Kirkkaammat valot -93 Camaroon?

[apa]

Syksy tulee ja nuo Camaron vakiolamput tuntuu aika himmeiltä pimeällä. Mitä vaihtoehtoja olisi, jos haluan kirkkaammat valot keulalle? Netistä löytyi amerikan markkinoilta "sealed beam conversion"-settejä, joissa tulisi uudet umpiot joihin sopii H4-polttimot. Oli paketteja nimenomaan Camarolle ja halvemmalla sitten myös tyyliin "will fit any vehicle that uses 6x4 headlights".

 

Vähän katselin myös H4-kantaisia xenon-valoja, mutta kannattaako niihin lähteä? Auto on -93 Camaro, joten AKE:n ohjeen mukaan siihen ilmeisesti saisi laittaa xenonvalot, vaikka ei olekaan korkeudensäätöä ohjaamosta? (ohje: http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/E1446C83-E31E-4CAA-B4E5-1AD3DAC298C2/0/LTT200604.pdf) Toisaalta, kirkkaat halogeenit tai ne sellaiset valkoisemmat "xenonien kaltaiset" olisi jo melkoinen parannus myös.

 

Mitä minun pitäisi tietää, kun käyn valoja laittamaan? Pitääkö umpioiden olla jonkun hyväksynnän mukaisia? Onko kokemusta "jostain hyvistä", joita kannattaisi tilata vaikka noilta foorumin mainostajilta?

[Puuhis]

Pelkkä johtojen suurentaminen vaikuttaa huomattavasti.

[Cosa]

Pelkkä johtojen suurentaminen vaikuttaa huomattavasti.

 

Totta. Vaihdoin aikanaan käyttikseen uuden johdotuksen ja heti valoteho parani 

 

Pitkille vielä tujakammat polttimot (ei lailliset), joten näkyi pimeällä tosi hyvin.

[Vici]

Poni pelkää pimeää siks piileksimme pimeän ajan tallissa...

[Vici]

oikeinko 100 w laitoit 

 

Mun entisessä autossa oli kannat sulaneet, ku joku oili käyttänyt 100w:ia eli en suosittele sellasia....

[apa]

Vai ne johdot vaikuttaa niin paljon, no siinä on sitten ainakin yksi kohta laitettavaksi, kiitos vinkistä! Mutta onko muista umpioista kokemuksia?

[Mindgame]

Tuolta JMT-Autopalvelusta otin H4 yhteensopivat umpiot, Pontiaciin tosin. Jotkut kiinalaiset 16e/kpl, löytyi hyllystä. Biltemasta H4-kannat piuhoineen, ja ei tullu paljoa hintaa projektille. Valoteho hiukan parani, ja saa ainakin nopeasti valot takaisin kuntoon jos lamppu palaa.

[F350]

Vai ne johdot vaikuttaa niin paljon, no siinä on sitten ainakin yksi kohta laitettavaksi, kiitos vinkistä! Mutta onko muista umpioista kokemuksia?

ja jos vielä viitsii vetää uudet (ja siis paksummat) johdot akulta, laittaa releen ja sulakkeen väliin ja käyttää vanhoja johtoja releen ohjaukseen, valoteho eikun paranee. Vielä lisää valotehoa saa, jos nostaa latausjännitettä diodilla, mutta se aiheuttaa jo lamppujen kestoiän laskemista. Jännitteen vaikutukselle on nyrkkisääntö: 10% jännitteen nosto kasvattaa valotehoa 50%, mutta lamppujen kestoikä tipahtaa neljännekseen.

[apa]

Onkohan tällainen johtosarja sellaista, millä saisi lisää valoa lampuista: http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=42680.htm&tuote=42680 Jos linkki ei toimi, tuo on Bilteman osanumero 42-680, veikeästi nimetty "Valonvahvistin" 

 

Mindgame, kiitti vinkistä, pitääpä kysellä tuolta. Paikallisesta liikkeestä olisi löytynyt Boschin laatutuotetta, mutta kun hintakin meni kuuteen kymppiin kappaleelta...

[mopo-ukko]

Laitoin ko. Bilteman satsin -82:seen ja valot parani puolella.Sulaketta ei satsissa ole valmiina,mutta Biiltemasta saa siihen sulakepesän.Plussana on ettei kaikki virrat kierrä enää valokatkaisimen kautta,pelkkä ohjaus.Ainakin mulla räpsyi pitkät valot.Näin siis 3gen Camarossa.

[apa]

Hmh, JMT-Autopalvelun mies sanoi, ettei 4 g Camaroon tehdä eikä ole saatavana E-hyväksyttyjä H4-umpioita. Haittaiskohan DOT-leimatut valot katsastusmiestä... Ne laittas siinä sitten samalla kun johdot ja releetkin.

[gmc63]

Hmh, JMT-Autopalvelun mies sanoi, ettei 4 g Camaroon tehdä eikä ole saatavana E-hyväksyttyjä H4-umpioita. Haittaiskohan DOT-leimatut valot katsastusmiestä... Ne laittas siinä sitten samalla kun johdot ja releetkin.

Eihän 93 malliin tarvi mitään e hyväksyttyjä itellläki on orkkis dot lamput

[Nova]

Eihän 93 malliin tarvi mitään e hyväksyttyjä itellläki on orkkis dot lamput

 

Mites jos on euromalli?

[Senior]

Laitoin ko. Bilteman satsin -82:seen ja valot parani puolella.Sulaketta ei satsissa ole valmiina,mutta Biiltemasta saa siihen sulakepesän.Plussana on ettei kaikki virrat kierrä enää valokatkaisimen kautta,pelkkä ohjaus.Ainakin mulla räpsyi pitkät valot.Näin siis 3gen Camarossa.

 

DOT käy 1996 kesäkuun malleihin saakka. Sen jälkeen E ellen väärin muista....

 

 

[pantera]

DOT käy 1996 kesäkuun malleihin saakka. Sen jälkeen E ellen väärin muista....

 

 

Henkiloautossa kay dot valot vuoden -97 loppuun ( kayttoonotto)

[Chevy]

14.6.1995    FMVSS 108 = DOT

[pantera]

14.6.1995    FMVSS 108 = DOT

Valaisimet: DOT merkityt (HB1 – HB5, HB7, D2S tai D2R tyyppisillä lampuilla varustetut) valot voidaan hyväksyä henkilöautoissa 31.12.1997 asti ja muissa autoissa 13.6.1995 asti, mikäli eurooppalaisten normien mukaisia valaisimia ei ole saatavilla. Lähivalojen korkeudensäätölaite vaaditaan muiden kuin DOT merkittyjen lähivalojen kanssa 14.6.1995 alkaen. Alkuperäisiä DOT merkittyjä kaasupurkausvaloja ei myöskään edellytetä varustettavaksi ajovalojen pesulaitteella.

[Chevy]

siis pakuissa ja k-autoissa tuo 1995 

[pantera]

jepjep

[Z4FUN]

Miulla on -95 Camarossa Bosch 90x150 H4 umpiot, saa tarvittaessa tupla pitkät ja lyhkäset. Ei muuta ulkonäkköö paljookaan ja valoteho paranee sealedbeam tuikkuihi verrattuna huomattavasti.

 

  -Mika-

[apa]

Ihan mielenkiinnosta, oisko kuvaa miten oot laittanut ne ja miltä näyttävät? Nämä sealedbeamit taitaa olla sentin-pari pienemmät, mutta ilmeisesti boschitkin mahtuvat?

Olen eurolights.com:iin laitellut sähköpostia ja yrittänyt kysellä juttuja heidän lampuistaan, mutta vastaavat aika heikosti (=1 vastaus ja toiseen mailiin ei enää mitään).

 

Edit: eipäkä juu kun vähän aikaa täällä surffailin, niin johan mie löysinkin tämmösen http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=1441.0

[repa]

Miulla on -95 Camarossa Bosch 90x150 H4 umpiot, saa tarvittaessa tupla pitkät ja lyhkäset. Ei muuta ulkonäkköö paljookaan ja valoteho paranee sealedbeam tuikkuihi verrattuna huomattavasti.

 

   -Mika-

Et oo varmaan niitä tuplalyhkäsiä ajatellut katsastusmiehelle esittää? Tais loppua lähivalojen kahdennus vuoteen 1979.

[Chevy]

Et oo varmaan niitä tuplalyhkäsiä ajatellut katsastusmiehelle esittää? Tais loppua lähivalojen kahdennus vuoteen 1979.

ainahan sen voi hoitaa katkaisijalla 

[Z4FUN]

Et oo varmaan niitä tuplalyhkäsiä ajatellut katsastusmiehelle esittää? Tais loppua lähivalojen kahdennus vuoteen 1979.

-98 rekisteröinti katsatuksessa katastaja neuvo tekemään poliisi/katsastus-asennon ja paskankelinasennon, katkasioilla & releillä. Kerran on kurkattu jotta tulee tuplalyhkäsillä vähä hajavaloo ku H4 lyhkäne palaa pitkien umpiossa.

 

  -Mika-

[Z4FUN]

Ihan mielenkiinnosta, oisko kuvaa miten oot laittanut ne ja miltä näyttävät? Nämä sealedbeamit taitaa olla sentin-pari pienemmät, mutta ilmeisesti boschitkin mahtuvat?

Olen eurolights.com:iin laitellut sähköpostia ja yrittänyt kysellä juttuja heidän lampuistaan, mutta vastaavat aika heikosti (=1 vastaus ja toiseen mailiin ei enää mitään).

 

Edit: eipäkä juu kun vähän aikaa täällä surffailin, niin johan mie löysinkin tämmösen http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=1441.0

Mie kävin Kalivorniassa enne muuttoa romikselta ettimässä vanin tai pick-up:in josta otettiin valojen ripustus kehyksineen ja säätöineen, on nääs saman kokoset amerikassa. Turkkusessa yks virma värkkäs valot paikalleen. Tosin ny mie pähkäilen jos laittas Hella 90mm pyöreet H7 umpiot ja niihi Xenonit tarvikekaupasta. Vois tulla akressiivisen näköne keula.

 

  -Mika-