Camaro RS -70 402

[selli]

Jegs vanteista. Ite oon nyt tilannu kahdesta eri rahtifirmasta (kotimaisia) Ja vertaillu hintoja niin tuo esim jegs hinta on melkolähellä euroissa sama mitä näät tuossa taalan hinnan.

 

Eli jos vanne on 100taalaa ja neljä 400taalaa ni tulleineen rahteineen on lähellä tuota 400e kokohoito. Ihan parista eurosta on kyse.

[ilkka_83_]

Siinäpä kuvia, auto likainen!

 

http://www.pakkotoisto.com/attachments/moto-ja-tekniikka/79281d1333797440-harrasteautot-camaro.jpg

http://www.pakkotoisto.com/attachments/moto-ja-tekniikka/79283d1333798052-harrasteautot-moottori-sivu.jpg

http://www.pakkotoisto.com/attachments/moto-ja-tekniikka/79282d1333797461-harrasteautot-kone-edestae.jpg

http://www.pakkotoisto.com/attachments/moto-ja-tekniikka/79284d1333798228-harrasteautot-muskelit.jpg

Molemmat pippelinjatkeet yhdessä kuvassa lyhyt vehje tarvii paljon pönkitystä 

[ilkka_83_]

Mitäs remmiahdinta voisi alkaa harkitsemaan sen kummempia muutoksia autoon? Isoin este sille taitaa olla ne yli 10 olevat puristukset. mutta jos ahtoja laittaisi vain tyyliin 0.2bar??? Neuvoja ja linkkejä kaivattaisiin. Mistä löytyy katsastus setä joka antaa leiman?

[pantera]

Isoin este sille taitaa olla ne yli 10 olevat puristukset.

RE85 pelittää kyllä noilla rutuilla jos nyt ei mahottomia ala ahtaan

[GTATL]

Helpoimmalla paasee kun laittaa hiukan hassukaasua helppoa remmi/turbo ahtamista ei ole olemassakaan

[Hurja]

GMC 6/71 eli perinteinen roots ahdin. Päälle kaksi kaasaria.

Velat muuttuu saataviksi, erektio voimistuu, tuninkipojat kusee alleen.

[Mopo305]

...ja muijat rupee pakkaamaan. :'(

[SnakeWood]

Eikai tuo puristus-suhde oo ongelma jos muut jutut on kohillaan.. eli nokka, sytty, polttoaineen jakelu ja hyvät männät ja renkaiden päittäisvälys kun on kohillaan niin mikäettei.. tuning pojathan rakentaa turbokoneet kympin puristuksille, eikä noi ahdetut vakio LQ9 koneet 10,5 puristuksella ihan heti hajoa hyvällä tunella.. 

[GTATL]

Mulla on taysin vakiossa LS2 10.9 ruttu tvs1900 ahdin 7 psi ja hienosti rokkaa 4k milee ajettu ja ei ole viela hajonnut

[ilkka_83_]

Kertokaapa kuka asentanut 3 osaisen takaspoilerin että onko pakko laittaa pulteilla kiinni vai voiko laittaa jotenkin hellemmin?

 

Jos joltakin löytyy uudenveroiset spoileripalat niin privaa kiitos.

 

 

http://www.camarocentral.com/1970_1973_Rear_Spoiler_Set_Tall_OE_Style_3_Pie_p/spo-8.htm

 

[ilkka_83_]

[Mika]

[Guest AllGoNoShow]

Mitäs remmiahdinta voisi alkaa harkitsemaan sen kummempia muutoksia autoon? Isoin este sille taitaa olla ne yli 10 olevat puristukset. mutta jos ahtoja laittaisi vain tyyliin 0.2bar??? Neuvoja ja linkkejä kaivattaisiin. Mistä löytyy katsastus setä joka antaa leiman?

 

Ei mitään ahtimia vaan lisää voimaa vaparina 

Muttajoo pirun hieno 2genneri 

[JP]

[ilkka_83_]

Uudet vanteetkin syksyllä löytyi alle, taakse 20" ja eteen 17". Ajelen yhden kesän ja jos ei miellytä niin ostan erillaiset. Jos jollakin kiinnostusta nuista vanhoista vanteista niin tarjouksia saa lähettää.Renkaille en laskisi arvoa enään.

 

 

[avogta-89]

[ilkka_83_]

Autoon hommattu 3 osainen takaspoileri ja eteen madallusjouset.  Saapi nähdä saako spoileria laitettua vielä tälle kesää, ei ainakaan raaski vielä autoa ylimaalata mutta jos sen sutasis paukkupulllolla keltaseksi ja löis kontin päälle. Silloin kyllä joutus konttiin vetästä uudet raita teipitkin.

 

vittumainen savota tuo jousen vaihto. toisen kanssa tapellut pirun kauan mutta eiköhän toinen menekkin sitten treenin takia jo aika sutjakkaan alle, näytti vaan ettei auto tipu ollenkaan jos eka asentamaa puolta on luottaminen.  Irtaallaan kyllä uudet jouset olivat 6-8cm lyhkäsemmät.  Onneksi alustan osat ovat näköjään kaikki uutta niin pultit ja nivelet sun muut irtoaa ja aukeaa suht vaivattomasti.

[Markus]

Millä tekniikalla jousia vaihdat, rautakangilla vai onko sulla jousipuristin käytössä? Muutama vuos sitte tein puristimen, tekee homman aikalailla mukavammaks. Pari jousta vaihdoin kangilla, onnistuu, mut on se aika pelaamista.

[ilkka_83_]

Millä tekniikalla jousia vaihdat, rautakangilla vai onko sulla jousipuristin käytössä? Muutama vuos sitte tein puristimen, tekee homman aikalailla mukavammaks. Pari jousta vaihdoin kangilla, onnistuu, mut on se aika pelaamista.

 

Tunkki lavetin alle sentin päähän ja alapallopuristimella alapalloon paine ja kangella nytkäytys että alapallo löysää. sitten vain tunkilla alaspäin ja kangella apua jos tarvii. jousipuristimella puristin vanhaa jousta kasaan että mahtu tulemaan pois mutta näitä madallusjousia ei tarvi, vain laskee lavetin tarpeeksi alas  niin muljahtavat paikoiltaan nätisti. Toisen puolen ajattelin vain löysätä samalla tavalla mutta otan suoraan myös lavetin takaosan irti in jospa ei tarvisi noiden puritimien kanssa alkaa pelamaan.

 

Huomenna lähden "näppään"  ;)valmiiksi.

 

 

Oli tommosten oikeitten alapallopuristimien hinnat 110-150e  Koosta riippuen..... Kävin biltemasta ostamassa 80ekellä säkillisen kaikenmoisia nivelten pullauttimia  :o

 

Ajelen kesän noilla ja jos ei tipu keula mieluisalle tasolle niin ensi talvena sitten 0.5-1 kierros jousia pois ja takasi tai sitten tilaan säädettävät tolpat.

 

Onkohan misään noita tän ikäsen camaron raitojen mittoja? jos lyöpi tuon spoilerin  tänä kesää paikoilleen niin raitojenhan pitää olla sitten vähän pitemmät kun spoilerinki yli kiipiää, saapa ne mitattua mutta ois kiva vaan tietää  oikeat standartitki

 

Myös ois mukava saada ohjeet reikien poraukseen jos jostaki n löytyy. en löytänyt netistä kuin uudempiin gen2, en tähän 70-73. En kyllä loiperipakettia vielä avannut vaikka ois ohjeet sielläkin. Mitä maalia sumautan reikiin väliaikaissti että eivät ruostu odotellessa sitä ylimaalausta joka voi tulla joko vuoden tai 4 päästä?

[ilkka_83_]

http://www.pakkotoisto.com/attachments/moto-ja-tekniikka/98388d1366638238-harrasteautot-katsastus.jpg

 

 

Tänään tottero käyty leimaamassa. 

[balez]

hieno

[ilkka_83_]

Takakummit on kyllä auttamatta liian kaposat muttei raski uusiakaan ostaa kun ovat ihan pakastaisketyt noi. 

[selli]

Hieno UpGrade tuli noilla vanteilla! Heti ihan toista maata ulkokuosi. Hieno tietty muutoinki on!    Jos liukkaat edulliset haluat ni Falkenit briteistä. Itellä sellaset ja on liukkaat,ei kulu paljoa vaikka jokusen kerran unohtunu kaasu syvälle rintapeltiin

[ilkka_83_]

Keulaahan tuosta laskin myös muutaman sentin talven aikana.  Hetihän se vähän muuttuupi.  Nyt vain pitäisi pulloja kerätä että saisi uuden maalin päälle ja sen 3 osaisen spoilerin paikoilleen niin sitten kai se ei tarvi kuin ajoa.

 

http://www.blocket.se/uppsala/Camaro_73_46303716.htm?ca=11&w=3

 

tuo tekis mieli hakia seisomaan talliin.

 

Vanhat Irocit saisi ostaa pois. 550ekeä, ei vispaa eikä vatkaa. muistelisin että kaikki oli 0 ETllä.

[ilkka_83_]

Nyt tyhymä kysymys. millä ikkuna veivin saa irti. onko keskellä jossakin ruuvi vai pitäisikö vaan tulla vääntämällä puis.