Camaro -88 5.0tpi iroc t-top

[Deckki]

Terve

 

Pari vuotta tullut haaveiltua omasta 3genneristä ja eilen vihdoin tuli Camaro hommattua ja autonkin sai melkein kotipihaan.. Eli Camaro oli kotoisin kristiinankaupungista ja omistaja ystävällisesti tuli autolla vastaan vaasaan. Auto oli semmoinen kuin puhe oli ja etukäteen sovittu rahasumma vaihtoi omistajaa, ainoa ongelma oli että kauppoja hieroessa auto ei enään lähtenyt käyntiin. Pikkusen apuvirtaa kaapeleilla ja samantien hörähti tulille, oletimme vian olevan löysässä akunkaapelissa kun hyvin latasi mittarin mukaan ajaessa. Mutta kotia päin ajellessa todelliseksi viaksi paljastuikin ehtoo puolella oleva virtalukon pohja joka sanoi savun saattelemana sopimuksen irti reilut 100km ennen rovaniemeä  :'(

 

Sinne se hyytyi motarille

 

http://i36.photobucket.com/albums/e24/Deckki/camaro/motari.jpg

 

 

Korjaamon pihassa

 

http://i36.photobucket.com/albums/e24/Deckki/camaro/autoasi.jpg

 

Positiivista puolia autossa oli:

- yllättävän pirteä ja taloudellinen moottori (n. 8,3l/100km)

- Hienosti toimiva automaattivaihteisto, vaihdot nätisti ajellessa todella huomaamattomia ja reilummin polkastaessa mukavan napakat

- Sisusta siisti

 

Mutta laittoakin jo pikaisella katselulla löytyi reippaasti:

- Maalipinta jostain kohti halkeillut, tämä oli etukäteen tiedossa mutta halkeilun syy ei vielä varma (ideoita?)

- T-topin tiivisteet tarvisi uusia, mutta ovat aika törky hintaiset...

- Alustassa hämminkiä, 140km/h ehdoton maksimi mitä autolla uskalsi ajaa, tärisi koko laitos sen verran lujasti. Lisäksi veteli ja otti herkästi tuulesta. Onko jotain tyyppillistä kohdetta alustassa josta vikaa lähteä etsimään? Renkaat nyt ainakin voi olla epätasapainossa sekä pyöränlaakerit tuntui väljiltä joka renkaassa.

- Konepellin ja peräkontin kaasuiskarit jossain vaiheessa uusittava (mistä edullisimmin?)

- Puhaltimen moottori piti välillä erikoista ääntä (voiko johtua tuosta virtalukosta?)

- Kuten kuvasta huomaa niin antennista puuttuu piiska

- + Varmasti paljon muuta, eihän tämä uusi ole

 

Korin kunto vielä osittain mysteeri, tarkemmin pääsee tutkimaan kunhan auton joskus saisi omaan talliin.

 

Ihka ensimmäinen jenkki minulle eli ei mitään käsitystä näistä vehkeistä.. Neuvoja ja apuja auton kanssa siis tullaan tarvimaan ja foorumilta luetun perusteella täällä porukka niitä myös mukavasti jakaa 

[gmc63]

Hieno peli m/

[Mika]

 

Komea pirssi ja hieno juttu, että noitakin tulee tänne pohjoiseen 

[mikke]

pyöränlaakereista takana jos heiluu syvyys syyntan ja on 10 pulttinen perä ni c-clipsellä vetarit kii ja heiluuvat aina hieman. etupää jos lotaa ni vastakkaiset kartiorullalaakerit ni pakkaa voi koittaa vähän keskipultista kiristää ja vaan juts sen verran et löysä häviää ei yhtään enempää ettei mee laakerit liian tiukaks ja hajoa sen takai.

täristykseen syitä voi olla renkaan painot, tiensä päässä oleva alustan pusla, jumis tai väljä kardaanin ristinivel noita ny kattelisin ainaki aluks kunhan autoa pääset omas tallis tutkimaan.

