaan niin toivottavasti joku moderaattori siirtää oikeaan osoitteeseen.

[Nupa]

Terve.

 

Uusi foorumilainen, tänään rekisteröidyin ja pari viikkoa olen lueskennellut täällä kun 3gen kuume on kova 

Mietin mikä on "sopiva" hinta suht ehjälle 3g:lle, nettiautossa halvimmat kasikoneiset tällä hetkellä taitavat olla tässä:

http://www.nettiauto.com/chevrolet/camaro/3646364

http://www.nettiauto.com/pontiac/firebird/3649715

 

Katsoin noita nettiauton myytyjä ja siellä oli alle 5ke mennyt jo kymmeniä ja jopa 5.7 koneella useita mutta missä ne nyt on? Luulisi talven pudottavan näiden hintoja koska ehkä enemmän kesäautoja ovat kummiskin... Tämä kysely siksi että jos ensikesäksi meinaan tuollaisen meille saada niin oma budjetti kyllä rajoittuu tuohon 5 tonniin.

 

Ps. Ikinä en ole jenkkiä omistanut enkä näiden tekniikasta mitään ymmärrä joten jos joku muistaa jonkun hyvän topicin foorumilta aloittelijalle tai jonkinlaisen "osto-oppaan" niin linkeistä olisin kiitollinen.

 

Pps. Jos tämä tuli väärään paikkaan niin toivottavasti joku moderaattori siirtää oikeaan osoitteeseen.

Tossa yks vaihtoehto http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=51912.0

Jos oot etelästä ni tuu potkii renkaita.

[Deckki]

Tossa yks vaihtoehto http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=51912.0

Jos oot etelästä ni tuu potkii renkaita.

 

Rovaniemeltä  Muutenkin renkaanpotkimiset saa vielä vähän aikaa odottaa, pitää saada ensin joku tämänhetkisistä autoista myytyä joten sikäli vielä vasta suunnittelu vaiheessa 3gen:in osto. Toki jos sulle kelpaa Volvo tai Bmw vaihdossa niin...

[Hietala81]

Terve.

 

Uusi foorumilainen, tänään rekisteröidyin ja pari viikkoa olen lueskennellut täällä kun 3gen kuume on kova 

Mietin mikä on "sopiva" hinta suht ehjälle 3g:lle, nettiautossa halvimmat kasikoneiset tällä hetkellä taitavat olla tässä:

http://www.nettiauto.com/chevrolet/camaro/3646364

http://www.nettiauto.com/pontiac/firebird/3649715

 

Katsoin noita nettiauton myytyjä ja siellä oli alle 5ke mennyt jo kymmeniä ja jopa 5.7 koneella useita mutta missä ne nyt on? Luulisi talven pudottavan näiden hintoja koska ehkä enemmän kesäautoja ovat kummiskin... Tämä kysely siksi että jos ensikesäksi meinaan tuollaisen meille saada niin oma budjetti kyllä rajoittuu tuohon 5 tonniin.

 

Ps. Ikinä en ole jenkkiä omistanut enkä näiden tekniikasta mitään ymmärrä joten jos joku muistaa jonkun hyvän topicin foorumilta aloittelijalle tai jonkinlaisen "osto-oppaan" niin linkeistä olisin kiitollinen.

 

Pps. Jos tämä tuli väärään paikkaan niin toivottavasti joku moderaattori siirtää oikeaan osoitteeseen.

 

 

No tekniikasta sen verra että itelle ainakin aikanaan tuli "tehot" yllärinä, eli kasikoneissa 80-luvun ponuissa ja camaroissa 145-245hepan välillä. mutta eipä sitä pelkän tehon vuoksi osteta 

 

Fiilistä näissä on, etenkin T-top malleissa 

 

 

 

[Z-mo]

Terve.

