kunnes Posted January 21, 2012 Author Posted January 21, 2012 lähen nyt hakee kaverilta hallitunkkia ja virtakaapeleita jos näillä ei onnaa nii sit ei mun taidoilla.
pontiac Posted January 21, 2012 Posted January 21, 2012 miehen puhetta.ota myös jotain puupölliä tms.jolla saa auton pysymään ylhällä kun ryömii itse sinne alle.
Puuhis Posted January 21, 2012 Posted January 21, 2012 Joo näin ja tukia alle http://i1.aijaa.com/b/00338/4203597.jpg
kunnes Posted January 21, 2012 Author Posted January 21, 2012 ei saa tunkattua millään ylos niin perkeleen matala. Se siitä sitten akkuvirralla ei lähteny. eli kait se on sitte hinautettava lähimpään huoltoon miten tollasta autoo saa hinata vapaa päällä vain? vituttaa vkl ajot meni ohi suun. Ellei joku nyt satu vielä huomenna tulemaan kattomaan sitä.
Fenix Posted January 21, 2012 Posted January 21, 2012 Lyhyitä matkoja hitaasti voi hinata, mutta ei tee hyvää lootalle voitelun puutteen takia jos kardaani kiinni. Kysymys; voiko automaatilla tehdä mäkilähtöä / hinata käyntiin ollenkaan? Tunkkaaminen matalassa autossa voi olla ongelmalista. Mutta jos tarpeeksi alas menevä tunkki niin onnistuu kun käyttää mielikuvitusta. Palikkaa pyörien alle ja korkeammalle nostava tunkki matalan tilalle tai korotus palaa alustaan tunkin ja korin alle vuoronperään.
pontiac Posted January 21, 2012 Posted January 21, 2012 kyllä sinne on tunkki saatava,ei siitä voi muuten renkaitakaan ikinä vaihtaa.taka-akselin alle luulis menevän ja sitten ylös.pölkky alle,tunkki alas,sitten runkopalkin alle niin edestä kuin saa,ja taas ylös,pölkky alle... jne.
Chevy Posted January 21, 2012 Posted January 21, 2012 voiko automaatilla tehdä mäkilähtöä / hinata käyntiin ollenkaan? ei
carita Posted January 21, 2012 Posted January 21, 2012 ei Vm. 1996 Chrysler Neon ja vm. 1994 Suburban ainakin hörähtivät käyntiin näin Samoin 99 Camaro, maantiellä vapaalle 60km/h vauhdissa, sammutin avaimesta jättäen sytytysvirran päälle ja tyrkkäsin D:lle -> käynnistyi uudelleen.
timppa66 Posted January 21, 2012 Posted January 21, 2012 Vm. 1996 Chrysler Neon ja vm. 1994 Suburban ainakin hörähtivät käyntiin näin Samoin 99 Camaro, maantiellä vapaalle 60km/h vauhdissa, sammutin avaimesta jättäen sytytysvirran päälle ja tyrkkäsin D:lle -> käynnistyi uudelleen. olen kans kuullu, että +60:ssä saattais heräillä. ei varmaan kovin terveellistä laatikolle.
kunnes Posted January 21, 2012 Author Posted January 21, 2012 onneks tos jokelan keskustassa on teboili 3km päässä niin hinautan sen sinne.
Hurja Posted January 21, 2012 Posted January 21, 2012 Saat varmaan tunkattua sitä jonkin verran kun ensin tunkkaat esim tukivarresta sen verran että saat pyörän alle kakkosnelosen pätkiä, tiiliskiviä tai muuta ryönää sen verran että saat tunkin moottorin alla olevan palkin alle ja sitten tunkkaat keulaa vaan ylemmäs. ennenkö menet auton alle niin laita esim lekaharkkoja, tietosanakirjoja, puupöllejä tai muuta kovaa ja tukevaa pyörien alle! Itte en hinauttaisi edes 3km, vaan maks 100m. Ja jos minä oon ajanu itte kasaamallani autolla jossa on mun tekemä moottori yli 200km/h niin sinä osaat kyllä yhdet startin piuhat kattoa vaikka silmät kiinni! Kyse ei oo kyvystä vaan halusta nimim. kaiken itte opetellu yhtää muita älykkähee yksilö.
kati Posted January 21, 2012 Posted January 21, 2012 Ihan rukarilla vaan navat yhteen ,ite näin tehny .
rokzetä Posted January 21, 2012 Posted January 21, 2012 taitaa olla vaikeusia päästä nuin lähelle starttia tässä projektissa.
gmc63 Posted January 21, 2012 Posted January 21, 2012 Vm. 1996 Chrysler Neon ja vm. 1994 Suburban ainakin hörähtivät käyntiin näin Samoin 99 Camaro, maantiellä vapaalle 60km/h vauhdissa, sammutin avaimesta jättäen sytytysvirran päälle ja tyrkkäsin D:lle -> käynnistyi uudelleen. Joo mul kävi kans tol samanlaisesti et käynnistyi ja itellä 95 suburban
kunnes Posted January 22, 2012 Author Posted January 22, 2012 täs rojektissa on just toi hankala paikka ja kun ei sitä saa nostettua nii ei voi mitään tehä sitten vika ei ookkaa startissa, niin kallis keikak tullu hinata se huoltoon. mitä mun kannattaa tarkistaa muita kohteita kuin tuo startti?
pontiac Posted January 22, 2012 Posted January 22, 2012 jos siel huollos oli jo herätejohto ongelma,olisi hyvä tsekata miten ne sen siellä ovat korjanneet.mielestäni tuossa lähettämässäsi kuvassa herätevirtajohto näkyy(tuo pieni johto mikä on kaarella tuossa pakosrj.alla) eiks sitä kannattaisi kokeilla että onko se kiinni startin päädyssä ollenkaan?homman ylettynee tekemään konehuoneen puolelta!!! jos piuha on kiinni,niin kai se sitten olisi virtalukkonpohja seuraava.
kunnes Posted January 22, 2012 Author Posted January 22, 2012 se pieni johto menee jonnekki muuallekun starttiin sielä on päässä on joku klipsuliitimel oleva juttu! no neuvokaas miten revin ne rojut siitä ratin ympäriltä pois?
pontiac Posted January 22, 2012 Posted January 22, 2012 mielestäni ei vieläkään pidä kajota ratin ympäristöön!eikö siellä rattipylvään alapäässä ole johtoliitin johon herätevirtajohto tulee?sinne hyppyvirtaa, jos sitä ei pääse suoraan startille antamaan!oliko jollakin tietoa/kokemusta?
kunnes Posted January 22, 2012 Author Posted January 22, 2012 ainii ne sano että, startti on hiljattain uusittu herätevirta johto oli jäänyt löysälle kiristettty nyt ok. lukee lapussa eli ei voi olla sielä päässä vika! nyt neuvotte miten saan rojut ratin ympäriltä pois nii tutkin sieltä.
pontiac Posted January 22, 2012 Posted January 22, 2012 virtalukonpohja taitaa olla samalla systeemillä näissä kaikissa gm vehkeissä?eli avaimelta tulee tanko rattiputkea pitkin alas joka ohjaa virtalukonpohjan toimintoja. tanko paljastunee kun kurkkaat rattiputken alle samalla kun käännät avaimesta.
kunnes Posted January 23, 2012 Author Posted January 23, 2012 ei ollukkaa ihan pikkuvika hinattii liikeeseen uus akku laitettii toimi ja äskö tuli soitto että vuotaa uuden akunki tyhjäks! se vanha akku kuulemma oli niin oikkarissa se oliki 60ampperin akku.
Chevy Posted January 23, 2012 Posted January 23, 2012 uus akku laitettii toimi ja äskö tuli soitto että vuotaa uuden akunki tyhjäks! ettei vaan oo laturi menny,joka purkaa uudenkin akun
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now