Mikon Trans Am -86

[Mikko]

Noniin, nyt olis tarkoitus kaivaa tämäkin harrastus vaihteeksi esiin. Viime kesänä tuli ajettua vain reilut parisataa kilometriä ja kaktsastuskin jäi syksyllä välistä. Auto on sentään pysynyt itsellä, mutta nyt pitäis sitten aloittaa siitä katsastuksesta (ei huvittaisi yhtään ). Kävin tallissa herättelemässä konetta ja hyvin se vaan hörähti tulille pitkän seisonnan jälkeen. Vanha kunnon kaasaritekniikka. Ainut korjaustoimenpide olisi katkenneen monitoimiviiksen (vai mikä se mahtaa virallisesti olla) vaihto, mutta sekään ei taida tuossa ahtaassa tallissa onnistua, kun se johto menee jonnekin syvälle rattiputken uumeniin... Täytyy katsella sitten, kun lumipenkka sulaa oven edestä ja auton saa pihalle.

[Mikko]

Noniin, auto katsastettu tänään ilman moitteita. Jarruissa oli aika paljon heittoa ja päästöt olivat korkeammat kuin ennen. Varmaan johtui siitä, että auto on seissyt tallissa viime elokuusta asti ja tankissa oli vielä viimekesäistä bensaa. Mutta pääasia että meni läpi.

[Mika]

Noniin, auto katsastettu tänään ilman moitteita. Jarruissa oli aika paljon heittoa ja päästöt olivat korkeammat kuin ennen. Varmaan johtui siitä, että auto on seissyt tallissa viime elokuusta asti ja tankissa oli vielä viimekesäistä bensaa. Mutta pääasia että meni läpi.

Hienoa  Ei muuta kuin kova ajoa 

[Mikko]

Tänään kävin konttorilla ja leimahan sieltä tuli kahdeksan vuoden tauon jälkeen👍Hieman aiheutti ylimääräistä jännitystä, kun muutaman kilometrin menomatkalla alkoi toinen takajarru savuta ja moottorin vikavalo syttyi. Laahaus loppui kun nitkuttelin käsijarruvaijeria ja vikavalo sammui itsestään. Täytyy lukea koodit kun ehtii, mutta saattaa liittyä eiliseen lambdan vaihtoon ja seoksiin. Käynti parani kyllä oleellisesti uudella lambdalla, mutta hc taitaa olla vieläkin korkea? Tosin tippui hetken tyhjäkäyntiä käytyään 154 arvoon.

 

[Mikko]

Minkälaisia kokemuksia muilla on mekaanisista bensapumpuista, saako enää mistään sellaista, joka toimii? Mulla on nyt menossa kolmas carterin pumppu. Uudella ajettu nyt noin 50 km ja meno meinaa välillä hyytyä totaalisesti ja saattaa sammua esim. risteykseen. Ja käynnistyksessä joutuu sahaamaan pitkään. Aluksi ei meinannut käydä edes tyhjäkäyntiä. Ensimmäinen pumppu jätti aikanaan tielle, kun lakkasi pumppaamasta. Toinen toimi muuten ok, mutta alkoi vuotaa polttoainetta ulospäin. Ja tämä uusin ei ole toiminut uutenakaan. Ei huvittaisi vaihdella pumppua jatkuvasti.

 

Muuten kaikki pelaa nyt ok ja eilen suoritettu museotarkastus hyväksytysti 👍

[Fenix]

Olet varmaan jo mitannut bensanpaineen ja todennut ettei bensaa tule riittävästi? 

 

Vika voisi olla myös öljynpaineanturissa minkä kautta pumppu saa virtaa. 

Bensanpainesäätimessä, suuttimissa / tbi, tankin sisäinen vuoto ym. 

[Mikko]

26 minuuttia sitten, Fenix kirjoitti:

Olet varmaan jo mitannut bensanpaineen ja todennut ettei bensaa tule riittävästi? 

 

Vika voisi olla myös öljynpaineanturissa minkä kautta pumppu saa virtaa. 

Bensanpainesäätimessä, suuttimissa / tbi, tankin sisäinen vuoto ym. 

Unohtui mainita että kyseessä kaasarikone. Pumppu on siis mekaaninen. Todettu polttoaineputkesta, että bensaa ei tule kaasarille asti silloin kun pitää sahata käyntin. Tankilta bensa tulee kyllä pumpulle asti, mutta ei siitä eteenpäin eli käytännössä ainut vaihtoehto on viallinen pumppu. 

[smokeybandit]

Kai bensa filtteri on ok, että menee bensa bensa filtterin läpi ongelmitta.