Tbi - Tpi ?

[Guest Knight]

Poijjaat täälä eivät oikein ymmärrä pikkuruokaisia tbi koneita.

 

Pistävät sut vielä istuun eri pöytään kokoontumisissa jos tbi koneella kehtaat paikalle tulla

 

Saisivat varmaan paska halvauksen jos tbi koneinen vehje olisi kerhon nopein pirssi ;D

 

Jos perse aukinen olet niin tbi on vallan mainio vaihto ehto.

Kyllä siinäkin potkua ihan mukavasti on ja harrastamisen iloahan se vain on kun konetta rupeaa vaihtamaan ja oppiipahan siinä tehdessä.

 

Vaikka äijät täälä nyt muuta yrittää vakuuttaakin niin ei se ahdettu porattu viritetty dynotettu 50 litraa satasella syövä 10 sekunnin varttimaili auto ihan paras ratkasu ole perheellisille tai opiskelijoille yms.

 

Lompakon mukaan ostetaan ja ajetaan

[Salkki]

Molempia ei voi oikein saada, matkamukavuutta ja kiihtyvyyttä samoissa kuorissa, paitsi jos vaihtais 350TPi:n perään 2.73 välityksen...?

 

Esim. Vesban Camarossa on tuollainen yhdistelmä Vekotin on aika härski kun 80km/h nopeudessa on lukko 2 silmässä turbiini lukossa ja pedaalista tapahtuu Meno vastasi melkein Samppa83 kruisailuja....

[Diablo]

Jumankekka että on hieno biili!  Johtuukohan väristä vai mistä..

 

Kuva keimolan "kesoililta"?

 

Väristä tietenkin

 

Hyvin arvattu, sieltäpä hyvinkin.

Hesasta tuon kävin hiljattain hakemassa. Vähän jännitti lähteä ajelemaan kun alla oli vain kesärenkaat, mutta hyvinpä sillä pärjäsi, johtuisikohan siitä että tiet olivat sulat koko matkalta?

[Guest Jukka]

On kyllä pirun hieno, näin kuvassa nyt ainakin. Noh, mikäs on sitten talven suunnitelma? lisää tehoa vai bling blingiä?

[Guest camu88]

Poijjaat täälä eivät oikein ymmärrä pikkuruokaisia tbi koneita.

 

Pistävät sut vielä istuun eri pöytään kokoontumisissa jos tbi koneella kehtaat paikalle tulla

 

Saisivat varmaan paska halvauksen jos tbi koneinen vehje olisi kerhon nopein pirssi ;D

 

Jos perse aukinen olet niin tbi on vallan mainio vaihto ehto.

Kyllä siinäkin potkua ihan mukavasti on ja harrastamisen iloahan se vain on kun konetta rupeaa vaihtamaan ja oppiipahan siinä tehdessä.

 

Vaikka äijät täälä nyt muuta yrittää vakuuttaakin niin ei se ahdettu porattu viritetty dynotettu 50 litraa satasella syövä 10 sekunnin varttimaili auto ihan paras ratkasu ole perheellisille tai opiskelijoille yms.

 

Lompakon mukaan ostetaan ja ajetaan

 

Aivan näin se asia on.

Eli kukin ajaa ja harrastaa tyylillään, eikä kenenkään pidä tätä tuomita. Jollekkin sopii rauhallinen cruisailu ja toiselle kivenkova kisa kylän nopeimman pirssin tittelistä. Näille kaikille tyylisuunnille pitää löytyä tilaa täältä palstalta.

Esimerkiksi itselläni tuskin koskaan tulee olemaan porukan nopein tai hienoin auto, mutta silti olen ylpeä ja tyytyväinen ajokkiini. Kaikki palikat on käyty läpi ja kunnostettu. Mukavana käyttöpelinä menee aivan loistavasti, eikä varmasti tällä "lähes" vakioillakaan jää tuolla normaalissa liikenteessä jalkoihin. Joskus on jopa väistetty ja annettu oikein tietä, kun on tultu jonossa jonkun taakse..

 

Ja jos jollain on nopeampi auto kuin toisella, niin mitäs sitten? Ei tämä nyt mitään kuolemanvakavaa ja totista saa olla.

[Guest pile]

Poijjaat täälä eivät oikein ymmärrä pikkuruokaisia tbi koneita.

 

Pistävät sut vielä istuun eri pöytään kokoontumisissa jos tbi koneella kehtaat paikalle tulla

 

Saisivat varmaan paska halvauksen jos tbi koneinen vehje olisi kerhon nopein pirssi ;D

 

Jos perse aukinen olet niin tbi on vallan mainio vaihto ehto.

Kyllä siinäkin potkua ihan mukavasti on ja harrastamisen iloahan se vain on kun konetta rupeaa vaihtamaan ja oppiipahan siinä tehdessä.

 

Vaikka äijät täälä nyt muuta yrittää vakuuttaakin niin ei se ahdettu porattu viritetty dynotettu 50 litraa satasella syövä 10 sekunnin varttimaili auto ihan paras ratkasu ole perheellisille tai opiskelijoille yms.

 

Lompakon mukaan ostetaan ja ajetaan

 

nimen omaan samaa mieltä kuin knight osta vaan ensin tuo mitä ajattelit ja jos ja kun huomaat että auto on sua varten niin hyvä. kyllä tuollakin pääsee ja onhan se makeen näköinen jokatapauksessa. ja jos se virikärpänen sieltä nousee siiville niin kyllä tbi:kin saadaan kulkemaan.

[Msk383]

Poijjaat täälä eivät oikein ymmärrä pikkuruokaisia tbi koneita.

 

Pistävät sut vielä istuun eri pöytään kokoontumisissa jos tbi koneella kehtaat paikalle tulla

 

Saisivat varmaan paska halvauksen jos tbi koneinen vehje olisi kerhon nopein pirssi ;D

 

Jos perse aukinen olet niin tbi on vallan mainio vaihto ehto.

Kyllä siinäkin potkua ihan mukavasti on ja harrastamisen iloahan se vain on kun konetta rupeaa vaihtamaan ja oppiipahan siinä tehdessä.

 

Vaikka äijät täälä nyt muuta yrittää vakuuttaakin niin ei se ahdettu porattu viritetty dynotettu 50 litraa satasella syövä 10 sekunnin varttimaili auto ihan paras ratkasu ole perheellisille tai opiskelijoille yms.

 

Lompakon mukaan ostetaan ja ajetaan

 

Persaukisten panettelua .

 

Jotkut ovat tehneet kantapään kautta juttujaan ja haluavat neuvoa kokemattomampaa antamalla suoran vastauksen kysyttyyn kysymykseen. Oppia ikä kaikki mutta ei sitä tarvitse tehdä lompakon kustannuksella.

 

Tbi-miehillä varmaan silmät muljahtavat ympäri kun se porattu viritetty dynotettu 10sek auto viekin vain 10-12l satasella.. Kyllä se kenkuttaa kun oma 17sek auto vie saman verran ;D.

 

Huumoria, huumoria..

[Diablo]

On kyllä pirun hieno, näin kuvassa nyt ainakin. Noh, mikäs on sitten talven suunnitelma? lisää tehoa vai bling blingiä?

 

Etköhän sä tätä pääse ihailemaan vielä ihan livenäkin, saat sitten lausua mielipiteesi Äänet ainakin on komeet peltisarjojen ja marteliuksen putkiston ansiosta

 

Kone saa nyt olla rauhassa ainakin ensi talveen asti, kun en ole vielä nykyisiinkään tehoihin ehtinyt tottua Eli taitaa kallistua sinne bling blingiin siinä mielessä että GTA vanteita ja tukevampia jakkaroita tekisi mieli

[GTA-57]

loppujen lopuksi eihän sinne tpi koneeseenkaan jää enään mitään tpi:tä kun virikärpänen pääsee valloilleen, et aivan sama mikä se lähtökohta on jos sen sit tekee yhdellä kertaa kunnolla, meinaan sen uuden myllyn....

