moottorin koon todistaminen

[Jarno]

Kuin todistaa konttorilla,että vaikka lohkossa lukee GM 5.7,niin se on ihan oikeasti 5.0 (tai oikeastaa 4.9) ?!? Selviäähän tämä konttoriltakin,mutta onko jo jollain kokemusta/tietoa asiasta? Mahtaako riittää,jos on kuitit koneen osista 

[KKOSKINEN]

Käy näyttämässä lohkoa mäntineen ilman kansia konttorilla etukäteen. Eiköhän ne sitten usko, kun menet leimalle. Kysy etukäteen konttorilta . Kyl ne neuvoo.

[Jarno]

Joo,niinhän ne neuvoo ja varmasti kysynkin etukäteen.. mut lämpimikseni kyselin olisko täällä jollain tietoa asiasta. Männissähän ei ole eroa 302 vs. 350 ,ainoastaan akselissa .

[KKOSKINEN]

Tarkoitin, että alakerta kasattuna iskunpituuden selvittämistä varten. Männissä ero tapin paikassa.

[Jarno]

Niin,jos käytetään alkup. 302 mäntää ja 5.7" veiviä.. tää on työstetyillä 350 männillä. ..mut sillähän ei oo merkitystä tuon mun kysymyksen kannalta. 

[Jarno]

Sillon kun muutoskatsastin ahtimen,niin tuli jo 12,5% (muistaakseni) kun se rinnastettiin moottorinvaihtoon.. siis vaikka mitään ei vaihdettu,ainoastaan lisättiin. Lukee,että autoon vaihdettu moottori 5.0 

[JoukoY]

Sillon kun muutoskatsastin ahtimen,niin tuli jo 12,5% (muistaakseni) kun se rinnastettiin moottorinvaihtoon.. siis vaikka mitään ei vaihdettu,ainoastaan lisättiin. Lukee,että autoon vaihdettu moottori 5.0 

 

Ei kai siitä enää lisää tule % jos uudelleen vaihtaa moottorin 

[juha]

Kerran tullut prosentit ei tule toistakertaa.

[Jarno]

Prosenttihommat tuli selväksi.. Mutta kysyinkin kuinka todistaa,että se on edelleen viislitranen. Eikös täällä ollut joitan katsureita foorumin käyttäjissä?

-tuskin se ihan olankohautuksella menee "tähän on jo kerran merkattu prosentit koneesta ja nyt vaihdoin 5.7 lohkon,ni merkkaas se otteeseen samalla"

[-vellu]

Prosenttihommat tuli selväksi.. Mutta kysyinkin kuinka todistaa,että se on edelleen viislitranen. Eikös täällä ollut joitan katsureita foorumin käyttäjissä?

-tuskin se ihan olankohautuksella menee "tähän on jo kerran merkattu prosentit koneesta ja nyt vaihdoin 5.7 lohkon,ni merkkaas se otteeseen samalla"

 

Tuo 5,7 muutos saattaa vaatia uuden dynolapun

[Jarno]

sepä se.. siks se pitäskin saada kerrottua,että edelleen ollaan viidellä litralla matkassa 

[pantera]

Prosenttihommat tuli selväksi.. Mutta kysyinkin kuinka todistaa,että se on edelleen viislitranen. Eikös täällä ollut joitan katsureita foorumin käyttäjissä?

-tuskin se ihan olankohautuksella menee "tähän on jo kerran merkattu prosentit koneesta ja nyt vaihdoin 5.7 lohkon,ni merkkaas se otteeseen samalla"

hiot sen viisseiskamerkinnän pois ja ongelma poistuu.. samalla pirraa koko lohkon sileeks, ja pulverimaalaat sen... tulee aiika hieno

[Jarno]

Ollut vakavassa harkinnassa ja ehkä jopa todennäköisin vaihtoehto Emmä tästä aio itelleni mitään ongelmaa tehdä,kunhan ny tuli mieleen kerrankin koittaa mennä pykälien mukaan 

-eikös Jakelle vaikukaseoli käyny konttorilla niin,että pyydettiin todistamaan jotenkin koneen olevan 305?

[avogta-89]

Ollut vakavassa harkinnassa ja ehkä jopa todennäköisin vaihtoehto Emmä tästä aio itelleni mitään ongelmaa tehdä,kunhan ny tuli mieleen kerrankin koittaa mennä pykälien mukaan 

-eikös Jakelle vaikukaseoli käyny konttorilla niin,että pyydettiin todistamaan jotenkin koneen olevan 305?

 

miksi pitää olla 5.0    miksei voi leimata 5,7 koneella?

[Vici]

miksi pitää olla 5.0    miksei voi leimata 5,7 koneella?

 

Mahtaako miten kovasti vaikuttaa autoveroon tai vakuutuksiin?

 

[Z-mo]

Mahtaako miten kovasti vaikuttaa autoveroon tai vakuutuksiin?

 

 

Ei mitenkään.

[Jarno]

Kävin yhdeltä konttorilta kyselemäs tätä.. kaks ekaa ukkoo käänsi heti selän,kun olin esittäny kysymyksen ja kolmas suostu vastaamaan. Tosin piti oikeen kelata,että kysyinkö ottaako poskeen vai kysyinkö moottorista. Sen varran töykeetä oli touhu. MUTTA, "kun tollasta viritettyä moottoria ruvetaan virittelemään lisä,niin pitää muutoskatsastaa isompi kone ja ja ja olla teholaput ja ja ja nänännäännäänndiipadaapa"-läpän jälkeen sai sanottua,että: "vaaditaan teholappu,mistä näkyy koneen tilavuus" 

Eikä menny lainkaan perille,että kone on oikeesti pienempi,mitä alunperin. eli ei pitäs vaatia muutoskatsastusta!

Noh,käydään seuraavaks jututtamas sitä ukkoa,ketä ahtimenkin sillon leimasi tuohon. Sen kanssa ei asioista tarvinnu TEHDÄ vaikeita. Tai jos menee vaikeeksi,niin otetaan se alkuperänen visio käyttöön,eli pirrataan se 5.7 teksti pois,ni ei oo ihmettelyä enään sen jälkeen 

 

-sekään ei käyny,että vien sen alakerran kasattuna sinne tarkistusmittaukseen.. luulevat varmaan,että ostan 2ke'n hilut pelkästään näön vuoksi ja vaihdan sit 5,7 hilut sisään 

[Z-mo]

Lohkosta vaan numerot pois, aikalailla helpommalla taitaa päästä kaikki. Insseistä lähtien.

[KKOSKINEN]

Mulla oli vähän samanlainen tilanne kun leimasin moottorinvaihtoa kerran. Kävin parilla konttorilla puhutelemassa esimiestä ja reaktio oli just tuo negatiivinen. Kävin sitten konttoreita läpi kunnes löytyi asioihin asiallisesti suhtautuva. Siellä asiat sujuivatkin hyvin. Tosin niitä konttoreita on täälläpäin mistä valita.

[tournee]

joo,mulla olis sama edessä!otteessa on 5.0l moottori,ja nyt pitäis leimata tuolla 5,7 koneelle!tuntuu olevan nämä katsastus miehet aika pihalla,kun kävin esittämässä kyselyitä asiasta!Minä ainakin ajan selkä suorana konttorille tuolla koneella,enkä puhu mitään!siellä niiden pitää tietää mallit,ja ym!Sitä  varten ne siellä on!Otan kahvit siitä automaatista mukaan halliin,ja kyselen hölömöjä siltä!

[Jarno]

Juu siis jos meinaat ihan normaalisti muutoskatsastaa ton 5.0 -> 5.7, sulla pitää olla todisteet siitä,että alusta (jarrut,taka-akseli,eturipustukset,laatikko) on samoja kuin vertailumoottorissa.. ite printtailin sillon ahtimen muutoskatsastusta varten korjaamon varaosakirjasta sivuja,joista näkyy varaosa-numerot molemmille..

 

Jos saat katsurin "ymmärtämään", että levyjarrut taakse ovat olleet vain optiona, eivätkä automaattisesti 350 koneen kanssa,niin ei ole ongelmaa.. Jos ei mene perille,joudut vaihtamaan levyt taakse. 

 

Helpoin vaihtoehto on tosiaan ryystää sitä kaffetta ja levitellä vaan käsiään. 

[T0ni]

Katsooko katsari oikeasti onko se kone 5.0 vai 5.7? Ei oo kyllä meikäläisen mottia kukaan sen kummemin koskaan katellu. Akkua ne kaikki aina vatkaa mutta siihen se sitten jääkin.

[rstuning]

Katsooko katsari oikeasti onko se kone 5.0 vai 5.7? Ei oo kyllä meikäläisen mottia kukaan sen kummemin koskaan katellu. Akkua ne kaikki aina vatkaa mutta siihen se sitten jääkin.

Näin se yleensä on, jos ei nimenomaan oo muutoskatsastamassa moottoria

[Jarno]

Juu ei mullakaan ole ikinä sitä katottu mikä se on.. mut oliko se Jake vai kuka,kun oli katsuri sanonu: "Todista,että tää on viislitranen" 

[tournee]

Minun mielestä tuohan kuuluu katsatusmiehen tehtäviin koneen koon toteaminen,jos sille suoritetaan normaali katsastus!Mitäs,jos sinne ajaa joku nainen tai mieskin,mikä ei ymmärrä autoista mitään,niin se katsatus hylätään toisen tietämättömyyden takia!Autoon liittyviä lakia,ja muutus hommia on koulussa lukenut katsatusmies!Ei se joka vie autoa näytille!Maanviljelijän pitäis olla katsatusmies..hhmm