Camaro -88 5.0tpi iroc t-top

[camaro82]

Tänään päivänvalossa vika taisi löytyä. Ei ollut kyse nostajista vaan autosta on näköjään purettu ilmastointiin liittyvät putket ja kompressori putkilähdöstä tuntuisi kuuluvan tuo ääni. Aiemmin ilmeisesti ollut tuo lähtö suljettuna jollain peitelevyllä tms. ja nyt se on irronnut. Tai se on tämän hetkinen diagnoosi, vkl:n aikana tutkitaan lisää.

 

Ps.

Eilen iltasatuna luin tuon sinun koko projektin, mukavaa luettavaa ja komea Camaro sulla!

 

Pps. Nuo western bullet vanteet vois sopia sun autoon

Toivottavasti vika löytyi 

Kiitos kiitos 

Oon ajatellu seuraaviks vanteiks 17-tuumaisia Torq Thrusteja kun vaan lompakko sallis...

[Deckki]

Toivottavasti vika löytyi 

Kiitos kiitos 

Oon ajatellu seuraaviks vanteiks 17-tuumaisia Torq Thrusteja kun vaan lompakko sallis...

 

Juu vika oli siinä ja nyt fixattu, seuraavaksi foorumilta hakuun miten tuon ilmastoinnin saisi kokonaan ohitettua.

 

Torque Thrust II olisi itselläkin haaveena, mutta sama ongelma lompakon kans...

[NymiS]

AC delete pulley ja ilmastointiin liittyvät romppeet pois, ei sen kummempaa.

[Deckki]

AC delete pulley ja ilmastointiin liittyvät romppeet pois, ei sen kummempaa.

 

No niin kiitos tiedosta, haulla en foorumilta vastausta löytänytkään 

 

Vilkku hajosi nyt lopullisesti, aiemmin toimi jotenkuten jos voimalla piti viikseä haluttuun suuntaan, palautus ei tietenkään siis myöskään toiminut. Onkohan vika viiksessä vai rattiputken sisällä? Harmittaa kun kerkesin suutuspäissään liikenteessä vääntämään viikseä sen verran voimalla että sekin murtui 

 

Maalarin kans juttelin tuossa äsken ja mahdollisesti vielä tässä kuussa olisi ylimaalaus edessä. Nyt saakin sitten ehdottaa erillaisia KELTAISIA sävyjä mielellään värikoodeineen 

[camaro82]

Vilkku hajosi nyt lopullisesti, aiemmin toimi jotenkuten jos voimalla piti viikseä haluttuun suuntaan, palautus ei tietenkään siis myöskään toiminut. Onkohan vika viiksessä vai rattiputken sisällä? Harmittaa kun kerkesin suutuspäissään liikenteessä vääntämään viikseä sen verran voimalla että sekin murtui 

No voi rähmä 

Kyllä se vilkkusysteemi siellä ratin "takana/alla" taitaa olla sökö. Ratti irti niin pääset tsekkaamaan vauriot. Jos pahasti rikki niin sit vaan ostoilmoa josko jollain kerholaisella olis myydä tuo mekanismi.

[camaro82]

Ratin irroitus:

PS. Mä en oo tarvinnu ulosvetäjää tuon ratin irrotuksessa. Oon jättäny mutterin kierteille, vain hieman kierrettynä irti ratista. Sit molemmin polvin voimaa ratin taakse ja sopivalla vasaralla napakka isku mutteriin. Aina on irronnu 

[camaro82]

Vilkkumekanismin irroitus. Suomennan valmiiksi ohjeen alun joka on hankalasti skannattavissa:

Irroita vilkkuviiksen kiinnitysruuvi ja vedä viiksi irti keskiöstä. Paina hätävilkkujen nuppi sisään ja ruuvaa nuppi irti. Poista 3 vilkkumekanismin kiinnitysruuvia (näkyy kuvassa). Irroita kojelaudan alla oleva paneeli jotta pääset käsiksi vilkkujen johtoihin. Irroita liitin, teippaa liittimet nippuun ja syötä/vedä johdot ulos rattiputkesta vilkkumekansimin kera.

[Deckki]

Tattis camaro82 kuvallisista ohjeista  Eilen kävinkin tutkimassa vilkkumekanismia, viiksen kiinnitysruuvi oli irronnut ja uudella ruuvilla alkoi jo jotenkin toimimaan, ainoa vaan ettei vilkku jäänyt päälle oikealle kääntyessä. Joku osa/jousi tms tuosta systeemistä tuntuisi puuttuvan kun viiksessä niin paljon löysää, mutta rikka patentin laitoin ja nyt tuntuisi että vilkku pysyy päällä ja jopa pitkät valotkin saa vielä laitettua päälle. Viiksessä lisäksi vielä semmoinenkin vika että tuulilasin pyyhkimet menee todella herkästi päälle. No pitää koittaa tänään tutkia lisää.

 

Lisää vikaa tuli tuossa myös kun käytin kontin verhoiluja irti, kontinluukku jää jostain syystä apukuskin puolelta ilkeästi irvistämään. Ostaessa en edes tiennyt että näissä kuuluisi tuo kontti sulkeutua itsestään, eli sielläkin jotain vikaa.

 

Mp3 tuellisen soittimen vois myös tänään asennella.

[camaro82]

Tattis camaro82

Ollos hyvä vain  Kelpoa että oot saanu fiksailtua 

[Deckki]

Peräkontin kaasujouset saapui eilen jenkeistä ja tuli ne asennettua paikoilleen ja komeasti lentää nyt luukku auki 

 

Mutta tuo peräkontti ei mene tosiaan kokonaan enään kiinni vaan jää irvistämään. Tämän näköinen johtopatentti viidakko kiinniveto moottorilta löytyy:

 

http://i36.photobucket.com/albums/e24/Deckki/camaro/perkontinjohdotukset.jpg

 

Osaako joku jo kuvan perusteella sanoa tuosta jotain? Joitain liittimiä ja johtoja on irti, mihinköhän nuo kuuluu?

 

Ja tässä yksi hieman parempi laatuinen yleiskuva autosta:

 

http://i36.photobucket.com/albums/e24/Deckki/camaro/camaro003.jpg

[Deckki]

Taas neuvoja kaipailisin, eli toinen flekti ei toimi.  Eli ainoastaan kuskinpuolen flekti lähtee pyörimään kun lämmöt noin 108C:ssa, mutta 98C:ssa ei ensimmäinen flekti lähde päälle kuten ilmeisesti kuuluisi. Autosta riivitty hieman epämääräisesti noita ilmastoinnin osia pois, voisiko johtua siitä? Vai mikä tuota ensimmäistä flektiä ohjaa, ECM, joku anturi vai se ilmastointi?

 

Edit: Ja SES valo ei pala, mutta toimii. Ja voiko vika liittyä semmoiseen ominaisuuteen ettei lähde lämpimänä yhtä hyvin käyntiin kuin kylmänä. Kylmällä koneella avainta ei tarvi kuin näyttää, lämpimällä joutuu hieman sahaamaan.

 

Entä mistä saisi edullisesti sen uuden delete pulleyn tuohon ilmastoinnin kompuraan, jenkeissä hintaa ei olisi kuin n. 30$ mutta kuluineen hinta onkin yhtäkkiä noin sata euroa.

 

Ja jotain positiivistäkin, takaluukku ei enään irvistä  Moottorin johdoissa jotain kosketushäiriötä kun yksi päivä hissi toimi, laskin hissin alas ja nyppäsin liittimen irti väliaikaisesti ettei ainakaan enään jää irvistämään. Ajatuksena sitten talvella tutkia tuommoisia pikkuvikoja, sinänsä ei ylläri että kosketushäröä on kun katsoo noita johdotuksia 

[Markus]

En o ihan varma, mutta olisko ollu niin, että toi toinen flekti lähtee pyörimään, kun ilmastoinnin laittaa päälle, muuten ei pyöri. Laita sille oma katkasija, ni saat laitettuu sen päälle ku haluat.

 

Jos lämpimänä joutuu sahaileen pitempään käymään, ni vuotavilta suuttimilta kuulostaa.

 

Toi takaluukun moottori on yks tyyppivika, käytön puute, hapettaa liittimiä, helposti halkeeva moottorin kuori, moottori menee vinoon, eikä pyöritä ruuvia...

[Deckki]

Tänään koitin laittaa katkasimen kautta toisen flektin ja hienosti toimi kunnes laittoi virrat päälle tai auton käyntiin jolloin flekti sammui. Flektin releeltä oli joku jo aikasemmin rosvonnut tuon johdon jota kautta flektin sain siis pyörimään ilman virtoja. Pitäisikö ohittaa koko rele vai onko johto väärä?

 

Samalla kun tuota flektiä rassasin ja autoa tallissa käyttelin niin haiskahtais tosiaan että suuttimet vuotaisi.

[rokzetä]

kakkosflektin katkaisin käyttö duunataan näin:hantinpuolen pakosarjojen välissä on sen anturi.sille tulevasta vihreestä johdosta ryöstetään johto kapiiniin katkaisijalle->katkaisijasta maihin.

anturi antaa siis maata silloin kun flekti pärähtää käimään.autos pitää kumminki olla virta päällä ennenku

toimii.

[Deckki]

kakkosflektin katkaisin käyttö duunataan näin:hantinpuolen pakosarjojen välissä on sen anturi.sille tulevasta vihreestä johdosta ryöstetään johto kapiiniin katkaisijalle->katkaisijasta maihin.

anturi antaa siis maata silloin kun flekti pärähtää käimään.autos pitää kumminki olla virta päällä ennenku

toimii.

 

Hee Joo syntax error tuli mulle tuossa aiemmin, eli laitoin nyt tuon saman johdon tällä kertaa maihin niin nyt lähtee molemmat flektit päälle katkaisijasta 

 

Vielä kun saisi jostain tuon ilmastoinnin delete pulleyn hommattua niin ehkä tuolla autolla uskaltaisi lähteä hieman kauemmaksikkin keskustasta 

 

Aiemmin kun tappelin tuon vilkkuviiksen kanssa ja käytin rattia irti niin se jäi takaisin laittaessa vinoon, nytpä ei enään irtoakkaan kun olisin laittanut sen takaisin suoraan. Ennemmin katkeaa puolat ratista ku että irtoais, pitänee talvella joku ulosvetäjä tuohon kehitellä.

 

Pestyä ja vahattua tuli auto kans tänään, maalipinta noita halkeamia lukuunottamatta kohtuu kelvollinen joten saa tämän kesän mennä tuollaisenaan. Illasta tulee otettua varmaan jokunen kuva joten jos joku räpsyistä onnistuu niin linkitän tänne 

[balez]

ei muuta kun kuvia kehiin 

[Deckki]

Joo-o. Pitää kehitellä joku parempi kuvauspaikka ja ehkä jopa "hitusen" opetella kuvaamaan  Ei näköjään keltaisen auton kuvaamisesta tule mitään automaattiasetukset päällä... Ja pitäishän sitä tuota kuvauskohdettakin ehostaa. Mutta tässä muutama räpsy 

 

http://i36.photobucket.com/albums/e24/Deckki/camaro/Uusimmat048.jpg

 

http://i36.photobucket.com/albums/e24/Deckki/camaro/Uusimmat045.jpg

 

http://i36.photobucket.com/albums/e24/Deckki/camaro/Uusimmat053.jpg

 

http://i36.photobucket.com/albums/e24/Deckki/camaro/Uusimmat049.jpg

 

Eka kuvassa näkyy auton matalin kohta. Minkäslainen ritilä tuohon etupuskurin keskelle muuten kuuluu vai laittaisko ihan verkkoa..? Hienosti muuten pysyi lämmöt kurissa koko illan nyt kun flektit hurisee 

[rokzetä]

ihan hyviä kuvia. ei kuulu mitään ritilää keulaan,alunperin kai jokku apuvalot siinä.mulla oli ritilät niitten muovitunneleiden takana,2 pikkulintua mulla jäi tonne katiskaan.aukkojen eteen lienee saatavilla jotain ritilöitä.

flekteistä sana:kun laitoin omaani suojaamattomat peltisarjat,samalla huuhtelin jäähdytysjärjestelmän->uudet nesteet ,195F termari vaihtui 180:n.2 flektiin lisäks käsikäyttö,vaan eipä sitä oikeesti tarvinnu.

flektit ei käytännössä pyöriny juur koskaan,kerran pari jossain tietyöjonotuksessa armottomalla helteellä.

 

 

[Deckki]

ihan hyviä kuvia. ei kuulu mitään ritilää keulaan,alunperin kai jokku apuvalot siinä.mulla oli ritilät niitten muovitunneleiden takana,2 pikkulintua mulla jäi tonne katiskaan.aukkojen eteen lienee saatavilla jotain ritilöitä.

flekteistä sana:kun laitoin omaani suojaamattomat peltisarjat,samalla huuhtelin jäähdytysjärjestelmän->uudet nesteet ,195F termari vaihtui 180:n.2 flektiin lisäks käsikäyttö,vaan eipä sitä oikeesti tarvinnu.

flektit ei käytännössä pyöriny juur koskaan,kerran pari jossain tietyöjonotuksessa armottomalla helteellä.

 

Sumarit siihen taitaakin kuulua kun hytässä on niiden katkaisin. Täytyy käydä ostamassa jotain tuninkin verkkoa tai kanaverkkoa. Perhana kun en älynnyt huuhdella tuota järjestelmää, nesteet ja termarin vaihdoin kyllä. Jos en ihan väärin katsonut niin uusikin termari olisi ollut peräti 95C, mutta jokatapauksessa lämmöt nousee tuonne 108C jos ei molemmat flektit pyöri. Mukavahan tuo olisi saada toimimaan niinkuin kuuluu 

[Markus]

Käy hakemassa 84 asteinen termostaatti. Parin tuuman madallusta kaipais mun silmään... ja vanteet on ihan nätit, mut jotkut 60 tai 50 sarjalaiset valkosivutekstillä olevat renkaat olis aika poikaa

[Hurja]

A) tuosta näkys puuttuvan se muovilippa syylärin alta. Se sinne paikalleen heti. Vaikuttaa merkittävästi lämpöihin

B) 108 celciusta ei kuulosta aivan mahdottomalta. Nää käy alunperinkin vähän kuumempina

[Markus]

Eipä olekkaan näköjää, kyllä jukka sulla on tarkat silmät...

[Deckki]

Tere pitkästä aikaa!

 

Ollut vähän hiljaisempaa auto rintamalla viimeaikoina ja tässä onkin jo kaksi kesää Camaro ollut ajamatta, mutta nyt jotain edistystä tapahtunut.

 

Tässä pieni tiiseri autosta, nyt se on vielä entistäkin keltaisempi

 

http://i36.photobucket.com/albums/e24/Deckki/kamaro4.jpg

[Deckki]

Tere taas! Ehkä tälle kesälle tulossa ajoon? Nyt auto pitkästä aikaa kotipihalla, mutta ongelmia paratiisissa. Käy reilusti rikkaalla, meinaa tukehtua bensaan ja sahauttaa käyntiin lämpimänä. Täältä luetun perusteella vika suuttimissa, joten mistä lähteä uudet tilaamaan ja mihin hintaan? Vieläkin on hakusessa jenkkiautojen varaosa kanavat joten neuvoja tarvisi.

[F350]

Suuttimet Racetronix:ilta, mutta vika voi olla myös koneen lämpötila-anturissa, luulee että kone on pakkasessa.