[Soppa]

Onko kellään tiedossa, paljonko tehdas lupasi kulutukseksi esim. 5.0 tbille ja tpille sekä 5.7 tpi:lle? Kaikki aina sanoo, että tbi on pieniruokainen, mutta olisi kiva nähdä faktaa...

[Z-mo]

Onko kellään tiedossa, paljonko tehdas lupasi kulutukseksi esim. 5.0 tbille ja tpille sekä 5.7 tpi:lle? Kaikki aina sanoo, että tbi on pieniruokainen, mutta olisi kiva nähdä faktaa...

 

Aivan. Haluaisin kans nähdä että mikä on kulutusero kun kyseessä on 5.0TBI&2.73 välityksillä ja 5.0TPI&2.73...

[Msk383]

Jokaisen oma asia mutta jos joutuisin valitsemaan 170hp vs 240hp ja pari litraa eroa kulutuksessa, niin..

[Guest DARK FIREBIRD]

Aivan. Haluaisin kans nähdä että mikä on kulutusero kun kyseessä on 5.0TBI&2.73 välityksillä ja 5.0TPI&2.73...

 

Mulla otti noin 8,5l sataselle maantiellä 5,0tbi+2.73

 

Ja nyt LT1 +olikohanse perävälitys kutakuinkin sama,niin kulutus sama.

 

Kylillä ei ole vielä kerennyt ottamaan kokemusta.

 

Ajotyyli ei ole se rauhallisin.

[Guest Redcat]

Meillä toi TBi, tosin 220-240hv:ksi kutiteltu aavikkoperäinen vei 10,6L/100km maantiellä viime kesänä (4 henkilöä autossa), silloinkin automaatin vaihtopisteet ynnä muut olivat mitä sattuu. Kaupungissä lorisee 17-20L/100km.

[PKoo]

Mitäs kutkutuksia sul on siinä jos saan kysyä?

(vinkkejä omaan tbi rakettiin)

[Guest Redcat]

Edelbrock-peltipakosarjat, Crane CompuCam 2032 -nokka, tehokkaampi bensapumppu + paineensäädin, sekä vielä K&N ilmansuodatin.

 

[PKoo]

Edelbrock-peltipakosarjat, Crane CompuCam 2032 -nokka, tehokkaampi bensapumppu + paineensäädin, sekä vielä K&N ilmansuodatin.

 

Thänksit ja pliis!!

 

[Soppa]

Peltisarjoilla avustettu 5.7tpi 2.77 perällä vetää maantiellä aika tasan 10 ja kaupungissa 13-16. Ei ole siis suuri ero...

[Msk383]

..muuta kuin tehoilla

[Guest Ezzy]

sama alusta(WS6) löytyy myös Formula 350-malleista.

 

löytyy muuten formulan 305 tbi-mallistakin, itselläni nimittäin on '89:ssä. tiedä sitten oliko se joku erikoisuus malleissa, joissa on targa?

 

Edelbrock-peltipakosarjat, Crane CompuCam 2032 -nokka, tehokkaampi bensapumppu + paineensäädin, sekä vielä K&N ilmansuodatin.

 

Aika pienillä muutoksilla oot saanu tehoja lisättyä, oliko toi sun mylly 350tbi? Itselle tulossa ennen kesää 305tbi:hin Edelbrockin peltisatsit, slp:n 3" putkisto, alukardaani, portattu läppärunko ja megashifter lisäämään menohalua. Kesällä näkee dynossa mikä oli hyöty.

Konetta en ole alkanut tunkkaamaan pahemmin, koska ajattelin vaihtaa sen isompaan ensi talvena tai kun sopiva tulee eteen. 350 tpi tai jos suomesta löytää cratemyllyjä edullisesti jostakin, niin sitten sellainen. Kutiteltu 350tpi lienee yksinkertaisin pakettiratkaisu.

[Markus]

Väristä tietenkin

 

Hyvin arvattu, sieltäpä hyvinkin.

