Markus Posted July 2 Share Posted July 2 Siistiä jälkeä👍🏻👍🏻 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Puman Posted September 19 Author Share Posted September 19 Mistä johtuu, että iPad- kuvat tuleekin tänne väärinpäin? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anders Posted September 19 Share Posted September 19 3 tuntia sitten, Puman kirjoitti: Mistä johtuu, että iPad- kuvat tuleekin tänne väärinpäin? Vastaus löytyy ekasta kirjaimesta, "i" 😜 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chevy Posted Sunday at 10:30 AM Share Posted Sunday at 10:30 AM (edited) 4 tuntia sitten, Puman kirjoitti: Mistä johtuu, että iPad- kuvat tuleekin tänne väärinpäin? kyllä kaikki kuvasi ovat täällä oikeinpäin Edited Sunday at 10:32 AM by Chevy Link to comment Share on other sites More sharing options...
Puman Posted Sunday at 03:39 PM Author Share Posted Sunday at 03:39 PM (edited) Snowflaket alla. Nytkö tämä on sitten valmis? Vaikea uskoa, että tuossa Oldsin masiinassa on paperien mukaan vain 185 hevosta. Kun satasen vauhdissa painaa polkimen pohjaan, lähtee vetämään erittäin rivakkaan ja mittarin pohjat 160 kmh on nopsaan vastassa. Ja edespäinkin menohaluja olisi. Minkälaisia teho-ja vääntölukemia tuo vakioperä kestää? kuvat tosiaan tulee tänne väärinpäin, jos iPhone tai Pad on kuvaustilanteessa väärinpäin. Edited Sunday at 03:40 PM by Puman 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Puman Posted Sunday at 03:43 PM Author Share Posted Sunday at 03:43 PM Tämä kesä on tullut lähinnä mopoiltua. Tuollainen heräteostos tarttui viime marraskuussa mukaan, kun hyvään talvihintaan sai. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Puman Posted Sunday at 05:21 PM Author Share Posted Sunday at 05:21 PM Hauska bensansuodatin 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
BlackZ Posted Monday at 06:25 AM Share Posted Monday at 06:25 AM (edited) 14 tuntia sitten, Puman kirjoitti: Snowflaket alla. Nytkö tämä on sitten valmis? Vaikea uskoa, että tuossa Oldsin masiinassa on paperien mukaan vain 185 hevosta. Kun satasen vauhdissa painaa polkimen pohjaan, lähtee vetämään erittäin rivakkaan ja mittarin pohjat 160 kmh on nopsaan vastassa. Ja edespäinkin menohaluja olisi. Minkälaisia teho-ja vääntölukemia tuo vakioperä kestää? kuvat tosiaan tulee tänne väärinpäin, jos iPhone tai Pad on kuvaustilanteessa väärinpäin. On hieno 😎 Yllättävän pirteähkö se Oldsin 403 on, meillä oli omassa 1977 Trans Amissa sillon kans tommonen pata peltisarjoilla ja imarilla piristettynä, tais vähä nokkaaki olla, niin ihan mukavasti veti vaikka varmasti lukuina tehot ei mitenkään ihmeelliset olleetkaan. Se vakio 10-pulttinen perän voi ajatella kestävän suurimmoilleen 500hv/800Nm, ja tähän tulee sitte monenlaista mielipidettä mutta kyllä se tuota luokkaa on. Takarenkaathan ne toimii sulakkeena, sitten kun aletaan liimaradalla slikseillä leikkii ja mennään yli noihin lukemiin niin on syytä alkaa vaihtaa terävetareita jne. Edited Monday at 06:25 AM by BlackZ Link to comment Share on other sites More sharing options...
Puman Posted Monday at 12:41 PM Author Share Posted Monday at 12:41 PM (edited) Vertailin tässä hieman Oldsin 403:sta GM:n LS1:een. Vääntö on lähes sama, mutta 403 antaa vääntöhuipun puolet pienemmillä kierroksilla. Olisko se syynä, miksi 403 tuntuu ajossa huomattavasti rivakammalta kuin paperilla näyttää? ENGINE: - OLDSMOBILE 403 HORSEPOWER: - 185 HP (138 kW) @3600 rpm TORQUE: - 320 LB-FT (430 N-m) @2200 rpm Engine: - GM LS1 Horsepower 345 hp at 5,600 rpm Torque: 350 lb⋅ft (475 N⋅m) @ 4,400 rpm. Silti, jos olisi yhtään fyrkkaa jäljellä, LS1 korvaisi 403:n koska vaan. Yli sata kiloa vähemmän painoa ja lähes puolet pienempi polttoaineen kulutus. 10 vuotta sitten omistin autovaihteisen Corvette C5:n ja 550 km moottoritiereissu lukuisine rekkaohituksineen kulutti bensaa keskimäärin 7.5 L/100km. Mitattiin siis matkan päätteeksi piripintaan tankkaamalla. Uskomattoman taloudellinen moottori. Tämä Oldsin 403 hörppäsi viime viikonloppuna 200 mailin matkalla aika tarkkaan 14.5 L/100 km sekalaisella ajolla. Perä on mallia aavikko. Tosin aika pitkään saisi LS1:llä ajella, etttä konversion hinta tulisi polttoainekustannuksina katettua. Edited Monday at 12:43 PM by Puman 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now