4 gen ahtaminen

[pantera]

97 on kyllä viimeinen vuosimalli mihin voi saada jälkiasennus ahtimen suomessa leimattua, 98 ja uudempaan ei saa kirvelläkään...tuskin moottorisahakaan auttaa 

 

 

 

 

 

 

 

jerezin -98 on ahdettu ja leimattu käsittääkseni ilman moottorisahaa 

[letkume]

Ostaa multa täydellisen prochargerin p1sc setin käytettynä ja vahvistaa ton lootan, ni päästään samaan ellei jopa alle. Eikä tarvi etsiä kaikkia nippeleitä erikseen. 

 

Paljonko ?

[CAM-88]

Se on tehty siinä tapauksessa ennen tätä vuotta 

 

 

jerezin -98 on ahdettu ja leimattu käsittääkseni ilman moottorisahaa 

[cam 86]

tässä nyt miettinyt että mikä olisi järkevin tapa aloittaa tää viritys.

taitaa olla paras että laittaa sen lootan ensin kuosiin.pitää ettiä joku tekijä ja kattoo mitä se velottaa.

sen jälkeen sit ahdin.vai moottori 

jos ensin laittaa 450 pollea pellin alle ja sit levahtaa laatikko niin eipä niillä tehoilla juurikaan enää tee 

onhan tässä koko talvi aikaa......viikonloppuna menee tämäkin auto unille.

 

[CAM-88]

Paras olisi ahdettuun kova laatikko, saisi kestämään vääntöä ja ei olisi tehohäviötä tomaatin tavoin.

[Nova]

Paras olisi ahdettuun kova laatikko, saisi kestämään vääntöä ja ei olisi tehohäviötä tomaatin tavoin.

 

En kyllä ihan allekirjoita. Vääntöä kestävät kytkimet maksaa oikeesti maltaita mitä olen itselle suunnitellut ja eikä toi t56 mikään älytön kestoltaan vakiona muistaaseni ollut?

[CAM-88]

T56:sia on eri sisustalla, vetestä viperiin. Muitakin laatikkoja on kun viiskutonen, mutta tämä oli vain mielipide. Jos haluaa tehoa hävittää kuminauhalaatikkoon niin ei se meikäläistä haittaa..kunhan heitin vaihtoehdon peliin 

 

 

 

 

En kyllä ihan allekirjoita. Vääntöä kestävät kytkimet maksaa oikeesti maltaita mitä olen itselle suunnitellut ja eikä toi t56 mikään älytön kestoltaan vakiona muistaaseni ollut?

[KimmoT]

Ei T56 kovin helpolla saa rikki. Omassa on ainakin centerforcen kytkin pelannut hyvin, se maksoi noin 500€.Väittäisin et manuaalilaatikko tulee halvemmaksi virityskäytössä. Saa sitä tehoa vaparistakin

[Chevy]

vakio T56 kestää n.610 Nm 

vakio TR-6060 kestää n.810 Nm

[-vellu]

vakio T56 kestää n.610 Nm 

vakio TR-6060 kestää n.810 Nm

 

Mun koneesta mitattiin 716,6 Nm 3100 kierroksella.

[-vellu]

 

...ja kyllä se vahvistettu automaattilootakin käy kovilla

[Nova]

Mun koneesta mitattiin 716,6 Nm 3100 kierroksella.

 

Harvassa vaparissa on tommosta vääntöä...

[pantera]

Harvassa vaparissa on tommosta vääntöä...

Lillbackan Jukan riisseli rotkessa on 1600 nm 

[repa]

Lillbackan Jukan riisseli rotkessa on 1600 nm 

Ja se on vapari? 

[pantera]

Ja se on vapari? 

melkein 

[jeretz]

Paras olisi ahdettuun kova laatikko, saisi kestämään vääntöä ja ei olisi tehohäviötä tomaatin tavoin.

 

Kuinkas vääntävä kone onkaan tekeillä? ....Täällä vielä VAKIO 4L60 pelittänyt vielä hyvin. Toki vahvistus jossakin vaiheessa tulee vastaan.

 

Juu ei tarvinnut moottorisahaa 

[Juhani LS1]

Mun koneesta mitattiin 716,6 Nm 3100 kierroksella.

Oliko tää mitattu kone irti ja dynossa vai takapyörätehosta laskennallinen?

[Juhani LS1]

Harvassa vaparissa on tommosta vääntöä...

Kaikkissa 454 ja isommissa BBC on,  ja TH400 kestää melkein mitä...... ja sit 4L80

[Juhani LS1]

Ja sit jos kumit luistaa ei maks vääntöä saavuteta

[Aku Ankka]

Ja sit jos kumit luistaa ei maks vääntöä saavuteta

 

"isoilla" tehoilla, vakioperällä ja myöskin laatikolla onkin hyvä käyttää normirenkaita eikä katusliksejä, toimii ikäänkuin sulakkeina.

[F350]

tässä nyt miettinyt että mikä olisi järkevin tapa aloittaa tää viritys.

taitaa olla paras että laittaa sen lootan ensin kuosiin.pitää ettiä joku tekijä ja kattoo mitä se velottaa.

 

 

Laita kyselyä Pudasjärvelle, Pekka68 voi tehdä sulle laatikon.

[cam 86]

oon tässä keräiily puhelinnumeroita hiljalleen ja pitää soitella ja kysellä päivän hintoja.

mieluummin jostain täältä läheltä kotipaikkaa olis tietty hyvä mut kattoo nyt missä on edullista.

miettiny tässä vaan että miten voi maksaa ehjän laatikon vahvistus reilu pari tonnia? 

no kaikki maksaa....kuulostaa vaan hurjalle

[Blower]

oon tässä keräiily puhelinnumeroita hiljalleen ja pitää soitella ja kysellä päivän hintoja.

mieluummin jostain täältä läheltä kotipaikkaa olis tietty hyvä mut kattoo nyt missä on edullista.

miettiny tässä vaan että miten voi maksaa ehjän laatikon vahvistus reilu pari tonnia?   

no kaikki maksaa....kuulostaa vaan hurjalle

 

Kun vahvistat laatikon, niin vanhoista osista hyödynnetään vain laatikon kuoret. Tolla rahalla ei välttämättä saa mukaan mieleistä turbiinia.

[cam 86]

ahaa,yks tuttu vaan jutteli että sinne lisätään jotain pantoja tms.aattelinki et mitähän ihme metallia ovat ku noin paljon maksaa.

mut periaatteessa siis tulee uus laatikko 

[-vellu]

ahaa,yks tuttu vaan jutteli että sinne lisätään jotain pantoja tms.aattelinki et mitähän ihme metallia ovat ku noin paljon maksaa.

mut periaatteessa siis tulee uus laatikko 

 

Mulla olis just tohon tarkoitukseen sopiva aihio: http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=49170.msg460326