Hesasta tuon kävin hiljattain hakemassa. Vähän jännitti lähteä tuolla Vaasaa kohden ajelemaan kun alla oli vain kesärenkaat, mutta hyvinpä sillä pärjäsi, johtuisikohan siitä että tiet olivat sulat koko matkalta?

Tossa mun letukassa oli kans kesärenkaat alla ku ajoin sen viime talvena oulusta säkylään, hyvin sillä pärjäs jäisillä teillä, meni ku juna

[Markus]

pai tö vei muuten, komian pelin oot ostanu....

[Kiesi]

Lueppa tuosta:

http://www.goingfaster.com/spo/modthel03.html

osa siitä artikkelista on kuraa mutta kyllä siitä suuntaa saa.

 

Siitähän lähetään että koneeseen pitää saada enempi happee. L03:n vakioimusarjassa on semmonen kuristin joka kyllä parantaa alavääntöä mutta ahistaa kaikilla muilla alueilla. Periaatteessa jyrsimällä pois sen kuristimen (en tiiä missä kohtaa se on) virtausta saa parannettua ilman että tarvii ostaa uutta imusarjaa, mutta veikkaanpa että joku Edelbrockin sarja lähemmäs 2" putkiloilla, esim Performer TBI tekee eri hyvää.

 

Imuilman viilentämisestä olikii jo puhetta. Kahtelin ALDL:llä poksilta että imuilma on jotain 65c tienoilla. Jos sen saa vaikkapas 35c tienoille niin ilmaa menee samasta putkesta ~10% enemmän.

 

Ja sitten se nokka, taisin pohtia sitä siinä omassa virivirithreadissa tarkemmin, mutta joku suht maltillinen streetnokka on ihan hyvä. Ei passaa laittaa paljoa overlappia ettei mee päästöt yli. Joka tapauksessa se vakionokka on perberistä.

[Guest Jukka]

ettei se kiesin puhuma kuristin ole kansissa? Joka tapauksessa nämä tbi:n kannetkin ovat aika syvältä

http://www.thirdgen.org/techbb2/showthread.php?s=2763966a789da116b5cc1c060d6199e9&threadid=268064

tuolla on pitempikin näiden kansien huonouden selostus

[BlackZ]

350TPi, se on mun suositus! Mulla viritetty 350TPi (signaturesta näet muutokset) ja rehellinen matkakulutus kun auto täynnä porukkaa 10,9l / 100km. Tähän on huomioitu matkamittarin heitto. Ja keskinopeus oli noin 115km/h ja koko ajan reiluja kiihdytyksiä. Alle kympillä menee varmasti jos malttaa ajaa niinku viisaat ihmiset. Kaupungissa vetää sen 16 - 18l / 100km RASKAALLA kaasujalalla. Maltillisesti jos ajais niin tässäkin varmaan päästäisiin alle 15l:n. Mulla vie vielä sen takia normaalia enemmän ainetta kun lämmöt pysyvät alle 70 asteessa koko ajan ajosta riippumatta ja ei ole aavikkoperää. Joten en ainakaan usko että kulutuksen takia kannattaa ostaa TBi:tä, se tuskin MERKITTÄVÄSTI vähemmällä menee.

 

Ja toiseksi, TBi koneen käyttäytyminen on ainakin minun mielestä ihan p*rseestä verrattuna TPi:hin (tää on siis mun mielipide joten edelleen TBi fanaatikot elkää hermostuko..) joten en näe yhtään ainuttakaan järkisyytä kallistua TBi:n puolelle.

 

Ja jos todella halvalla haluaa päästä kulutuksen puolesta niin kannattaa ostaa pakuksi muutettu ja rekisteröity camaro PU tai firebird PU ja dieselöidä se NISSAN CEDRICIN 2.8l dieselmoottorilla. Tää on nähdäkseni ainut vaihtoehto jos halutaan polttoaine kustannuksissa säästää merkittävästi... Näitäkin tiedän olevan olemassa. Ja kyllä LÄHTEEEEEEE...!!!!!!