 

Uusi foorumilainen, tänään rekisteröidyin ja pari viikkoa olen lueskennellut täällä kun 3gen kuume on kova 

Mietin mikä on "sopiva" hinta suht ehjälle 3g:lle, nettiautossa halvimmat kasikoneiset tällä hetkellä taitavat olla tässä:

http://www.nettiauto.com/chevrolet/camaro/3646364

http://www.nettiauto.com/pontiac/firebird/3649715

 

Katsoin noita nettiauton myytyjä ja siellä oli alle 5ke mennyt jo kymmeniä ja jopa 5.7 koneella useita mutta missä ne nyt on? Luulisi talven pudottavan näiden hintoja koska ehkä enemmän kesäautoja ovat kummiskin... Tämä kysely siksi että jos ensikesäksi meinaan tuollaisen meille saada niin oma budjetti kyllä rajoittuu tuohon 5 tonniin.

 

Ps. Ikinä en ole jenkkiä omistanut enkä näiden tekniikasta mitään ymmärrä joten jos joku muistaa jonkun hyvän topicin foorumilta aloittelijalle tai jonkinlaisen "osto-oppaan" niin linkeistä olisin kiitollinen.

 

Pps. Jos tämä tuli väärään paikkaan niin toivottavasti joku moderaattori siirtää oikeaan osoitteeseen.

 

Juurikin sen takia ettei tehot tulis yllärinä, niin eti 5.7 koneinen. Tosin toi 5 tonnin hintaraja voi tehä aika piukkaa. Ehkä joutuu vähän raakileeseen tyytymään, mutta jätä vaan suosiolla kaikki mopot pois laskuista.

[Hietala81]

Ja 85 vuoden 5.0 TPI on kans vaihtoehto, vakiona 215 hepoa ku myöhemmi on vain sen 190. (automaatissa)

Toki taitaa tuon 5.7 viritys potentiaali olla parempi 

[somnamnaa]

Ja 85 vuoden 5.0 TPI on kans vaihtoehto, vakiona 215 hepoa ku myöhemmi on vain sen 190. (automaatissa)

Toki taitaa tuon 5.7 viritys potentiaali olla parempi 

 

Ja 5.7 käytännön suorituskyky on jotain ihan muuta kuin 5 litaisessa automaatissa

[HFB]

ylipäätään kannattaa miettiä millaista hakee. Haluaako heti ajaa huoletta vai ryhtyä modifioimaan tai fixailee.

aika varmasti alle 7 tonnin äffässä on jo puuhasteltavaa vaikka ajamaan pääseekin.

 

aina ehjemmän saa mitä enempi panostaa. Tai jos on kykyä ja intoa rakennella mieleisensä niin voi ostaa niin huonon ku haluaa 

 

oma maksoi aikanaan just sen maksimibudjetin mikä itellä oli, toki ajelin sellaisenaan 1 kesän. sitte alkoi sisustan parantelu, sitten maalauksen suunnittelu (vähintään se tonni) ja viimein moottori uusiksi (vähintään se 2 tonnia) vielä olis edessä jarrujen, laatikon ja alustan pientä parantelua/huoltoa. Olishan sitä joskus saanu kaiken tämän valmiinakin kun olis laittanu 10 kiloa budjetiks. mut on tässä tullu paremmin sinuiksi autonsa kanssa tällätavalla, vaikken suoriudu renkaanvaihtoa isommista rojekteista ilman kirjoja tai puhelinsoittoa vähintään 

[pantera]

Viislitranen on ihan ok, tasasista voimaa tarjoaa hän jopa tbi versiona.

Ei se voima riitä viis-seiskassakaan jos ei viislitranen riitä... no liika on tietysti sopivasti 

 

[Hietala81]

ylipäätään kannattaa miettiä millaista hakee. Haluaako heti ajaa huoletta vai ryhtyä modifioimaan tai fixailee.

aika varmasti alle 7 tonnin äffässä on jo puuhasteltavaa vaikka ajamaan pääseekin.

 

aina ehjemmän saa mitä enempi panostaa. Tai jos on kykyä ja intoa rakennella mieleisensä niin voi ostaa niin huonon ku haluaa 

 

oma maksoi aikanaan just sen maksimibudjetin mikä itellä oli, toki ajelin sellaisenaan 1 kesän. sitte alkoi sisustan parantelu, sitten maalauksen suunnittelu (vähintään se tonni) ja viimein moottori uusiksi (vähintään se 2 tonnia) vielä olis edessä jarrujen, laatikon ja alustan pientä parantelua/huoltoa. Olishan sitä joskus saanu kaiken tämän valmiinakin kun olis laittanu 10 kiloa budjetiks. mut on tässä tullu paremmin sinuiksi autonsa kanssa tällätavalla, vaikken suoriudu renkaanvaihtoa isommista rojekteista ilman kirjoja tai puhelinsoittoa vähintään 

 

Niimpä, tuo mun nykynen 85 makso veroineen jenkeistä about 5500e ja nyt on kevään aikana tarkoitus maalauttaa, sit ois vielä sisustan korjailua, alustan rassausta jne.. Vaan ei se mua haittaa, pari edellistä on ollu hyväkuntosia valmiiksi, mut ny ostettiin rojekti tarkotuksella. Ei tarvinu kerralla niin paljoa laittaa rahaa 

[balez]

5ke auto tulee kalliimmaks loppu peleissä ku hyvä 10ke auto.. Vitosen auto on hyvä jos tykkää hitsaa ja laittaa kaikkea.. Ja 5 vs 5.7 on hirveä ero.. Jopa vakiona. Jos budjetti on 5ke niin kannattaa unohtaa moottorin koon tuijotus ja keskittyä vaan mahd. Ehjän yksilön etsimiseen rauhassa. Ostaa sitten vaikka tbin, kyllä silläkin cruisailee

[rokzetä]

Ja 5.7 käytännön suorituskyky on jotain ihan muuta kuin 5 litaisessa automaatissa

vakiona varttimaililla about 0,6s eroa ja 0-100km/h 0,2-0,3s.?kyllä 305:llä joutuu perävaloja katteleen.kerhon nopein kisaa ku katsoo

kyllä siellä viritettynä menee 305 ja 350 kovaa kummatki.

350:ä vähemmän tarjolla,mut jos löytää hyvän niin ilman muuta.kyllähän näitä monen kuntosia on,5 donaa voi olla jostain kiesistä

ihan liikaa,toisaalta 15 donan auto voi olla halpa.

[rokzetä]

83 irokki. tosi harvinainen ja oudon näkönen.

http://www.nettiauto.com/chevrolet/camaro/3478224

[letkume]

 

http://www.nettiauto.com/pontiac/firebird/3649715

 

 

pizza-enricon auto, "numero kuustoista"

[Deckki]

Kiitoksia hyvistä vastauksista. Kesäkruisailu/fiilistely/harrastepeliksi olisi tarkoitus 3gen hommata, joten joku maalipinnan ja sisustan huonous olisi jopa toivottavaa jos se vain hinnassa näkyy. Teknisesti toimivaa tosin toivoisin.. Tämä oli myytävänä 4,5ke lapulla ihan vasta: http://www.nettiauto.com/chevrolet/camaro/3465740 joten kyllä niitä 5,7:kin joskus saa tähän minun tulevaan budjettiin. Pääasia kuitenkin olisi saada v8 saundit joten jos sopiva 5,0 löytyy niin varmasti kelpuutan. Mitäs tarkoittaa esimerkiksi nämä "t-top" tai "i-roc" mallit? Suomenkielisestä wikistä löytyy kovin suppeasti tietoa 3gen:stä.

[Deckki]

pizza-enricon auto, "numero kuustoista"

 

Mikä pizza missä? Nyt kyllä meni ohi 

[Mika]

http://www.nettiauto.com/pontiac/firebird/3649715

 

Tuo ei olekaan kaukana meiltä 

[letkume]

Mikä pizza missä? Nyt kyllä meni ohi 

 

 

 

[Deckki]

 

 

 

Katsoin tuon videonkin enkä tajunnut vieläkään. Mutta nyt hoksasisin tuon Firebirdin rekkarin 

Tuosta linkin autosta muuten ei pysty sanomaan kunnosta kyllä mitään kun ilmoitus on perikunnan tekemä. Omistajia 2, voi olla hyväkin?

[balez]

Katsoin tuon videonkin enkä tajunnut vieläkään. Mutta nyt hoksasisin tuon Firebirdin rekkarin 

Tuosta linkin autosta muuten ei pysty sanomaan kunnosta kyllä mitään kun ilmoitus on perikunnan tekemä. Omistajia 2, voi olla hyväkin?

vaikee sanoo.. Auto niin paskanen kuvissa. Eikä pari omistajaa ole tae hyvyydelle. Perus lintu ilman mitään ihmeellisyyksiä. Itse en näe tota houkuttelevana mutta mutta

[HFB]

Kiitoksia hyvistä vastauksista. Kesäkruisailu/fiilistely/harrastepeliksi olisi tarkoitus 3gen hommata, joten joku maalipinnan ja sisustan huonous olisi jopa toivottavaa jos se vain hinnassa näkyy. Teknisesti toimivaa tosin toivoisin.. Tämä oli myytävänä 4,5ke lapulla ihan vasta: http://www.nettiauto.com/chevrolet/camaro/3465740 joten kyllä niitä 5,7:kin joskus saa tähän minun tulevaan budjettiin. Pääasia kuitenkin olisi saada v8 saundit joten jos sopiva 5,0 löytyy niin varmasti kelpuutan. Mitäs tarkoittaa esimerkiksi nämä "t-top" tai "i-roc" mallit? Suomenkielisestä wikistä löytyy kovin suppeasti tietoa 3gen:stä.

t-top meinaa että ei ole umpikatto vaan irroitettavat lasiluukut. hyvä tai huono asia miten sen ottaa 

itsellä on kova katto ja ei haittaa. joskus kyllä tekis mieli hyvällä säällä avata ne luukut mitkä puuttuu. Oli mulla ilmastointikin mut niin sökö että heitin vesilintua koko hässäkällä...

i-roc on camaroiden trans am eli parasta a-ryhmää 

[Deckki]

t-top meinaa että ei ole umpikatto vaan irroitettavat lasiluukut. hyvä tai huono asia miten sen ottaa 

itsellä on kova katto ja ei haittaa. joskus kyllä tekis mieli hyvällä säällä avata ne luukut mitkä puuttuu. Oli mulla ilmastointikin mut niin sökö että heitin vesilintua koko hässäkällä...

i-roc on camaroiden trans am eli parasta a-ryhmää   

 

T-top on siis targa-top. Olishan tuonkin voinut arvata kun olisi pikkusen käyttänyt päätä  Lontoon kielisestä wikipediasta luinkin jotain i-rocista, ilmeisesti ainakin perusmallia parempi alusta. Summa summarum, Chevrolet Camaro + t-top + i-roc + 5,7 = Bueno 

Tosin varmasti omalla kohdalla jostain (toivottavasti ei kaikista) joutuu tinkimään jos en ala budjettia venyttämään.

[Nupa]

T-top on siis targa-top. Olishan tuonkin voinut arvata kun olisi pikkusen käyttänyt päätä  Lontoon kielisestä wikipediasta luinkin jotain i-rocista, ilmeisesti ainakin perusmallia parempi alusta. Summa summarum, Chevrolet Camaro + t-top + i-roc + 5,7 = Bueno 

Tosin varmasti omalla kohdalla jostain (toivottavasti ei kaikista) joutuu tinkimään jos en ala budjettia venyttämään.

Teknisesti, T-top on palakatto, mikä on näissä F-bodeissa (targa on "koko-katto" eli vette yms).

Voin toki ajella keväänkorvilla (ei o talvinakkeja) Irocin pohjoseen ja vaihtaakkin johonkin, mutta väliraha ei ole paras mahdollinen...