Camaro RS -70 402

[jpe]

Nyt tyhymä kysymys. millä ikkuna veivin saa irti. onko keskellä jossakin ruuvi vai pitäisikö vaan tulla vääntämällä puis.

 

-78:sissa on ainakin sellanen sokka, jota voi yrittää nyppiä sieltä takaa, eli ovipahvin ja veivin keskiosan välistä, nokkapihdeillä. Eli siinä rihlatussa akselissa, johon veivi tulee on ura, jota vasten tuo sokka pitää veivin paikallaan. Tuohon myydään vissiin jotain eirkoistyökaluakin.

 

Itse kiroilin melko kauan noiden kanssa kunnes selvisi, että oli veivit liimattu akseliin sialla kiinni.

[GTATL]

Tallanen varmaankin

[ilkka_83_]

KIITOS!

[ilkka_83_]

Enpäs ole tuota ikkunaveiviä vieläkään korjattua, vieläpä tässä on aikaa kesään. Eli löytyykö tuo sokka ovipahvin päälypuolelta eli painaen ovipahvia veivin vierestä jä sieltä sokka pois?

 

Mistä saan tilattua tähän camaroon kallistuksenvakaajan koripuslat?

 

 

Edit.

http://www.camarocentral.com/1970_1981_Rear_Sway_Bar_Bushing_at_Shock_Plate_p/sus-446.htm

Mutta nuohan ei näytä samanlaisilta. onkohan tuo minun auton kallsituksenvakaaja etes 70 vuosimmalin camarosta?

[TransSami]

Mutta nuohan ei näytä samanlaisilta. onkohan tuo minun auton kallsituksenvakaaja etes 70 vuosimmalin camarosta?

Ei taida olla. Ainakin birdissä päätykiinnike on erilainen ja tulee jousen u-pultin alle.

[camaro82]

Enpäs ole tuota ikkunaveiviä vieläkään korjattua, vieläpä tässä on aikaa kesään. Eli löytyykö tuo sokka ovipahvin päälypuolelta eli painaen ovipahvia veivin vierestä jä sieltä sokka pois?

Näinhän sen pitäisi olla 

[ilkka_83_]

Nyt tulee taas paljon tyhmiä kysymyksiä

 

Eikai tuo puristus-suhde oo ongelma jos muut jutut on kohillaan.. eli nokka, sytty, polttoaineen jakelu ja hyvät männät ja renkaiden päittäisvälys kun on kohillaan niin mikäettei.. tuning pojathan rakentaa turbokoneet kympin puristuksille, eikä noi ahdetut vakio LQ9 koneet 10,5 puristuksella ihan heti hajoa hyvällä tunella.. 

 

Nyt taas keväällä alkaa taas tuo remmiahtaminen kutitteleen mieltä, kesäisin mulle tulee rahaa ja silloin pitää investoinnit aina tehdä .

Autossahan on valmiiksi takomännät ja veivit mutta mistä sitä voipi tietää renkaiden päittäisvälyksen, laitetaanko yleensä erilaiset sitten ahdettuhin kuin sellaisiin autoihin jotka on tarkoitettu vapariksi?

Sitähän haluaisi mennä sieltä mistä on aita on matalin ja istuttaa tuollaisen bolt on vesselin paikalleen ja kovaa ajoa.

http://www.summitracing.com/int/parts/wnd-7186p/overview/ eli toi tiluuseen ja pari kaasaria. Mitä muuta? Tuleeko tohon mukaan nuo hammahihnaspyörät, mistä tietää minkä verran se antaa niillä painetta?

 

Yritän kaivella tuon autonrakentajan puhelinnumeron jostakin niin saisin soittaa ja kysellä muistaako hän minkälaista osaa se tuohon autoon istutti, voisiko se kestää ahtamisen.

Olisihan se kiva saaha sen ulina ja 500hp autoon vaikka kalliiksihan nuo hevoset tulee.

[Rale]

Nyt tulee taas paljon tyhmiä kysymyksiä

 

Nyt taas keväällä alkaa taas tuo remmiahtaminen kutitteleen mieltä, kesäisin mulle tulee rahaa ja silloin pitää investoinnit aina tehdä .

Autossahan on valmiiksi takomännät ja veivit mutta mistä sitä voipi tietää renkaiden päittäisvälyksen, laitetaanko yleensä erilaiset sitten ahdettuhin kuin sellaisiin autoihin jotka on tarkoitettu vapariksi?

Sitähän haluaisi mennä sieltä mistä on aita on matalin ja istuttaa tuollaisen bolt on vesselin paikalleen ja kovaa ajoa.

http://www.summitracing.com/int/parts/wnd-7186p/overview/ eli toi tiluuseen ja pari kaasaria. Mitä muuta? Tuleeko tohon mukaan nuo hammahihnaspyörät, mistä tietää minkä verran se antaa niillä painetta?

