Hakusessa expertti:)

[mikke]

mä voin kyl ilmestyä sinne sillon ku sulle kävis, jos homma onnistuu ( nii asuithan nurmijärvellä? )

 

juu nurmijärvellä asustan ja tän viikonlopun ja ens viikon illat olen maisemissa kun toin päivystys estää pitemmille lähtemisen,tosin joku keikkavoi pyörii jaloissa mut ei tota kauaa tee ni hoitus kyllä

[Z-mo]

joo mut laillisesti aika vaikeeta oon kyl miettiny, että voiko tos käyttää ss versioo tehojen puolesta mallisarjan tehokkaimpana ja jos taas katsotaan teho paino suhdetta, ni miten paljon saa voimaa ottaa irti ens kesäks kyl tulee 383 kone, mut ois kiva ku kaikki ois laillisesti paperilla saahan sen tietyst joo kuristettua dynossa, mut silti. itellä se noin 450-500hv ens kesäks takotus saaha. tänä kesänä voimansiirto ja muut asiat kuntoon ja sit ens kesänä kone.

 

4genissä voit käyttää LS-koneista SS:ää vertailuautona. Mutta minkä takia edes kertoisit katsurille, että nyt on 383 kone pellin alle? Ei mitään järkeä, turha tehdä omasta elämästä liian vaikeaa, ja ennen kaikkea katsurin elämästä liian vaikeaa. Kunhan päästöihin menee, niin ihan sama mitä siellä pellin alla on. Varsinkin jos vaparina pitää.

[Fenix]

Topicin aihe oli kalibroida nopeus mittari jotta säästyttäisi sakoilta jne,...kunhan vain innostuttiin off topicciin

[Z 28 convertible -94]

[Z 28 convertible -94]

juu nurmijärvellä asustan ja tän viikonlopun ja ens viikon illat olen maisemissa kun toin päivystys estää pitemmille lähtemisen,tosin joku keikkavoi pyörii jaloissa mut ei tota kauaa tee ni hoitus kyllä

 

mulla ois torstai aamusta sunnuntai iltaan asti vapaata, et jos joku hetki siinä välissä kävis

[Z 28 convertible -94]

jos mittari virhe kasvo 20% ja uus on varmuudella 3.42 ni vanha on sillon 2.73 välitteinen

 

Nii no noist prosenteist tiiä , mut ennen oli 65mph navilla katottuna tasan 100km/h ja ny on 80mph tasan 100kmh

[Z 28 convertible -94]

4genissä voit käyttää LS-koneista SS:ää vertailuautona. Mutta minkä takia edes kertoisit katsurille, että nyt on 383 kone pellin alle? Ei mitään järkeä, turha tehdä omasta elämästä liian vaikeaa, ja ennen kaikkea katsurin elämästä liian vaikeaa. Kunhan päästöihin menee, niin ihan sama mitä siellä pellin alla on. Varsinkin jos vaparina pitää.

 

Jos LS-koneinen SS käy vertailuautoksi, ni paljos siinä on tehoja

[Z-mo]

Jos LS-koneinen SS käy vertailuautoksi, ni paljos siinä on tehoja

 

Taitaa olla 325.

[Z 28 convertible -94]

Taitaa olla 325.

 

eli 390 heposta sai olla, jos tuo pitää paikkasa

[Chevy]

eli 390 heposta sai olla, jos tuo pitää paikkasa

ei kun 325

 

Mallisarjan tehoikkaimman koneen saa laittaa kun auto vastaa muuten vertailuautoa mistä kone on.Tätä moottoria saa virittää mutta tällöin ei saa ylittää tuota 7 kg/kw rajaa,jos mallisarjan tehokkain on jo yli tuosta 7kg/kw rajasta niin sitä ei voi muutoskatsastaa tehokkaammaksi 

[Esmake]

Täälläpä olis uusi jäsen saman ongelman kanssa kuin ketjun aloittajakin! Kyseessä on -99 Z28 LS1-koneella. Edellinen omistaja oli vaihtanut perän viime kesänä mutta kalibrointi oli jäänyt tekemättä.

Olisikohan täällä Kajaani - Oulu - Kuopio seudulla ketään kellä vehkeet kyseiseen hommaan?

[Oiski]

Vapareiden katsastukseen:

 

1. Sinulla on oikeus pysyä vaiti. Kaikkea mitä sanot voidaan käyttää sinua vastaan katsastuksessa.

2. Harvalla katsurilla riittää aika ja/tai mielenkiinto vakion näköisen koneen iskutilavuuden selvittelyyn

3. Kannattaa kuulostella tutuilta mistä löytyy ne katsastajat, jotka on kiinnostuneita vain siitä onko akku kiinni, toimiiko jarrut ja ettei työnnä putkesta puoliraakaa bensaa

4. Älä vie erikoisempaa autoa katsastukseen perjantaina juuri ennen sulkemisaikaa. Varsinkaan jos se auto ei kestä käynnissä

 

Ahdettuihin:

 

-Kaikki edelliset

5. Ole yhteydessä henkilöön/konttoriin joka autosi (muutos)katsastaa

6. Lue läpi Trafin sivut, opettele lait ja säädökset ulkoa

7. Mitä teletapit sanoo? Lue uudestaan!

8. Lukemasi lait ja asetukset ovat tarkoitettu kierrettäviksi/ohitettaviksi