Jump to content

LT1-imusarjan purkaminen ja kalkatuksen selvittäminen*äänet*


Recommended Posts

Kirjoitettu

Oletko kuunnellut "ehjää" LT1 konetta ja sen ääniä? Aina joskus itselläkin on herrännyt epäilys jostain epänormaalista äänestä, mutta kun on kaverin autossa, niin samat äänet ne sielläkin on ;D

Kirjoitettu

joo olen ku ehjähän tuo oli ku ostin ja se ääni alko just sillon kumia polttaessa, kuului semmonen gärrrrrr ääni ja sen jälkeen on se raplatus/kalkatus kuulunu veätettäessä ja tehot häviää heti kun kone lämpiää ja nakutuksentunnistin tulee peliin eli myöhästää sitten sytkää. Minä epäilen nyt sitä kk-laakeria, saa nähdä ku käytän auki

Kirjoitettu

joo olen ku ehjähän tuo oli ku ostin ja se ääni alko just sillon kumia polttaessa, kuului semmonen gärrrrrr ääni ja sen jälkeen on se raplatus/kalkatus kuulunu veätettäessä ja tehot häviää heti kun kone lämpiää ja nakutuksentunnistin tulee peliin eli myöhästää sitten sytkää. Minä epäilen nyt sitä kk-laakeria, saa nähdä ku käytän auki

Niin kyllä tuolla kuvauksella vikaa taitaapi jossain olla ???

  • 4 weeks later...
Kirjoitettu

no niin nyt sain vihdoinkin koneen kasaan, vaihdoin kk-laakerit ja uuden öljypumpun+akselin niin eikö prkl vieläki pidä samanlaista raplatusta kuumana. Vika eisit vissiin ollu siellä, laakerit oli kyllä kulahtaneen näköiset et sinällään ei harmita ja uus pumppu pitää paineet paremmin, mut silti  >:( Onko ehdotuksia missä vois vielä vika olla?? Pystyykö nakutuksentunnistin tai puola tekemään tuommosta/ miten testata? entä voiko jakoketju tehdä tuon?

Kirjoitettu

Olisko siellä jokin mekaaninen kolina koneen ulkopuolella? Putkisto ottaisi kiinni johonkin tai vaihdelaatikon kumi rikki ja siitä kolinat ???

Nakutusanturiksi voisi kokeilla LT4 anturia joka on hieman suosiollisempi kolinoille.

Kirjoitettu

Olisko siellä jokin mekaaninen kolina koneen ulkopuolella? Putkisto ottaisi kiinni johonkin tai vaihdelaatikon kumi rikki ja siitä kolinat ???

Nakutusanturiksi voisi kokeilla LT4 anturia joka on hieman suosiollisempi kolinoille.

 

Eiks se nakututusmoduuli vaihdeta...anturi taitaa olla kaikissa sama.

Kirjoitettu

En jaksa uskoa että kuulus ulkopuolelta se ääni kun se tosiaan alko ihan yhtäkkiä. Se tunnustas kuuluvan koneen etupuolelta ja alkaa kun moottori kunnolla lämpiää ja sitten ne tehot häviää samalla. Pitää yrittää digikameralla nauhottaa kuvaa äänen kans niin voisitte helpommin arvailla. Varmaa on että tuo ääni ei ole normaalia ja öljypohjasta löytyi laakerien vaihdossa yks metallisoiro, mutta mistään laakerista ei varsinaisesti näyttäny palasta puuttuvan, pieniä hakkauma/kulumajälkiä vain. Mietin vain että voisiko olla joku elektrooninen vika kun alkaa heti kun kone lämpiää ja ryyppy lähtee pois päältä.

Kirjoitettu

(se ääni alko just sillon kumia polttaessa, kuului semmonen gärrrrrr ääni ja sen jälkeen on se raplatus/kalkatus kuulunu veätettäessä)

 

Voiskos loota olla ottanu itteensä jostain päin??

Vakio 700loota palaa aika herkästikin juuri tuossa harrastuksessa ilman extra cooleria.. :W

 

Poltikko kakkosella vai ootko tehny ykkösenkin lootaan?

Kirjoitettu

doddii ei sitten mitään:)

 

Ei se sitten vaimo olis mikä aiheuttaa sen kalkatuksen?

 

Meillä se tuppaa kalkatus alkaan jos hankkii erilaisia tarpeellisia tavaroita kuten esim. Pontiac Firebird  :W

Kirjoitettu

Tuossapa pari linkkiä youtubeen niin kuulette koneen äänet, tuossa työpaikalla yks enemmän jenkkejä laitellut kuunteli et vois olla jakopäässä vika, hypänny yli tai vastaavaa. Minkäslaisia parempia jakopäitä näihin on saatavana ja onko mitään "ongelmia" kun on 96vm niin eikös näissä ole erinlainen jakopää kuin vanhemmassa??

 

 

  • 2 weeks later...
Kirjoitettu

No niin purin jakopään ja vaihdoin sinne uuden ketjun, vanha oli löysä ja heilui pahimmillaan reilusti toista senttiä. No kuten arvata saattaa niin sama prkleen ääni kuuluu edelleen kun äsken hyvässä onnessa koneen käyntiin räjäytin. Nyt loppuu oikeasti usko et mikä perhana siellä voi enää yksinkertasesti olla. On uudet laakerit, öljypumppu, nokkaketju nii yhtä tyhjän kanssa oli niidenki vaihto. Ja sitten kysymys, voiko optin pyöriän laittaa väärään asentoon kun eihän sitä millitarkasti näe kun opti kasassa sitä optia laittaa paikalleen, voiko siitä kuulua se ääni et olis sytty tavallaan väärässä tai voiko se sittenki olla nostaja vaikka niissä ei tuntunu löysää sillon olevan :(

Kirjoitettu

kävin tallilla säätämässä kuskinpuolen venttiileiden preloadit uudestaan niin ääni hiljenty jo jonkinverran, pitänee huomenna vielä ajan kanssa purkaa toiselta puolen ja säätää uudestaan niin tiedä vaikka siitä vähäsen rauhottus. Sieltä siis saattaa olla joku tai jotkut nostajat hieman sökönäkin. Pienillä kieroksilla pyörii niin nätisti kun voi ja satunnaisesti voi polkaistakkin muutaman kerran ennenku aloittaa naputuksen.

Kirjoitettu

Itsekkin luullin että nostaja räkyttää, mutta olinkin vain yksi tulppa löysällä joka aiheutti äänen. :D

Kirjoitettu

Kävin tuolla testilenkin pöräyttämässä niin kaikki tehot tuntuu olevan tallella, piirtää kahdella ihan helposti. Nakutus jatkuu edelleen varsinkin vedättäessä, mutta alkaa varmistumaan että nostajat vois olla syylliset koska yön jälkeen kun laitoin käyntiin niin kone säklätti vähän aikaa ennen kuin hiljeni eli siis taitaa vuotaa nostajat :) Nokkaketjun vaihto tuntu auttavan kierrosherkkyyteen kun varmaan sentin pitempi oli alkuperäinen ja tulipahan nuo laakerit ja öljypumppukin uusittua kun nekin näistä joskus muuten antautuisi.

Kirjoitettu

 

"Dude...I had that same problem with my 95 LT1. Its the lifters/pushrods."

Kirjoitettu

Niin mulla ei naputa tuolleen tyhjäkäynnillä, mutta yli 2000rpm ja rasittaessa alkaa kuulua niinku tuossa videossa isomilla kierroksilla eli aika varma nostaja/tönärivika.

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään
×
×
  • Luo uusi...