Le Mans Blue 68

[Taisto]

Ostin lukkoa varten tyhjän banjon ja siihen piti hankkia yokesta alkaen kaikki... Vaihtoehtona oli kromi tai toi alu, niin valinta oli selvä... Kaiketi tuosta ei muuta hyötyä ole kuin ulkonäkö...

U.S-partsin tarjouksessa oli "alukoppa kiillotettu" 198€... Kaiketi siihen kaiverrettu logo maksaa niissä eniten...

 

[Taisto]

Nosturilla katselin camaron öljypohjaa ja siihen hitsattua "lisäsiipeä"... Saumat tiivistetty hienosti silicoonilla, joten kai tuokin joutaisi vaihtaa.

Ebay oli täynnä erilaisia öljypohjia, mutta uskaltaako sellaisen tilata etukäteen? 350 lohko toi on ja takastefan mallista ei tietoa? Onko niitä erilaisia vai pitääkö jotain selvittää ensin.

Onnistuuko vaihto konetta irroittamatta? Kattelin hätäisesti että, teoriassa voisi irrota, jos pickup ei laita vastaan?

 

 

[Taisto]

Optimisesti sovin kaupat 2-osaisella takastefalla olevasta öljypohjasta... kierrätetään jos ei sovi...

[Taisto]

http://i2.aijaa.com/t/00345/11533780.t.jpg

 

Lisää litroja öljytilavuuteen...

[Taisto]

http://i3.aijaa.com/b/00448/12121784.jpg

 

Niin komee päivä oli että aamusta läppäri esiin ja trafin sivuilla käyttöönottoilmoitus ja skootterilla parta lepattaen camaron talvisäilytys paikkaa kohti...

Siellähän se camaro odotteli paksun pölyn alla...akunkenkä kiinni ja reilusti pumppaamista kaasupolkimella, vääntö avaimesta ja pärähti tulille... tosin ontuen, mutta kaasulla herättelemällä pysyi käynnissä ja lämmettyään kävi jo tyhjääkin... lipuen tallista ulos ja naama oli täynnä hampaita. 

Äsken ajoin 50km lenkin sisäänajaen uutta välitystä. Shimmaus vaikuttaa hyvältä ja perä on äänetön. Samalla laitoin tankin täyteen V-poweria. Välitys muuttui 3.08 --> 3.36  ja samalla nopeusmittarin näyttämä korjaantui... Nyt 45 mph on 60km/h ja 60mph 100km/h  . Henkilökohtaisesti varauduin tulemaan hinurilla takaisin, mutta auto pelasi hienosti ja kotiinkin päästiin.

 

EdiT: korjattu uuden välityksen arvo

[Taisto]

Eilen vein camaron talvisäilytykseen. Keväällä taas...