Guest camu88 Kirjoitettu 27. Maaliskuuta, 2004 Kirjoitettu 27. Maaliskuuta, 2004 Mitenkäs on, saiskohan tuota maalia vaikka hopeanhohtoisena???noin niinkuin "kerho spesiaalina" tai vaikka punahehkuisena...
Senior Kirjoitettu 27. Maaliskuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Maaliskuuta, 2004 Jo vain. Itse asiassa tuo - ja vastaavat - tehdään siten, että ensin valitaan sopiva sävy johon lisätään alumiiniväriä ( = puhdas metallihohto ). Siitä se gimmellys....
Senior Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 15. Huhtikuuta, 2004 Takapakkia : dampperin pultti katkes kampuran sisään..... :'( Ja jos ei pätkä tänään erilaisilla vimpaimilla irtoa, on edessä moottorin poisto, purku ja kampura koneistamoon. Tai uusi kampi. Voipi olla - jos huonosti käy - että Pori jää väliin..... :'(
Senior Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Toukokuuta, 2004 No niin : hölmöilyt takana päin, dampperin pultti kunnossa, liian suuret ( 25 lbs ) suuttimet vaihdettu pienempiin ( 21 lbs ). Kone käy ja kukkuu, tyhjäkäynti vielä kehno... voipi olla, että tulpat alottivat matkan tulppien taivaaseen, kun tuli ajeltua liian rikkailla seoksilla muutama sata km... :'( . Mutta : loppu on säätelyä. Laitan jonkinlaisen tarinanpoikasen foorumille - hölmöilyt mukaan luettuna..
Senior Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Toukokuuta, 2004 Tuossapa hieman käppyrää, kun ajelee liian tuottavilla suuttimilla ( SLP:n 25 lbs/hr ). Eli O2 tapissa ja BLM minimissä ( vakio-ECU ei kykene laihemmaksi säätämään...). Eli : ÄLKÄÄ hommatko liian suuria suuttimia, jos ei ole aikeita vaihtaa box'ia samalla ohjelmoitavaan malliin. Nyt suuttimiksi on vaihdettu 21 lbs tuottavat, valitettavasti tulpat ehti jo tuhoutua joten nekin menevät vaihtoon.... :'(Koeajelu_1.jpg_thumb
Senior Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 17. Toukokuuta, 2004 Kehno tyhjäkäynti yms. käyntiongelmat johtuivat vuotavasta imusarjasta ( runnerin ja base platen välistä ). Nyt homma - vihdoin ja viimein - loppusuoralla, kone käy ja kukkuu. Vielä sytkäennakko ja bensanpaineet kohdalleen niin eiköhän se siitä....
Senior Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Toukokuuta, 2004 No niin : ajelin rahtusen dataa myllystä, vaikka onkin surkeat NGK:n tulpat ja säätöjä ei ole tehty. Ohessa pieni taulukko : Kuten kuvasta näkyy, käy mylly tyhjäkäynnilla laihalla ja bensamäärä lisääntyy mukavasti, kun kierrokset kasvavat. Mutta : jos lisään bensapainetta, jotta tyhjäkäyntiarvot paranisivat, niin saako kone liikaa bentsiiniä suuremmilla kierroksilla ? Totta lienee, että suurin teho saavutetaan ilma/bensasuhteella 12:1 - 13:1 (lambda = noin 0,8-0,9 V). Tuo oppikirjoissa mainittu 14,7:1 (lambda = noin 0,5 V,keskiarvo) on vain siksi, että katalyytti toimii silloin parhaiten. Kommentteja ? 88IROC ja muut data-asiantuntijat ? BLM:n pitäisi pyöriskellä luvuissa 128 +- 6, vai kuinka ? Nuo luvut ovat aritmeettisia keskiarvoja, painotettu antaisi tarkemmat tulokset.
Crisis Kirjoitettu 22. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 22. Toukokuuta, 2004 Jumalauta että käy tyhjää laihalla, mutta sitten toisaalta jos kone ei sammuile niin en kyllä keksi miks se ei noin laihalla voisi käydä. Ihan terveeltä muuten näyttää. Totuus kun on vähä vääristävä tuolla yläkierroksilla. Tietokone kun ei blm:ää laske tais korjaa seosta kun sulla o poljin pohjassa. Sitä pitäis kokeilla tutkia seoksia pelkän 02 jännitteen mukaan. Seos saattaa mennä laihalle täyskaasulla. Yleisestihän on niin että tyhjäkäynti on rikkaalla kun kone on ok seoksella wot tilassa. siis kun puhutaan viri viri koneista ja vakio bokseista. Saattaa olla jos tota voi käänteisesti soveltaa niin sun kone saattaa olla todella laihalla täyskaasulla. Mä ainakin lisäisin pa-painetta. Tietokone kyllä osakaasulla korjaa sen minkä osaa. Sun pitäis vaan saada täyskaasu mitattua ja säädettyä.
Crisis Kirjoitettu 22. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 22. Toukokuuta, 2004 joko oot kerennyt kulutusta mittaamaan?
Senior Kirjoitettu 22. Toukokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 22. Toukokuuta, 2004 Enpä vielä ole mittaillut kulutusta, tuntuu kuitenkin siltä, että pienentynyt on. Täyskaasulla ajelu on hieman hankalaa julkisilla teillä.... :'( Täytyy vaan ajella sekalaista ajoa ja säädellä paineet kohdalleen. Rahtusen pätkivään tyhjäkäyntiin hain apua hommaamalla uuden virranjakajan kannen ja pyörijän ; syyllinen voi olla myös sytkämoduuli. Kyllä se siitä...
Senior Kirjoitettu 23. Toukokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 23. Toukokuuta, 2004 Eipä vieläkään pääse säätelemään kunnolla : tyhjäkäynti pätkii edelleen huolimatta uudesta virranjakajan kannesta ja pyörijästä. Kehnolla kipinällä ei kannata säädellä. Siispä sytkämoduuli vaihtoon...
Crisis Kirjoitettu 23. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 23. Toukokuuta, 2004 Vai olisko tyhjäkäynnin vikana isot runnerit ja pienet virtausnopeudet? Voi olla että tolla nokalla ja noin avaralla imupuolella kone ei tule käymäänkään tyhjänä hirveen hyvin, Varsinki kun tyhjäkäynti on noin laihalla. Kokeiles ihan hiviksesi nostaa pa-painetta ja sulkea vähä sitä tyhjäkäynnin säätöruuvia. Sit ku saat läppäristä tyhjäkäynnin blm:t sinne 130 tienoille niin alkaa olee hyvä.
Senior Kirjoitettu 23. Toukokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 23. Toukokuuta, 2004 Yes, kävi mielessä ; kokeilen ennen sytkämoduulin vaihtoa.
Msk383 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2004 Kyllä sen koneen pitää käydä hyvin tolla nokalla ja imusetillä. Trust me. Vika on varmaan niissä pa-paineissa tai jossain muualla. Vähänkin laiha tyhjäkäynti on hieman karkeaa ja tyhjäkäynnillä koneen pitäisikin käydä hivenen rikkaalla.
Jake Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2004 Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2004 jos sulla on vielä vakio lambda voi sekin sekottaa. Peltisarjat jäähtyy paljon nopeemmin kun valurauta. Lambdan lämpötilan vaihtelut ainakin vaikeuttaa säätämistä.
Senior Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Toukokuuta, 2004 Yes. En kuitenkaan menisi tyrmäämään sitä sytkämoduulijuttua. Ameriikoissa pojat keskustelee samasta aiheesta : I had that problem when I had a 305. I replaced the TPS, IAC and plugs and wires. That fixed the problem for a while and then the car just died on me out of no where. Wouldn't start. So I replaced the Cap and Rotor and the Coil. Still nothing. Then I replaced the Ignition Module and have had no problems since. This might not pinpoint exactly where your problem is, but my situation was close and it may give you an idea of where to look. If I didn't stay on top of the RPMs at a light, it would stall. High idle when I started the car, and then the lopey idle at temp. I also had drivabilty problems.
Senior Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2004 Hieman on säädelty bensanpaineita ; WINALDL antoi tuloksiksi seuraavaa : Itse kukin voi tehdä johtopäätöksiä. Omani on, että vakioboxi ei selviä tehtävästä, jos koneessa on palikoita vaihdettu enemmänkin.... Siis Haltech, Commander 950 tms. hankintalistalle... :'( Viimeisin säätely lienee lähimpänä oikeaa ( ei ollunna Porissa... )
Raimo Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2004 Oletkos käyttäny jo konttorilla näyttämässä uusia palikoita. Tuota haltecin vaihto tuli kanssa esille kun kyselin samantyyppisiä asioita edellisvuonna.
Raimo Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2004 Millälailla tuo lintu muuten käyttäytyy noilla lisäherkuilla
Senior Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2004 Joo, katsastus edessä syksymmällä... kyllähän tuossa potkua enemmän on, mutta kaikki kaakit saa työhön vain jollakin säädettävällä boxilla. Nuo vakio-ECUT on tarkoitettu vain minimoimaan saastejuttuja ja erityisesti Kalifornian lakien mukaisia. Säätöalue ei riitä, jos vaihtaa palikoita koneessa. Imusarjan saa muutes vaihtaa sen enempää selittelemättä katsastuskonttorilla....
Jake Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2004 Kirjoitettu 19. Kesäkuuta, 2004 ei mullakaan katsari kommentoinu imusarjaa mitenkään..
Senior Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2004 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2004 Tilanne kehittyy : LT1 imusarja matkalla Finlandiaan... ja silkan elvistelyn vuoksi hommasin eBay'stä kattokruunun... ( älkää siinä ihmetelkö, niinhän Nupakin aikoi... ) Sitäpaitsi : Ilkulla on jo tommonen.Kattokruunu.jpg_thumb
Z-mo Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2004 Kirjoitettu 3. Elokuuta, 2004 Ilkulla ja mulla on tommoset vakiona... kyllä kelpaa elvistellä
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään