Z-mo Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 Testaa "kylmäkäynnistyssuuttimen" anturi.Nappaa liitin irti ja kokeile. Itellä oli se särki = kävi aina "ryyppy" päällä. Kannen etuosassa imuputken alla sijaitsee.Uus anturi muuten 10€ -89 TPI:ssä ei pitäis olla kylmäkäynnistyssuutinta ollenkaan. Normisuuttimet hoitaa sen homman.
mkos Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 -89 TPI:ssä ei pitäis olla kylmäkäynnistyssuutinta ollenkaan. Normisuuttimet hoitaa sen homman. nii. onko "suomalainen" vuosimalli vai todellinen vuosimalli. 88 mallissa taas on ko. suutin.
Z-mo Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 nii. onko "suomalainen" vuosimalli vai todellinen vuosimalli. 88 mallissa taas on ko. suutin. Aivan. Ainakin Dioren takajarrujen koko viittaa todelliseen vuosimalliin 88. Vin-koodi purkuun. Tai sitten kurkkasee konehuoneeseen, sieltähän sen "yhdeksännen" suuttimen voi bongata.
Diore Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 miten näkee helpoiten 1 pytyn yläkuolon kohdan?pitäs saada virranjakaja oikeeseen asentoon ku tais mennä sekasin...Onko värinänvaimentimessa oleva läpi menevä ura ajoitusmerkki?
Chevy Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 siinähän on muistaakseni yläkuolokohdan merkki ja sit viivoja 2 asteen välein
Chevy Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 ja sit ku käy,tyhjäkäynnillä se 2/3 napainen liitin auki siitä jakajasta ja ennakko säädetään silloin 0 asteeseen korjatkoon joku,jos muistin väärin
balez Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 ja sit ku käy,tyhjäkäynnillä se 2/3 napainen liitin auki siitä jakajasta ja ennakko säädetään silloin 0 asteeseen korjatkoon joku,jos muistin väärin 6 perusennakko
Rale Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 onko TPS anturi säädetty kohdalleen sen vois ainakin tarkistaa
xaekx Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 ja sit ku käy,tyhjäkäynnillä se 2/3 napainen liitin auki siitä jakajasta ja ennakko säädetään silloin 0 asteeseen korjatkoon joku,jos muistin väärin 1-napanen liitin auki lämppärin puhaltimen tienoilta, sitten käyntiin ja perusennakko 6 asteeseen niinkuin balez sanoi.
xaekx Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 Kirjoitettu 30. Huhtikuuta, 2009 miten näkee helpoiten 1 pytyn yläkuolon kohdan?pitäs saada virranjakaja oikeeseen asentoon ku tais mennä sekasin...Onko värinänvaimentimessa oleva läpi menevä ura ajoitusmerkki? Onhan se ajoitusmerkki, jossa 1-pytty on yläkuolonkohdassa. Mutta muista että siinä kun kampura tekee 2 kierrosta niin jakaja tekee 1 kierroksen, eli on 50-50 tsäänssit saada jakaja kohdalleen tuijottamalla vaan sitä ajoitusmerkkiä. Sun pitäs nähdä että 1-pytyn venat on kiinni samalla kun merkki on 0-kohdalla, siinä on 1-pytyn sytytyshetki.
Chevy Kirjoitettu 1. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 1. Toukokuuta, 2009 1-napanen liitin auki lämppärin puhaltimen tienoilta, sitten käyntiin ja perusennakko 6 asteeseen niinkuin balez sanoi. paljonkos se sitten näyttää strobolla tyhjäkäynnil,sen jälkeen ku johto on kii
mkos Kirjoitettu 1. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 1. Toukokuuta, 2009 paljonkos se sitten näyttää strobolla tyhjäkäynnil,sen jälkeen ku johto on kii häviää asteikolta. jos on asteiltaan säädettävä stropo niin saa asteet selville.
Chevy Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2009 miten näkee helpoiten 1 pytyn yläkuolon kohdan?pitäs saada virranjakaja oikeeseen asentoon ku tais mennä sekasin...Onko värinänvaimentimessa oleva läpi menevä ura ajoitusmerkki? joko toimii
Diore Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2009 nyt käy..jonin eno kävi vilkasee,sääteli hetken ja toimii tulpat ja tulpanjohdot pitää vaihtaa..
Diore Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2009 myös maffi kii jep jep
Diore Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2009 no mistä oli kii? sytkä oli pieles..ja ei käy kyllä nytkään ihan kaikilla,tulpat ja johdot siis vaihtoon..näin ainakin vesku sanoi..ei kuulemma nuo boschin tulpat oikeen toimi..acdelco paras?
Diore Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2009 acdelcot oli loppu us-partsilta kun soittelin sinne päivällä mutta opelin ( ) liikkeis varmaankin on..
Chevy Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2009 näyttäs myös nippelit miehellä olevan
Diore Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2009 näyttäs myös nippelit miehellä olevan missä?
Chevy Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2009 Kirjoitettu 4. Toukokuuta, 2009 missä? http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=9622&p_id=203&editmode=showprod
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään