TPI-imusarja

[JohnnyMichael]

Minkälaisia sytytyksenennakkoja jhonny Michael ja f350 käyttää?

Oma röpöttää alle kympin putkistossa kiihdyttäessä ja 12 paransi. Meinaan kokeilla 12-14.

Väännössä selkeä ero 9.5-12 väilillä äänissä ja väännössä. Tosin isommalla ennakolla tykkää kierroksista, mutta tyhjäkäynti kärsii.

 

Perusennakko 6 astetta. Ennakkoja nostettu taulukoista.

[Fenix]

Kokeiltu eri ennakoita tänään päästö mielessä ja ei röpöttänyt pienelläkään ennakolla enään.

Tosin en vesisateella silestoneilla viittinyt pahemmin kiihdytellä.

Saattoi olla ilmavuotokin aiemmin.

[F350]

Perusennakkoa ei kannata laittaa liian suureksi, kun  se menee nakutuksen puolelle niin nakuanturi tunnistaa sen ja kun se tapahtuu tarpeeksi usein,  ECM pudottaa ennakkoa 6 astetta, joka palautuu vasta seuraavassa startissa. Ns "Low octane gasoline" toiminto

[Fenix]

Perusennakkoa ei kannata laittaa liian suureksi, kun  se menee nakutuksen puolelle niin nakuanturi tunnistaa sen ja kun se tapahtuu tarpeeksi usein,  ECM pudottaa ennakkoa 6 astetta, joka palautuu vasta seuraavassa startissa. Ns "Low octane gasoline" toiminto

 

Jep.

Perstuntumalla toi 12 ollut tehon kannalta kaikkein paras mitä olen kokeillut tähän asti.

Tehopenkissähän noi pitäisi tsekata, mutta uteliaisuuttani kysyin.

Tänään ei enää kokeiltu viritellä vaan haettiin katsastus säätöjä pakokaasutesterin kanssa.

 

[chevy-kane]

Tämmösen jutun löysin ( oisko kuulunu tonne linki osastoon )

http://xtremecarzone.com.au/index.php?showtopic=386

[Soppa]

Tämmösen jutun löysin ( oisko kuulunu tonne linki osastoon )

http://xtremecarzone.com.au/index.php?showtopic=386

Joo tuo on hyvä artikkeli Onkin tullut tuo tsekattua jo vuosia sitten, keskustelua löytynee jostakin foorumin uumenista.

[F350]

Joo tuo on hyvä artikkeli Onkin tullut tuo tsekattua jo vuosia sitten, keskustelua löytynee jostakin foorumin uumenista.

Noita TPIS:n Big Mouth sarjoja ei vaan oo juurikaan myynnissä ja uusiin ei oo budjetissa varaa.

[chevy-kane]

Kaverin kaa kateltiin tota TPIS:n minirameja  mun LT1, kaverin TPI moottoreihin mut hinta aika korkee polttoainelinjojen kanssa

[GTATL]

Tama

http://www.jegs.com/i/Edelbrock/350/29785/10002/-1?parentProductId=958143#moreDetails

JA 90 asteen kulma

http://www.jegs.com/i/Edelbrock/350/3848/10002/-1

lappis kiinni niin kuin ralella niin tollaset miniramit on paperia

Ja ei maksa kuin 500$

[F350]

Tama

http://www.jegs.com/i/Edelbrock/350/29785/10002/-1?parentProductId=958143#moreDetails

JA 90 asteen kulma

http://www.jegs.com/i/Edelbrock/350/3848/10002/-1

lappis kiinni niin kuin ralella niin tollaset miniramit on paperia

Ja ei maksa kuin 500$

Meneehän tuohon muutama taala vielä bensakiskoihin ja reguun, mutta silti ei pahan hintainen.  Tuosta olis kiva saada vastaava vertailu kun tuossa artikkelissa. Huipputeho varmasti kasvaa, mutta miten käy väännön, kun käyttöalue on "4500-8500 RPM Range" . Stealt Ram:kin  tiputtaa jo vääntöä melko reilusti tuossa parin tuhannen kieppeillä verrattuna TPI:hin. Mutta sehän on tietysti ihan siitä kiinni, millaista konetta on tekemässä, millä kierrosalueella kone on suurimman osan käyttöajasta.

[GTATL]

Mulla olis tiedossa yks edel proflow-xt 23 asteiselle kansille h.500e+lahetyskulut suomessa

[Rale]

Meneehän tuohon muutama taala vielä bensakiskoihin ja reguun, mutta silti ei pahan hintainen.  Tuosta olis kiva saada vastaava vertailu kun tuossa artikkelissa. Huipputeho varmasti kasvaa, mutta miten käy väännön, kun käyttöalue on "4500-8500 RPM Range" . Stealt Ram:kin  tiputtaa jo vääntöä melko reilusti tuossa parin tuhannen kieppeillä verrattuna TPI:hin. Mutta sehän on tietysti ihan siitä kiinni, millaista konetta on tekemässä, millä kierrosalueella kone on suurimman osan käyttöajasta.

kunhan laatikko kotiutuu pekalta ja pääsen dynoon, laitan topicciin tuloksia miten vaikutti hurricane vs. reilusti portattu stealth ram. ei mielestäni kyllä tuo stealth kauheasti alavääntöä kadota, eikös sullakin ole 3000 stall? silloin ei pitäisi olla suurta väliä 2000rpm väännöillä.

[F350]

kunhan laatikko kotiutuu pekalta ja pääsen dynoon, laitan topicciin tuloksia miten vaikutti hurricane vs. reilusti portattu stealth ram. ei mielestäni kyllä tuo stealth kauheasti alavääntöä kadota, eikös sullakin ole 3000 stall? silloin ei pitäisi olla suurta väliä 2000rpm väännöillä.

Toi vertailu on mielenkiintoista nähdä. Tuossa yhteen autoon vaihtu TPI-> Stealth, ja alle 3000:nen väännöistä lähti tosi paljon pois, toki samalla huiipputehot nousi useita kymmeniä heppoja, mutta kuten sanoin, kuka mihinkin nitä tehoa/vääntöä haluaa. Mulla on tosiaan 3000:n stall, mutta läheskään kaikilla TPI:llä ajavilla ei oo ja sillä tuo kommentti. Ja kyllä mulla kumi palaa jo reilulla 2000:lla, vaikka onkin stall 3000, joten on sillä merkitystä.