 

Yritän kaivella tuon autonrakentajan puhelinnumeron jostakin niin saisin soittaa ja kysellä muistaako hän minkälaista osaa se tuohon autoon istutti, voisiko se kestää ahtamisen.

Olisihan se kiva saaha sen ulina ja 500hp autoon vaikka kalliiksihan nuo hevoset tulee.

 

kyllähän tuollainen bloweri on komean näköinen ja antaa myös jonkinverran tehojakin

männänrenkaan välys on isompi ahdetulla/ilokaasu koneilla, omaani vedin rälläkällä noin 0,8-1.0mm välystä kaasukoneeseen. vaikka en sitten koskaan kaasuja käyttöön ottanutkaan, on toiminut kohtuuhyvin vaparinakin.

mulla on tuon auton rakentajan puhelin numero, laitan sen sulle yv:nä.

 

[ilkka_83_]

Päivitystä.

Auton väri on muuttunut ja samalla vaihdellut jotain kuluneita osia pois. Mm, kuskin ikkunannostin,taka ja etu ikkunoiden kromilistat, kuskin oven saranat,konepelti,takakallistuksen vakaajan korikiinnitys kumet.

 

Pitäisi hommata jäykemmmät takajouset, ei ainakaan nykysille vanteille kestä laittaa leveämpää kumia ennen kyseistä toimenpidettä. Onko jollakin suositella jotain kyseistä merkkiä?

Kokemuksia 3genin firebirtin etupenkkejen laitosta tän ikäseen camaroon, mahtuukohan vaihdon jälkeen istumaan takapenkillä?

Minulle saa myös tarjota myös konetta jos jollakin ylimääräisenä lojottaa. Toiveena  isolohko, 500-600hp, tulisi ns katukäyttöön eli ei saisi olla liian race puristuksia yms yms.

 

http://aijaa.com/Ro3tUF

[BlackZ]

Päivitystä.

Auton väri on muuttunut ja samalla vaihdellut jotain kuluneita osia pois. Mm, kuskin ikkunannostin,taka ja etu ikkunoiden kromilistat, kuskin oven saranat,konepelti,takakallistuksen vakaajan korikiinnitys kumet.

 

Pitäisi hommata jäykemmmät takajouset, ei ainakaan nykysille vanteille kestä laittaa leveämpää kumia ennen kyseistä toimenpidettä. Onko jollakin suositella jotain kyseistä merkkiä?

Kokemuksia 3genin firebirtin etupenkkejen laitosta tän ikäseen camaroon, mahtuukohan vaihdon jälkeen istumaan takapenkillä?

Minulle saa myös tarjota myös konetta jos jollakin ylimääräisenä lojottaa. Toiveena  isolohko, 500-600hp, tulisi ns katukäyttöön eli ei saisi olla liian race puristuksia yms yms.

 

http://aijaa.com/Ro3tUF

 

Tästä tuli kyllä upea mustana, mistäpä ei tulis  Laita 15" vanteet, ois äijemmät ku sinäki oot jo vanha pieru niin et tartte ennää bling blingiä.... 

[ilkka_83_]

Heti tulee 15-17 kunhan vain löytyy sopevat.

[BlackZ]

Pitäsiköhän tätäkin projektia vähän päivittää ystäväni Ilkan puolesta... On valitettavasti vain hyvin surullinen tarina kerrottavana.

 

Ilkka menehtyi viime joulukuussa auton ulosajossa 33-vuotiaana ja hautajaiset pidettiin joulun alla  :'( :'( Ilkka oli uskomattoman hieno kaveri ja tänne jäi häntä kaipaamaan iso nippu ystäviä, perhe, vaimo ja koira.

 

Eilen sitten Ilkan vaimon kanssa haettiin Camaro pitkän seisonnan jälkeen ajoon ja käytiin hakemassa leima lappuun. Ilkka ehti saada Camaron uskomattoman hienoon kuntoon ja Camaro jatkaa nyt kilometrien nielemistä hänen vaimonsa ohjastamana. Auto pidetään kunnossa/ajossa ja tarkoitus on viedä se Ilkan muistoa kunnioittaen myös näyttelyyn mikä Ilkalla oli tarkoitus kunhan saa sen ulkoisesti valmiiksi. Ja valmishan se on kaikinpuolin, ja erittäin upean näköinen Camaro onkin kyseessä.

 

Tässä loppuun tuo Ilkan viimeiseksi jäänyt kuva Camarosta.

[Fenix]

R.I.P Ilkka

[Markus]

RIP

Hienoksi sai Camaron tehtyä.