Ensimmäinen jenkki proggis, 73 camaro.

[pulkka]

Terve.

 

Ajattelin esitellä oman rojektin täälä niin saa jotain ulkopuolista kommenttia joskus.

 

Eli kyseessä 1973 camaro 350 koneella. Vissiin LT malli kun ilmastointi löytyy. Ajokuntonen tekniikan puolesta, mut perässä riittää pellitöitä, mm. vasen takajousi pompannu takaluukusta läpi. Paljoo ei oo vielä kerinny sille tekeen kun autotallin tyhjäys on käynnis et sais tän sinne. Sisusta revittiin auki ja katteltiin lattia pellit, yllättävän hyvässä kunnossa. Tarkoitus olis ens vappuun mennes saada siedettävään kuntoon.

 

 

Video kuvattu surkeella kännykällä mut kyllä siitä jonkun kuvan saa.

 

Laitan kuvia kunhan löydän niitä toiselta koneellta.

 

 

[accident]

Tsemppiä projektiin!   

[Cujo]

Tuosta on hyvä alottaa 

[Ari]

Tsemppiä matkaan, tuo on hieno korimalli! Itsellä on menossa 2gen Firebirdin peltikorjaukset, takapäähän keskittyy ongelmat siinäkin.

[pulkka]

Tsemppiä tässä varmasti tarvii . Kysysinkin että, onko teillä kokemuksia noiden isompien peltiosien tilaamisesta? Jenkeistähän varmaan kaikki tulee mutta, kannattaako tilata suoraa vai esim. jonkun suomalaisen USA varaosafirman kautta ja millaset rahdit sun muut lisäkulut niissä mahtaa olla?. Mitä olen kataloogeja selannut niin itse osien hinnat on jopa todella edullisia.

 

Sitten vielä että, onko kellään tietoa kuinka monta tällästä 73 camaroa suomessa majailee?

Semmosta huhua oon kuullu ettei kovin montaa olisi.

[carita]

Kurkkaa vaikka tämä  http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=19011.0

[98Camu]

Korimallivalinta on kerrassaan loistava  Ostitko Kangasalalta?

[set28]

excellent    lisää 2gen camaroita  \

[Nupa]

Tsemppiä tässä varmasti tarvii . Kysysinkin että, onko teillä kokemuksia noiden isompien peltiosien tilaamisesta? Jenkeistähän varmaan kaikki tulee mutta, kannattaako tilata suoraa vai esim. jonkun suomalaisen USA varaosafirman kautta ja millaset rahdit sun muut lisäkulut niissä mahtaa olla?. Mitä olen kataloogeja selannut niin itse osien hinnat on jopa todella edullisia.

 

Sitten vielä että, onko kellään tietoa kuinka monta tällästä 73 camaroa suomessa majailee?

Semmosta huhua oon kuullu ettei kovin montaa olisi.

Peltiosat tulee kätevimmin kontissa, kestää toki, mutta edullisempaa kuin lentorahtina. Tai sanotaan näinpäin, että törkeät rahtikulut tulee lentäen 

Ja kyselyt noilta meidän sponsseilta ylälaidassa.

Omasta kokemuksesta US-Partsilta hinnat on $ x 2 päivän kurssista riippumatta ja Racers Placesta joskus jopa 1=1, molemmat kontissa...

 

Joskus listattiin kerholaisten äffiä ja tais olla niin, että 1 kpl löytyi 73sia (mun) eli olisit siis toinen    ... mutta siitähän on toki jo aikaa kun niitä on enää kartoitettu.

 

Vuosimalleista kakkoskoppasista (70-81) olis 72 harvinaisin, valmistettu 68,651 kpl (johtuen kys. vuoden puolen vuoden lakosta) ja toisena heti 73 96,751 kappaleella.

[pulkka]

Korimallivalinta on kerrassaan loistava  Ostitko Kangasalalta?

 

Juu, kangasalalta kävin toukokuun alus poimimassa ja omakin silmä on tykästynyt tähän 70-luvun alun koriin.

[Nova]

Kun se on noin huono takaa niin jotenkin tuntuu että jostain muualtakin joutuu paikkaa reilummin. Suositteln vetää kaikki maalit yms. pois heti alkuun niin tietää vaurioiden laajuuden. 

[pulkka]

Kun se on noin huono takaa niin jotenkin tuntuu että jostain muualtakin joutuu paikkaa reilummin. Suositteln vetää kaikki maalit yms. pois heti alkuun niin tietää vaurioiden laajuuden. 

 

Toivottavasti nyt viikonloppuna saa sen sisätiloihin niin saa vähä ronskimmalla kädellä purkaa. Perä on kyllä melkein huolestuttavan heikossa kunnossa, sisällä jalkatiloissa on kissan mentävää reikää, maali lohkeilee ja muutenkin aika huonosti maalattu (sitä ei videosta tai kuvista huomaa) ja tosiaan se takajousi tullu hudlarista läpi ja näyttäs siltä että joku tukipalkin tapanen on murustunu poikki. Saa nähä mitä vielä paljastuu.

