Kamara

[DC]

Ai niin nämäkin hommasin. Rosterisarjat maksoi kokonaiset 92 dollaria...toimituskulut taas ihan jotain muuta mutta halvat silti mielestäni...

[GTATL]

Ai niin nämäkin hommasin. Rosterisarjat maksoi kokonaiset 92 dollaria...toimituskulut taas ihan jotain muuta mutta halvat silti mielestäni...

Kuis hyvin magneetti tarttuu 92$ rosterisarjoihin

[DC]

Tämä testi on kyllä toistaiseksi tekemättä...hmmm...ehkä jo tänään kunhan töistä pääsen...

[pantera]

Rostereita on myös ferriittisiä joihin magneetti tarttuu.

Ovat jopa parempia pakosarjamateriaaliks kuin  austenniittiset, eivät karkene lämpökäsittelyllä.

 

[JohnnyMichael]

Ai niin nämäkin hommasin. Rosterisarjat maksoi kokonaiset 92 dollaria...toimituskulut taas ihan jotain muuta mutta halvat silti mielestäni...

 

2. ja 8. pyttyjen primääriputkilla aika paljon pituuseroa... Niin se on kyllä Edelin TES-sarjoissakin.

Ei kalliit tosiaankaan ja hyvän näköiset!

[z 28 jari]

Rostereita on myös ferriittisiä joihin magneetti tarttuu.

Ovat jopa parempia pakosarjamateriaaliks kuin  austenniittiset, eivät karkene lämpökäsittelyllä.

 

AISI 409:iin tarttuu ainakin magneetti.

[Rale]

ainoa oikea pakosarja rosteri 304 , siihen ei ota magneetti yhtään. hapokkaaseen ottaa vähäse ja duplexiin ihan kuin mustaan.  smo:ta taikka 321:tä tulenkestävää rosteria tuskin kukaan käyttää pakosarjoissa.

[DC]

" Full stainless steel header. Made of high quality T-304 stainless steel " 

Sellainen kännykänpidikemagneetti ottaa hiukan kiinni primääriputkiin mutta pakosarjan laippaan tosi hanakasti...

hmmm...

 

[TPI-5.0]

Taloja myydään rosterikodinkoneilla ja silti on jääkaapinovet täynnä magneetteja 

[DC]

Tämäkin on...hmmm...valmistumassa...pikkuhiljaa...

[rstuning]

Tämäkin on...hmmm...valmistumassa...pikkuhiljaa...

Väri ainaki on oikee

prkl kun sais omankin joskus maalattua uusiksi KOHTUU hinnalla

[DC]

Vähän mustaa akryyliä ja sitten hiontaa ja sitten kiillotuslaikkaa jne...

[DC]

Kiiltoa...

[avogta-89]

hieno pinta maalissa 

[carita]

[DC]

No niin...itsestäni riippumattomista syistä johtuen tämä projekti jatkuu vasta nyt.

 

Maalausreissu kesti siis karkeasti 19,5kk. Maalari teki kovasti töitä ja edullisesti mutta tietynlaisen epäonnen ym. takia tämä venyi. Ihan täydellinen tämä ei ole vieläkään mutta tehdään ensin jarrut, bensalinjat, pakoputket ja sitten kone käyntikuntoon ja vasta sitten tutkitaan maalipintaa mahdollisten korjaustoiminpiteitten suhteen.

 

Ai niin, olin jo hehkuttanut ettei rälläkkää ja hitsausta enää tähän autoon tarvita...no, vaihteiston palkki ja suuruudenhulluuksissani myös takapyöränkotelot ja vaativat kuitenkin pientä hienosäätöä...

[DC]

Mahtuihan se 295/30/20 kumi 10" leveällä vanteella ja 25ET:llä sittenkin alle, eikä tarvittu edes rälläköintiä...vähän määrätietoista naputtelua kylläkin...