Harba Kirjoitettu 3. Syyskuuta, 2015 Kirjoitettu 3. Syyskuuta, 2015 Ne maffin verkot oli poissa jo silloin kuin lokia otettiin. Ajattelin, että vika saattaa olla maffissa kun se oli niin likainen, joten revin verkot veks ja puhdistin sen kunnolla. Suuttimet tuli tänään postissa, joten viikonloppuna ehkä saan sen taas pyörimään. Mullakaan ei ole verkkoja. Ihan yleisesti kiinnostaisi miten verkkojen poistaminen vaikuttaa maffin lukemiin. Saitko verkot irti sen muovikauluksen kanssa niin, että ne voisi asentaa takaisin? Testaisin niitä mielelläni omassa autossa.
Tzei Kirjoitettu 5. Syyskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Syyskuuta, 2015 Nyt alkaa otsasuoni pullistua... No ei oikeesti, tämähän on sitä harrastusta, kai... Mutta asiaan... nyt on ponussa uudet suuttimet ja uusi lambda. Rohkeasti avaimesta käyntiin... nätisti hörähtää ja sammuu. Ihan sama homma kuin ennen suuttimien vaihtoa. Virrat päälle, bensapumppu surisee. Kääntö avaimesta, höräntää käyntiin ja sammuu saman tien. Nyt alkaa epäilyttämään bensapumpun toimivuus. Vai onko muita hyviä ehdotuksia, kaasulla härkkimällä saa jotenkuten pysymään käynnissä mutta vaivoin. Harballe terveiset, verkot tuli kyllä otetta sellaisella kädellä pois, että ne lensi roskiin kun ei tullut ajateltua että niitä vois tarvita. Mistä löytyy bensanpainemittari joka käy tuohon vehkeeseen? Niin, ja sit tietääkö kukaan... mulla on hyllyssä yks 305TPI koneen bensapumppu, onko samanlainen ja yhtä tehokas kuin 350?
TransNAM Kirjoitettu 5. Syyskuuta, 2015 Kirjoitettu 5. Syyskuuta, 2015 TPI on kaikissa sama pumppu. Kannattaa vielä tarkistaa että pumppu pyörii myös käydessä. Ilmeisesti pyörii jos jotenkin suostuu käymään... Jos bensansaanti takkuaa niin selittäis monta ongelmaa. Biltemastakin löytyy mittarisarja mikä pitäis käydä, eebäystä saa halvemmalla mutta kestää. itellä hydrauliliikkeen tarvikesälästä tehty ja maksoi n. 20€.
Harba Kirjoitettu 5. Syyskuuta, 2015 Kirjoitettu 5. Syyskuuta, 2015 Nyt alkaa otsasuoni pullistua... No ei oikeesti, tämähän on sitä harrastusta, kai... Mutta asiaan... nyt on ponussa uudet suuttimet ja uusi lambda. Rohkeasti avaimesta käyntiin... nätisti hörähtää ja sammuu. Ihan sama homma kuin ennen suuttimien vaihtoa. Virrat päälle, bensapumppu surisee. Kääntö avaimesta, höräntää käyntiin ja sammuu saman tien. Nyt alkaa epäilyttämään bensapumpun toimivuus. Vai onko muita hyviä ehdotuksia, kaasulla härkkimällä saa jotenkuten pysymään käynnissä mutta vaivoin. Harballe terveiset, verkot tuli kyllä otetta sellaisella kädellä pois, että ne lensi roskiin kun ei tullut ajateltua että niitä vois tarvita. Mistä löytyy bensanpainemittari joka käy tuohon vehkeeseen? Niin, ja sit tietääkö kukaan... mulla on hyllyssä yks 305TPI koneen bensapumppu, onko samanlainen ja yhtä tehokas kuin 350? Piuhan päähän uudelleen?
Tzei Kirjoitettu 6. Syyskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 6. Syyskuuta, 2015 Piuhan päähän uudelleen? Hommaan ensin jostain bensanpainemittarin ja testaan paineet. Jotenkin vaikuttais siltä, että paineet romahtaa heti startin jälkeen. Mut jos siellä on hyvät paineet niin sit kyllä menee taas ihmettelyks ja pitää alkaa keksimään uusia teorioita. Sit pitää taas ottaa kompuutteri avuksi.
jpe Kirjoitettu 6. Syyskuuta, 2015 Kirjoitettu 6. Syyskuuta, 2015 Oliko näissä bensapumpun ohjaus toteutettu öljynpaineanturilla, ts jos ei startin jälkeen saa maata öpaineanturilta sammuu pumppu?
Fenix Kirjoitettu 6. Syyskuuta, 2015 Kirjoitettu 6. Syyskuuta, 2015 Öljynpaineanturi vian voi sulkea pois hyvällä tuurilla helposti. Itselläni vastaava -89 ponu, jossa vain 1 anturi öljynsuodattimen yläpuolella ja auton mittari paljastaisi vian. Tarkista löydätkö virranjakajan vierestä kuskinpuolelta anturia. Jos et, niin vika ei ole siinä. Joissakin on 2 anturia. Mittarille ja bensapumpulle/eculle omat.
TransNAM Kirjoitettu 6. Syyskuuta, 2015 Kirjoitettu 6. Syyskuuta, 2015 Öljynpaineanturi vian voi sulkea pois hyvällä tuurilla helposti. Itselläni vastaava -89 ponu, jossa vain 1 anturi öljynsuodattimen yläpuolella ja auton mittari paljastaisi vian. Jos on yhdellä anturilla (uudempi n. 3x10cm pötkö 3-nap liittimellä) niin sen sisällä on omat puolet mittarille ja pumpulle. Pumpulle kärjet on/off ja mittarille portaaton anturi. Eli vaikka mittari toimis niin vika voi silti olla anturissa. Tuo uudempi malli voi olla suodattimen jalassa tai jakajan takana. Parhaiten saa anturivian testattua kun pistää pumpun releen tilalle piuhanpätkällä 2 paksumpaa johtoa yhteen jolloin pumppu pyörii koko ajan.
Tzei Kirjoitettu 7. Syyskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 7. Syyskuuta, 2015 No nyt on dataa bensanpainesta... miks se sammuu??
Chevy Kirjoitettu 7. Syyskuuta, 2015 Kirjoitettu 7. Syyskuuta, 2015 oudosti hyytyy kuulostaa,että bensansaanti tyrehtyy vaikka paineet pysyy
Tzei Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2015 oudosti hyytyy kuulostaa,että bensansaanti tyrehtyy vaikka paineet pysyy Joo, kyllä tässä alkaa vaihtoehdot käydä vähiin... koko ECM paskana??
TransNAM Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2015 Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2015 Tuli jotenkin tuosta videosta mieleen niinkuin boxilta/suuttimilta katkeais virta kun avaimesta päästää... Käy hetken sillä bensalla mitä startatessa kerkes tulla. Jos kipinä loppuis niin pysähtyis ehkä nopeammin. Moottorin/korin maadoitukset kunnossa?
Tzei Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2015 Tuli jotenkin tuosta videosta mieleen niinkuin boxilta/suuttimilta katkeais virta kun avaimesta päästää... Käy hetken sillä bensalla mitä startatessa kerkes tulla. Jos kipinä loppuis niin pysähtyis ehkä nopeammin. Moottorin/korin maadoitukset kunnossa? Mutta kun sen saa pysymään kuitenkin käynnissä kaasua vatkaamalla... ja sit kun tarpeeks lämpeää niin jää jopa pyörimään tyhjäkäyntiä. Viimeks kun tietokoneella katsottiin niin meni closed looppiinkin. Muut anturit näytti toimivan, mutta lambda käyttäytyi niin kuin kone kävisi laihalla. Tyhjäkäynti vaeltelee. Vastaa kaasuun huonosti mutta ottaa lämpimänä kierroksia. Ei vaikuta sähkövialta mutta kun ei kyllä saa nyt kiinni enää oikein mistään järkevästä syystä polttoaine puolellakaan.
TransNAM Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2015 Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2015 Ei jaksanu plärätä koko topiccia mutta kokeilitko jo maffin töpseliä irti? Ja lambdan? Lambdan irrotuksen jälkeen vähäksaikaa akunkenkä irti ennen käynnistystä. Onko boxiin tehty softamuutoksia esim. bensapaineen nostolle tai eri kokoisille suuttimille? Selittäis laihalle jäämisen jos nyt on vakiot... Raakasti laihalla ilmeisesti käy jos starttausrikastuksella ja kaasua pumppaamalla (kiihdytysrikastus) vain toimii. Jos bensaregu oli säädettävä niin kokeile nostaa baineita vaikka baarilla.
Tzei Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 8. Syyskuuta, 2015 Ei jaksanu plärätä koko topiccia mutta kokeilitko jo maffin töpseliä irti? Ja lambdan? Lambdan irrotuksen jälkeen vähäksaikaa akunkenkä irti ennen käynnistystä. Onko boxiin tehty softamuutoksia esim. bensapaineen nostolle tai eri kokoisille suuttimille? Selittäis laihalle jäämisen jos nyt on vakiot... Raakasti laihalla ilmeisesti käy jos starttausrikastuksella ja kaasua pumppaamalla (kiihdytysrikastus) vain toimii. Jos bensaregu oli säädettävä niin kokeile nostaa baineita vaikka baarilla. Pitää yrittää maf ja lambda irti käynnistää. Molemmat yksitellen tietty. Ei ole tehty softaan mitään. Muutenkin täysin alkuperäinen. Bensaregukin alkuperäinen.
Tzei Kirjoitettu 9. Syyskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Syyskuuta, 2015 MAF:in piuha irti ei sammu ja pyörii tyhjäkäyntiä. Uus MAF siis tilaukseen...
Tzei Kirjoitettu 9. Syyskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 9. Syyskuuta, 2015 no selvishän se No selvis!! Iso kiitos Harballe joka vielä näin myöhään illalla kiikutti oman MAFin jolla testattiin vielä varmuuden vuoksi, että diagnoosi on oikea. Ja kyllä, punu heräsi tulille eikä ole ikinä vastannut kaasuun ja pyörinyt tyhjäkäyntiä niin hyvin. Tuskin maltan odottaa päästä tienpäälle. MAF toimi just silleen kettumaisen ovelasti, että antoi arvoja niin, ettei vikakoodia löytyny, mutta just silleen, että pyöritti mottia koko ajan vähän liian laihalla. Taitaa vielä päästä nauttimaan kauniista syyskeleistä ponun ratissa ennen talven tuloa... kiitos kaikille viestiketjuun osallistuneille. Case closed... hope so
GTATL Kirjoitettu 10. Syyskuuta, 2015 Kirjoitettu 10. Syyskuuta, 2015 Tarkasta oliko se maf oikea sun autoon (86-87) 14094712 (88-89) 10055877
Tzei Kirjoitettu 10. Syyskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Syyskuuta, 2015 Tarkasta oliko se maf oikea sun autoon (86-87) 14094712 (88-89) 10055877 Maffit oli identtiset, täysin samat numerot pohjassa.
Tzei Kirjoitettu 10. Syyskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Syyskuuta, 2015 Paitsi että missään eikä kellään tunnu olevan MAFia. Soittelin kaikki liikkeet läpi... Onko kellään käytettyä myydä?? Jos löytyy niin pikasoitto nolnelnol-1758286
TransNAM Kirjoitettu 10. Syyskuuta, 2015 Kirjoitettu 10. Syyskuuta, 2015 Ison meren takaa löytyy vaikka rokkiautosta.
Tzei Kirjoitettu 10. Syyskuuta, 2015 Kirjoittaja Kirjoitettu 10. Syyskuuta, 2015 Ison meren takaa löytyy vaikka rokkiautosta. Juu, pitää laittaa rokkiautoon tilaus tänään jos ei keltään löydy käytettyä. Olis vaan niin kiva päästä mahd pian vielä ajamaan kun ekaa kertaa pitäis olla ponun iskussa...
TransNAM Kirjoitettu 10. Syyskuuta, 2015 Kirjoitettu 10. Syyskuuta, 2015 Kaverilta voit kysyä jos myy erikseen ja jos on säiliyny. http://forum.f-bodyfinland.com/Yabbse/index.php?topic=66315.0 En sitten tiiä yhtään onko vetessä samanlainen vai isompi/eri numeroilla.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään