DC Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 Olikos se niin että nuo koneet erottaa helpoiten siitä, että isommassa on rautakannet alumiinisten sijaan...? Ja eikös se ole niin että 3,8 tuli vuoden 96 autoihin...ihmetyttää vaan kun olisi vm.96 auto kaupan mukamas 3,4 koneella...
carita Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 Muistaakseni tuli tuo 3,8 vasta 97-autoihin Ja 3,8:ssa käy aika selkeesti ilmi koneen koko, kun avaa konepellin. Jos on vakio
letkume Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 Ei ne myyjät aina autoistaan kaikkea tiedä. 3.4 polveutuu 3.1 koneesta. Helpoiten voit tarkistaa jos pääset autoa näkemaan,. niin tarkista tuulilasin alareurassa olevasta vinkoodista. Netistä löytyy purkuohjeet vaikka googlella "gm vin" Tässä 3.4: http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/2509/2481/31271240010_large.jpg Tässä autossa 3.4 http://www.nettiauto.com/chevrolet/camaro/2713538 Tässä 3.8 http://www.nettiauto.com/chevrolet/camaro/2748534 Imusarjan muodosta tunnistaa ainakin.
Mopo305 Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 Textiviesti 16400 ja siihe autofakta ja rekkari,jos se toi Heinolan camaro siinhän näkyy rekkari KOP-481
avo rs89 Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 3,8 tuli -96 camaroon, sen kyllä erottaa kun imusarjan päällä lukee isolla 3800 series 2.
Chevy Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 3,8 tuli -96 camaroon, sen kyllä erottaa kun imusarjan päällä lukee isolla 3800 series 2. jep,-95 tehtiin vielä molemmilla kutosilla
Chevy Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 imusarjasta ja puolapaketeista erotta heti 3800 series II koneen
DC Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 No onhan noissa ihan selkeät erot . Eipä ole vaan koskaan tullut katseltua noita kutosia sillä silmällä vaikka olen 3,8:a ajanutkin joskus. Voi olla että käyn huomenna testaamassa erästä "yksilöä", ja jos hinta muotoutuu sopivaksi, niin... Kiitoksia kaikille vaivaa nähneille
balez Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 ja koneiden luonteessa karmea ero.. 3.4 oli todella toivoton
DC Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Elokuuta, 2009 Näin olen ymmärtänyt, mutta tuo vajaa 200 konia riittää käyttöautoon kyllä. Tuon koneen tunnistuksen takana olisi vielä sellainenkin että, jos lähetän bulvaanin hakemaan Virosta autoa, niin jotain tietoa pitäisi löytyä ettei käy vanhanaikaisesti...
Mopo305 Kirjoitettu 21. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 21. Elokuuta, 2009 ja koneiden luonteessa karmea ero.. 3.4 oli todella toivoton N.160 Ämerikkalaista luupäätä.Eikös 5litran kaasarissa ollut huimat 145hp:tä
carita Kirjoitettu 21. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 21. Elokuuta, 2009 Ja 305 TBI:ssä huimat 170 . Itselläni oli tommonen 98 ponu, jossa ilmoitettu konetehoksi 202hv. Manuaali ja karvalakkivarustuksella, loistava talviauto . Samaten kaverilla oli 97 camu jossa ko. kone, oli vielä automaattivaihteinen "2nd gear startilla", ja hyvin toimi sekin ympärivuotisena käyttiksenä.
balez Kirjoitettu 21. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 21. Elokuuta, 2009 N.160 Ämerikkalaista luupäätä.Eikös 5litran kaasarissa ollut huimat 145hp:tä toi 3.4 on oikeesti aika tukkonen, olkoon vaikka se 160hp.. 3.8 menee huomattavasti kevyemmin.. ja kuka täällä nyt 5litran kaasarista on mitään kysellyt.. mutta mitään mistään en tiedä enkä tietenkään ole ajanut ja olen niin nuorikin..
Mopo305 Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2009 Kirjoitettu 22. Elokuuta, 2009 Sori ny,oli vaan vertaus,3,4 vs. 5.0 tehoista.
Hietala81 Kirjoitettu 26. Joulukuuta, 2012 Kirjoitettu 26. Joulukuuta, 2012 Vanha aihe mutta mites tollanen noin 150hepan kasi liikkuu ? Onhan tossa kuitenki vääntöä Noita kaasari kaseja sais edullisesti ja yhdellä tutulla kiinostas trans ami , Kasi pitää olla mutta ei haittaa vaik ois kaasari
Z-mo Kirjoitettu 26. Joulukuuta, 2012 Kirjoitettu 26. Joulukuuta, 2012 Vanha aihe mutta mites tollanen noin 150hepan kasi liikkuu ? Onhan tossa kuitenki vääntöä Noita kaasari kaseja sais edullisesti ja yhdellä tutulla kiinostas trans ami , Kasi pitää olla mutta ei haittaa vaik ois kaasari Ei liiku! Se joka muuta väittää ei tiedä miten auton kuuluu liikkua, varsinkaan kasikoneisen auton. Onhan niissä vääntöä, mutta ei todellakaan mitään älyttömyyksiä, nippa nappa yli 300nm, ei mikään tajunnanräjäyttävä lukema sen painoseen autoon. Vielä kun joku älyvapaa olis älynny vaihtaa 3-pykäläisen laatikon 4-vaihteisen paikalle ja perässä 2.7 välitys, niin halleluuja vaan. Kiihtyy paikaltaan sataan hikiseen kymmeneen sekkaan. Täysin tientukko, mummot vetelee perus kauppakassien kanssa nykyään ohi vasemmalta ja oikealta. Jos tollasen late 2g, early 3g auton ostaa, niin mielessä on pakko olla koneen piristys/vaihto.
pantera Kirjoitettu 26. Joulukuuta, 2012 Kirjoitettu 26. Joulukuuta, 2012 Ei liiku! Se joka muuta väittää ei tiedä miten auton kuuluu liikkua, varsinkaan kasikoneisen auton. Onhan niissä vääntöä, mutta ei todellakaan mitään älyttömyyksiä, nippa nappa yli 300nm, ei mikään tajunnanräjäyttävä lukema sen painoseen autoon. Vielä kun joku älyvapaa olis älynny vaihtaa 3-pykäläisen laatikon 4-vaihteisen paikalle ja perässä 2.7 välitys, niin halleluuja vaan. Kiihtyy paikaltaan sataan hikiseen kymmeneen sekkaan. Täysin tientukko, mummot vetelee perus kauppakassien kanssa nykyään ohi vasemmalta ja oikealta. Jos tollasen late 2g, early 3g auton ostaa, niin mielessä on pakko olla koneen piristys/vaihto. Ihan varmaan niin liikkuu, ei mitään ongelmaa, kilpa autohan se ei ole mutta tarviiko kaikki olla niin vitunreis
The Retro Kirjoitettu 26. Joulukuuta, 2012 Kirjoitettu 26. Joulukuuta, 2012 Ihan varmaan niin liikkuu, ei mitään ongelmaa, kilpa autohan se ei ole mutta tarviiko kaikki olla niin vitunreis
Z-mo Kirjoitettu 26. Joulukuuta, 2012 Kirjoitettu 26. Joulukuuta, 2012 Ihan varmaan niin liikkuu, ei mitään ongelmaa, kilpa autohan se ei ole mutta tarviiko kaikki olla niin vitunreis Ei tarvi olla vitunreis. Onneks on välimuotoja helvetin säälittävän kasan ja vitunreissin välillä.
Hietala81 Kirjoitettu 26. Joulukuuta, 2012 Kirjoitettu 26. Joulukuuta, 2012 Nooh, tuollasesta kiinostunut kaverini on jo yli 50v ja kuulemma pahimmat kiiret ohi mutta kyllähän tuon itsekki tiesin jo sanoa et ei se hirveen vikkelä ole mutta voihan sitä piristää. -espi
GTATL Kirjoitettu 26. Joulukuuta, 2012 Kirjoitettu 26. Joulukuuta, 2012 Ihan varmaan niin liikkuu, ei mitään ongelmaa, kilpa autohan se ei ole mutta tarviiko kaikki olla niin vitunreis Juu kylla liikkuu ja vie enemman bensaa kun vitunreis
gmc63 Kirjoitettu 27. Joulukuuta, 2012 Kirjoitettu 27. Joulukuuta, 2012 Ei liiku! Se joka muuta väittää ei tiedä miten auton kuuluu liikkua, varsinkaan kasikoneisen auton. Onhan niissä vääntöä, mutta ei todellakaan mitään älyttömyyksiä, nippa nappa yli 300nm, ei mikään tajunnanräjäyttävä lukema sen painoseen autoon. Vielä kun joku älyvapaa olis älynny vaihtaa 3-pykäläisen laatikon 4-vaihteisen paikalle ja perässä 2.7 välitys, niin halleluuja vaan. Kiihtyy paikaltaan sataan hikiseen kymmeneen sekkaan. Täysin tientukko, mummot vetelee perus kauppakassien kanssa nykyään ohi vasemmalta ja oikealta. Jos tollasen late 2g, early 3g auton ostaa, niin mielessä on pakko olla koneen piristys/vaihto. täytyykö AINA olla joku hirmuviritys et saa ajella kadulla et ei tuu sanomista nailtä streeperfonmance henkilöiltä? Jotku voi ajatella et eivät liitykkään tähän kerhoon ku pitäis olla joku monisataheppainen turbo/ilokaasu/remmiahdin auto et kehtaa ajaa ja käydä meeteissä
Aku Ankka Kirjoitettu 27. Joulukuuta, 2012 Kirjoitettu 27. Joulukuuta, 2012 täytyykö AINA olla joku hirmuviritys et saa ajella kadulla et ei tuu sanomista nailtä streeperfonmance henkilöiltä? Jotku voi ajatella et eivät liitykkään tähän kerhoon ku pitäis olla joku monisataheppainen turbo/ilokaasu/remmiahdin auto et kehtaa ajaa ja käydä meeteissä ei tarvi. pääasia on että itte diggaa omistaan. ja sehän on vaan karu totuus että vaikka laitat kylän nopeimman auton, niin joku tulee kohta ja sanoo että appiukon kaverin serkulla on tallissaan sellainen monsteri joka syö tommosia aamupalaksi. tai ei se kyllä oo ikään vielä syöny mut kuitenki, tulee ehkä joskus syömään. mulle monesti riittää vain se kasin antama fiilis ja ne höpinät putkesta... ja varsinki kaasarihöpinät.
repa Kirjoitettu 27. Joulukuuta, 2012 Kirjoitettu 27. Joulukuuta, 2012 Aika kaukana ollaan otsikon aiheesta, mutta jatkettakoon nyt tätä kaikkien oftopikkien äitiä: - Kukin taaplaa tyylillään ja ajaa omalla autollaan. Ja se oma auto on se paras auto. Mulle kelpaa kruisailuun ja harrastamiseen hyvin toi 129kW uutena tuottanut viisilitrainen ja jos pitää täysiä mennä, niin sitten vaan moposkootterin selkään, sillä voi ajaa kaasu pohjassa aamusta iltaan. Noiden 3.4 ja 3.8 litraisten kuutosten eroista en tiedä mitään. Mulla on ollut vaan 2.3, 2.5, 3.4, 3.7 ja 4.3 V6:set ja kaikilla oli kiva ajaa Notta rauhaa ja ihmisillä hyvä tahto.
rokzetä Kirjoitettu 27. Joulukuuta, 2012 Kirjoitettu 27. Joulukuuta, 2012 Vanha aihe mutta mites tollanen noin 150hepan kasi liikkuu ? Onhan tossa kuitenki vääntöä Noita kaasari kaseja sais edullisesti ja yhdellä tutulla kiinostas trans ami , Kasi pitää olla mutta ei haittaa vaik ois kaasari ilmeisesti pitäs kumminki liikkuakin jonkun verran?voi olla pettymys aikamiehelle,urheiluauton ulkonäkö ja perhekinnerin suorituskyky. vaikka kaikki 150 kaakkia ja 300 Nyysteeniä ois kotona,ei sillä mitään ilonpitoa saa aikaseksi.epäurheiluautomaista kruisailua ja kasin lotkotusta vaan, jos se riittää.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään