ponu91 Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 koodi : G80 : AXLE POSITRACTION, LIMITED SLIP koodi : MD8 : TRANSMISSION, AUTO 4 SPD, THM 700 R4 koodi : L98 : 5.7 LITER V8 TPI ENGINE probleema: ajelen nyt toista talvea 91 Trans Am GTA:lla, ensimäinen talvi tai osa siitä meni hyvin...kun en ollut vielä huollattanut laitetta huollossa ponchoon vaihdettiin kaikki nesteet ja samalla myös lukkoperäöljyt.... aikaisemmin perä oli "pitänyt" tosi hyvin jos toisella pyörällä oli jäätä ja toisella lunta hän ei sutinut.......... no peräöljyjen vaihdon jälkeen alkoi tuntumaan kuin ajelisi jollain tavallisella takavedolla eli kun liikennevaloista lähtee ja molemmilla puolilla olisi jäätä tai vain toisella (ja toisella puolella pitävämpää tavaraa) ei pääse lähtemään millään ilman tahatonta suditusta huollossa perään laitettiin Kendall Special Limited Slip Axle Gear Lube sae 80W-90 - öljyt eli kysyisinkin kokemuksianne mikä on hyvä lukkoperäöljy, jolla ko. luiston rajoitus toimisi kuten aikaisemmin, jolloin lähdöt liukkaallakin onnistui etu- ja muita takaveto autoja sujuvammin kesällä ilmiö on sitten tosi rasittava kun kaasua ei tohdi painaa vain kun auto on täysin suorassa kulkusuuntaansa nähden ja molemmilla takapalloilla samanlainen pito...muuten sutii vaan toisella....yleensä vasen rengas olen ajatellut säilyttää auton mahdollisimman alkuperäistä vastaavassa kunnossa...vinkkien antajille tiedoksi hyvää Joulua teille kaikille
Ilku Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 Luulen vähän, että lisänä saataavaa lukkoperä lisäaine purnukkaa ei voita mikään, vaikka jotkut väittävätkin valmiin lukkoperäöljyn ajavan saman asian. Siis uudet öljyt (80W-90) ja lisäainepurkki "perään". Vai mitä mieltä muut ovat??
Nupa Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 ...eli kun... lähtee ja molemmilla puolilla olisi jäätä tai vain toisella (ja toisella puolella pitävämpää tavaraa) ei pääse lähtemään millään ilman tahatonta suditusta... hmm.... Mullahan oli pulmana se, että kun kitka-nastoilla yritin jäiseltä kotipihalta liikkeelle niin suti vaan eikä Erin liikkunut metriäkään. Kaasua ei edes tarvinnut ja silti suti paikoillaan... Eli, onkos tuonkin selitys se, että perään olisi vaihdettu väärät öljyt
Guest iroc Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 Sen lisäainepurkissa olevan etiketin mukaan, se on luistoa lisäävää ainetta. Ainakin Sundholmin Harri, Klaukkalan pajallaan, kertoi että sitä ainetta kannattais heittää normaali peräöljyn joukkoon, vasta jos tuntuu siltä että auto puskee, tai lukko tuntuis muuten vaan liian äkäiseltä.
Msk383 Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 Mulla on sama käsitys että se lisää luistoa. Uspartsista ostin sitä lukkoöljyä bw:n 9-pulttiseen ja hyvin on toiminut, en kyllä muista merkkiä mitä oli.. En kaatanut mitään lisäaineita joukoon.
Guest pile Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 itsellä kokemukset juuri päinvastaiset. ilman lisäainetta perä ei lukkiudu (puhun kartiolukosta) ja lisä aineen kanssa toimii ja ei ongelmia
Guest iroc Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 Siis tarkoitin GM:n omaa öljynlisäainetta, mitä laitetaan normi-peräöljyn joukkoon, se on liukastetta. Tosin on myös olemassa myös muita lisäaineita jotka taas lisää murikan pitoa. Kokeilin itse, yhtä ihmeainetta oman Camaron B&W:n öljyjen joukkoon. Lukko piti hyvin noin 2500km talviajossa, jonka jälkeen se ei nyt sitten toimi,muuta kuin parittomina päivinä, jos auringon pilkut on suosiollisella suunnalla.
Msk383 Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 Suosittelen että kysyy ihan asiantuntijalta mitä öljyä mihinkin pitää laittaa.
Guest iroc Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 No omaa kokeilunhaluahan tuossakin toteutin. Tosin se lukko lakkas pitämästä jo toissatalvena, ja kokeilin jotain amerikkalaisvalmisteista lukkoperään tarkoitettua "tarraus" ainetta, ja toimihan se hyvin par er tuhatta km. Ja toimiihan se edelleenkin paremmin kuin ennen tökötin laittoa, nythän se kuitenkin silloin tällöin suostuu pitämään.
ponu91 Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Joulukuuta, 2004 no niin ...kiiitoos avustanne paljon tuli selventäviä viestejä.....te kaikki olette asiantuntijoita!! kokeillaan ensiksi sitä lisäainetta uutta kysymystä pukkaa toiselle osastolle..... see ya !
gmc63 Kirjoitettu 23. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 23. Joulukuuta, 2004 Mul on kyl toiminu niinku pitääkin eli ei ongelmia :DPeräöljyt kyl tarkastettiin tossa vähän aikaa sit eikä ollu sanomista :)Nyt sit ku on kunnon talvinakit alla niin kulkee ku juna ja pärjää monelle etuveto kinnerille ;DSiis lukko toimii
Guest pile Kirjoitettu 23. Joulukuuta, 2004 Kirjoitettu 23. Joulukuuta, 2004 Siis tarkoitin GM:n omaa öljynlisäainetta niin tarkoitin minäkin
BlackZ Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 Ite vaihdoin nyt viimeinki nuo peräöljyt, laitoin paikallisen vauhtikaupan suosittelemaa Valvoline HP GL-5 LS SAE 80W-90 öljyä. Tätä kuulemma suositellaan noihin kitkalukkoperiin ja tätä porukka käyttää. Lukko pitää kyllä nyt selkeästi paremmin kuin ennen, mutta nyt 200km ajaneena perä aivan aavistuksen verran "narisee" kun esim. parkkihallissa pienissä nopeuksissa autoa kääntelee. Onkohan tuosta nyt mitää haittaa/vaaraa perälle? Kun ei viitsis sitä lisäainettakaan tuonne kaveriksi laittaa jollei oo pakko, varsinki nyt kun lukkokin pitää niin hyvin.
Markus Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 Jos perä narisee ni lisäaineet sisään!
BlackZ Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 Jos perä narisee ni lisäaineet sisään! Onko tuosta kuitenkaa mitään haittaa, ku ei pahasti narise? Lukko pitäs nyt niin mukavan hyvin tuollaisenaan
PKoo Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 Paljos tonne perään menee sitä ölppää?
BlackZ Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 Paljos tonne perään menee sitä ölppää? Noin 1.8 litraa. Tai ite ainaki laitoin sen verran, olikohan se 1.7 litraa mitä ilmoittavat ihan virallisesti... Mutta mites on, onko tuosta pienestä narinasta haittaa perälle??
bird72 Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 Mulle suosittelivat ton Eatonin kanssa lisäainetta vielä limited slip öljyn kanssa. Hyvin ainakin pelaa ettei ole valittamista.Heti puraisee kiinni...
KimmoT Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 Hyvin pelaa lukko myös red linen peräöljyllä, ei tarvii laittaa mitään lisäaineita.
BlackZ Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 Niin no teillä ei vissiin narise perä sitte niillä öljyillä? Mulle sanottiin että tuo riittää tuohon perään ilman lisäaineitakin, mutta nyt se alko sitte jonkin verran narisee. Joku viisas ku vaan kertois onko tuosta narinasta muuta haittaa kuin se että se kuuluu vähän
pekkaz Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 14. Toukokuuta, 2006 mulla paukuttaa aika pahasti limited slip lisä-aineistetuilla öljyillä. olen laittanut litkua n. puoli pulloa lisäksi, auburn pro..
BlackZ Kirjoitettu 15. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 15. Toukokuuta, 2006 Nyt taas ku olin ajelemassa niin ei narissu yhtään missään vaiheessa, outoa... Kannattaakohan tuonne alkaa sitten mitää lisäämään ku ei ole jatkuva onkelma..?
Markus Kirjoitettu 15. Toukokuuta, 2006 Kirjoitettu 15. Toukokuuta, 2006 Yleensä alkaa nariseen vasta ku öljyt lämpee kunnolla
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään