Korin jäykistys

[Senior]

Jees, kelpo kuva. Mutta käytä *.jpeg - formaattia, näkyy suoraan sivulla. Tuo *.bmp vie pyöreästi ottaen 10* enemmän tilaa....

[kj]

Huomio huomio.Mites sellane juttu että...Tuossa omassa pelissä ei ole kuskinpuolella samanlaista "tukea" konehuoneessa siinä iskari sydeemin takakulmassa(perssonin yläpään kiinnitys paikan takakulmasta takaviistoon eli lokasuojan suuntaan n.45 astetta) niinkuin on apukuskinpuolella.Eikä ollut eräässä toisessa Camarossakaan...Siinä on kyllä selvä paikka sellaselle pikku tuelle.Mitenhä tän vois vielä vaikeammin selittää...Onkohan sellainen palikka saatavana kuskinpuolelle jostain??

voisko tuon tuen olemassaolo johtua apurungon erillaisuudesta? apparin puoleta kun menee se putkisto. olisko tuo sitten olevinaan lisäjäykiste putkiston heikentämän rakenteen takia?

[camaro82]

Jees, kelpo kuva. Mutta käytä *.jpeg - formaattia, näkyy suoraan sivulla. Tuo *.bmp vie pyöreästi ottaen 10* enemmän tilaa....

Yritin mutta ei antanu kun tuon bittikartan, en tiä miks. Nää on niin hienoja nää "tietokoneet"

[Soppa]

http://reminder.ton.tut.fi/ ;D

[Shadowcast]

Yritin mutta ei antanu kun tuon bittikartan, en tiä miks. Nää on niin hienoja nää "tietokoneet"

 

Windows 98:n Paint ei antanu tallentaa kuvaa ku bmp-muodossa.. Onks sul viel sellanen käytössä?

[Soppa]

Yks hieno bugi on kans Internet Explorerissa: jos välimuisti on liian täynnä, ei anna tallettaa kuin bmp-muodossa...käsittämätön bugi...

[camaro82]

Windows 98:n Paint ei antanu tallentaa kuvaa ku bmp-muodossa.. Onks sul viel sellanen käytössä?

Mulla on XP ja Microsoft Photo Editor

[camaro82]

http://reminder.ton.tut.fi/ ;D

Heh. Toi oli hyvä! Enpä näillä koneilla paljo mitää osaakkaan Mitä muuten ootte mieltä tästä? Mä ajattelin vaan kylmästi mitata sopivan putkenpätkän ja könytä Camaron keulan alle se ja hitsausvehe mukana ja hitsata putki kiinni suoraan kallistuksenvakaajan kiinnikkeisiin. Seuraava puslien vaihto on ehkä hankalempi kun on kiinnikkeet toisissaan kiinni tällä wonder barilla. Pitäiskö sittenkin ruuvata kiinnikkeet taas irti ja hitsata siihen putkeen lattaraudan pätkät, niihin porata reiät ja laittaa niinkuin tuossa aikaisemmin lähettämässäni kuvassa. Olis vaan niin helppoo kun laittas hitsin laulaan.

[BB]

mun mielestä mulla on toi (wonder bar) vakiona autossa,voiko olla mahdollista.

[z 28 jari]

Osassa irokkeja on ollut.

[Guest Jukka]

Mä ajattelin vaan kylmästi mitata sopivan putkenpätkän ja könytä Camaron keulan alle se ja hitsausvehe mukana ja hitsata putki kiinni suoraan kallistuksenvakaajan kiinnikkeisiin.

Saattaapi olla että tuolla tavalla ei päästä aivan samaan jäykkyyteen, koska vakaajien kiinnikkeet vastaavat runkoon pienemmältä alueelta. Toinen mikä tulee nyt mieleen, on että puslat kannattaa ottaa irti ennen hitsausta, että et puslia migillä sulata.

[camaro82]

Saattaapi olla että tuolla tavalla ei päästä aivan samaan jäykkyyteen, koska vakaajien kiinnikkeet vastaavat runkoon pienemmältä alueelta. Toinen mikä tulee nyt mieleen, on että puslat kannattaa ottaa irti ennen hitsausta, että et puslia migillä sulata.

Ok. Kiitosta vain, taidan siis irroitella vielä kerran nuo vakaajan kinnikkeet ja tehdä kerralla kunnolla

[camaro82]

Tällaiseen lopputulokseen sit päädyin kun tuota wonder baria aikani mietin. Vahvaseinämäiseen putkeen hitsasin lattaraudan pätkät jotka hitsasin runkoaisoihin kiinni. Hitsaukset on jo massattu mutta putken jätin vielä maalaamatta jotta se erottuisi kuvassa paremmin. Mielipiteitä, hyvä vai huono ?

wonder_bar_002.jpg_thumb

[Guest Jukka]

toimii, kunhan voi vielä vakaajan puslat vaihtaa, jos sellaista tarvetta joskus ilmenee

[camaro82]

toimii, kunhan voi vielä vakaajan puslat vaihtaa, jos sellaista tarvetta joskus ilmenee

Helposti voi puslat vaihtaa. Tuo kuva vähän huijaa, vakaajan kiinnikkeet saa mainiosti irti jos tarvii

[DC]

Nyt pitäs marssii tuonne rautakauppaan ja on vain kaksi kysymystä koskien niitä apurunkojenyhdistäjiä(SFC):

Mikä koko ja mikä seinämävahvuus on suositeltava=riittävä.Elikkäs neliöprofiili palkkia ja paksuus 3mm??ja koko 40X??mm.

[Guest Jukka]

mulla on 43x3 pyöreää putkea nuo connectorit. Pyöreä putki istuu (mielestäni) paremmin sinne helmaan. Tuosta kanttisesta tais olla just joku 40x40 joka sopii kans aika hyvin. takana on oikeastaan ahtain paikka, kun palkin pitää mennä helman ja lca:n kiinnikkeen väliin.

[DC]

No huomioo!!Mitä tavaraa ne ns. valmiit SFC:t on!!!Meijjän kyläkaupassa ei löydy ku 40X40X2 profiilii,onx se tarpeeks jäykkää??

[Jake]

en tiiä valmiista mitä ne on mut tuntuu aika ohuelta tommonen 2mm seinämäpaksuus.

[Guest Jukka]

"Our "truss-style" framing system is constructed of 1.75" x .120" wall tubing for serious, uncompromised rigidity. The frame rail connects to the front lower control arm mounting area and runs the entire length of the rocker panel, it ends at the rear side of the front wheel well. The main shaft is formed to fit the contour of the floor board, providing for weld contact area the entire length of the frame shaft, and no ground clearance loss."

 

Näin tekee spohn, jonka mallin minä kopioin

 

edit: siis 44,5x3.08mm pyöreää putkea. kuvia: http://www.spohn.net//index.cfm?action=read&contentid=10