Kaken 95 Trans Am

[Kake]

Eli syksyllä tuli ikävä vanhaa 3geniä joten siihen lääkkeeksi tuli hankittua 4gen. LS1 oli haaveissa mutta siihen ei riittänyt budjetti, vaikka loppujenlopuksi ehjä LS1 olisi tullut varmaan halvemmaksi 

 

 

 

 

 

Sähköhommia riitti kun aikaisempi omistaja oli jättänyt puolikkaan hälyttimen autoon ja liitäntöjä oli aika karmeasti... paljon johtosarjojen siistimistä.. ja siinä ohessa tuli uudet H4 umpiot valonvahvistimilla 

 

http://img706.imageshack.us/img706/2673/valo1.jpg

 

 

 

Kansipahvikin poksahti, sen ohessa startti laturi vesimpumppu yms meni myöskin uusiksi, ensimmäinen kerta ja ensikerralla menee huomattavasti kivuttomammin ja tulee rikottua vähemmän kamaa prosessissa 

 

http://img259.imageshack.us/img259/9724/konehuone2.jpg

 

 

 

Ja kun ei parempaakaan tekemistä yksi ilta ollut niin nopea tee-se-itse CETAmodikin tuli väsättyä uusilla putkenpäillä 

 

http://img691.imageshack.us/img691/8716/per3.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/1844/per4.jpg

http://img94.imageshack.us/img94/9779/per2.jpg

 

 

 

Ja nyt auto näyttää jotakuin tämmöseltä 

 

http://img259.imageshack.us/img259/4413/keula1.jpg

http://img503.imageshack.us/img503/9033/uusiper.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/4439/konehuone1.jpg

 

 

 

Uusittua on tullut myös takakontin pumput, uusi asiallisesti juoteltu soittimen johtosarjamuunnos meidän soittimille sopivassi ja muuta pikkukivaa.

 

Autossa myös flowmaster catback, vapaavirtauskatti, 1.6 rolleri keinut, tee-se-itse CAI BMC dual cone filtterillä, airfoili, madz28 ohjelma sekä edelbrock 3-piste poikkituki & helmakoteloa pitkin menevät subframeconnectorit

 

Ohessa ääninäyte flowmasterin pörinöistä 

 

http://img46.imageshack.us/img46/4434/video10724.mp4

 

 

Rakennettavaa piisaa ja rahaahan se vaan on 

[mikke]

ja kaiken saa menemään mut usein on kivaakin Hyvä väri

[_j00na_]

Onnea uudelle autolle 

 

Hienon näköinen transuhan tuo on , Mitä muuten maksoi takakontin pumput ?

 

Nimimerkillä itselläkin uusittavana 

 

[Z-mo]

CETA modaus  

 

Ihme ettei 4g Transujen omistajat harrasta tota enempää, sopii hienosti.

[Kake]

CETA modaus  

 

Ihme ettei 4g Transujen omistajat harrasta tota enempää, sopii hienosti.

 

Joo, tuosta tuli yllättävän hyvä siihen nähden että se tuli suihkastua paukkumaalilla vanhan maalin päälle pelkästään karhentamalla ja putsaamalla, puolikylmässä autotallissa  Ei ole mennyt miksikään vaikka sitä on hinkkailtu ja pesty ja vaikka mitä, edelleen puhtaana saman näköinen kun kuivuneessa kuvassa  Maalarin vikaa selvästi 

 

 

Onnea uudelle autolle 

 

Hienon näköinen transuhan tuo on , Mitä muuten maksoi takakontin pumput ?

 

Nimimerkillä itselläkin uusittavana 

 

 

120 rahaa muistaakseni. Uudet tosin jumittaa jotenkin, pistää hanttiin kun vetää konttia ylös mutta pysyy kyllä ylhäällä kun sen sinne itse ensin vetää 

[Kassu]

Siistin näköinen!

 

Olikos tämä pirkanmaalta...?

[TexFinn]

120 rahaa muistaakseni.

 

Perskule!!!  :o

[Marko]

 

Ensimmäisenä lähti se kivikautinen soitin vaihtoon joka ei osannut edes virittäytyä meidän taajuuksille... tilalle tuli pioneerin AVH-P5000DVD

 

 

 

Sähköhommia riitti kun aikaisempi omistaja oli jättänyt puolikkaan hälyttimen autoon ja liitäntöjä oli aika karmeasti... paljon johtosarjojen siistimistä.. ja siinä ohessa tuli uudet H4 umpiot valonvahvistimilla 

 

 

 

 

Kansipahvikin poksahti, sen ohessa startti laturi vesimpumppu yms meni myöskin uusiksi, ensimmäinen kerta ja ensikerralla menee huomattavasti kivuttomammin ja tulee rikottua vähemmän kamaa prosessissa 

 

 

Ois se osannut virittyä kun haki kanavat parhaiten kuuluvien kautta.

 

Korjataan tuohon sähkö hommiin sen verran että ei edellinen vaan sitä aikaisempi omistaja.

 

Mikäs pahviin, tapaturmako??

[Kake]

Ois se osannut virittyä kun haki kanavat parhaiten kuuluvien kautta.

 

Korjataan tuohon sähkö hommiin sen verran että ei edellinen vaan sitä aikaisempi omistaja.

 

Mikäs pahviin, tapaturmako??

 

Ikä vissiin paino pahvia, ken ties 

 

MUTTA SE SIITÄ HIENOSTA PUSKURISTA, PER*ELE!  :'( Joku tyttönen ruttasi sen kasaan sitten yöllä liikennevaloissa, puolet kevyemmällä autolla vielä kaiken lisäksi. Ja renkaisiin ei kannata panostaa vai, ollut edes tiukka jarrutus, vaan helvetin liukas tie  Ja poistui vielä vähin äänin paikaltakin. No, pyssäsi sitten sentään parkkipaikalle kun aikani ajelin perässä.

 

Nyt se irvistää molemmista reunoista sauman kohalta kun painus kasaa, on vissiin siinä sitten vai voiko tuota yrittää kuumailmalla ja kumivasaralla elvyttää?

 

Maalipinta pysyi muuten hyvänä mutta ilmeisesti rekisterikilpi painoi syvän viillon poikittain tuohon keskimaille.

[Kake]

Jahas, tästähän tulee vielä jännää  Taitaa poliisiasemalle viedä meikäläisen tie. Voi hyvää päivää sentään jos vahinkilmoitus on niin vaikea asia hoitaa 

[Kake]

Noniin, pisteet auton omistajalle, oli huomattavasti halukkaampi hoitamaan asiaa, alkuviikosta selviää mitä korjaamo näkee puskurini arvoksi

 

Puuhasteltua tuli taas hieman.

 

Ratin klappi alkoi häiritä, pienen tutkailun jälkeen tultuani lopputulokseen että ristikkonivelet, raidetanko eikä raidetangon päät anna yhtään periksi, syylliseksi osoittautui rättinivel/liitos siinä mustan suojakupin alla, aivan idioottikeksintö.

Jonkun pyörän kumi/pahvikiekon välityksellä välittyy ohjaus ja kun se pakosarjojen vieressä rapistuu niin alkaa antamaan myöten...

 

Väliaikaispatentilla se puristettiin kiinni niin ohjaustuntuma on aivan eri planeetalta, potkii rattiin pienemmästäkin montusta, eikä tarvi soutaa ratilla kokoajan että auto menee suoraan, auto ohjaantuu pienimmästäkin ratin käännöstä.

 

Jarrut tuli myös ilmattua, tässäkin aivan hullu ero. Taisi olla paljon ilmaa kun muutamat täpöjarrutukset tuli tehtyä vahingossa kun tuntui että hipaisemalla nappaa heti täydet kiinni. Toimii siis, poljin on kivikova eikä tarvi paljoa laskea painoa että alkaa tavarat tulemaan hattuhyllyltä eteen  Ehkäpä nuo thyyning satulat ja levyt nyt pääsevät oikeuksiinsa.

 

Sitten pitäisi miettiä millä ratin alusmuovin saisi pysymään aloillaan, putoaa kokoajan alas.

[-vellu]

Mulla saattaisi olla ehjä amerikan mallin takapuskuri vaihdolkkina

[Kake]

Mulla saattaisi olla ehjä amerikan mallin takapuskuri vaihdolkkina

 

Vihreä? 

[-vellu]

Vihreä? 

 

Musta

[Kake]

Musta

 

Maalauttaminen on tyyristä 

[-vellu]

Maalauttaminen on tyyristä 

Eikös peräänajaja maksa viulut vai mitä vielä mietit

 

 

[Kake]

Eikös peräänajaja maksa viulut vai mitä vielä mietit

 

 

 

Korjausarvio menee tietenkin metroauton korjaamana. Mitä halvemmalla sen itse saan sen kuntoon sen parempi 

[-vellu]

Korjausarvio menee tietenkin metroauton korjaamana. Mitä halvemmalla sen itse saan sen kuntoon sen parempi 

Jos kiinnostaa, niin saa tarjota, muuten pysyy kiinni Race Carissa

[Kake]

Noniin, tuli taas hieman hifisteltyä.

 

Ilmansuodattimen ollessa etukulmassa siellä alhaalla, se likastui aika pahasti joten ruuvasinpa sen tuohon alkuperäisen hollille. Huomaa _todella_ puunattu konehuone 

 

http://img693.imageshack.us/img693/7908/kone1.th.jpg

 

Ja kun etupuskurin maalista päätti lohjeta pala irti, hiljan työttömäksi joutuneena ei perse kestä tähän kohtaan oikeaa maalaria joten ITSE TEIN JA SÄÄSTIN. Lähtee muuten tinnerillä kätevästi sittenkun pääsee maalaamoon asti niin ei tuota suunnatonta päänvaivaa. Osui lonkalta värikin lähes kohdilleen

 

http://img51.imageshack.us/img51/512/puskuri2.th.jpg

http://img265.imageshack.us/img265/8134/puskuri3.th.jpg

 

Tarkkasilmäiset maalarin vikaa omaavat saattavat huomata ERITTÄIN taidokkaasti tekemäni häivytyksen repiskan luukkulampun kohdalla 

 

 

Puolaongelmat jatkuvat, tarvikepuolat eivät millään tunnu kestävän paria viikkoa pitempään vaan alkavat temppuilemaan kuumana. Suunnitelmissa lämpöeristettä pakosarjan ja puolapaketin väliin sekä accelin laadukkaampia puolia 

[Nupa]

 

Puolaongelmat jatkuvat, tarvikepuolat eivät millään tunnu kestävän paria viikkoa pitempään vaan alkavat temppuilemaan kuumana. Suunnitelmissa lämpöeristettä pakosarjan ja puolapaketin väliin sekä accelin laadukkaampia puolia 

Pistä sit puolan kiinnikkeen ja kannen väliin pari prikkaa, helpottaa paljon kun sinne jää ilmarako jäähdyttämään.

[Kake]

Pistä sit puolan kiinnikkeen ja kannen väliin pari prikkaa, helpottaa paljon kun sinne jää ilmarako jäähdyttämään.

 

Mulla on puolat venakopan päällä, ihan tossa pakosarjan vieressä. Alkuperäsen puolan paikalla on sytkänohjausboksi. Sen alle vois kyllä pistää kans prikkoja, turhaanpa se siellä kuumenee 

 

Ja tohon peltiläpäreeseen vois survasta jotain lasikuitumatto tms lämpöeriste siivua sekä venakopan ja puolien väliin sekä tuohon pakosarjaa vasten olevalle sivulle. En tiedä kumpi niitä puolia tuossa enemmän kuumentaa, venakopan kantta kuumentava öljy vai pakosarjoista hohkaava lämpö.

 

Aika pienestä kiinni kun öisin ei rupea pätkimään kuumanakaan, mutta lämpiminä päivinä kyllä. 2 kertaa jo uusinut puolan joka ei anna ollenkaan vastusta yleismittarilla ja taas pelaa hetken 

[KimmoT]

Onpa outo homma jos ei meinaa puolat kestaa. Mita puolia oot hommanut delteqiin? Mulla on ihan sama paketti ja ei oo ollut puolien kans ongelmia.

[Kake]

Onpa outo homma jos ei meinaa puolat kestaa. Mita puolia oot hommanut delteqiin? Mulla on ihan sama paketti ja ei oo ollut puolien kans ongelmia.

 

Ainoita mitä southwest tradella oli hyllyssä, jotain japanilaisia standard motorsin tarvikevehkeitä. http://www.summitracing.com/parts/SMP-DR39/

 

Ne alkuperäset mitä tuli delteq mukana kestivätkin huomattavasti pitempään. Oon tollasia suunnitellu josko olisivat yhtään parempia : http://www.summitracing.com/parts/ACC-140017/

[Kake]

*Vanhentunutta tietoa*

[-vellu]

...., vaikka pakosarjat hohkaavat osaltaan punasena siinä lämpösuojan toisella puolella.

 

Tuo on huolestuttavaa. Ei pitäisi niin kuumana käydä että hohkaavat punaista