LSx vs. LTx

[Anders]

Olen tässä hieman, ehkä, autonvaihtoaikeissa ja nyt täytyy kysyä; kumpi on parempi, luotettavampi, kestävämpi, jne... (taloudellisuudestahan ei saa vissiin edes kysyä... ) Minulla ei ole minkäänlaista kokemusta V8-koneista ennestään mutta jostainhan se on aloitettava...

[Markus]

Ite ainakin sen LS:n ottaisin.

[ratskin]

Olen tässä hieman, ehkä, autonvaihtoaikeissa ja nyt täytyy kysyä; kumpi on parempi, luotettavampi, kestävämpi, jne... (taloudellisuudestahan ei saa vissiin edes kysyä... ) Minulla ei ole minkäänlaista kokemusta V8-koneista ennestään mutta jostainhan se on aloitettava...

minä kannatan LSX. muut voi olla toista mieltä,  :W

[Rale]

wanhan liiton rauta sbc on paras ja varmasti aina myös nopein, siitä tuskin edes kenelläkään erimielisyyttä.

 

[GTATL]

wanhan liiton rauta sbc on paras ja varmasti aina myös nopein, siitä tuskin edes kenelläkään erimielisyyttä.

[Z-mo]

LSx ylivoimainen. Vanha pikkulohko suunniteltu 50-luvulla, LSx 90-luvulla. Kyllä jopa amerikkalainen kehittyy 40 vuodessa.

Luotettavampi, kestävämpi, tehokkaampi, taloudellisempi, viritys potentiaalia tuplasti. Kaikki on parempaa, tiivisteet nykyaikaisia, koneistusjälki, toleranssit pienempiä yms.

Jos miettii 4genejä niin luonnollisesti 98-up kalliimpia mitä 93-up, mutta siihen on kyllä syynsä.

 

Joku Tom Nelson selittää miksi LS is so good:

 

 

[GTATL]

[Chevy]

Joku Tom Nelson

[Fenix]

Ls kevyempi, taloudellisempi, tehokkaampi.

Modernimpi moottorinohjaus.

Vaikka lsx moottoreissa on enemmän komponetteja ja antureita, niin eikös ne ole myös melko edullisia?

Jos vertaa optin tai maffin hintaa.

Ei olisi kovin vaikea valinta

[Rale]

LSx ylivoimainen. Vanha pikkulohko suunniteltu 50-luvulla, LSx 90-luvulla. Kyllä jopa amerikkalainen kehittyy 40 vuodessa.

Luotettavampi, kestävämpi, tehokkaampi, taloudellisempi, viritys potentiaalia tuplasti. Kaikki on parempaa, tiivisteet nykyaikaisia, koneistusjälki, toleranssit pienempiä yms.

Jos miettii 4genejä niin luonnollisesti 98-up kalliimpia mitä 93-up, mutta siihen on kyllä syynsä.

 

Joku Tom Nelson selittää miksi LS is so good:

 

Sitten kun joku kerholainen ajaa nopeammin vapari LS koneella vartin kuin mitä itse vm.-71 lähes vakio sbc koneella. Niin alan itsekin kiinnostua tuosta LS mosasta.

[Anders]

Aika selvältähän tää vaikuttaa. En o menossa virittämään, enkä hae sitä parasta suorituskykyä, enkä ole menossa radalle missään muodossa. Lähinnä kruilsailua kylillä.

Nyt oon ajanut kolme kesää tällä kiululla ja alkaa tuntua siltä että nyt on päästävä eteenpäin. V6- been there- done that...

Muutamaa vaihtoehtoa olen tässä katsonut, saas nähdä mitä tuleman pitää. Ei kai se LT mikään täys katastrofi o kuitenkaan vaikka sellainen sattuisi tarttumaan hihaan.

[Z-mo]

Sitten kun joku kerholainen ajaa nopeammin vapari LS koneella vartin kuin mitä itse vm.-71 lähes vakio sbc koneella. Niin alan itsekin kiinnostua tuosta LS mosasta.

 

Hyvä provo, ja sehän oli myös täysi katuautokin?

Vaatisi lähinnä että joku pyhittäisi auton samalla tavalla vartille.

 

Aika selvältähän tää vaikuttaa. En o menossa virittämään, enkä hae sitä parasta suorituskykyä, enkä ole menossa radalle missään muodossa. Lähinnä kruilsailua kylillä.

Nyt oon ajanut kolme kesää tällä kiululla ja alkaa tuntua siltä että nyt on päästävä eteenpäin. V6- been there- done that...

Muutamaa vaihtoehtoa olen tässä katsonut, saas nähdä mitä tuleman pitää. Ei kai se LT mikään täys katastrofi o kuitenkaan vaikka sellainen sattuisi tarttumaan hihaan.

 

Ei LT1 huono ole eikä varsinkaan katastrofi.

[TransNAM]

 

LT1vääntää alhaalta paremmin. Eli hieman mukavampi ajaa nätillä ajolla.

Opti (jakaja) jonkinasteinen ongelma riippuen vuosmallista.

Jossain määrin hankalampi huoltaa (tulpat, johdot hankalampia).

 

 

LS1

Vakiona n. 50hp enemmän (tehdas ilmoittaa tehon reilusti alakanttiin)

Kiertää enemmän ja ylävireisempi eli hauskempi jalka suorana-ajossa.

Pienempi kulutus

Kaikin puolin nykyaikaisempi (40 vuotta...)

F-body -tapauksessa autossa paremmat jarrut LS-koneisissa.

 

 

Ite en mitenkään enää vaihtais malmikoneeseen jos valitsemaan pääsee...

 

 

[Mika]

wanhan liiton rauta sbc on paras ja varmasti aina myös nopein, siitä tuskin edes kenelläkään erimielisyyttä.

[98Camu]

Omaan -57 Bel Airiin laitoin viime talvena 5,3 Vortecin niin onhan se ihan eri maailmasta kuin joku vanha malmikasa.

[Mikey_]

LSx, ei epäselvää.

 

 

Vaatisi lähinnä että joku pyhittäisi auton samalla tavalla vartille.

 

Päätoimittaja lasketteli viimekaudella LS1-Stokkerilla, jossa viritys "hieman" rajatumpaa, 9.965

[Tommi]

Sitten kun joku kerholainen ajaa nopeammin vapari LS koneella vartin kuin mitä itse vm.-71 lähes vakio sbc koneella. Niin alan itsekin kiinnostua tuosta LS mosasta.

 

Rale vois jo lopettaa tuon sbc:n ja oman moottorinsa kehumisen ja ylistämisen. Jos sinulla itselläsi ei ole mitään ymmärrystä uudemmasta tekniikasta niin älä jauha vanhoista ajoista kuten uskovaiset tekevät. On paljon helpompaa tehdä auto jonka tarvitsee toimia vain yläkierroksilla ja jossa kulutuksella sekä ajettavuudella ei ole mitään väliä kuin kireä kauttaaltaan toimiva ajettava katumoottori. Siinä yhtälössä ei vanhalla sbc koneella ole mitään jakoa LSX koneille! 

[mikke]

Minusta LS on epäreilu. viet tommosen 99 tehtaan LS1 koneisen tääl dynoon ni se piirtää ihan tasaset käyrät 330hv ilman mitää rytinää ja rytkettä ni ei tommonen oo reilua liian helppoo tommosel cruisailu. se vika et toi LS on jo nähty joka vehkeen keulilla. Siksi LT1

[RaiRai]

Oli miten oli niin kuitenkin LT1 on parempi kuin mikään V6. On myös parempi kuin L98. LT1:ssä ei ole ikinä ollut mitään vikaa pl. huhujen mukaan jossakin Opti. On halvempi kuin LS. Ja vanha LT1 oli niin kova että LS:n jälkeen se tuli takas ehompana kuin koskaan. 

[Nupa]

LT 

[Anders]

No, nyt näyttää siltä että se himoitsemani LS- transu meni nokan edestä.  Kauppakirja oli jo tehty siitä mutta ei allekirjoitettu. Selviää alkuviikosta. Sunnuntai- tai maanantai-iltana meen katsomaan yhtä LT- camaroa.  Katotaan mitä ens viikko tuo tullessaan...

[Anders]

Oh-o, nyt peliin ilmestyi musta hevonen... Voortin 5 - litrainen... :o

[Z-mo]

Oh-o, nyt peliin ilmestyi musta hevonen... Voortin 5 - litrainen... :o

 

Surullista.

[avogta-89]

Oh-o, nyt peliin ilmestyi musta hevonen... Voortin 5 - litrainen... :o

 

vanha siis....

[Anders]

vanha siis....

 

-96