Pirssini mun

[Senior]

No eipäs irvailla... imusarja vaihtuu elo-syyskuun aikana. Ja kattokruunu heti, kun saapuu maahan.

[Crisis]

saas nähä käynnistyykö edes vakio eculla tuo lt1 paketti.

Ainakaan en usko että parantuu koneen käyttäytminen ilman säädettävää boksia (commander tietenkin ) tai sirua boksiin.

[Senior]

HÄH ? Tottakai käynnistyy ; boxin hankintaan siirrytään myöhemmin. On päivän selvää, että kaikkea ei uudesta imusarjasta saa irti ilman boxin virityksiä. Kuten ei nykyheebeleistäkään.....

 

Tuolta eBay'stä saa muutes MAP-ohjattuja vakioboxeja muutamalla kympillä. Silloin tällöin on kaupan myös MAF-lootia.

[Msk383]

Samaa mieltä risiksen kanssa. Ensin kannattaisi hankkia se boksi (haltech tietenkin ) ja sitten vasta se lt1. Säätötarve kasvaa ja varat eivät riitä edes tpi-paketille..

[Senior]

Älkääs pojat toimittako : ensin LT1, samalla kasapäin mäyriksiä ( loma alkamassa ), ja joskus myöhemmin koeajelulle. On tietty selvää, että säätötarve kasvaa, boxi tai lutikka tulee sitten aikanaan. Ensin pelaillaan suuttimia vaihtaen ja bensanpaineita säädellen. Suuttimiakin löytyy tätänykyä täydet satsit 19, 21 ja 25 lbs kokoja.....

 

Btw : meni sivu suun tuolta eBay'stä Commander 950, lähti 450 $:lla... :'(

[Ilku]

Sun pitää hankkia tohon kattokruunuun vielä tuo FIREBIRD -taskulamppu...

 

Oliko kallis "kattokruunu" -> ei varmaankaan, mikäli arvaan oikein?

[eekoo]

Tilanne kehittyy : LT1 imusarja matkalla Finlandiaan... ja silkan elvistelyn vuoksi hommasin eBay'stä kattokruunun... ( älkää siinä ihmetelkö, niinhän Nupakin aikoi... )

Sitäpaitsi : Ilkulla on jo tommonen.

 

omistan myös kyseisen targa-mallin kattokruunun ja oon pohtinut asentamista , kattokankaaseen vaan iso reikä, ruuvit palkkiin ja simsalabim, täytyy mitoittaa aika tarkasti ettei leikkaa liikaa verhoilua... onko se oikeasti noin helppoa??

[Senior]

Kattokruunun sai eBay'stä hintaan 48.50 $ plus lentorahti 21 $. Laivalla olisi tullut halvemmalla ( ja hitaammin.... )

On muutes harvoin myynnissä tuollainen sisävalo.

[eekoo]

nyt on targan kruunu umpiauton katossa ja asennusta voi kehua onnistuneeksi, vähän hirvitti puhkoa kattoverhoiluun reikiä.. aikaa meni noin 2 tuntia yksin tehtynä, kaverista on apua verhoilun asentamisessa.

[Senior]

No niin : taas nassikoille mykisteltävää : LT1 intake manifold has landed ! Tuossapa kuva 1. ja kysehän on käytetystä ( poliisipirssistä ) poistettu heebeli.

LT1_kuva1.jpg_thumb

[Senior]

Tuossa lisää ihmeteltävää : jos EGR on tarpeeksi kauan käytössä, voivat imukanavat näyttää tuollaisilta :

Imukanavat_ja_EGRn_aikaansaannos.jpg_thumb

[Senior]

Eikä läppärunko ja IAC näytä yhtään kummallisemmilta ; lyhyesti : heittäkää mäkeen EGR:t sun muut saasteheebelit.....

TB_ja_IAC_ja_EGRn_aikaansaannokset.jpg_thumb

[Senior]

Älkää välittäkö noista hapettumista yms. ulkonäköseikoista ; ne on helppo puhdistaa. Kohta vimpaimet kiiltää kuin....

[Z-mo]

Tuttu näky. Karstaa siellä, karstaa täällä, jokapuolella karstaa ja paljon. Nykyään oman EGR:n voi löytää läheisen järven pohjasta...

[Markus]

Juuri näin, toi egr ei tee muutaku paskantaa imukanavat täyteen tota mujua, mun oli omassa imusarja, ym. samassa jamassa ku avasin yläkertaa...

[Jake]

jaahas.. kohta nähdään suomen pahin 305 isolohkot vaviskaa!

[Senior]

Ei ihan vielä LT1-imusarjaa.... Sen sijaan tuli laitettua uusi lutikka boxiin, säätöalue suurempi kuin vakiolutikalla. Tuossa hieman ALDL-dataa. On huomioitava, että konetta ei ollut säädelty mitenkään sirun asentamisen jälkeen. Tuloksista on helposti havaittavissa, että laihalla käy, aikaisemmin samoilla bensanpaineilla (vakioprommi) kävi rikkaalla ( taulukoita tuolla aiemmin ). Siis bensanpaineita nostamaan ja sytytystä säätelemään.....

[Reiska]

Mikä lastu siellä on nyt paikallaan vai onko joku "kotipolltoinen"

[Senior]

Ari gta:lta hommasin.... kyllä se ihan kaupasta alunperin on. Täytyy ottaa hieman selvää. Katsellaan, miten potkii, kun saa säädöt kohdalleen. Ei tuo silti mitään Halteck'kia tai Commanderia vastaa...

[TAKKU]

Hyvin kyllä potki kumminkin.

Varsinaisesti säätöalue ei ole laajempi vaan laskennalliset muuttujat vastaa paremmin koneeseen tehtyjä muutoksia.

Vai olenko hakoteillä (taas)

 

Mielenkiintosta on että käy nyt laihalla!! Mun ajatelmien mukaan pitäs mennä rikkaalle. Mistä moinen johtuu?

Vai olenko hakoteillä (taas part2)

[ari gta]

se on slp. prom-gm.ltä ostettu. lisäominaisuus esim:flektit käynnistyy

20-30 f. aikaisemmin kuin vakiossa.

[Senior]

Jep. Ja hauskana lisäpiirteenä on se, että WINALDL:n mukaan ylivaihde on päällä.... ( Overdrive on ). Minulla on manuaali....

Mutta : säädöt aloitetaan bensanpaineita nostamalla. Itsekin mykistelin tuota laihaa seosjuttua.... Tuo flektien käynnistyminen aikaisemmin on todella hyvä asia, vakioprommilla konehuone hehkui punaisena, ennenkuin propelli lähti pyörimään.

[Jake]

lisää voimaa -->tarvii lisää bensaa..

[ari gta]

verdamtt...myin kumminkin liikkumattoman porsaan säkissä.unohdin yhden tärkeän seikan-siinä on kierrosrajoitin

5500 rpm! perutaan kauppa vaikka tänään.ainakaan sun seuraa

vassa viritysvaiheessa siitä ei ole apua ollenkaan.

[Senior]

Ei haittaa, pysyy mylly kauemmin kunnossa. Mun koneessa pitäisi muutenkin suurimman tehon olla 5000-5200 rpm kieppeissä. Ja ei kai noita peruslohkoisia kiukaita saisi yli 6000 rpm:n kierrättääkään....