Luukkulamput sekosivat

[Guest PJKuona]

Tänään töihin lähtiessäni käynnistin auton ja painoin parkit päälle kuten teen aina. Tällä kertaa valot eivät kuitenkaan toimineet kuten kuuluu. Kun painoin parkit päälle, niin nousivat molemmat luukut ylös (tämä oli jo minusta hieman outoa). Ajattelin tietysti että klähmiin vahingossa molempia nappeja ja ajattelin korjata erheeni ja sammutin valot.

 

Tässä vaiheessahan pitäisi valojen sammua ja luukkujen laskeutua. Nyt näin ei kuitenkaan käynyt, vaan vänkärinpuolen luukku jäi ylös. Ei auttanut vaikka miten sammuttelija ja naksutteli kytkintä. Luukku piti lopulta käydä ruuvaamaassa käsin alas että pääsin lähtemään (nolon näköinen kun vain toinen silmä on auki).

 

Nyt nuo valot toimivat siten että pistipä päälle parkit tai ajovalot, niin vain kuskin puoleinen luukku nousee ylös ja toinen pysyy kiinni. Kysymys kuuluukin, että mitähän tuossa oikein tapahtui ja miksi valot toimivat nyt niinkuin toimivat? Ja miksi kuskinpuolen luukku nousee ylös vaikka laittaisin vain parkit päälle?

 

Edit: Ja autohan oli siis Pontiac Firebid formula vm. -91

[Mika]

Onkohan toinen hammasratas hieman kulunut...

[F350]

Tänään töihin lähtiessäni käynnistin auton ja painoin parkit päälle kuten teen aina. Tällä kertaa valot eivät kuitenkaan toimineet kuten kuuluu. Kun painoin parkit päälle, niin nousivat molemmat luukut ylös (tämä oli jo minusta hieman outoa). Ajattelin tietysti että klähmiin vahingossa molempia nappeja ja ajattelin korjata erheeni ja sammutin valot.

 

Tässä vaiheessahan pitäisi valojen sammua ja luukkujen laskeutua. Nyt näin ei kuitenkaan käynyt, vaan vänkärinpuolen luukku jäi ylös. Ei auttanut vaikka miten sammuttelija ja naksutteli kytkintä. Luukku piti lopulta käydä ruuvaamaassa käsin alas että pääsin lähtemään (nolon näköinen kun vain toinen silmä on auki).

 

Nyt nuo valot toimivat siten että pistipä päälle parkit tai ajovalot, niin vain kuskin puoleinen luukku nousee ylös ja toinen pysyy kiinni. Kysymys kuuluukin, että mitähän tuossa oikein tapahtui ja miksi valot toimivat nyt niinkuin toimivat? Ja miksi kuskinpuolen luukku nousee ylös vaikka laittaisin vain parkit päälle?

 

Edit: Ja autohan oli siis Pontiac Firebid formula vm. -91

oisko itte valokytkin ottanu ja hajonnu, sen läpihän menee täydet virrat, niin se on "kuluva" osa

[Guest PJKuona]

oisko itte valokytkin ottanu ja hajonnu, sen läpihän menee täydet virrat, niin se on "kuluva" osa

Onko tosiaan noin että kytkin ohjaa suoraa noita nostimen moottoreita? Tuntuisi että jossain olisi jokin rele joka hoitaa tuollaiset sähkömoottorien pyöritykset. Jos näin on, niin kytkin kyllä lähtee hetimmiten tilaukseen.

 

Onkohan toinen hammasratas hieman kulunut...

 

Voiko tuota luukun nostimen moottoria jotenkin testata? Meneekö sinne jokin selkeä piuha johon voisi kokeilla suoraan akulta tökätä 12 volttia, vai rikonko paikkoja jos jotain tällaista yritän?

 

 

 

 

[F350]

Onko tosiaan noin että kytkin ohjaa suoraa noita nostimen moottoreita? Tuntuisi että jossain olisi jokin rele joka hoitaa tuollaiset sähkömoottorien pyöritykset. Jos näin on, niin kytkin kyllä lähtee hetimmiten tilaukseen.

 

Voiko tuota luukun nostimen moottoria jotenkin testata? Meneekö sinne jokin selkeä piuha johon voisi kokeilla suoraan akulta tökätä 12 volttia, vai rikonko paikkoja jos jotain tällaista yritän?

Nyt muistin väärin, siis kytkin ohjaa suoraan valoja ilman releitä ja siellä on #headlight door module# joka ohjaa luukkuja. Sille tulee kaksi johtosulaketta(oisko molemmille moottoreille omat) eli sieltä voi olla kärähtänyt toinen noista #fusible link# sulakkeista. Tuon modulin sijaintia en muista.

[F350]

Ja täältä voi katsoa kytkentäkaavion, Fig 56 missä näkyy tuo moduli, tuli mieleen, ettei se sittenkin olis osa tuota valokatkaisijaa???

 

http://www.autozone.com/shopping/repairGuide.htm?pageId=0900c1528008e871

[Guest Jake77]

Tuo moduliko lienee syynä tuossa mulla kun hehkuttaa infotaululla sitä Front lamp:ia,vaikka kaikki valot pitkiä myöten toimii..

[rstuning]

Tuo moduliko lienee syynä tuossa mulla kun hehkuttaa infotaululla sitä Front lamp:ia,vaikka kaikki valot pitkiä myöten toimii..

Mulla kans valittaa, vaikkei oo havaittavia vikoja

[Guest Jake77]

Ei tunnu kukaan tuohon vastausta tietävän...Ja meinaako tuo ilmoitus pelkkää polttimoa vai jotain luukkuihin liittyvää.Tuota sys-check taulua ei vissiin saa "kuitattuakaan"?

[Guest PJKuona]

Vihdoinkin löytyi sen verran aikaa, että ehti hieman tutustua tähän luukkulamppu ongelmaan. Tein hieman testejä sekä mittauksia ja niiden valossa näyttäisi siltä, että molemmat nostinmoottorit ovat ehyet.

 

Ensin irroitin molemmat nostinmoottoreille menevät johdot irti. Sitten tökkäsin toimivalle puolelle (kuskinpuoli) yleismittarin piuhat kiinni siten että kun valot käänsi päälle, niin jännitteen olisi pitänyt nousta. Ja kuskin puolella näin kävikin, eli kun väänsin valot päälle (ja luukkujen olisi siis pitänyt nousta), kävi mittarissa jännite päällä. Toisin sanoen moottorin ohjaus tuntui toimivan oikein. Kun tein saman mittauksen vänkärinpuolen lampulle (siis tämä on se mikä ei toiminut), niin minkäänlaista jännitettä ei mittarille tullut kun valot kääsi päälle. Tämä minusta jo viittasi johonkin muuhun kuin itse nostimenmoottorin ongelmaan.

 

Seuraavaksi päätin testata itse moottorit. Tämä homma onnistui siten että syörin moottoreille meneviin piuhoihin jännitettä suoraan auton akulta. Tuo nostimen moottori näyttää toimivan siten että pyörimissuunta vaihtuu jännitteen napaisuutta kääntämällä (siis luukut ylös ja sitten alas). Testasin molemmat moottorit ja ne toimivat täysin ok.

 

Vika on nyt siis 99% varmuudella jossain muualla kuin noissa moottoreissa. Haynesin kirja tuntee "underhood electrical center" -nimisen paikan jossa pitäisi olla kaksi 15A sulaketta, toinen toiselle moottorille.

 

Mistähän tämä "underhood electrical center" -löytyy? 

[KKOSKINEN]

Mulla on laatikollinen Firebirdistä purettuja "laatikoita". Esittelin niitä kerran välimiitissä ja joku oli tunnistavinaan yhden lamppujen ohjausboksiksi. Asiasta en sen kummempaa tiedä, mutta kait sellainenkin järjestelmään kuuluu?

[Chevy]

Mistähän tämä "underhood electrical center" -löytyy? 

tuo tarkoittaa konehuoneen puolella olevaa sulake/rele koteloa

[Guest PJKuona]

tuo tarkoittaa konehuoneen puolella olevaa sulake/rele koteloa

Niinpä, mutta mistä sellaisen löytää?

 

Tuollainen boxi löytyi paloseinästä jarrutehostimen kohdalta:

http://koti.mbnet.fi/pjkuona/kuvat/firebird/guide.jpg

 

"GUIDE" -boxissa olevassa tarrassa lukee "replace, do not repair". Ei siis saisi yrittää korjata, vaan koko boksi pitäisi vaihtaa.

 

Tuo boksi lähti todella helposti pois. Se oli asennettu eräänlaiseen kiskoon. Kun otin sen kokeeksi pois, niin valot lakkasivat kokonaan toimimasta. Muuten auto tuntui toimivan normaalisti (lähti käyntiin ja kävi).

 

Voisiko tämä olla se maaginen valojenohjausboksi?

 

[KKOSKINEN]

Tais olla justiinkin tuo.

[Guest PJKuona]

Tutkin asiaa lisää ja avasin tuon GUIDE-boksin. Kaikki viittaa siihen että kyseessä on nimenomaan nostomoottorien ohjausboksi. Päällisinpuolin tarkasteltuna boksi näytti täysin ehyeltä. Mikään komponetti ei vaikuttanut palaneelta.

 

http://koti.mbnet.fi/pjkuona/kuvat/firebird/valojenkaavio.jpg

 

Näinpä epäilykseni kohdistuvat nyt tuohon underhood electrical centerissä sijaitseviin kahteen sulakkeeseen. Osaako kukaan sanoa mistä tämä "electrical center löytyy"? Jotenkin tuntuu, että tässä on vain kyse palaneesta sulakkeesta. Nyt vain pitäisi löytää oikea paikka mistä tuota sulaketta voi etsiä.

[Guest PJKuona]

Olen nyt etsinyt hyvän tovin tuota "underhood electrical center", mutta turhaan.

 

Otin nyt avuksi Chiltonin kirjan josko se hieman avaisi tätä asiaa. Chilton puhuu Convenience centeristä joka on jonkinlainen alasvedettävä yksikkö kojetaulun alla.

 

Ainoa alasvedettävä mitä minä tuolta löysin on sulakerasia. Sulakkeet ole kuitenkin kaikki jo tarkistanut yleismittarilla. Tässä Convenience centerissä pitäisi kuitenkin kaiken järjenmukaan löytyä vielä kaksi 15A sulaketta, jotka siis ovat noille nostimen moottoreille.

 

Vaan kun minä en hittosoikoon löydä tuosta autosta mitään Convenience centeriä, en konehuoneesa enkä ohjaamosta! 

 

[Cujo]

Muutamia sulakkeita on siinä samassa missä on se piippari joka huutaa jos valot jää päälle ja kun kääntää virrat päälle. Eli rattipylvään oikealla puolella muutamalla ruuvilla kiinni.

[Chevy]

tuo tarkoittaa konehuoneen puolella olevaa sulake/rele koteloa

eikös tuo sulakerasia ole 3.gen:kin,kuskin puolen lokarissa

[Guest PJKuona]

Muutamia sulakkeita on siinä samassa missä on se piippari joka huutaa jos valot jää päälle ja kun kääntää virrat päälle. Eli rattipylvään oikealla puolella muutamalla ruuvilla kiinni.

Juuri näin. Googlettamisella löysinkin jo tämän saman tiedon ja onnistuin tuon paikan löytämään. Kyseessä on nimenomaan Chiltonin kirjan mainitsema "Convenience center" josta löytyi 2 kpl 15A sulakkeita + jotain releitä ja piippari. Näistä sulakkeista toinen oli palanut. Vaihdoin sulakkeen ja vola luukut alkoivat toimia.

 

Tätä iloa ei kuitenkaan kovin kauaa kestänyt. Ensimmäisen koeajon aikana kokeilin avata luukkuja ja niinhän siinä kävi että vain toinen luukku aukesi. Takaisin päästyäni sulakkeen tarkistaminen vahvisti epäilykseni - sama sulake oli taas palanut. Yritin vielä kerran vaihtaa sulaketta, mutta nyt se paloi jo samantien kun sain sen paikoilleen, siis ilman että valot olisivat edes olleet päällä.

 

Jossain on ilmeisestikin nyt jokin oikosulku...

 

Kyllä sähköviat ovat sitten mukavia selvittää.

[Chevy]

ei muuta kun siitä sulakkeen jälkeen järjestyksessä laitteita irti,ekana guideboxin 5.napainen liitin irti ja katsoo kestääkö sulake

[Guest PJKuona]

Minulla oli vielä yksi varasulake, joten nakkasin sen paikoilleen. Pyörähdin autolla töissä ja ainakin toistaiseksi valot ovat toimineet ja sulakkeet kestäneet. Vika näyttäisi siis selvinneen 

 

Ainoa asia mitä tein ennen sulakkeen vaihtoa oli se että pyörittelin kokeeksi tuon vänkärinpuolen nostimen moottorin nuppia kun testasin että luukku on varmasti ala-asennossa. Tuolla tuskin on asiaan vaikutusta joten todellinen syy jäänee nyt ainakin toistaiseksi mysteeriksi.

[Chevy]

ainakin toistaiseksi valot ovat toimineet ja sulakkeet kestäneet. Vika näyttäisi siis selvinneen 

vaikuttais eristevauriolta jossain johdossa,ottaa välillä maihin 

[Guest PJKuona]

vaikuttais eristevauriolta jossain johdossa,ottaa välillä maihin 

Ilmeisesti jostain tällaisesta on kyse. Tänä aamuna jäi taas vänkärinpuolen luukku ylös.

 

Todella kettumainen ruveta tuollaista vauriota etsimään ja selvittämään.

[rkr]

Mulla on tallessa aika hyvä wordi dokkari (joka sittemmin katosi netistä) noiden valojen fiksaamisesta, saiskohan sen jotenkin vaikka tuonne teknisiin artikkeleihin muidenkin näkyville?

[Mako]

mistä löytyy nuo luukkulamppujen sulakkeet -87 ?