bemarissa olleet vanteet 3g transamiin

[Nova]

testaamallahan se selviää,pitääkö noi liukumutterit 6-700nm väännöissä. saadaan ennakkotapaus.

 

Toi vääntö on pähkinöitä M12 pulttia vastaaville. Toissaalta sulla on ihan jotain muuta kuin toi. Perävälitys kun lisää momenttia.

[rkr]

Mielenkiintoista keskustelua, mulla napsahti aikoinaan 4 pulttia samasta pyörästä bemun vanteilla, olisi vissiin pitänyt käyttää noita epäkesko muttereita. Vanteet on vielä tallissa, mitesköhän ens kesää varten 

[mikke]

no mul katkeili menneenä kesä pultteja etunavasta olisko kolme ny jo vaihettu ja yks katkinainen odottaa vaihtoa enkä omista 5 pulttisia bmw vanteita tiedä sit mikä niitä vaivaa ja kaikki samasta navasta

[Crisis]

no mul katkeili menneenä kesä pultteja etunavasta olisko kolme ny jo vaihettu ja yks katkinainen odottaa vaihtoa enkä omista 5 pulttisia bmw vanteita tiedä sit mikä niitä vaivaa ja kaikki samasta navasta

 

Eipa ne studit paljoa kesta. Siks vanteet kirrataan momenttiavaimella loppuun Varsinkin jos vanteita vaihtaa usein (2 kertaa vuodessa on jo usein jos miettii auton ikaa).

 

3 genin "etu" on se etta kun ostaa uudet etulevyt niin samalla saa pultit (ja jos ei saa pitais ostaa, vanhoja ei kannata kayttaa). Nelosessa pultit on navassa ja tuskin vaihtuu ennen kuin katkee. Katkee ne pyoranpultit 4 vuotta vanhoissa GTO:ssakin, tosin niissa tapauksissa yleensa mutterit on vedetty liian tiukkaan ja pulttia on 'murrettu' tai venytetty liikaa. Ei kellaan oo niissa vehkeissa viela foorumimaailman juttujen mukaan viela hajonnu pultit vaikka on ollu 5 x 4.75" vanteet, GTO jako on 5 x 120

 

Komppaan Novaa tossa vanteen kiinnityksessa, vanteen navan ja pyoran navan valinen kitka kantaa sita kuormaa, niilla pulteilla vaan saadaan se kitka aikaseks. Jossain luin etta oli mutterit loysalla ja pultit katkes, no se ei oikeesti oo mikaan ihme vaikka olis oikeakin jako.

Toinen asia on keskitysrenkaat, tiukoilla (oikein mitoittetuilla) vanteen keskitysrenkailla saadaan vanne keskelle asentaessa ja se lievittaa varinoita ja siten stresseja siina kitkaliitoksessa, ei napa tavallaan kanna, koska siina vaiheessa kun se kantaa kitkaliitoksen voimat on menny yli ja falskausta tapahtuu eli pultit ennen pitkaa katkeaa.

 

Ja ettei termit mee sekasin, pultteihin ei kohdistu leikkausvoimaa ollenkaan, jos kohdistuu ne on loysalla ja siihen ei oikea jako auta. Pyoranpultteihin ei kohdistu muuta kuin vetoa, ja BMW vanteen tapauksessa normaalin vedon lisaksi vaha vinovetoa. Leikkausta ei tapahdu ollenkaan jos mutterit on momentissa

 

 

Kummallisin juttu on se etta suurin osa katkenneista pyoranpulteista mita ma oon nahny, tuntuu silta etta se on aina etunapa.

[Kake]

Tässä nyt toista vuotta 4gen bemarin vanteilla menossa, ja ainoa keskustelua rikastava kokemukseni on se että naftit soviterenkaat auttavat saamaan vanteen juuri oikealle kohdalle niin ei täristä.

 

Ilman noita sai pari kertaa välillä hakea oikeaa kohtaa jottei pompottanu.

 

 

Jaossahan on niin pieni ero suuntaansa että halvempien vanteiden toleranssikin sen jaon suhteen on varmasti yhtä paljon 

[driv3r]

mullakin oli 18" bemarin vanteet soviterenkailla. ja works very well ..4gen

[Teevee82]

Lainaan vähän tätä topiccia.. Saisin halvalla BMW 5-sarjalaisen Monaco Chicane vanteet.. Mutta sopiiko ne Firebird GTA:han? Jossa siis vakiona edessä 0 ET ja takana ilm. 16.. Vaihtoehtoina olis esim. eteen 8,5 x 18 ja taakse 9,5 x 19.. Ongelma on että ET noissa vanteissa on 20. Takaset saattais ehkä mennäkin, mutta mites nuo etuvanteet? Meniskä spacerilla? Joku joka haltsaa vannelaskurit?

[rkr]

Meneehän nuo spacereillä mutta tällöin pyörä ottaa aikaisemmin kiinni sisäloksuun ja syö sen äkkiä puhki (valo pilkottaa läpi omassa). Lisänä tuo pulttien katkeilu (multa meni 4 pulttia yhdeltä pyörältä) joten itse en enää laittaisi.

[Teevee82]

Meneehän nuo spacereillä mutta tällöin pyörä ottaa aikaisemmin kiinni sisäloksuun ja syö sen äkkiä puhki (valo pilkottaa läpi omassa). Lisänä tuo pulttien katkeilu (multa meni 4 pulttia yhdeltä pyörältä) joten itse en enää laittaisi.

 

Eli sisälokasuojat pois tai vähän muokkaa niitä.. Pulttien katkeilusta olen paljon lukenutkin tältä foorumilta, tuntuu jakavan vähän mielipiteitä.. Ajattelin kokeilla niillä epäkeskopulteilla vai mitä ne nyt oli..

[rkr]

Eli sisälokasuojat pois tai vähän muokkaa niitä.. Pulttien katkeilusta olen paljon lukenutkin tältä foorumilta, tuntuu jakavan vähän mielipiteitä.. Ajattelin kokeilla niillä epäkeskopulteilla vai mitä ne nyt oli..

 

Kuumailmapuhaltimella saa vähän apua mutta ottaa ne kiinni siltikin.

[Teevee82]

Tänään vähän selvitellyt asioita ja autoon teetetään spacerit joihin tulee Bemarin jako.. Ainakin etuvanteisiin.. Et puolitetaan riski pulttien katkeamiseen. 170euron tietämillä maksaa spacerit, jotka siis saa teetettyä haluttuun mittoihin, halutuilla pulteilla jnejne.