 

maalin halkeiluun voi syynä olla löysä peruskori mikä näissä ominaisuus apurunkojen yhdistäjät auttaa kopan jäykkyyteen toinen mikä tulee mieleen ni maalipintaa olis uudelleen maalattu ja maalit olis keskenään epäsopivia.

 

tervetuloa amerikanautojen ihmeelliseen maailmaan täälä totuus on usein tarua ihmeellisempää

[Chevy]

[avogta-89]

 

[Hurja]

Mikke tuossa jo listas melkein kaiken mitä meinasin sanoa. Maalin halkeamiseen voi olla syynä ikä. Tuon ikäisissä jenkeissä kun tahtoo olla järjestään maalipinnassa sanomista.

 

Vetelemisen syynä voi olla joko pielessä olevat etupään kulmat, tai leveät renkaat, joilla on taipumusta hakea enemmän tai vähemmän suomen uraisilla teillä

[Deckki]

Kiitos kommenteista ja neuvoista :)Pitääkin koittaa hieman tiukkoa noita etupyöränlaakereita. Auto veteli sen verran reilusti etten usko että ainakaan yksistään renkaista johtuisi, klappia ohjauksessa ei ollut mutta muuten hieman tunnoton. Minkäs hintaisia nuo subframet oikein on? Ja mistä löytyisi konehuoneeseen poikkituki?

 

Auto maalattu pari vuotta sitten mutta voihan olla että alla oleva alkuperäinen maali haljennut. Jos kaikki menee nappiin niin voi olla että tälle kesälle auto ylimaalataan. Muutoin nyt kesällä ei ole luvassa kuin perus ylläpitohuoltoa ja ajelua jos auto vain nipussa pysyy...

[Z-mo]

Prioriteettilistan kärjessä kuuluu olla subframe connectorit. Niitten lisäksi konehuoneeseen poikkituki. Nää värkit kaipaa kipeesti runkoon kaiken mahdollisen lisäjäykistyksen.

Muuttuu ajettavuus kertaheitolla.

[Deckki]

Prioriteettilistan kärjessä kuuluu olla subframe connectorit. Niitten lisäksi konehuoneeseen poikkituki. Nää värkit kaipaa kipeesti runkoon kaiken mahdollisen lisäjäykistyksen.

Muuttuu ajettavuus kertaheitolla.

 

Jep näin olen foorumilta luetun perusteella ymmärtänyt. Suomesta noita ei vaan vissiin saa mistään.

 

Paitsi että prioriteetti listan kärkeen meni nyt huolto-osat. Vieläkö tietäisi mistä näihin kannattaa osat hommata.

 

Niin joo ja laturi tästä menikin eikä virtalukonpohja kun autoa kävin tänään kemissä katsomassa. Melko juntturassa oli ja särki samalla moniurahihnan ja akkukin mahdollisesti oikosessa. Saa nähdä kuinka kauan menee että Camaron saa edes rovaniemelle, viikon toimitusaikoja luvattu laturille eikä missään liikkeessä tietenkään hyllyssä. V***u kun oletin että tällä autolla saisi hetken vaan ajella ja pikkuhiljaa tilailla osia että eri varaosa kanavat tulisi tutuiksi mutta ei tuota näytä edes kotia saavan.

 

Mut joo, reilu 200km taas turhaa ajoa ja ky**ä otassa sen verran iso että jätänpä kirjottelun tältä erää tähän.

 

Hyvää vappua kummiskin kaikille 

 

E: Jee, www.uscenter.fi sivulla oli verkkokauppa josta osat sai tilattua. Eli tilasin laturin, moniurahihnan ja ohjainrullan, unohtuiko jotain? Toimitusajaksi luvattiin 2-7 päivää, ehkä tuon romun vielä joskus saa kotia

[F350]

Jep näin olen foorumilta luetun perusteella ymmärtänyt. Suomesta noita ei vaan vissiin saa mistään.

 

Paitsi että prioriteetti listan kärkeen meni nyt huolto-osat. Vieläkö tietäisi mistä näihin kannattaa osat hommata.

 

Niin joo ja laturi tästä menikin eikä virtalukonpohja kun autoa kävin tänään kemissä katsomassa. Melko juntturassa oli ja särki samalla moniurahihnan ja akkukin mahdollisesti oikosessa. Saa nähdä kuinka kauan menee että Camaron saa edes rovaniemelle, viikon toimitusaikoja luvattu laturille eikä missään liikkeessä tietenkään hyllyssä. V***u kun oletin että tällä autolla saisi hetken vaan ajella ja pikkuhiljaa tilailla osia että eri varaosa kanavat tulisi tutuiksi mutta ei tuota näytä edes kotia saavan.

 

Mut joo, reilu 200km taas turhaa ajoa ja ky**ä otassa sen verran iso että jätänpä kirjottelun tältä erää tähän.

 

Hyvää vappua kummiskin kaikille 

 

E: Jee, www.uscenter.fi sivulla oli verkkokauppa josta osat sai tilattua. Eli tilasin laturin, moniurahihnan ja ohjainrullan, unohtuiko jotain? Toimitusajaksi luvattiin 2-7 päivää, ehkä tuon romun vielä joskus saa kotia

Oulusta saa kuluvia osia mm laturit suoraan hyllystä Tarviketorilta ja samaan  hintaan kuin us-partsilta, mutta ilman postikuluja, mm jarruosat ja hihnat  löytyy kans hyllystä. Ohjainrullaa/ kiristintä ei välttämättä tartte uusia tuossa yhteydessä..

[Deckki]

Jeps no tuo olis ollut hyvä tietää eilen. Nyt osat on jo tilattu ja maksettu. Soitin n. 10 liikkeeseen eilen ja kaikissa myytiin "ei oo:ta", pari kauppiasta oli täysin varmoja ettei koko p-suomesta saa laturia muuta kuin tilaamalla.

[Deckki]

Hyvällä säkällä saan hakea Camaron pois korjaamolta perjantaina!  Tulee ihan mieleen kun aikoinaan mopo ikäisenä sain ekan moponi ja käsi sattui juuri silloin olemaan poikki ja kipsissä niin ei päässyt ajelemaan, eli polte olisi kova päästä cruisailemaan 

 

Auton mukana tuli tälläiset vanteet kesärenkailla, takaset yllättäen lähes sliksit:

 

http://i36.photobucket.com/albums/e24/Deckki/camaro/vanteet.jpg

 

Onko kellään näkemystä minkä merkkiset/malliset nuo valssit on?

[rokzetä]

Jeps no tuo olis ollut hyvä tietää eilen. Nyt osat on jo tilattu ja maksettu. Soitin n. 10 liikkeeseen eilen ja kaikissa myytiin "ei oo:ta", pari kauppiasta oli täysin varmoja ettei koko p-suomesta saa laturia muuta kuin tilaamalla.

näihin kyllä löytyy perus/huolto osia mielestäni tosi hyvin suoraa hyllystä.paremmin kun moneen 2000 luvun perus kippoon.

mul oli ajossa aina mukana perusosia.kansi, pyörijä,moduli,pu-kela,vaihteiston tukikumi,hihna,laturi,muutama rele ym.pientä.kaikki joutu vaihtaan tien päällä ainakin kerran,mut matka

jatku aina 10 min. turaamisen jälkeen. hinuria ei rapiat 6 vuoden gruisailujen aikana tarvittu,hermoja kylläkin joskus.

[Deckki]

näihin kyllä löytyy perus/huolto osia mielestäni tosi hyvin suoraa hyllystä.paremmin kun moneen 2000 luvun perus kippoon.

mul oli ajossa aina mukana perusosia.kansi, pyörijä,moduli,pu-kela,vaihteiston tukikumi,hihna,laturi,muutama rele ym.pientä.kaikki joutu vaihtaan tien päällä ainakin kerran,mut matka

jatku aina 10 min. turaamisen jälkeen. hinuria ei rapiat 6 vuoden gruisailujen aikana tarvittu,hermoja kylläkin joskus.