Keula tosin vaikuttaa terveeltä 

 

[Mika]

Sinulla on oikean vuosikerran auto ja hyvä siitä tulee, kun perusteellisesti laittaa  Ei kannata osissa säästellä 

[tarmo68]

Kävin itsekkin autoa katsastamassa keväällä ja totesin ettei enää toista uudelleen pellitettävää autoa meille tule. Taitaa mennä quarterit vaihtoon myös ym.

Ompahan siinä talveksi hitsattavaa jos hitsailut kiinnostaa ja kolvi pysyy kädessä. Onnea.

[Vici]

Pääsee vetään pitkää saumaan

[-vellu]

Kattelin nyt tuon videon ja näyttäisi siltä, että menee varmasta noi takaneljännekset ja sisälokasuojat vaihtoon. Koko pohjalevy kanattanee myös vaihtaa ja helmat. Jos takaa on jousitus mennyt läpi, niin menee varmaan takaluukun pohja myös vaihtoon.

 

Kuten tuossa Nova mainitsi, niin koko autosta vain maalit pois, että näkee heti tilanteen. Silloin paljastuu kannattaako yksittäisiä reikiä paikkailla, vai vaihtaako koko peltiosan samalla uuteen.

 

Jos jotain positiivistäkin, olet hankkinut hyvän vuosimallin ja osia löytyy hyvin  

Ja pitäähän harrasteautossa vähän puuhaakin olla

[pulkka]

Takaneljännes menee aika varmasti kokonaan vaihtoon takaluukun lattiaa myöten. Tuo maalin poisto kuulostaa todella järkevältä operaatiolta ensimmäiseksi, taitaa muutama hiomalaikka kulua het alkuun ku alkaa putsia ja mätäpaloja etsiskellä.

 

Tänään kävin äkkiä nappaamassa muutaman kuvan joistakin vaurioista ja vähä fiilistelemässä soundeja.

On meinaan ihan helvetin muhkeet ku pönttö on räjähtäny ja putket varmaan poikki parista kohtaa, pukkaa pakokaasut oven alta.

 

Iso pala haukattu.

http://img215.imageshack.us/img215/4523/kuva146.jpg

 

http://img75.imageshack.us/img75/3013/kuva148.jpg

 

Toiselta puolelta.

http://img529.imageshack.us/img529/8233/kuva149.jpg

 

Lähes jokainen jalkatila näyttää tältä.

http://img525.imageshack.us/img525/1106/kuva152.jpg

 

Pompannut takajousi.

http://img185.imageshack.us/img185/5886/kuva155.jpg

 

Ja vielä potretti.

http://img181.imageshack.us/img181/7569/kuva157.jpg

[pantera]

Vau, ompa hapan koppa , haastetta riittää ja jos tää on sun eka pelti proggis niin  kannattaa ottaa joku kokeneempi pläkkäri kaveriks, muuten voi tulla ähky..

Tsemppiä

[Mopo305]

Ja siirtää sitä vappua muutamalla vuodella,ei taida toi etupää olla yht parempi.

[pulkka]

Onkos kellään tietoo mistä sais auton historiikkia selville valmistenumeron perusteella et missä on liikkunu jos ylipäätään mahdollista. Salapoliisityöllä on arvailtu rekisterikilven ja penkin välistä löytyneiden dollareiden perusteella että, vielä 2005 on ollu ameriikoissa, sieltä kaiketi latviaan ja suomeen mutta tarkempaa liikehdintää ei ole tiedossa.

[-vellu]

Onkos kellään tietoo mistä sais auton historiikkia selville valmistenumeron perusteella et missä on liikkunu jos ylipäätään mahdollista. Salapoliisityöllä on arvailtu rekisterikilven ja penkin välistä löytyneiden dollareiden perusteella että, vielä 2005 on ollu ameriikoissa, sieltä kaiketi latviaan ja suomeen mutta tarkempaa liikehdintää ei ole tiedossa.

 

AKE:sta saat ostettua Suomen historian ja sitä kautta alat jututtamaan edellisiä omistajia... Muuta historiaa on vaikeampi saada noin vanhasta autosta.

 

 

 

[Mika]

Eikö Carfaxista löydy mitään..

[-vellu]

Eikö Carfaxista löydy mitään..

 

http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=40166.msg392913#msg392913

[pulkka]

AKE:sta saat ostettua Suomen historian ja sitä kautta alat jututtamaan edellisiä omistajia... Muuta historiaa on vaikeampi saada noin vanhasta autosta.

 

 

 

 

Jees, näin arvelinkin. Ainoan suomen omistajan tiedän, joka on auton vain tuonut suomeen latviasta eikä osannut paljoa kertoa. Ei ole ollut täälä rekisterissä koskaan.

Carfaxia kokeilin tänä aamuna mutta numeroita ei ole tarpeeksi, tarvitsee 17 valmistenumerossa on vain 13.

[Mika]

http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=40166.msg392913#msg392913

Aijai...