Mikä ohjelmoitava poksi vetteen

[Samppa]

Haltech oli ainakin helppo asentaa ja FMI:ltä löytyi käytettynä semmonen.

[Guest pile]

silloin kun itse etsin uutta poksia niin hestec oli myös listalla mutta kariutui juuri sen hinnan takia.

vaati omat johtosarjat ym.

ja mikä nolointa niin ainakin tämä kyseinen laite oli että ohjelmointi tapahtui kun kone on sammuksissa eikä niin kuin esim. haltech että voi ajossa säätää ja saa heti tuntumaa.

[JR]

No toi koneen käydessä ohjelmoitavuus on ihan yes juttu, löytyykö se ominaisuus commanderista?

 

Mites Haltechin kanssa - siinähän muutetaan MAF MAP:iksi, niinhän se kait meni - tuokos se paljon lisäkustannuksia?

[Samppa383]

Autronicin boxia itelle suunnittelen, mukaan kuuluu anturit johdot ym.. Siinä yx varteen otettava vaihtoehto.. Hintaa tosin löytyy

[Guest pile]

No toi koneen käydessä ohjelmoitavuus on ihan yes juttu, löytyykö se ominaisuus commanderista?

 

Mites Haltechin kanssa - siinähän muutetaan MAF MAP:iksi, niinhän se kait meni - tuokos se paljon lisäkustannuksia?

en muista enää map:n hintaa mutta jos on kyseessä vapari niin 1bar mappi ja jos ahdettu niin vähintään 2 bar mappi.

hinnat saat varmiten suoraan fmi:ltä ja ovat ainakin ajantasalla.

[Salkki]

Commander:ia pystyy säätämään auton käydessä samoin kuin haltec:ia

 

[xaekx]

MAP-anturi maksaa jotain 80-100 euroa.

[fire69]

itse olen asentanut hestecin suorasytkä-version vanhaan ponon 400cid koneeseen. laite toimii kuin kello ja on helppo säätää data loggerin avulla. tämmöinen laite antureineen, sytkäpuolineen piuhoineen yms maksaa 1870 Eur. Mainittakkoon että haltecin vastaava on 1910 Eur. Kivoja laitteita, säädettäessä konepellin alle ei tarvii mennä ollenkaan. Paha juttu tietty on toi hinta.. Mulla tippu pensan kulutus matka-ajossa 5l/100km. 10000km/ajokausi, takaisin maksu toteutuu nykyisillä pensanhinnoilla aika nopsaan.

[fire69]

Se piti vielä laittaa tänne. auto on 50 km helsingistä. jos jotakuta kiinnostaa nähdä hestec livenä, esittelen sen mieluusti. tervetuloa

[Senior]

Ajeleppas perjantain Hesacruisinkeihin, jäähallin/stadionin parkki klo 19-20 kieppeillä.

[ari gta]

Missä suunnassa asustelet? mua kiinnostas laittaa omaan kanaan

suorasytkä hestec-kaveri asentelee niitä...

 

[fire69]

harmi kyllä en pääse crusinkeihin, auto on jo seisonnassa, perse pystyssä tallissa, perän välitys menossa uusiksi. mutta auto löytyy mäntsälästä.

no, kaippa voin laittaa numeron tähän: 050-596 1766

[Msk383]

Mulla tuli haltechin mukana 1bar MAP-anturi ilman mitään erillistä mainintaa. Tosin ostin sen 4 vuotta sitten joten mikä lienee nykykäytäntö.

 

Olisiko kellään halua listata tänne noiden kaikkien 4:n boksin ominaisuuksia?

[Senior]

Riisi hommiin, sopii oppilastyöksi...

[Guest pile]

täs olis taas yksi tulokas poksimarkkinoille ja suomalainen.

http://www.tatech.net

[Crisis]

jepsistä eli commanderin ominaisuudet.

 

Features and Engine / Hardware Compatibility

Works with 4, 6 (even fire), and 8-cylinder engines.

Can operate as a speed density system

..........- Uses engine vacuum to sense engine load.

..........- Best for street-driven vehicles.

..........- Achieves optimum response and driveability.

Can operate in Alpha-N mode

..........- Uses throttle position as indication of engine load.

..........- Use with engine with low manifold vacuum due to radical cams.

16 x 16 Fuel and Ignition timing maps.

Compatible with 1, 2 or 3 bar MAP sensors

..........- Naturally aspirated engines.

..........- Blown and turbocharged engines.

Compatible with a GM and Chrysler IAC motor for best idle stabilization.

Compatible with GM knock sensor.

Operates in open or closed loop

..........- Full control of closed loop parameters.

Works with port fuel injection

..........- Controls up to 8 high impedance injectors.

..........- Controls up to four low impedance injectors.

..........- Controls 8 low impedance injectors with the addition of PN 534-122.

Works with throttle body fuel injection

..........Controls throttle body with progressive or 1:1 linkage.

Full timing for:

..........- Startup and warm-up fuel enrichment.

..........- Acceleration fuel enrichment based on MAP and TPS sensors.

..........- Programmable RPM scale.

Timing control function can be achieved through the use of:

..........- Small cap computer controlled GM HEI (stock GM or Holley PN 890-160).

..........- Large cap computer controlled GM HEI.

..........- Ford TFI distributor.

..........- Magnetic crank trigger.

..........- Hall effect crank trigger.

..........- Programmable fuel pump and cooling fan control.

..........- Integrated rev limiter.

..........- A data-logger is included with the software.

..........- ECU size is 5.5" x 4.75" x 2.0".

 

Pelkän boksin hinta ~600e ja tpi koneeseen tarkotetun paketin hinta on karvan vaille 1000e (sis kaikki anturit ja uusi piuhasarja)

Onko muuten haltechissa kierrostenrajoitin? Tuli vaan mieleen. Commanderin rajoittimessa voi säätää katkaisu ja palautuskierrosluvut.

[Crisis]

TAtech näytti hyvältä.. Ei välttämättä mitään uutta ja hienoa..

Pisti silmään vaan että suorasytytystä ei voida käyttää 8 cyl kanssa.

Hinta on nyt siinä missä muutkin. Himppasen kalliimpi ehkä.

 

(tuossa näyttää olevan samantyylinen bensakarttojen 3d tarkkailu ku commanderissa. edellisessä luettelossa ei muuten sitten ole ihan kaikkia spec:sejä.. Enkä jaksa alkaa luettelee puuttuvia kun en tarvi edes kaikkia niistä)

[Msk383]

Hmm.. Alustavasti tuossa ei näytä olevan muuta eroa kuin naku-tunnistin jota haltechissa ei ole. Tässä lista haltechin ominaisuuksista suoraan fmi:n sivuilta.

 

Toiminnot joita voidaan kontrolloida ohjelmallisesti:

 

• Ilokaasu (NO2)

• Sähköinen ahtimen hukkaportin ohjaus

• Kierrosluvun rajoitus

• Imusarjan pituuden/kammioiden säätöventtiili

• Lisäpolttoainepumppu

• Lambda -takaisin kytkentä

• Vaihtovalo

• Staging -signaali

• Turbo -timer

• Two-step -ohjaus

• Ahtopaine

• jne

 

Sylinteri määrä:

1-12 syliterisiin moottoreihin, myös wankel moottorit

 

Säätötapa ja tarkkuus:

Täysi 3-ulotteinen 16 bittinen interpolointi 60 RPM:n välein

 

Kierrosluvunrajoitus:

Polttoaineen syötön tai sytytyksen katkaisu

 

Johtosarjat:

Täydellisellä johtosarjalla tai Flying leads -johtosarjalla. Flying leads -johtosarjassa on irto johtimet kytketty valmiiksi pääliittimeen. Käyttäjä lyhentää johtimet sopivaan mittaan ja asentaa suojasukat ja anturien liittimet paikalleen.

 

Liipaisupulssin tyyppi (trigger):

• Hall -anturi

• Optinen -anturi

• Kärjet (ei suositella)

• Inductiiviset monihammas järjestelmät (vaatii sovitin yksikön)

• Motronic anturit (vaatii sovitin yksikön)

 

Paineanturit:

1, 2, 3 ja 4 bar absoluutti painetta (MAP)

 

Säätökartastot:

22 polttoaine karttaa 0 -10,500 RPM (500 RPM:n välein)

Tai

17 polttoaine karttaa 0 -16,000 RPM (1000 RPM:n välein)

(32 säätöpistettä / kierrosluku alue)

 

Säätöresoluutio:

Säätöalue 0 - 16ms 0.016ms lisäyksin

 

Säätötapa ja tarkkuus:

Täysi 3-ulotteinen 16 bittinen interpolointi 60 RPM:n välein

 

Kolme eri suihkutus tapaa:

 

• Staged Injection

Mahdollistaa ensiö ja toisio suutinten käytön

• Batch Fire

Suuttimet suihkuttavat kahdessa ryhmässä

• Multipoint

Kaikki suuttimet suihkuttavat samaan aikaan

 

Moottorin lämpötila kompensointi:

0 - 100% alueella -40....+127 °C (32 säätöpistettä)

 

Imuilman lämpötila kompensointi:

± 13 % alueella -40....+127 °C (32 säätöpistettä)

 

Akkujännitteen korjauskartta:

0 - 2ms alueella 0 - 16V (32 säätöpistettä)

 

Kylmäkäynnistys "ryyppy":

0 - 522ms alueella -40....+127 °C (32 säätöpistettä)

 

Kaasuläppäsuljettuna säätökartta:

0-16ms alueella 0 - 2000 RPM (16 säätöpistettä)

 

Täyskaasukartasto:

0-16ms alueella 0 - 16,000 RPM (32 säätöpistettä). Aktiivinen toiminta-alue 70 - 100% kaasuläpän avautumasta

 

Kuumakäynnistys kartasto:

0 - 50% rikastus alueella -40....+127 °C (32 säätöpistettä). Toiminta aika säädettävissä 0-120s

 

Suihkutuksen ajoitus kartasto:

0 - 120° EYKK alueella -0 - 16,000 RPM (32 säätöpistettä)

 

Kiihdytysrikastus:

3 erillistä lämpötila kompensoitua kiihdytysrikastuskarttaa, joissa määrän ja keston säätö:

 

Alueet:

0 -1500 RPM

1500 - 3000 RPM

3000 - RPM

 

Suihkutuksen katkaisu moottorijarrutuksissa:

Kytkettavissä päälle tai pois, katkaisukierrosluku, jossa suihkutus aktivoituu valittavissa vapaasti 0 - 10,500 RPM

 

Ilmanpaineen korjaus:

Kompensoi automaattisesti ilmanpaineen muutoksen suihkutet;tavaan polttoaine määrään

 

Sytytys vaihtoehdot:

• Normaali sytytys maksimissaan 12-sylinterille

• Suorasytytys maksimissaan 8-sylinterille

• Kaksoisjakaja sytytys maksimissaan 12-sylinterille

• Wankel (kaksi kammioinen)

• Twin-trigger (V2 moottorit ja epätahtiset)

 

Kartastot:

22 sytytys karttaa 0 -10,500 RPM, 500 RPM:n välein

Tai

17 sytytys karttaa 0 -16,000 RPM, 1000 RPM:n välein,

(32 säätöpistettä / kierrosluku alue)

 

Säätöresoruutio:

1 Kampiakselin aste

 

Säätötapa ja tarkkuus:

Täysi 3-ulotteinen 16 bittinen interpolointi 60 RPM:n välein

 

Käynnistys ennakko:

0 - 40° alueella -40....+127 °C (32 säätöpistettä)

 

Moottorin lämpötila kompensointi:

±10° alueella -40....+127 °C (32 säätöpistettä)

 

Imuilman lämpötila kompensointi:

±10° alueella -40....+127 °C (32 säätöpistettä)

 

Tiedonkeruu järjestelmä (datalogger):

 

Kaikki moottorista mitattavat / säädettävät tiedot voidaan tallen;taa tietokoneen muistiin / kiintolevylle myöhempää tarkastelua varten

 

Tallennus kapasiteetti:

Tietokoneen muistiin: noin 3 minuuttia

Tietokoneen kiintolövylle: useita tunteja

 

Talletettavat tiedot:

• Kierrosluku

• Ali / ylipaine

• Moottorin lämpötila

• Imuilman lämpötila

• Akkujännite

• Suihkutusaika

• Sytytysennakko

• Trim -säätimen tila

• Suuttimien pulssisuhde (Duty cycle)

• Polttoaine / ilma seossuhde

• Lambda takaisinkytkennän arvo

• Ajonopeus

• Varalla olevan sisääntulon arvo (0-5V)

 

Optiot:

 

• Lisäsuuttimien ohjausyksikkö

• Tyhjäkäynnin lisäilma säätöventtiili

• Ahtimen hukkaportin sähkoinen ohjausventtiili

• Lambda takaisin kytkentä

• Trim -moduli kojetauluun(yksikkö tai kaksikko)

• Inductio -anturin sovitin

• Motronic -anturin sovitin

 

Sisääntulot:

 

• Virtauksen absoluuttipaine (MAP)

• Moottorin kierrosluku

• Kampiakselin asento (vain suorasytytys versiot)

• Moottorin lämpötila

• Imuilman lämpötila

• Kaasuläpän asento

• Lambda arvo (optio)

• Ilmanpaine tai ahtopaine

• Akkujännite

• Analoginen kanava (0-5V)

 

Ulostulot:

 

Suutin ohjauspäätteet:

 

Automaattinen kuorman tunnistus

 

4 kpl suutin ohjaimia (Normaali versiot)

• 1:stä 16:sta korkea impedanssista suutinta

• 1:stä 8:aan matala impedanssista suutinta

8kpl suutin ohjaimia (XXX-8 versiot)

• 1:stä 32:sta korkea impedanssista suutinta

• 1:stä 16:aan matala impedanssista suutinta

(Suuremmille suutin määrille saatavana lisäohjain yksikkö)

 

Polttoainepumpun ohjaus:

ECU:n kontrolloima 20A:n ulostulo varustettuna sulakkeella

 

Tyhjäkäynnin lisäilmaventtiilin ohjaus:

GM-tyyppisen venttiilin ohjaus

 

Trim -moduli säätö vaihtoehdot:

• Suihkutettava polttoaine määrä ± 12,5%

• Suihkutettava polttoaine määrä ± 50%

• Sytytysennakko -8...+7°

• Kaksoistulppien vaiheistus -8...+7° (wankel)

• Sähköinen ahtimen hukkaportin ohjaus

(HUOM ! maksimissaan 2 kpl ominaisuuksista yhtä aikaa)

 

Lambda -anturi toiminnot:

• Säädettäessä moottoria voidaan seossuhteen muutosta seurata tietokoneelta

• Ohjelmoitava takaisin kytkentä

• Vakio seossuhde (katalysaattorit)

• Parannettu polttoaine talous.

• Ominaisuus on kytkettävissä pois toiminnasta ylitettäessä asetettu kuormistaso

• Hyödynnettävissä tehokkaasti tiedonkeruun kautta säätämisessä.

 

 

[GTA350]

mitens tommonen saadaan joka kohalta säädettyä kohalleen

[TAKKU]

Ainakin vakiokoneille (esim. TBI TPI 305/350) löytyy valmiita "karttoja" joista lähdetään trimmailemaan.

[PKoo]

Rupee oikein jo sormet syyhyämään kun noita lukee!!

No jos ekaks laittelis pako puolen ja ehkä nokkaa...

[Guest DARK FIREBIRD]

Mitenkähän nuo "poksit" toimii muutes 94 ja uudemmissa ku siinä on sähkösesti ohjattu invaloota?

 

[Markus]

Ostaa lootalle oman boksin...

[Ilku]

Eikös just toi Kalmaker osaa ohjata sähköistä laatikkoakin ja on suht halpakin.

 

Jos olet kiinnostunut boxista, niin tiedän mistä sen saa tilattua Suomeen...