"Ebay pakosarjat"

[zoidberg]

primäärit 1 3/4, kollektori 2,5" ja laippa on 10mm. Ovat kopiot noista http://www.hawksthirdgenparts.com/products/HAWKS-Camaro%7B47%7DFirebird-82%252d92-SBC-Stainless-Long-Tube-Headers-with-Off-Road-Y%252dPipe.html

[z 28 jari]

Jos killisilmä on tehnyt tarkan kopion,niin varmaan hintansa väärti.

[Hyeena]

Ite taisin tilata saman valmistajan sarjat, lähes samanlaiset, mutta lyhyemmät, ´71 Firebirdiin, johon laitoin LS6:en. Sarjat sopii paikoilleen perkeleellisen komeesti, mutta ongelmaksi ilmeni ettei sellaisia tulpanhattuja oo tehty kuin moottorisahaan, mitkä mahtuisi paikoilleen. Otin sitten vähän näistä sarjoista mallia ja tein itse hapokkaasta toimivat kopiot...

Nämä ebaystä tilatut makso kanssa n. 300$, ja summitilla LÄHES samanlaiset, mutta varmasti toimivat, 850$+rahti+tulli+verot, eli vähän toista tonnia! perkele.

 

 

Nimim. Itekkö tekköö, tietää mitä haluaa

[zoidberg]

http://i1363.photobucket.com/albums/r709/Joel_Lehtinen/2252013-1_zpscc14ba81.jpg

http://i1363.photobucket.com/albums/r709/Joel_Lehtinen/2013-05-23154856_zps40218196.jpg

Nyt olis pakosarjat paikallaan. Onneksi oli käännettävä startti, olisi muuten jäänyt asentamatta, koska nyt sarjat melkein startissa kiinni. Muuta ihmeempää ei asentajan mukaan ollut. Vaimentajien ja vaihdelaatikon kannakkeen kohdalla maavara on 10 senttiä, mut autossa on kyl erittäin vahva offroad look. Keula taitaa olla vakiotakin korkeammalla. Autossa oli hetken y-putki ja edelin car-back millä maavara oli vieläkin huonompi (y-putken jälkeen olisi kai pitänyt olla loiva mutka ylöspäin, ettei olis tullut niin alas)

[tam74]

http://www.thirdgen.org/techboard/exhaust/607715-ebay-longtubes.html

tilasin tuon perusteella itsellenikin noi obx:n pakosarjat. Kesällä sitten näkee et sopiiko paikalleen

Posti + muine kuluineen hinnaksi jäi vähän alle 600€, mikä on mun mielestä suht kohtuullinen

 

onko näistä mitään uutta tietoo, näyttää kaikki ebaystä löytyvät olevan nykyään 1,5" primääreillä 

[CamKin]

Nyt voin kertoa omat kokemukset LT1 sen pitkistä ebay Phab stainless steel sarjasta ja y- putkesta ei vielä pitempi aikaista kokemusta mutta kaupunki pyöritystä 20 min verran ja tyhjäkäyntiä 15 min. Voin suositella jos joku tuollaista haluaa hyvin se käy kun on tarkkana bensalinjojen kanssa niissä tulee muutoksia ei pakko mutta halusin siirtää ne kauemmaksi kuumasta pisteestä ja ehkä kannattaa myös hiukan suurentaa pakosarjan laipan kiinnitysreikiä isommiksi menee pultit helpommin paikoilleen ja y-putkea joutuu muuttamaan kun katit asentaa siihen ja puikolla hitsaus onnistuu kun käyttää hyvää puikko konetta Lincoln, esab, kemppi jne... Rosteripuikko ohutlevyhitsaukseen sopiva kattien kohdat vedettiin 2mm puikolla esab 63.30 ja muut osat 1,6mm puikolla 63.20 ja se puikko olisi ollut parempi vetää kaikilta osiltaan ja raot hitsauksessa pitää hyvin pienenä muuten palaa helposti reikä 1,6mm puikollakin (koehitsauksessa)...

 

Kysymyksessä on tämä sarja:

 

http://www.ebay.com/itm/93-97-Camaro-Stainless-LT1-Longtube-Exhaust-Headers-Manifolds-SS-Z28-YPIPE-KIT-/151459584416?hash=item2343b1d9a0&vxp=mtr

 

Sarjan hinta on noussut siitä mitä siitä taannoin tilauksessa maksoin silloin hinta oli noin 400 € tasoa.

[pantera]

Mites maavara?

[CamKin]

Maavaraa (mitattu 7-8cm, autossa 1,3" eibach madallusjouset) on enemmän kuin vanhalla sarjalla ja y-putken kohdalla tuli meillä pieni jos ei nyt "moka" niin olisi voinut sen ulostulon ottaa vielä suoremmaksi olisi siltä kohdalta tullut lisää maavaraa ja, kun kääntelen pakoputken kiristimet parempaan asentoon niin tulee maavaraa lisää 0,5-1,5cm niiden kolmen kiristimen kohdalle ja siten trafin 8cm velvoite täyttyy...Myöskin suoja/kannitinrauta keskellä autoa joutuu vielä työstämään siitä laitoja rälläköidä pois tulee sillekin kohdalle se 8cm maavara nyt 7,5cm.

[CamKin]

Jäi mainitsematta, että tässä on primääriputket 1,75" ja 3" kollektori sekä y-putki on 3".

 

http://www.ebay.com/itm/93-97-Camaro-Stainless-LT1-Longtube-Exhaust-Headers-Manifolds-SS-Z28-YPIPE-KIT-/151459584416?hash=item2343b1d9a0&vxp=mtr

 

 

[Crisis]

Päivitystä tähän.

 

Kiina sarjat vieläkin silveraadossa. Ajan E85:lla. No problems. Pinta näyttää vanhentuneelta, mutta ei ole mitenkään pilalla tai pahasti ruosteessa. (Huom Texas kelit).

Eli ainakin 5 vuotta kestäny ihan ok, ei halkeamia saumoissa tai muita sen suuntaisia ongelmia. Ei vuotoja.

 

Laajakaistoja menny jo kaksi. Pitää varmaan lopettaa Innovaten MTX vehkeiden ostaminen. Eka hajosi vuoden jälkeen takuun loputtua ja nyt tämä uusi hajosi 6kk jälkeen, pitää koittaa laittaa toinen paketti takuuseen.

 

 

[aric-z]

onko näitä vielä joku ostellut vai pelkästään"merkkituotteita"?

löytyi melko edulliset lyhyet sarjat, ehkä ainakin näyttävät paremmalta kuin alkuperäiset valusarjat.

 

https://www.ebay.com/itm/Chevy-Small-Block-SB-V8-Stainless-Steel-Headers-262-265-283-305-327-350-400/332690535711?fits=Year%3A1980%7CModel%3ACamaro&epid=893379914&hash=item4d75e6b51f:g:kpsAAOSwd4tTsx-X

[mikke]

tommoset merkittömät on omas ollu toistavuotta pitkät sarjat, pikkusen ahtautta apparin lattian kohalla ja ohjausakselin kans pientä sipistelyy et nyt varmaan muuttasin sarjoi et sopisvat paremmin mut siel ne on ni mennään niillä. muuten ne on kestäny hyvin ja pultitkin pysyny kii ja tiivisteet ehjinä

[TransNAM]

Itelle tuli talvella pitkät kiinanrosteriset sarjat katteineen ja y-putkineen settinä. Ei ollut hinnalla pilattu. Kateista voi olla montaa mieltä...

Työn laadussa (hitsaukset, laipat jne.) ei sinänsä valittamista mutta hieman joutui leikkaa-liimaa-askartele jotta sai istumaan suunnilleen niin kuin halus.

 

 

Koska eivät ole hinnalla pilattu niin en näe syytä vältellä...

[z 28 jari]

Juu ja ei mene ruosteeseen samallalailla kun paskaraudasta tehdyt sarjat.

[Vierailija]

Oliskos kellään linkkiä Rosterisarjoihin 2gen firebird/SBC350 mitkä varmasti sopis?