 

Näin ajattelin itsekkin varustautua pikkuhiljaa, itseasiassa tuohon osatilaukseen tuli jo otettua samalla pyörijä ja kansi  Hintaa laturille, hihnalle, ohjainrullalle sekä tuolle pyörijälle ja kannelle tuli kuluineen tasan 200euroa.

[pantera]

 

 

Onko kellään näkemystä minkä merkkiset/malliset nuo valssit on?

Western Bullet

 

[Deckki]

Western Bullet

 

Thänks. Koitin tuossa vähän googletella mutta ihan vastaavia en löytänyt. Nämä olisi myytävänä jos joku tarvii, kumit on 225/60/15 ja kaksi hyvää hankookia ja kaksi michelinin sakko rengasta.

[Chevy]

Koitin tuossa vähän googletella mutta ihan vastaavia en löytänyt.

 

onko sulla keskiön peitelevyt tallessa ?

[Mika]

Olisko nuo samoja...

http://motors.shop.ebay.com/i.html?_nkw=western+bullet+wheels

[Mika]

onko sulla keskiön peitelevyt tallessa ?

Tuollainen siis:

http://www.ebay.com/itm/WESTERN-WHEEL-CENTER-CAP-1-w-n-99-2384-8-LUG-16-16-5-BULLET-BULLET-2-/120891125957?hash=item1c25ac30c5&item=120891125957&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

[Mika]

http://i.ebayimg.com/t/WESTERN-WHEEL-CENTER-CAP-1-w-n-99-2384-8-LUG-16-16-5-BULLET-BULLET-2-/00/s/NzY4WDEwMjQ=/$(KGrHqV,!o8E8VlPl89IBPMFRN(+U!~~60_58.JPG

[Deckki]

Ei taida olla keskikuppeja, pitää kattoa vielä auto läpi kunhan saan sen kotia. Ja ei ole noin leveällä huulella kuin tuolla ebayssä valitettavasti nämä vanteet 

[Deckki]

Laturi, ohjainrulla, moniurahihna ja akku vaihdettu ja auto ollut melkein viikon ajossa ja hauskaa on ollut. Mutta eilen illalla sit taas särkyi jotain.. Apukuskin puolelta koneen edestä kuuluu nopeaa ja suht kovaäänistä napinaa, toivottavasti kuuluu vain hihnapyörästä eikä esim kannesta... Ääni nopeutuu kun kierroksia nostaa ja kuuluu jo tyhjäkäynnillä kovaa ja nopeaa tahtia. Ideoita?

[camaro82]

Laturi, ohjainrulla, moniurahihna ja akku vaihdettu ja auto ollut melkein viikon ajossa ja hauskaa on ollut. Mutta eilen illalla sit taas särkyi jotain.. Apukuskin puolelta koneen edestä kuuluu nopeaa ja suht kovaäänistä napinaa, toivottavasti kuuluu vain hihnapyörästä eikä esim kannesta... Ääni nopeutuu kun kierroksia nostaa ja kuuluu jo tyhjäkäynnillä kovaa ja nopeaa tahtia. Ideoita?

Linkin tyyppisellä stetoskoopilla on näppärä kuunnella moottorin sivuääniä/paikallistaa ne : http://www.motonet.fi/web/guest/muut#query=stetoskooppi

 

Hieman tuo kuvailemasi ääni vaikuttais venttiilinnostajalta, mun Camarossa naputtaa sillointällöin. Varsinkin sit kun öljyt alkaa olla vanhat.

 

PS. Hyvän näköinen auto sulla 

[Deckki]

Tänään päivänvalossa vika taisi löytyä. Ei ollut kyse nostajista vaan autosta on näköjään purettu ilmastointiin liittyvät putket ja kompressori putkilähdöstä tuntuisi kuuluvan tuo ääni. Aiemmin ilmeisesti ollut tuo lähtö suljettuna jollain peitelevyllä tms. ja nyt se on irronnut. Tai se on tämän hetkinen diagnoosi, vkl:n aikana tutkitaan lisää.

 

Ps.

Eilen iltasatuna luin tuon sinun koko projektin, mukavaa luettavaa ja komea Camaro sulla!

 

Pps. Nuo western bullet vanteet vois sopia sun autoon