Fenix Kirjoitettu 23. Marraskuuta, 2013 Kirjoitettu 23. Marraskuuta, 2013 Taas se koko rassi hytkyy ja tehot kateissa. Viimeisenä toimenpiteenä meni virranjakaja vaihtoon ja nyt pelaa hienosti. Sytytysmodulin parasta ennen käyttöpäivä mennyt ja samoin oli jakaja parhaat päivänsä nähnyt ja tyypillisesti sisältä ruosteessa. Jos jollekin tulee saman kaltaisia ongelmia tulevaisuudessa niin toivottavasti tästä ketjusta saa vinkkejä vian etsimiseen.
VectorJC Kirjoitettu 23. Marraskuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 23. Marraskuuta, 2013 Viimeisenä toimenpiteenä meni virranjakaja vaihtoon ja nyt pelaa hienosti. Sytytysmodulin parasta ennen käyttöpäivä mennyt ja samoin oli jakaja parhaat päivänsä nähnyt ja tyypillisesti sisältä ruosteessa. Jos jollekin tulee saman kaltaisia ongelmia tulevaisuudessa niin toivottavasti tästä ketjusta saa vinkkejä vian etsimiseen. Töitä on tehty paljon ja kiitokset siitä Fenixille ja Joopelille, mutta..... Edelleen. Taas tehot kateissa ja hytkyy koko kaara pienelläkin vedolla. Mitä v***ua? On jo tosi paljon parempi, mutta mitä ihmettä nyt edessä? Melkein kaikki vaihdettu....
Fenix Kirjoitettu 23. Marraskuuta, 2013 Kirjoitettu 23. Marraskuuta, 2013 Anturi data jäi lukematta mutta aiemmin pelasi hienosti. Ecm ei nollattu jakajan vaihdon yhteydessä ja toimi ok niin mikäköhän nyt aiheuttaisi sekoilun? (toinen ecm kokeiltu aiemmin myös) Anna mahdollisimman tarkka vikadiagnoosi..milloin ja miten ilmeni. Lämmöt vauhti jne. Nyt lopuu omat taidot.
GTATL Kirjoitettu 23. Marraskuuta, 2013 Kirjoitettu 23. Marraskuuta, 2013 Anturi data jäi lukematta mutta aiemmin pelasi hienosti. Ecm ei nollattu jakajan vaihdon yhteydessä ja toimi ok niin mikäköhän nyt aiheuttaisi sekoilun? (toinen ecm kokeiltu aiemmin myös) Anna mahdollisimman tarkka vikadiagnoosi..milloin ja miten ilmeni. Lämmöt vauhti jne. Nyt lopuu omat taidot. Ei oikeastaan ole muita vaihtoehtoja kuin egr. Mutta kerro mitä tapahtui mahdollisimman tarkkaan. Nyt alkaa loppumaan oman taidot. Oletteko tarkkailleet bensan painetta? Bensa pumppu voi lammetessaan alkaa sekoilee ja taas viiletessaan pelata normaalisti jonkun ajan.
Fenix Kirjoitettu 23. Marraskuuta, 2013 Kirjoitettu 23. Marraskuuta, 2013 On tarkistettu ainoastaan siten, että pitää paineet päällä sammuttaessa ja kierroksilla ei pumppu hyydy.
GTATL Kirjoitettu 23. Marraskuuta, 2013 Kirjoitettu 23. Marraskuuta, 2013 On tarkistettu ainoastaan siten, että pitää paineet päällä sammuttaessa ja kierroksilla ei pumppuu hyydy. Oireiliko kone silloin kun tarkastitte paineen?
VectorJC Kirjoitettu 24. Marraskuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 24. Marraskuuta, 2013 Elikkäs se oireili heti sieltä hallin pihalta lähdettäessä. Joopelikin sen huomasi. Mukavasti menee tasakaasulla, mutta kun edes vähänkin lisää kaasua, niin tärisyttää koko autoa. Kiihtyvyys melko maltillista. Ja kummallista on, että nämä kaikki ongelmat alkoi yhtäkkiä.
VectorJC Kirjoitettu 27. Joulukuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 27. Joulukuuta, 2013 Palataan aiheeseen... Tehot edelleen kateissa ja tärisyttää niin vitusti. Mikä on? Kamaa vaihdettu jo mukavasti ja silti tuntuu, kuin kävisi vajaalla, kuin omistajansa........
avogta-89 Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2013 Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2013 onko ne tulpanjohdot jo vaihdettu.....mulla hajosi uudelleen jo ekalla reissulla kun makasi kiinni peltisarjaan pari johtoa nyt on spark armit paikalla eikä pätki ,asbestisukatkin auttoi siihen
VectorJC Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2013 Kirjoittaja Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2013 Tulpan johdot, tulpat ja koko virranjakaja vaihdettu....................
GTATL Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2013 Kirjoitettu 28. Joulukuuta, 2013 Jos se naputus havis aikaisemmin kun raplasit keinuja, niin kannattaiskohan kayda keinut/nostajat/tonarit ja niiden saadot lapi
F350 Kirjoitettu 29. Joulukuuta, 2013 Kirjoitettu 29. Joulukuuta, 2013 Tulpan johdot, tulpat ja koko virranjakaja vaihdettu.................... jos vielä tuplatarkistais että tulpanjohdot on oikein
Fenix Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2013 Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2013 Tämä on aika jännä ja epäselvä tapaus. Jokaisen huollon jälkeen käynti parantunut ja välillä kestänyt kauemmin kuin vain koeajolenkki kunnes vika ilmoittanut itsestään. Kuvailisin ongelmaa sillai että kevyt ontuminen siinä vaiheessa kun anturi tilasta mennään wot tilaan. Vector parempi kuvailemaan ongelmaa koska olen törmännyt siihen vain kertaalleen. Tehot tuntuivat olevan ok ja tyhjäkäynti vakaa. Venttiiliohjurin kumit mielestäni ok koska ei savuta. Väittäisin että vika on orastava mekaaninen vika, eikä anturi/sytkä.
Rale Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2013 Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2013 onko milloin mitattu ohivuotoja/puristuspaineita? meinaan että jos kylmänä toimii ja lämpimänä oireilee, voi laskea öljynpaineita lämpimänä. pensapumpulle menee tieto öljypaineista, jos alhaiset paineet ei anna pensaa. jos on alkuperäinen öljypaine mittari, sen lukemista ei kannata välittää. ne on enemmänkin suuntaa antavia. mun teoria on todella kaukaa haettu, mutta silti tarkistaisin puristuspaineet/ohivuodot lämpimällä moottorilla.
Fenix Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2013 Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2013 Jollen väärin muista niin corvetteihin erikoistunut Michael carage mittasi ohivuodot tai puristuspaineet / koodit ja olivat ok. Vector varmistaneen mikä oli diagnoosi. Bensanpaineet on testattu vain paikoillaan kaasutellen, että muuttaa paineita kaasun mukaan ja että pitää paineet moottorin sammuttamisen jälkeen.
jaagou Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2013 Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2013 Elikkäs se oireili heti sieltä hallin pihalta lähdettäessä. Joopelikin sen huomasi. Mukavasti menee tasakaasulla, mutta kun edes vähänkin lisää kaasua, niin tärisyttää koko autoa. Kiihtyvyys melko maltillista. Ja kummallista on, että nämä kaikki ongelmat alkoi yhtäkkiä. sytkä kamat tähän oli vaihdettu ja vissiin tätä ei enää esiinny...? mutta mulla oli syynä tohon samanlaiseen oireeseen riittämätön kipinä, paikalla ja tasa kaasulla ajellessa toimi vallan mainiosti, mut ei sit muuten yleensä... Tulipa vaan mieleen: eihän akun jännite tipu liikaa startatessa ja oireile tästä syystä...? moottorin maadoitus kunnollinen ettei oireile siitä syystä...?
avogta-89 Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2013 Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2013 onko virranjakaja vaihdettu myös..siis uuteen....jos vaikka ruostetta tai muuta paskaa pohjassa
avogta-89 Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2013 Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2013 sytkä kamat tähän oli vaihdettu ja vissiin tätä ei enää esiinny...? mutta mulla oli syynä tohon samanlaiseen oireeseen riittämätön kipinä, paikalla ja tasa kaasulla ajellessa toimi vallan mainiosti, mut ei sit muuten yleensä... Tulipa vaan mieleen: eihän akun jännite tipu liikaa startatessa ja oireile tästä syystä...? moottorin maadoitus kunnollinen ettei oireile siitä syystä...? maadotusvialla sammuu ajosta....muutamankerran teki avolla ton ennenkuin maadotusvika löytyi.. käy hyvin ensin ja sitten alkaa pikkuhiljaa päykimään kunnes sammuu.
rokzetä Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2013 Kirjoitettu 31. Joulukuuta, 2013 Elikkäs se oireili heti sieltä hallin pihalta lähdettäessä. Joopelikin sen huomasi. Mukavasti menee tasakaasulla, mutta kun edes vähänkin lisää kaasua, niin tärisyttää koko autoa. Kiihtyvyys melko maltillista. Ja kummallista on, että nämä kaikki ongelmat alkoi yhtäkkiä. tos kohtaa kun ei kestä lisätä kaasua,mut käydä sinnittelee kumminkin, tulee ensimmäiseks mieleen bensansaannin vähyys.suodatin?regun vacuumi putki/liitokset kunnos/tukos? tms. voi paikallaan kaasutelles käydä hyvin,mut ajos enemmän kaasua antaes ei.
VectorJC Kirjoitettu 2. Tammikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 2. Tammikuuta, 2014 Käy siis kylmänä ja lämpimänä samalla tavoin. Bensan suodatin vaihdettu, kuten myös osittain bensaputkea. Aivan kuin kävisi vajaa määrällä pyttyjä. Jos joku haluaa kuunnella ja testata käyntiin ja ehkä ajaa parkkihallissa pikku pätkä, niin se on espoossa mahdollista. Kehä ykköselle kun katsastuksen jälkeen kiihdyttelin, niin oli hiinä ja hiinä että pääsin rampilta muitten sekaan. Tarvii tosiaan kierroksia, että liikkuu! Niin ja siis virranjakaja vaihdettu uuteen, kuten tulpat ja piuhatkin...
balez Kirjoitettu 2. Tammikuuta, 2014 Kirjoitettu 2. Tammikuuta, 2014 Käy siis kylmänä ja lämpimänä samalla tavoin. Bensan suodatin vaihdettu, kuten myös osittain bensaputkea. Aivan kuin kävisi vajaa määrällä pyttyjä. Jos joku haluaa kuunnella ja testata käyntiin ja ehkä ajaa parkkihallissa pikku pätkä, niin se on espoossa mahdollista. Kehä ykköselle kun katsastuksen jälkeen kiihdyttelin, niin oli hiinä ja hiinä että pääsin rampilta muitten sekaan. Tarvii tosiaan kierroksia, että liikkuu! Niin ja siis virranjakaja vaihdettu uuteen, kuten tulpat ja piuhatkin... polttoaine ongelmaa veikkaisin vieläkin..http://m.youtube.com/watch?v=uzGFpy3kRPQ# tossa video meidän camarosta missä oli bensapumppu vika sit lopulta..
VectorJC Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2014 Herääkin kysymys: onko noihin hankala vaihtaa bensapumppu........? (ja kuinka kallista?)
Rale Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2014 Kirjoitettu 3. Tammikuuta, 2014 Herääkin kysymys: onko noihin hankala vaihtaa bensapumppu........? (ja kuinka kallista?) yhden illan homma, helpoiten onnistuu montulla. perää vaan tunkilla reilusti ylös ja putket ym. muut pois tieltä. pensalinjat,pumpun virtapiuhat irti liittimestä ja tankkia pitävät henkselit irti. tässä vaiheessa on toivottavaa että tankki on mahdollisimman tyhjä, koska tankkia joutuu hieman pyörittelemään että saa alas/irti. kun tankki on lattialla , tankin kansi auki ja pumpu tulee putkineen ulos. uusi paikoilleen , esim. holley 255 menee suoraan alkuperäisem paikalle tökkäämällä. piuhat kiinni ja tankkia paikoilleen. uuden pumpun saa parilla satkulla, esim. tämä holley 255 joka mulla riitti yli 400hv tehoille http://www.jegs.com/i/Holley/510/12-914/10002/-1?parentProductId=747665
VectorJC Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2014 Kirjoittaja Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2014 Hyvä, että jollain on taas jotain tietoa esim. tästä ,mutta tuo koneen "kupla efekti" on edelleen mysteeri. Jos joku haluaa kokeilla tietämystään, niin tässä projekti!!!! Sviddu, kun on ihme vekotin!!!!!!!!!! Meinaan, että kuuntelemalla huomaa välittömästi. Kokeilemalla heti!
Yorcci Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2014 Kirjoitettu 4. Tammikuuta, 2014 Onkos f-bodyssa erilainen bensatankin korkki/luukku kuin vetelyksissä? Mulla sai bensapumpun vaihdettua ihan helposti tankki paikallaan.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään