avo rs89 Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2009 No nyt tuli joku ihme härö tohon avoon kun se on tehny muutaman kerran sitä että tyhjäkäynnillä käy ihmeellisesti päpättämään ja meinaa sammua mut sit kun antaa vähän kaasua niin taas käy hyvin, mutta eilen se taas päpätti ja sit ei enää käyny ollenkaan eli ei ees pysyny kaynnissä vaikka miten yritti kaasua pumpata. yritin sitä käynnistellä useaan kertaan ja aina vaan pätski, paukko ja röpelsii eikä suostunu käynnissä pysymään mut sitten se yhtäkkiä rupes käymään kun mitään ei ois koskaan ollutkaan vikana ja toimi kun auton pitääkin. onko kellään kokemuksia voiko esim. hei moduli olla tulossa tiensä päähän.? niin ja bensa kyllä haiskahti niin epäilisin härön johtuvan kipinä puolelta..
Senior Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2009 Sytkämoduli vahvan epäilyksen kohde. Tarkista ensin varmuuden vuoksi kaikki sytytykseen liittyvät liittimet.
rokzetä Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2009 halkeema pyörijässä(väljä) on mulle aiheuttanu samaa,heitti kipinää millon sattu....puolan maadotus??moduli?
avo rs89 Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2009 tota moduulia tai sit msd.n poksia vähän arvelen itse kun muut osat on käytännössä 100km ajettuja. pitää vielä tarkistaa pyörijäkin vaikka sekin on ihan uusi. Liittimiä tuli eilen rumpattua eikä ollut vaikutusta asiaan.
avo rs89 Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Heinäkuuta, 2009 Mites tuo puolan maadoitus, kulkeeko siihen maa johtojen kautta vai maadottaako se vaan kiinnityksen kautta.?
avo rs89 Kirjoitettu 29. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Heinäkuuta, 2009 piuhat,maadotukset käyty läpi ja hei. moduuli vaihdettu. 1,5 tuntia ajoa ja sitten taas ruuhkassa pröm. ja ilmeisesti joku ihme siellä lämpenee ja lopettaa sytyttämisen kun kastelee melko varmasti tulpat. 15min päästä taas auto käyntiin ja ei mitään häikkää. auttakee oikeesti, alkaa olla hermot ihan loppu., :'(
Cujo Kirjoitettu 29. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Heinäkuuta, 2009 Saattaapa se olla kelakin sieltä jakajan sisuksista menossa kaput. Oireet osuisivat siihenkin aika kohalleen
avo rs89 Kirjoitettu 29. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 29. Heinäkuuta, 2009 ja niitä keloja tuskin saa mistään irrallaan ostettuu..?
Cujo Kirjoitettu 29. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Heinäkuuta, 2009 Saa ostettua irrallaankin ja hintaa muistaakseni n40e. Ite en ole moista vaihtanut mutta eipä se kait kovinkaan erikoinen hommana ole. jakaja irti ja alapäästä sokka pois ja jakaja paloiksi varovaisuutta noudattaen
camaro82 Kirjoitettu 29. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 29. Heinäkuuta, 2009 Mun mielestä tuon kelan saa vaihdettua ilman että irrottaa koko jakajaa. Pyörijä, moduli, välilaippa irti ja siinä se kela onpi
avo rs89 Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2009 joo ei se kelan vaihto oo kummonen homma, on noita jakajia tullu muutamia joskus purettua ja kasattua. koodin lukusysteemit on mennyttä elämää kun on tuo mega paikallaan. jospa tää vika onkin siellä megan puolella, nyt megamaestrot jelppaamaan.. onko noissa megaruutissa ollut tommosta häröä joka sais seoksen yht.äkkiä niin rikkaaks ettei käy motti sit millään.. paitsi sitten kun taas hetken jäähtyy niin pelaa kun unelma..?
F350 Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2009 joo ei se kelan vaihto oo kummonen homma, on noita jakajia tullu muutamia joskus purettua ja kasattua. koodin lukusysteemit on mennyttä elämää kun on tuo mega paikallaan. jospa tää vika onkin siellä megan puolella, nyt megamaestrot jelppaamaan.. onko noissa megaruutissa ollut tommosta häröä joka sais seoksen yht.äkkiä niin rikkaaks ettei käy motti sit millään.. paitsi sitten kun taas hetken jäähtyy niin pelaa kun unelma..? lämpötila-anturi ? Se ainakin aiheuttaa just tuommoset oireet
avo rs89 Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2009 Jos se ois lämpö anturi niin miks se ei tee sitä heti kun motti on normilämmössä.?
F350 Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2009 Jos se ois lämpö anturi niin miks se ei tee sitä heti kun motti on normilämmössä.? kun tuo anturi menee, niin se ei toimi enää loogisesti....
avo rs89 Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2009 Silloin kun toi härö tulee niin ei oo ollu kannettava kiinni, mut kun auto on ruvennu taas toimimaan ni sillo ollaan katottu kannettavalla ja ainakin sillon on kaikki anturat toimineet loogisesti. pitää kai laittaa läppäri kiinni ja toivoa että sais taas tuon vian näyttäytymään.
F350 Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2009 Kirjoitettu 30. Heinäkuuta, 2009 Yleensä rikki mennessään se anturi näyttää liian kylmää, -40 tai sinnepäin => moottorinohjaus vetää seokset aivan liian rikkaalle. Mut silloinhan se selviää jos saa vian "päälle" kun läppäri on kytkettynä.
avo rs89 Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2009 Sen verran päivitystä tänne että syttypoksi ja puola on ainakin kunnossa, eli jokin muu tässä reistailee.. voikohan tulpat tehdä tuommosta, ois kyllä outoa jos ne sit jäähdyttyään taas toimis ja että kaikki pimenis kerralla... tai puolan johto...
avo rs89 Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2009 Ja lisää päivitystä.. Nyt alkaa jo polttamaan, bensan paineet romahtaa aivan yhtäkkiä n. tunnin paikallaan käyttelyn jälkeen.. regu vai pumppu häröilee..? pumppu kuulostas surisevan kovemmin kun paineet katoaa.. kertokee joku, please..
rokzetä Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2009 Ja lisää päivitystä.. Nyt alkaa jo polttamaan, bensan paineet romahtaa aivan yhtäkkiä n. tunnin paikallaan käyttelyn jälkeen.. regu vai pumppu häröilee..? pumppu kuulostas surisevan kovemmin kun paineet katoaa.. kertokee joku, please.. alipaine letkusta tihkuis kai tavaraa jos regu vuotas. voisko jousi regun sisällä päästä kuoleentumaan ajan saatossa.
avo rs89 Kirjoitettu 4. Elokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Elokuuta, 2009 Oisko kellä ideoita kuinka testata kummassa on vika pumpussa vai regussa.. pumppu on bbk.n (walbron) 100km ajettu ja regu bbk.n 100km ajettu säädettävä, mut kalvo ja jousihan on muistaakseni alkuperäisiä.
rokzetä Kirjoitettu 4. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 4. Elokuuta, 2009 Oisko kellä ideoita kuinka testata kummassa on vika pumpussa vai regussa.. pumppu on bbk.n (walbron) 100km ajettu ja regu bbk.n 100km ajettu säädettävä, mut kalvo ja jousihan on muistaakseni alkuperäisiä. mites bensansuodatin,vois kai senkin syyksi heittää.
Guest Jake77 Kirjoitettu 4. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 4. Elokuuta, 2009 Pumppu surisee kovempaa samalla kun paineet katoaa=Regu päästää kaikki läpi?
avo rs89 Kirjoitettu 4. Elokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Elokuuta, 2009 Joo sitä arvelen mut voikohan tuo pumppu käydä jostain syystä kavitoimaan ettei vaan yksinkertaisesti saa jotenkin bensaa imettyä.? ja mikä se pulsaattori on, voiko siinä olla vikaa.? Puuttuu muuten se lämpösuoja siitä tankista, vaikuttaakohan se mitä asiaan.? paljon kysymyksiä, mut toivottavasti saan paljon myös vastauksia..
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään