AJ Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2008 Ei ihan ongelmitta alkanut Camaron taival meikäläisellä. Auto rupes herjaamaan "service engine soon" valoa.Käytin metro-auton pikahuollossa luetuttamassa koodit ja samalla katottiin jarrulevyt kun vipatti.49 € köyhempänä selvis että lambda on mennyt oikealta.Paimelan kauppias jolta auton osti, pisti uuden lambdan ja jarrulevyt, kiitos reilusta palvelusta hänelle.Ajelin sitten tyytyväisenä kotiin kun just ennen kotipihaa syttyi valo taas.Auto kulkee ja käy ihan normaalisti ilman mitään oireita Olisko kellään pk-seudulla scanneria, että vois ottaa koodit ulos autosta ja katsoa mitä se on syönyt tällä kertaa??
Chevy Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2008 käsiscanneria ei oo vissiin kellään pari LS1 scanneria kannettavissa,mut nekin taitaa olla vin lukittuja OBD II käsiscannereita saa jo Suomestakin 50-60 € hintaan
AJ Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2008 Kiitokset vastauksesta. Vois alkaa metsästään scanneria netistä vai olisiko jollain suoraa tietoa mistä sellaisen voisi ostaa??Kuittaan vian vielä irroittamalla akun kengän, katsotaan uusiutuuko??
jeretz Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2008 Kiitokset vastauksesta. Vois alkaa metsästään scanneria netistä vai olisiko jollain suoraa tietoa mistä sellaisen voisi ostaa??Kuittaan vian vielä irroittamalla akun kengän, katsotaan uusiutuuko?? Täältä meikä tilasi: http://www.elekma.com/index.php?main_page=product_info&products_id=862
Juhani LS1 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 16. Marraskuuta, 2008 Kiitokset vastauksesta. Vois alkaa metsästään scanneria netistä vai olisiko jollain suoraa tietoa mistä sellaisen voisi ostaa??Kuittaan vian vielä irroittamalla akun kengän, katsotaan uusiutuuko?? Ei kuittaudu akunnavalla jos vikaa ei enään ole 100 käynnistys sykliä kuittaa valon, mikä vuosi? -98 ei vaadi rekisteröitymistä Efiliven systeemillä uudemmat vaatii.
AJ Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Akun kengän laitoin aamulla takas ja ei valo palanut.Ajelin kotiin päin töistä kun syttyi taas.Käytin auton viikissä, ja koodi scannattiin ulos.Ilmoitti "air system fault" ja kuitattiin pois??Ei osannut mekaanikkokaan mitään sanoa, että mistä johtuis vaikka jenkkeihin ovat erikoistuneet. Konehuone tutkittiin samalla sähköliittimien osalta ja kaikki ok. Ja vuosimalli on -99, niinkuin Nupa tossa ilmoittikin.
Juhani LS1 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Akun kengän laitoin aamulla takas ja ei valo palanut.Ajelin kotiin päin töistä kun syttyi taas.Käytin auton viikissä, ja koodi scannattiin ulos.Ilmoitti "air system fault" ja kuitattiin pois??Ei osannut mekaanikkokaan mitään sanoa, että mistä johtuis vaikka jenkkeihin ovat erikoistuneet. Konehuone tutkittiin samalla sähköliittimien osalta ja kaikki ok. Ja vuosimalli on -99, niinkuin Nupa tossa ilmoittikin. Viitaa vikaan ilmapumppusysteemissä, sähköpumppu vasemmalla lokasuojassa sähköhässäkän alla, parhaiten lähestyttävissä alakautta. Olennaista pitäs puhaltaa hetken ajan kylmäkäynnistyksessä pakosarjoihin, ääni kuuluu vinkuvana jos toimii tai ota letku irti jommankumman puolen ykssuunta venttiilistä ja koita puhaltaako
AJ Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Täytyy tarkistaa pumppu...Kuskin puolelta kuuluu ajossa sellainen vinkuva ääni hetkittäin jostain laitteesta??Ei kuulosta vialta vaan jonkin laitteen toiminta ääneltä.Onkohan sama apparaatti kyseessä??Selailin LS1.com sivustoa ja siellä veikkailtiin EGR:ää tai venttiilejä??
Chevy Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Ilmoitti "air system fault" muistatko tuon numerokoodia tai saitko jonkun lapun
AJ Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Ei tullut numero koodia mukaan.Kertoivat vain "air system faultista".
Chevy Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kertoivat vain "air system faultista". tuollaista ei löydy mistään mut tämmöisiä on : P0411 Secondary Air Injection System Incorrect Flow Detected = toisioilmajärjestelmän (ilmapumppu) riittämätön ilmamäärä P0410 Secondary Air Injection System Malfunction = toisioilmajärjestelmän (ilmapumppu) toimintahäiriö,voi olla vettä . . P0412 Secondary Air Injection System Control Valve Faulty = kytkentäventtiilin toimintahäiriö P0413 Secondary Air Injection Solenoid did not change when activated = kytkentäventtiilin a katkos P0414 Secondary Air Injection Solenoid did not change when activated = kytkentäventtiilin a oikosulku P0416 Secondary Air Injection Solenoid did not change when activated = kytkentäventtiilin b katkos P0417 Secondary Air Injection Solenoid did not change when activated = kytkentäventtiilin b oikosulku
Juhani LS1 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Täytyy tarkistaa pumppu...Kuskin puolelta kuuluu ajossa sellainen vinkuva ääni hetkittäin jostain laitteesta??Ei kuulosta vialta vaan jonkin laitteen toiminta ääneltä.Onkohan sama apparaatti kyseessä??Selailin LS1.com sivustoa ja siellä veikkailtiin EGR:ää tai venttiilejä?? Tod.näk kyllä se pyörähtään jossain tilanteessa ajossakin, EGR antaa oman koodin siinä venttiilissä on anturi joka juoruaa ECM,mälle pintlen asennon. Koko vehkeen voi deletoida Efilivellä mutta sitten pitää deletoida myös kaikki siihen liittyvät hälytykset ohjelmasta. Tuskin siinä nyt venttiili vikaa on jos käy hyvin, ja sen pitäs herättää ennenmin joku päästöistä tai CYL misfire semmonenkin on.
Chevy Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Tod.näk kyllä se pyörähtään jossain tilanteessa ajossakin jep,kylmänä käy jopa useita minuutteja ja ajos pyörii silloin tällöin 5-10 sekunttia
AJ Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Ehkä se on parempi viedä auto pajalle pumppu tutkimuksiin...Mulla (camarossa) pumppu pyörähtää vähän väliä ajossa?? Koodin kun kuittasin aamulla pois, tuli ilmoitus vasta 20km:n ajon jälkeen.Miksi se antaa koodin noinkin pitkän ajon jälkeen, jos pumppu on mennyt?Luulis arvojen olevan heti pielessä kun starttaa, jos on vikaa.
Chevy Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Mulla (camarossa) pumppu pyörähtää vähän väliä ajossa?? mitä viileämpi,sen useemmin se kuuluu pyörivän Miksi se antaa koodin noinkin pitkän ajon jälkeen jaa a silloin se on taas normaali käynti lämmin,ota näistä selvää
AJ Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Täytyy seurata tilannetta ja katsoa tarkemmin mikä koodi on kyseessä?.Ehkä se siitä sitten selviää.Nyt vika kuitattu ja ei uusiutunut 10km:n ajossa.Jos pumppu on pumppujen taivaassa, mistähän noita kohtuu hinnalla sais??US-parts(ko)?
Chevy Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 US-parts(ko)? tai Racers Place rapakon takaa Rock Auto http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php ACDELCO Part # 215353 178 taalaa rapakon takaa GM Parts Direct http://www.gmpartsdirect.com GM PART # 12559193 172 taalaa
mikke Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 onks LT1 ilmapumppu sama niitä olis jostain hyllynpäälle kertyny ylimääräseks asti.
Chevy Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 onks LT1 ilmapumppu sama niitä olis jostain hyllynpäälle kertyny ylimääräseks asti. LS1 pumppu on tämmöinen, 94-97 ei oo samanlainen ACDELCO Part # 215353 GM PART # 12559193
Chevy Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 LT1 pumppu ACDELCO Part # 215133 GM PART # 12554580
Juhani LS1 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 17. Marraskuuta, 2008 Jos se pyörii ei siinä vikaa ole, ei siinä ole mitään mystistä se on keskipako ilmapumppu, ei ole tarkoitettu avattavaksi, omani avasin silti ja rasvasin moottorin toisen pään puslan ja vinkuna on huomattavan hiljainen. Vaihettiinkos siihen lambda jos niin nollattiiko fuel mapit? se koittaa vähentää päästöjä ja jos pumppu käy paljon ajossa lämpimänä on jossain jotain liikaa. se opii kyllä uudet säädöt taas kun ajelee 50-100km
AJ Kirjoitettu 18. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 18. Marraskuuta, 2008 Vaihettiinkos siihen lambda jos niin nollattiiko fuel mapit? se koittaa vähentää päästöjä ja jos pumppu käy paljon ajossa lämpimänä on jossain jotain liikaa. se opii kyllä uudet säädöt taas kun ajelee 50-100km Oikeanpuoleinen lambda vaihdettiin.Nollauksia ei varmaan tehty??Vika koodit vain tarkistettiin ja ei herjannut silloin mitään.Lambdan vaihdon jälkeen ajoin 130 km ja ses-valo syttyi.kuittasin ottamalla akun irti ja ajoin 20km:ä ja syttyi taas.Nyt kuitattu scannerilla, katsotaan miten käy.
PSN Kirjoitettu 18. Marraskuuta, 2008 Kirjoitettu 18. Marraskuuta, 2008 Vaihettiinkos siihen lambda jos niin nollattiiko fuel mapit? se koittaa vähentää päästöjä ja jos pumppu käy paljon ajossa lämpimänä on jossain jotain liikaa. se opii kyllä uudet säädöt taas kun ajelee 50-100km Oikeanpuoleinen lambda vaihdettiin.Nollauksia ei varmaan tehty??Vika koodit vain tarkistettiin ja ei herjannut silloin mitään.Lambdan vaihdon jälkeen ajoin 130 km ja ses-valo syttyi.kuittasin ottamalla akun irti ja ajoin 20km:ä ja syttyi taas.Nyt kuitattu scannerilla, katsotaan miten käy. Mä veikkaan ilmamäärämittaria, vaikka en mistään mitään tiedäkään. Mulla teki ihan samoin että sytty sillon tällön valo ja vikakoodit ilmotti toisen puolen lambdalle jotain häröä.
AJ Kirjoitettu 26. Marraskuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 26. Marraskuuta, 2008 Lauantaina auto lähtee tutkimuksiin.Valo on palanut ja en ole kuitannut sitä pois.Saa nähdä mitä löytyy vai löytyykö.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään