Korin jäykistys

[DC]

Ompi tuo oma kamara siinä kunnossa että hiekkapuhallusta ja niitä sub frame connectoreita(eikö näille nyt suomenkielistä nimeä olis...)vielä tässä suunnitellaan.Eli jos nyt hitsailis niitä korin saumojakin ja rakentelis nitä jäykisteitä sinne pohjan puolelle niin mites olis:

Minkälainen hyöty olisi jos rakentelis kattoon sellaisen X-palan??Ottaisin sen keskellä kattoa olevan jäykisteen pois ja sitten A ja B pilarien välille sellainen X-pala ristiin.Ja jos sen hitsaa kattopeltiin kiinni onko odotettavissa kattopellin kupruilua jossain vaiheessa kesken ajonautinnon?Päätilaa en ole vielä tarkasti miettinyt että riittääkö se esim 40x40mm neliöprofiili matskusta tehtynä.Tod.näk. matalampi ja leveämpi se tulee olemaan...

 

Vai olikos 3gen turvakaari settejä jossain halvalla??

 

Ja kysytään vielä siitä wunder bar jäykisteestä kun ei ollut enää kuvia saatavilla forumin vanhasta jutusta.

[Guest Jukka]

wonder baari tulee sinne etuvakaajan kiinnityspiteisiin kii, ihan simppeli rauta vaan siihen runkopalkkien väliin.

[GTATL]

wunder baarin hyödystä tietysti voi olla kahta mieltä. runkopalkit yhdistyy isolla palkilla puskurin sisällä n.20-30cm tosta baarista. ehkä se vaikuttaa kallistuksen vakaajan toimintaa? joku viisas vois ehkä selventää sen hyödyn.

[Guest Jukka]

No, voi olla että se wonder bar on ihan paska keksintö, mutta omaani en pois anna. Ohjaustuntuma parani tuolla wonder barilla huomattavasti. Ja ku sen pystyy ittekin tekemään, niin et sinäkään siinä paljoa menettäisi vaikka jostain syystä haluaisit kokeilla..

[Z-mo]

"One of the biggest giveaways for the IROC was the "wonder bar", a large brace going from the steering box to the chassis. This bar stiffened the whole front end, and improved the handling immensely."

 

http://www.aacint.com/all-about.asp

[kj]

elä siihen kattopeltiin hitsaa mitään kiinni,vetelee jo hitsatessa.itse kävin kaikki korin saumat läpi noin viiden sentin välein uutta saumaa.

tosin kori ei ole mulla täysin palasina joten kaikkia paikkoja ei päässyt vahvistaan.

connectorit tuli tehtyä myös.wonder on vielä tekemättä/tukivarsien boxsaus.

[Crisis]

Vai olikos 3gen turvakaari settejä jossain halvalla??

 

on. www.spohn.net

 

8 Point Roll Bar - Mild Steel - 82-92 F-Body - $ 169.95

8 Point Roll Bar - Chrome Moly - 82-92 F-Body - $ 395.95

10 Point Roll Cage - Mild Steel - 82-92 F-Body - $ 249.95

10 Point Roll Cage - Chrome Moly - 82-92 F-Body - $ 499.95

[Msk383]

Häkkejä löytyy vielä halvemmallakin, olisko ollut chassis engineering tai jotain vastaavaa..

[GTA-57]

jos sen hitsaa kattopeltiin kiinni onko odotettavissa kattopellin kupruilua jossain vaiheessa kesken ajonautinnon?

mul on sellainen käsitys noista isoimmista peltipinnoista (katto, konep, ovet) autossa et ne elää lämmön suun muun vaikutuksesta erinlailla kuin alla olevat tukikehikot josta johtuen ne kehikot on aina jollain elastisella massalla kiinnitetty niihin.

[DC]

Joopas, mitähän sitä tuli taas unipäissään kirjoteltua siitä kattopeltiin hitsaamisesta...EI TIETENKÄÄN HITSATA KATTOPELTIIN.No jokatapauksessa voisi kuvitella sen "X-palan" vaikuttavan positiivisella tavalla mutta joutuuko tässä nyt olemaan uranuurtaja vai oliko jollain kokemuksia??

[Guest DARK FIREBIRD]

Aikoinaan kun madallettiin kattoja kulkineista ,niin silloin kyllä hitsasimme palkit

 

kattoon ja mitä jotain on tullut vastaan ei ne ole pullistelleet.

 

Tosin niitä ei hitsattu tiuhaan (esim:2cm saumaa 5cm väliä)

 

Vaan laitoimme vajaan 1cm täpät sinne tänne.

 

Tarkoitus oli saada katto pysymään suunnilleen paikoillaan.

 

Ajatuksena katto joustaa jonkin verran ja jos sinne rankat vahvistukset laittaa niin jostain antaa perään(ratkee).

 

Turvakaaret sisälle ,niin on jäykkä.

[Guest pena]

Millanen pata sulla on DC,kun pistät ton kopan noin perusteellisen jäykäksi?

[DC]

V8...Ei mikään hirviömotti, ei ole pelkoa että veisin suomen nopein f-body tittelin(vielä...).Tehoa on enemmän kuin kuutiotuumia ja laatikko 350 manuaalikoneistolla niin eiköhan noilla eväillä tuon kamaran poikki saa ilman jäykisteitä...

[GTA-57]

siis enempi tehoo kuin pilellä? meinaan vaan et pilen auto on viel yhtenä kappaleena ja sil on aika paljon enempi tehoo kuin kuutio tuumii , mut tietty jos on yli 500cid kone niin....ollaan hiljaa

[DC]

No kaikki haukkuu miten veltto tuo 3-gen on niin yritetään edes tedä asialle jotain.Näytti tuossa korissa olevan murtumat katossa siinä "normaalikohdassa" jo V6sen jäljiltä joten luulisi manuaalikoneisto ja pari lisäsylinteriä kiusaavan koria hiukan lisää.Ja ihan pikkulohkolla ajellaan kun saadaan projekti "valmiiksi".

[GTA-57]

niin .. kerran heitin ajatuksen miten toi kori kärsii eniten eli ehkä joku routa monttuinen mukulakivi katu vääntää korin kuin korin poikki oli siin sit nelonen tai kasi, pakko kysyä onko pilellä katto poikki?

[Z-mo]

Niin... kyllähän se vehje varmaan nipussa pysyy vaikka olis mimmoset tehot eikä mitään jäykistyksiä. Omasta mielestäni 3gen autolle ei vois parempaa modifikaatiota tehdä, kuin korin jäykistäminen. Vaikuttaa aika tavalla auton ajettavuuteen...

[DC]

Ja tämän korimallin auton ostin juuri siksi että kokemuksiin perustuen uskoisin siitä saavan suht napakan ajettavan ja vielä melko tehokkaalla V8 myllyllä.Kauniimmat autot kyllä löytyy 60/70 lukujen vaihteesta.Olen noilla muskelikauden jenkeillä ajellut ja aika heikot ajo-ominaisuudet niissä on ollut,mutta esim nykyaikainen rengastus(18-22") olisi varmaankin parantanut tilannetta jo tuntuvasti.Pakko kirjoittaa vielä omasta Chevy Vanista jossa oli alkuperäiset vinyylipenkit ilman mitään säätöjä.Eihän niissä edes meinannut kestää kyydissä.Kesähelteellä kun ajeli ilman paitaa niin silloin oli kyllä vähän parempi "pito" kun tiukoissa kurveissa napa siirtyi jommalle kummalle sivulle kainaloiden alle...vaihdoimpa Recarot siihen ja voi melkein väittää että ajo-ominaisuudet parani 100%...

[Guest pile]

niin .. kerran heitin ajatuksen miten toi kori kärsii eniten eli ehkä joku routa monttuinen mukulakivi katu vääntää korin kuin korin poikki oli siin sit nelonen tai kasi, pakko kysyä onko pilellä katto poikki?

ei ainakaan niin että olis näkyvis en tosin ooo kaivanu tiivisteiden alta niin kuin joku joskus väitti että siellä se repeämä piileksii

[DC]

Huomio huomio.Mites sellane juttu että...Tuossa omassa pelissä ei ole kuskinpuolella samanlaista "tukea" konehuoneessa siinä iskari sydeemin takakulmassa(perssonin yläpään kiinnitys paikan takakulmasta takaviistoon eli lokasuojan suuntaan n.45 astetta) niinkuin on apukuskinpuolella.Eikä ollut eräässä toisessa Camarossakaan...Siinä on kyllä selvä paikka sellaselle pikku tuelle.Mitenhä tän vois vielä vaikeammin selittää...Onkohan sellainen palikka saatavana kuskinpuolelle jostain??

[DC]

Selvennys edelliseen...

EROT.JPG_thumb

[DC]

Eikö kenelläkkää ole siis käsitystäkään että kuuluuko siinä olla se tuki vai ei,tässähä joutuu kohta turvautummaa intternettii...

[TA 90]

Eipä näy tukea mullakaan.. Eikä sitä kai näistä kaikista ole irrotettukaan..

[Guest black]

rakenne mikä ei jousta,katkeaa tai murtuu.

ei mikään moottori "katkaise" f-body autoa.korin jäykistäminen tähtää parempaan alustan toimintaan on sitten kyseessä mutka tai suoraanajo.

[camaro82]

Tässäpä kuva tuosta wonder barista

wonder_bar.bmp