Superchargeria..

[TA 90]

Mitä olette mieltä: Autoni on vähäpäästöinen vuoden 90 trans am.

Onnistuiskohan jenkeissä tyypitetyn ahdinpaketin katsastus? Eikö kaikki jenkkivehkeet käy nyt vertailuautoksikin?

[TA 90]

VTT testi > Mielummin otan ahtimen irti katsastuksen ajaksi!!! Ei oo varmaan mitään toivoo päästä läpi.

[Nupa]

Jos ahdin täyttää CARBin, kyllä se tod.näk. menee myös VTT:n testistä läpi.

Homma vaan maksaa...

Oon leikitelly ajatuksella Vortechin asennuksesta itekki

[Oiski]

Mulle sanottii AKE:ssa kun soitin sinne, että CARB-hyväksytyn ahtimen voi laittaa kii ilman VTT:n mittausta. Lausuntoa ei tietenkään oo paperilla, mut kanta oli selvä ainakin sen jampan osalta kuka oli puhelimessa.

[TA 90]

Toi kuullosti jo lupaavalta.. Tulossa

[pekkaz]

http://www.procharger.com/pdf/appGuide.pdf

 

Tosta kun kattoo noita pienellä präntättyjä koodeja niin ainoastaan tuo 4 psi kitti on saanut carbin ja muut P1-SC versiot on saamassa. D1-SC ei välttämättä ole edes prosessissa, mutta nuo taulukothan ei välttämättä ole aina ihan ajan tasalla.

 

... siis ls1 aplikaatioihin

[Guest Ezzy]

mites sitten joku tämäntyylinen 89 firebirdiin (vähäpäästöinen jne)?

http://www.whipplesuperchargers.com/product.asp?ProdID=1139

[Guest Knight]

mites sitten joku tämäntyylinen 89 firebirdiin (vähäpäästöinen jne)?

http://www.whipplesuperchargers.com/product.asp?ProdID=1139

 

Itse katsellut ihan samaa.. olis mukavaa saada jotain informaatioo tai kaytto kokemusta jostain suunnasta.

[Guest Jukka]

tuo kitti tbi:lle, ettei vaan oo trukkeihin tarkoitettu? Niissähän on lievemmät päästövaatimukset

[pekkaz]

http://www.arb.ca.gov/homepage.htm

 

Joo se 50s state....

[TA 90]

mites sitten joku tämäntyylinen 89 firebirdiin (vähäpäästöinen jne)?

http://www.whipplesuperchargers.com/product.asp?ProdID=1139

Mitenhän tämä toimii kun on TPI-kone..? Onko tossa imukansi mukana? Suuttimet?

[Oiski]

Ja tässä CARB-hyväksytyt Superchargerit: http://www.arb.ca.gov/msprog/aftermkt/devices/aftermktdevice.php

[pekkaz]

Jaa.. selasin sitä listaa... ati on siinä aika lailla ekana... eikös se ollu niin että P1-SC uudempiin GM autoihin oli hyväksytty sillä ehdolla että asennusohjeissa ei suositella muutoksia tehtaan tuninkiin.. eli ilmeisesti se 4psi:tä mikä sieltä atin sivuiltakin löytyi yhdistettynä bensajärjestelmän upgradeihin.

 

 

[juha]

ja tässä linkki http://www.mudhunters.com/matt/rich.htm

miten TBIhin tarkoitettu ruuviahdin saadaan sopimaan TPI koneeseen.

[Z-mo]

Mun pienessä mielessä heräsi pieni kysymys, miksi ihmeessä TPI-koneeseen pitäisi laittaa TBI-koneeseen tehty ahdin, kun maailma on pullollaan ahtimia jotka on varta vasten tehty TPI-koneeseen?

[juha]

Koska Twin screw superchargeria ei löydy ainakaan kovin helposti netistä TPI myllyyn ja onhan toi kuitenkin TPI kone vaikka onkin modattu.Ei taida muilla ahtimilla saada yhtäpaljon alavääntöä heti pienillä kierroksilla.

 

Linkkinä pieni vertailu eri ahtimien välisistä eroista

 

http://www.whipplesuperchargers.com/content.asp?PageID=68

[T0ni]

Nii .. eikö tommonen perinteinen remmiahdin oo parempi sitten kuin tup whippler?? näyttää vaan jotenkin hepposelta.. ja tuntuu oudolta että muutaman tunnin asennuksella auton on 60-80% tehokkaampi

[juha]

Miksi sitten kiihdytysautoissa käytetään ruuviahtimia jos tavalliset Centrifugal ahtimet olisi parempia ??

Jos haluaa alavääntöä kannattaa käyttää ruuvia ja jos taas vääntöä ainoastaa isommilla kierroksilla niin kannattaa käyttää Centrifugal ahdinta.

Katellaan kumpi on parempi sitten kun saamme ton oman moottorin valmiiksi ehkä ens kesäksi .

Tosta linkistä näkee dynokäyrän siitä miten se vaikuttaa vakio koneeseen asennettuna

 

 

[pekkaz]

Ootko tutkinu mitä tuloksia ihmiset on käytännössä saanu tolla ?

 

 

[T0ni]

Mulle tarjottiin tommosta täs kesällä. en sitte ostanu kumminkaan

koittanu noista miettiä et mikä on tbi:hin parhain ratkasu mut ei tunnu oikeen jenkkipojatkaat tietävän.. :'(

Ehdotuksia kyllä satelee mutta ei mitään näyttöä tuloksista.

[Nupa]

Mulle tarjottiin tommosta täs kesällä. en sitte ostanu kumminkaan

koittanu noista miettiä et mikä on tbi:hin parhain ratkasu mut ei tunnu oikeen jenkkipojatkaat tietävän.. :'(

Ehdotuksia kyllä satelee mutta ei mitään näyttöä tuloksista.

 

Kokeilet molempia, pidät paremman. Niin helppoa se

[htk]

-95 transu:

P1SC Twin High Flow asennettu keväällä, katsastettu kesällä.

Paineet tällä hetkellä max 8psi (käytännössä max 0.3bar, koska kone vielä vakio)

Säädöt Tatechilla.

Rekisteriotteeseen ei muuta merkintää kuin ahtimen tyyppi.

Hevoset "virallisesti" 20% yli vakion.

 

[Spitfire]

Paljonko tuommonen 5 litranen vaatii ahtimelta tuottoa? Mielenkiintoinen käyrä Whipple vs. Centrifugaali-ahdinten eroista.

 

Mites sitten kun esim. ProChargerin ja Vortechin ahtimet lupaavat max. paineen about 20psi. Jos kuvitellaan tilanne, että sulla tulee 20psi painetta 6000rpm, onko 3000rpm 10psi painetta? Tuon käyrän mukaan voisi päätellä, ettei näin olisi?

[Crisis]

Nii .. eikö tommonen perinteinen remmiahdin oo parempi sitten kuin tup whippler?? näyttää vaan jotenkin hepposelta.. ja tuntuu oudolta että muutaman tunnin asennuksella auton on 60-80% tehokkaampi

 

Perinteinen remmiahdin on juuri tuollainen esim 671:nen (rootsahdin) joka muistuttaa pitkälti whipleä (vai toisin päin ).

 

Erona keskipakoahtimeen (jos niin voi vapaasti kääntää) on hyötysuhde joka on suurempi yleensä tuollaisessa esim Novi 2000:sessa jos vertaa 871:seen. Tuotto on suurempi esim 871:sessä, mutta suuret remmiahtimet vaati jumetun kokosen koneen pyörittää niitä tyhjäkäynnillä.

 

Ja kuten aikaisemmin sanottiin. Yleensä kiihdytysvehkeissä käytetään pääosin ruuviahdin ideaan perustuvia remmiahtimia tai sitten pakokaasuahtimia jos menee turbolinjalle.

 

Expertti en ole mutta tuo on oma näkymys. korjatkaa tyhmempää jos oon väärässä

[Crisis]

Tässä muutama "puolueeton" linkki, jos niin voi koskaan sanoa.

 

http://www.superchargersonline.com/content.asp?ID=76

 

http://www.superchargersonline.com/content.asp?id=22

http://www.superchargersonline.com/content.asp?id=20

http://www.superchargersonline.com/content.asp?id=21