Diore Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Missähän mahtais olla vika kun pätkii alle 100nopeudessa jos on maf anturi kiinni..kun ottaa mafin irti ei mitään ongelmia,käy vaan vähän rikkaalla..obd ei anna mitään vikakoodeja..auttakaa pian,pitäs saada auto leimalle kohta..maf ei voi olla rikki kun toimii jonin enon camarossa moitteetta,myöskin ecu on just vaihdettu.
Nupa Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Sytkän säädöistä kiinni? Mitä kaikkee sulla on vaihdettu koneeseen mikä tohon vois vaikuttaa?
Diore Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Sytkän säädöistä kiinni? Mitä kaikkee sulla on vaihdettu koneeseen mikä tohon vois vaikuttaa? sä voisit tulla vilkasee ku tiiät noist..ois vähä hoppu ton kaa..jonihan noi konerempat on tehnyt
Senior Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 MAF'fin releet kannattaisi tarkistaa/vaihtaa...
Diore Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 onko mitään kunnon korjaamoa mihin kannattaisi viedä?ja linkkiä?
Diore Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 MAF'fin releet kannattaisi tarkistaa/vaihtaa... ne on vaihdettu..joni kokeili muuttaa sytkäjärjestystä (ilmeisesti tulpat sitten siinä vähän kastu)..nyt ei käynnisty enää ollenkaan,kipinä kyllä tulee
Cujo Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 ne on vaihdettu..joni kokeili muuttaa sytkäjärjestystä (ilmeisesti tulpat sitten siinä vähän kastu)..nyt ei käynnisty enää ollenkaan,kipinä kyllä tulee Onko sytkä järjestys muutettu sen jälkeen oikeaksi. Jos tulpat kastunu niin kaasupoljin pohjaan ja starttaus. Ei ne tulpat kovinkaan helposti kastu niin ettei starttaa ollenkaan
rokzetä Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 laitetaan tähän yx oma kokemus.auto pätki pintakaasulla mentäessä 70-100km/h ,täyskaasulla ongelmaa ei ollu.vikaa ei löytyny millään,ennen ku pyörijä halkes kokonaan.ilmeseti halkeema ollu ja pääs hepaamaan sen verran et nyki kun sytkä kohta pääs vähän vaeltaan.
carita Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 laitetaan tähän yx oma kokemus.auto pätki pintakaasulla mentäessä 70-100km/h ,täyskaasulla ongelmaa ei ollu.vikaa ei löytyny millään,ennen ku pyörijä halkes kokonaan.ilmeseti halkeema ollu ja pääs hepaamaan sen verran et nyki kun sytkä kohta pääs vähän vaeltaan. Vastaava kokemus löytyy multakin, kyseessä oli 350 TPI.
Diore Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 mulla ei meinannu kiihtyy mihinkää ku maffi oli kii..vaik kaasu oli pohjassa..sit ku hetken "pumppas kaasua" niin heräs
Nupa Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Onkos toi jonin enon camaro myös 305 tpi ja minkä vuotinen? Ja kerros nyt mitä kaikkee tohon koneeseen on tehty?
carita Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 mulla ei meinannu kiihtyy mihinkää ku maffi oli kii..vaik kaasu oli pohjassa..sit ku hetken "pumppas kaasua" niin heräs Saako kone ilmaa hyvin? Minkä ikäiset tulpat, oikea lämpöarvo? Käykö paremmin/huonommin kun lämpenee?
Diore Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 en mä muista minkä vuotinen se on..oisko ollu -87...tipin entinen jos tiedätte siitä paremmin..peltipakosarjat,ilmanohjain läppärunkoon,sytkäpuola (msd),uus bensapumppu,lambda,maf,ecu
Diore Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Saako kone ilmaa hyvin? Minkä ikäiset tulpat, oikea lämpöarvo? Käykö paremmin/huonommin kun lämpenee? tulppia ei oo taidettu hetkeen vaihtaa..kone saa ilmaa hyvin,lämpö siinä 40 paikkeil ku ajelin helsinkiin tampereelta (jos oikein muistan)
Nupa Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 kone saa ilmaa hyvin,lämpö siinä 40 paikkeil ku ajelin helsinkiin tampereelta (jos oikein muistan) Siis, tota, mitä
Vici Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Minkä lämpö 40? Ei ainakaan koneen...
Diore Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 tulpat on vaihdettu kuulemma ennen tampereen reissua..
Diore Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Minkä lämpö 40? Ei ainakaan koneen... moottorin lämpötilaa en muista näkykö sitä ees mittaristos..koittakaa ymmärtää et siit on aikaa ku oon tolla ajanu,en kaikkee muista heti
Diore Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 kahden lämmöt näkyy,mut en muista minkä kahden..ne kaks oli ainakin ihan kunnossa
Cujo Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 haiseeko bensa kun on starttaillut
Diore Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 haisee..ja välil kirvelee silmiäkin jopa
Cujo Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 sittenhän ei vika voi olla muualla kuin sytkässä. eli kipinä ei ole kunnollinen tai tulee totaalisesti väärään aikaan
Diore Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 no mikäs siellä?eikö kukaan voi tulla katsomaan/neuvoa mitä tehdä?alan olee epätoivonen :'(
Guest Ezzy Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Huhtikuuta, 2009 Eiköhön ton sytkän ajoituksen voi kattoa ihan mikä tahansa huoltamo vaan?
Puuhis Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 haisee..ja välil kirvelee silmiäkin jopa Testaa "kylmäkäynnistyssuuttimen" anturi.Nappaa liitin irti ja kokeile. Itellä oli se särki = kävi aina "ryyppy" päällä. Kannen etuosassa imuputken alla sijaitsee.Uus anturi muuten 10€
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään