Jump to content

LT-1 paxton


viljou

Recommended Posts

Kirjoitettu

onko kellään hajua saako paxton sn sarjaan kiinnityslevyä lt-1:een?

  • Replies 53
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

  • viljou

    21

  • BlackZ

    14

  • -vellu

    4

  • Timo

    3

Top Posters In This Topic

Posted Images

Kirjoitettu

En tiiä saako suoraan mutta se vanhan liiton SBC:henkin tarkotettu on melko helppo muokata vaikka mihin passaavaksi. Itsekin päätin sen aikanaan asentaa hieman eri tavalla ku mitä se oli tarkotettu niin ei muutako rälläkällä vaan päästeli sopivaksi.

Kirjoitettu

Suunnittelin kans ite Paxton Novi 2000:lle kiinnitysraudat. Vähän se vaatii viitseliäisyyttä.

Kirjoitettu

Mihin kohtaan meinasit sen asentaa? Mulla on jotain LT1 koneelle tehdyn Prochargerin kiinnitysvermeitä vielä tallella joista voisi saada apuja.

Kirjoitettu

Mihin kohtaan meinasit sen asentaa? Mulla on jotain LT1 koneelle tehdyn Prochargerin kiinnitysvermeitä vielä tallella joista voisi saada apuja.

 

aattelin siihen kuskinpuolelle sen laittaa ja siirtää puolan siitä kannen päästä pois että sais siihen jonkun telineen...onko sulla mitään kuvaa kiinnitysraudoista?

Kirjoitettu

Prochargerissa on muistaakseni ihan erilainen kiinnityskonsepti, ei välttämättä oo paljo apuja.

Kirjoitettu

aattelin siihen kuskinpuolelle sen laittaa ja siirtää puolan siitä kannen päästä pois että sais siihen jonkun telineen...onko sulla mitään kuvaa kiinnitysraudoista?

 

Täytyy napata kuvia kun käyn tallilla. Lähinnä hihnakiristykseen ja moottorin kiinnittämiseen voisi jotain löytyä. Toki itse ahtimen kiinittämiseen tarvitsee varmaan jotain sorvailla :)

Kirjoitettu

Täytyy napata kuvia kun käyn tallilla. Lähinnä hihnakiristykseen ja moottorin kiinnittämiseen voisi jotain löytyä. Toki itse ahtimen kiinittämiseen tarvitsee varmaan jotain sorvailla :)

 

juu kyllä se varmaan täytyy ite kyhäillä kiinni. onko mitään tietoa saako jostain kampiakselille hihnapyörää ahdinta varten vai täytyykö kiusata jotain sorvaria?

Kirjoitettu

onko mitään tietoa saako jostain kampiakselille hihnapyörää ahdinta varten vai täytyykö kiusata jotain sorvaria?

 

Ellei käytettyä löydä suomesta, niin tilauskamaa jenkeistä.

Google haulla löytyy runsaasti ja tsekkaa myös Ebay, jos vaikka euroopasta löytyis.

Facebook / Overdrive osto/myynti jne.

 

Kirjoitettu

juu kyllä se varmaan täytyy ite kyhäillä kiinni. onko mitään tietoa saako jostain kampiakselille hihnapyörää ahdinta varten vai täytyykö kiusata jotain sorvaria?

 

Välitys kannattaa sitten miettiä samalla jos joutuu uuden hankkimaan / teettämään. Voi olla, että mulla on hihnapyöriäkin..

 

Pari vanhaa kuvaa alla. Pitää vaan löytää noi vielä tallilta  :W

 

procharger%20fs1%20002%20%28Medium%29.jpg?dl=1

 

procharger%20fs1%20003%20%28Medium%29.jpg?dl=1

Kirjoitettu

Välitys kannattaa sitten miettiä samalla jos joutuu uuden hankkimaan / teettämään. Voi olla, että mulla on hihnapyöriäkin..

 

Pari vanhaa kuvaa alla. Pitää vaan löytää noi vielä tallilta  :W

 

procharger%20fs1%20002%20%28Medium%29.jpg?dl=1

 

procharger%20fs1%20003%20%28Medium%29.jpg?dl=1

 

kiitoksia vinkeistä.

ilmottele vaikka jos vahingossa löytyy hihnapyörä kampuralle!

Kirjoitettu

Löytyi LT1 ahtimen hihnapyörä kampuralle, laitan kuvia myöhemmin.

  • 11 months later...
Kirjoitettu

Noniin! Auto käy ja kukkuu mutta ahtopaine vaivaset 0.2baria... kampuralla 5.5” pyörä  ja ahtimesa 4” kun katsoin calculaattorista että ois sopevat. Voiko olla et lt1 hengittää liian hyvin 280xfi nokan ja pellisarjojen kanssa?

Kirjoitettu

Noniin! Auto käy ja kukkuu mutta ahtopaine vaivaset 0.2baria... kampuralla 5.5” pyörä  ja ahtimesa 4” kun katsoin calculaattorista että ois sopevat. Voiko olla et lt1 hengittää liian hyvin 280xfi nokan ja pellisarjojen kanssa?

 

Pitäs kattoa onko mulla jossaki mitat tallessa niistä omista välityksistä. Niillä Paxton SN93 nosti 0.5-0.6 kiloon paineet mutta oli paljo tukkosempi kone ku sulla. Tosin mulla oli rempattu ahdin ja vaihdoin impellerinkin tehokkaampaan samalla.

Kirjoitettu

Ahtimen pyörää vois vähän pienentää niin pysyis vielä kierrokset sallituissa rajoissa.

Alkaa usko loppua kun ei paineet nouse :D

Kirjoitettu

 

Alkaa usko loppua kun ei paineet nouse :D

No eikö noilla jo rupea renkaat savuamaan tarpeeksi? ;)

Kirjoitettu

No eikö noilla jo rupea renkaat savuamaan tarpeeksi? ;)

 

Ahtopaineet parhaillaan käynyt 0.15bar niin ei oikeen miellytä  :D

Onko paxton sn92 liian tehoton sitte tohon meikäläisen moottoriin? Vai pilaako tuo nokan overlap et ei paine nouse?

Kirjoitettu

Ahtopaineet parhaillaan käynyt 0.15bar niin ei oikeen miellytä  :D

Onko paxton sn92 liian tehoton sitte tohon meikäläisen moottoriin? Vai pilaako tuo nokan overlap et ei paine nouse?

 

Muistelen että laskeskelimme että se Paxtonin SN93 sillä paremmalla impellerillä olisi riittänyt teoriassa vajaaseen 500hv kun aikonaan mun Camaron uus motti tehtiin, eli tuo SN93 jäi siis pullonkaulaksi siinä 383:ssa. Kuin paljo lie eroaa SN92:sta? Ja paljo sulla pitäs siinä löylyä olla?

Kirjoitettu

Muistelen että laskeskelimme että se Paxtonin SN93 sillä paremmalla impellerillä olisi riittänyt teoriassa vajaaseen 500hv kun aikonaan mun Camaron uus motti tehtiin, eli tuo SN93 jäi siis pullonkaulaksi siinä 383:ssa. Kuin paljo lie eroaa SN92:sta? Ja paljo sulla pitäs siinä löylyä olla?

 

En tiedä mitä on voimanpaskaa ilman ahdinta mutta ei mulla oo kun peltisarjat ja nokka vaihdettu.

Kirjoitettu

En tiedä mitä on voimanpaskaa ilman ahdinta mutta ei mulla oo kun peltisarjat ja nokka vaihdettu.

 

Onko ahtimessa oikea öljy? Eli Ford Type-F, muilla ei toimi kun välitys luistaa liikaa, tuossa on paremmat kitkaominaisuudet. Toinen vaihtoehto että sulla siitäkin huolimatta luistaa se kuulavälitys joten se ei pääse nostamaan painetta.

Kirjoitettu

Onko ahtimessa oikea öljy? Eli Ford Type-F, muilla ei toimi kun välitys luistaa liikaa, tuossa on paremmat kitkaominaisuudet. Toinen vaihtoehto että sulla siitäkin huolimatta luistaa se kuulavälitys joten se ei pääse nostamaan painetta.

 

Ahdin on ainakin simmattu oikein mutta öljyn voisin vaihtaa jos auttaisi m/

Kirjoitettu

Ahdin on ainakin simmattu oikein mutta öljyn voisin vaihtaa jos auttaisi m/

 

No mikäs öljy sulla siellä on??  :o Noiden kanssa ei saanu mitään muuta käyttää ku tuota kyseistä Type-F öljyä.

Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään

Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun

Luo käyttäjätili

Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!

Luo uusi käyttäjätili

Kirjaudu sisään

Sinulla on jo käyttäjätili?

Kirjaudu sisään

×
×
  • Luo uusi...