Jojelin pikappi

[Jojeli]

Noo, jäitä hattuun kaverit. Katsotaan sitten kun tämä on valmis, että tuliko hieno vai täysi susi. Sen uskallan sanoa ettei lopputulos ole ainakaan "mitäänsanomaton"

[Guest Jukka]

tuntuis siltä et tästä vois tulla ensimmäinen hieno pickup f-body

Hienosta en vielä tiedä kun en ole lopputulemaa nähnyt, mutta ainakin esimmäinen REHELLINEN pickuppi f-body

[BlackZ]

Laitteleppas ajankulukses muutama kuvaki että missä sitä ollaan menossa tällä hetkellä...

[Jojeli]

Jeps, pitääpäs ottaa seuraavalle tallikäynnille kamera mukaan.

[mikke88]

No onko edistytty.

[BlackZ]

No onko edistytty.

 

Niin just, eikö tää kaveri käy koskaan siellä tallilla ;D

[Mopo305]

Ei taida muistaa mihin ja kenen talliin autonsa on jättäny.

[Jojeli]

Heh, tallilla ollaan niin ahkerasti ettei ehdi olla netissä. Nyt en ehdi kirjoitella pitkiä raportteja kun autolla pitäisi päästä juhannuksena reissuun ja sitä ennen ehtiä ajaa moottori + vaihteisto sisään. Jokatapauksessa auto on nyt kasassa (apparin penkkiä vaille) ja käynnistellään kunhan saan tyhjentyneen akun ladattua tai ostan uuden akun. Ei vuoden vanha akku suostu latautumaan Bilteman pikkulaturilla vaikka oli 2vrk putkeen latauksessa. Pitää viedä huomisaamuna viereisen TB:n huoltamolle jossa saavat kokeilla isommalla laturilla. Heti kun saan auton tallista ulos niin pistän kuvia kehiin.

[Jojeli]

Tässäpä vähän päivitystä:

 

Juhannus reissattiin laina-autolla, kun ei uskaltanut vielä luottaa tuohon vekottimeen. Koko ajan on jostain paljastunut uusia pieniä öljy- tai bensavuotoja, nyt alkaa näyttää siltä että ne on paikattu, joten pääsee keskittymään itse ajamiseen.

 

-Vaihteistoremppa onnistui loppujenlopuksi 75%:sti, overdrive puuttuu vielä, mutta kun ilmankin pärjää niin sen korjautan jollain OIKEALLA laatikkosepällä sitten kun siltä tuntuu

 

-Kone tahtoi aluksi ylikuumua alle 80km nopeuksissa, mutta nyt näyttää lämpötilat tasoittuneen, liekkö vain vaatinut sisäänajoa että välykset hioutuvat kohdalleen?

 

-Tällä hetkellä suurin ongelma on ajoittainen koneen laihallemeno, joka johtuu ilmeisimmin kaasarista (holley 750 tuplapumppu). Tasaisella ajossa ei ole ongelmaa, mutta kun tullaan loivaan ylämäkeen, jolloin moottorin kuormitus kasvaa, niin seosmittarin mukaan mennään laihalle, samoin tehtäessä hyvin lievä kiihdytys (tyyliin nopeuden nosto parilla kilometrillä, ei mitään motarikiihdytystä). Myös isommalla kiihdytyksellä kone yskäisee ennenkuin lähtee kiihtymään, tuon yskäisyn aikana seokset myöskin menevät laihalle. Näihin jos jollakulla olisi jotain sanottavaa, niistä saa tulla turisemaan overdriven puolelle: http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=84788

 

Ja tässäpä pari luvattua kuvaa auton nykykunnosta, vielä pitäisi verhoiluttaa penkit ja hiotuttaa&Maalauttaa katto ja lava, myös pari pikkujuttua pitäisi hitsata. Suositelkaapas jotain paikkaa pääkaupunkiseudulla, joka tekisi tuollaista kohtuuhintaan, jäljen ei tarvitse olla näyttelytasoista.

 

http://koti.mbnet.fi/paksi/camaro/2006/KUVA1.JPG

http://koti.mbnet.fi/paksi/camaro/2006/KUVA2.JPG

http://koti.mbnet.fi/paksi/camaro/2006/KUVA3.JPG

[HFB]

nuo putket on kyllä kivat

[Z-mo]

Toi on kyllä härski. Grande cajones tolla laitteella. Toi rei'itetty konepelti kruunaa kaiken, älä missään nimessä laita mitään scuuppia tohon, paljon härskempi noin!

[Jojeli]

Heh, minulla on kyllä jo idea skoopista joka olisi härskimpi kuin pelkkä putsari Mitähän muuten kone/putsari tykkää sateesta jos on noin avonaisena. Yhden ulkona vietetyn yön jäljiltä oli satanut sen verran että putsarin kannen päällä oli kahvikupillinen vettä, mutta ainakin siitä kerrasta selvittiin

[gmc63]

Heh, minulla on kyllä jo idea skoopista joka olisi härskimpi kuin pelkkä putsari Mitähän muuten kone/putsari tykkää sateesta jos on noin avonaisena. Yhden ulkona vietetyn yön jäljiltä oli satanut sen verran että putsarin kannen päällä oli kahvikupillinen vettä, mutta ainakin siitä kerrasta selvittiin

jos nyt ei suoraan kaasariin mee vettä niin ei sen pitäis haitata onhan noi vesiruiskutki käytössä

[Jojeli]

Moottorin lämpöongelmat ratkesi kun ostin sähköflektin syylarin etupuolelle nykyisen viskoflektin kaveriksi. Vaihteistosta näyttää puuttuvan taas 2 ja 4 Öljyäkin tuo perkele vuotaa niin että sadan kilsan välein saa täyttää. Kunhan saan jostain toimivan vaihteiston hommattua niin samaan syssyyn taidan ottaa koneen vielä kerran irti, ostaa uuden öljypohjan ja vaikka palkata jonkun ammattimiehen asentamaan öljypohjan paikoilleen niin ettei öljyvuotoja enää ilmenisi. Itsellä ei ole vielä kahdella yrityksellä onnistunut

 

Katon pakkeloinnin & maalauksen taidan hoitaa itse, hongkong myy n. 150 eurolla 3x6m autotallia, eli putkirunko ja pressuseinät&katto, tuon kun pystytän rakentelutalliin auton ympärille niin ei pääse hiomapölyt leviämään

[BlackZ]

Tätä projektia on hieno seurata Tuollainen PU:ksi raiskattu Camaro saa oikeasti uuden elämän siinä PU:n roolissa minkä se joskus on saanut taakakseen ja tää edustaa mun mielestä Camaroita silti kunnialla ja miehekkäällä tavalla vaikka PU onkin!!

 

Toi Mad Max lookki sopii tohon perkeleen hyvin ja vielä ku laitat siihen ne lavakaaret mistä puhuit niin johan tulee katseita kääntävä kampe Ja todellakin ERILAINEN

 

Niin tosta putsarista, voisin kuvitella et olet ajetellut siihen tilalle sellaista kromista tötteröä missä kolme reikää ja läpät eteenpäin, samanlainen ku mekaanisissa ahtimissakin monesti näkee siinä päällä... Mutta toikin on todella tyylikäs ratkaisu ja mitään skooppia en mäkään kyllä tohon laittas!

[Mika]

Mitäs tälle nykyään kuuluu...

[BlackZ]

Mitäs tälle nykyään kuuluu...

 

Samaa minäki oon ihmetelly  Joko on lavakaaret paikallaan? 

[JTY]

Koska on paku only miitti 

[Mika]

Onkos tama viela hengissa...

[Jojeli]

Noniin, nyt on hyvä pistää vähän päivitystä kun viime päivityksestä on vasta vajaa kaksi vuotta 

 

Eli viime kesänä lämpöongelmat autossa jatkuivat + auton käynti tuolla ärhäkällä nokalla oli ihan paska, esim. tyhjäkäyntiä ei saanut kunnolla toimimaan sekä vaihde päällä että vapaalla, ja konekin alkoi yllättäen naputtaa, joten päätin pistää nokan vaihtoon, uudeksi nokaksi hommasin saman mikä V8-magazinen sbc-viritysartikkelissa oli ja nokkaa viime talvena vaihtaessani löytyi naputuksekin syy; yksi mutkalle vääntynyt työntötanko, joka kuului juuri siihen sylinteriin jonne onnistuin ilmanputsarin alusprikan pudottamaan aikaisemmin

 

Hetki sitten suoritettiin kaverin kanssa uuden nokan sisäänajo, homma sujui hyvin, vähän motti vuoti jostain öljyä + kaasarin säädöt oli edellisen nokan jäljiltä jonka vuoksi tyhjäkäynti oli parissatonnissa vaikka kaasarin tyhjäkäyntiruuvit oli ruuvatti ihan pois päältä  Pitää huomenissa selvittää mistä motti saa oikein imettyä ilmaa, kun tuo käynti oli kuitenkin hyvin laihalla, nokan sai kuitenkin sisäänajettua ongelmitta kun laittoin ryypyn päälle, se pienensi tyhjäkäyntiä + rikasti seosta.

 

Muuta mitä viime päivityksen jälkeen on tehty; tilasin FK:n sporttipenkit autoon, tulivat tänään ja näyttävät hyvältä, kunhan saan vielä kiskoihin asenneltua. Imusarja vaihtui Edelbrockin Performer RPM:ään, tilasin Hawks Thirdgen Parts:sta billet-keulamaskin joka ei tietenkään sopinut vanhanmalliseen keulaan joten koko keulapala tuli vaihdettua uudemmanmalliseen. Ovenkahvat vaihdoin kromattuihin, näyttää hyvältä mustassa autossa kromattujen sivupakoputkien, kromi-ilmanputsarin, billetmaskin ja aluvanteiden kanssa 

 

Huomenna aletaan säädellä mottia kuntoon, kun motti on säädöissä käydään katsastuksessa ja sitten pitäisi löytää maalari joka hoitaisi myös katon/lavan pohjatyöt ja hitsaisi pari paikkaa, suositteluja otetaan vastaan. Myöhemmin pitäisi vielä kasata se rosterinen lavakaari ja varapyörän kiinnitysteline lavalle, sitten projekti alkaisi olla pulkassa.

[HFB]

hienoo ettei ole jäänyt unholaan

[BlackZ]

Yleisö vaatii KUVIA 

[Jojeli]

Laitetaan kuvia heti kun on jotain uutta näytettävää, eli maalauksen jälkeen.

[Jojeli]

Joo, tämä projekti taisi tulla nyt päätökseen. Moottorista alkoi kuulua taas sama nakutus kuin viime syksynä, josta epäilin nostajaa, mutta nakutus tulee jostain kutospytystä, eli todennäköisesti männäntappi/laakeriongelma. Tämän projektin kanssa on nyt tapeltu vuosia eikä onnistumisen hetkiä ole pahemmin ollut, joten motivaatio lähteä nostamaan konetta pois, purkamaan alakertaa ja sovittelemaan konetta takaisin "jos se nyt kesän kestäisi" on miinuslukemilla; olin jo talvella päättänyt että pistän auton nyt tänä kesänä kasaan vain että saan sen laitettua myyntiin ja pääsen tuosta ikiriesasta eroon, mutta eipä näytä sekään helposti onnistuvan. Myöskään reilun kiloeuron laittaminen auton maalaukseen ei tunnu järkevältä; tuollaisesta pickupista ei kuitenkaan saa kummoisia rahoja myydessä, todennäköisimmin parhaat rahat saa myymällä sen osina, joten sekään ei motivoi laittaa autoa valmiiksi.

 

Summa summarum: maanantaina poistan auton rekisteristä ja alan purkamaan autoa, osat tulevat myyntipalstalle ensi viikolla myyntiin, paljon uutta tai lähes uutta osaa sitten tarjolla.

[Cosa]

Summa summarum: maanantaina poistan auton rekisteristä ja alan purkamaan autoa, osat tulevat myyntipalstalle ensi viikolla myyntiin, paljon uutta tai lähes uutta osaa sitten tarjolla.

 

Harmi sinänsä, mutta osina varmaan paras "tuotto"