Camaro Z28 '84

[Z-mo]

Loistavaa! Nyt 24/7 niputusta niin kerkeet vielä ajaa ennen lumien tuloa. 

[Purtzi]

Siinä muuten tosi äijäkin herkistyy kun saa pannun tulille ekaa kertaa. Edellisen projektin aikaan meinas itseltäkin tippa tulla silmäkulmaan kun itse kasattu kone ja megasquirtti siihen päälle käynnisty. voi olla että kävi sen verran rikkaallakin että kirveli silmiä. 

[IrocRocks]

IT'S ALIVE!!! IT'S ALIVE!!!

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/20102011/camaro.avi

 

KUULLOSTAA IHAN V....N HYVÄLLE! m/

[Soppa]

\

[Rale]

sehän kuulosti hyvältä matalilla kierroksilla kuulostaisi käynti paljon räkäisemmältä kuin omassa, miten kireä nokka sulla on

[Kimi]

[BadassZ28]

sehän kuulosti hyvältä matalilla kierroksilla kuulostaisi käynti paljon räkäisemmältä kuin omassa, miten kireä nokka sulla on

Juu kyllähän se kivasti tuntuu murisevan Täällä nokan speksit:

http://www.summitracing.com/parts/CRN-118551/

[BadassZ28]

Takapakkia tuli taas mukavasti tämän projektin osalta kun megaruutta 2 sanoi työsopimuksen irti. Alkoi tietoliikennepuolen oikuttelulla ja sitten pimeni tyystin. Parin viikon illat koitin elvyttää komponentteja vaihdellen mutta ei löytynyt selitystä pimentymiselle. Kaiketi se jotain omaa turailua on ollut. Hommasin nyt sitten megaruutta kolmosen valmiiksi koottuna josko sillä saisi uutta eloa aikaan autoon. Tämä paketti on varustettu kunnollisella autoliittimellä aiemman DB37 tietokoneliittimen sijaan. Tärinän sieto ja virran kesto tällä liittimellä pitäisi olla aivan eri luokkaa.

 

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/16122011/3.jpg

 

 

Pruutta kolmosella on mahdollisuus ohjata suoraan 8 suorasytkäpuolaa joten pakkohan se oli pistää EDIS-8 eläkkeelle ja hommata suorasytkäpuolat. Myöskin ruiskutus muuttuu nyt kahdesta suutinpankista 8 suuttimen suoraan ohjaamiseen. Ei tämä projekti tällä menolla tule varmaan koskaan näkemään tietä Puolille on jo askarreltu kiinnikkeitä venakoppien päälle.

 

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/16122011/1.jpg

 

 

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/16122011/2.jpg

[BadassZ28]

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/20122011/2.jpg

 

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/20122011/3.jpg

 

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/20122011/4.jpg

 

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/20122011/5.jpg

 

Puolat saatu paikoilleen Johdottelua tiedossa tämän jälkeen.

 

 

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/20122011/1.jpg

 

Jakajan runko pestynä ja nyljettynä turhasta roippeesta. Luultavasti tulee näkemään tuo rungon yläpää sorviakin kun on turhan kookas vielä halkaisijaltaan mun tarpeisiin. Lopuksi sitten modataan hall-anturi nokka-akselin asennon haistelua varten.

[rokzetä]

hyvält näyttää. hieno kaasunpalautusmekanismi.

[BadassZ28]

Megapruutta kolmosen johtosarja tuli nyt reititeltyä moottoritilan puolelle tänään ja itte purkki laitettua kiinni. Huomenissa heti aamusta käryttelemään tallille tinalankaa. Siihen pyritään että ens viikon lopulla taas strokeri jyrähtää

 

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/16032012/1.jpg

 

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/16032012/2.jpg

 

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/16032012/3.jpg

[selli]

Juu kyllähän se kivasti tuntuu murisevan Täällä nokan speksit:

http://www.summitracing.com/parts/CRN-118551/

 

Heti pisti silmään itelle että saako noilla specseillä ja ruiskulla hyvin pakokaasut kuriin katastukseen?

[BadassZ28]

Heti pisti silmään itelle että saako noilla specseillä ja ruiskulla hyvin pakokaasut kuriin katastukseen?

 

Edellinen omistaja joka tämän moottorin kasannutkin on, meinaili ettei ollut onkelmia päästöjen kans katastuksessa KMS-ruiskunohjauksen kera. Kyllä tätä silloin tuli kyseltyä kun tuon tekniikkapaketin hankin. Mut sitte se nähdään omakohtasesti kun pääsee itte sinne asti että aletaan sääteleen tuolla pruutalla.

[BadassZ28]

Strokeri jytisi tänään taas piiiiitkän rassailun jälkeen . Nyt täytyy alkaa niputtelemaan autoa kasaan ja sitte aletaan hakemaan säätöjä squirttiin

[BadassZ28]

Säätöaika varattu raumalle pro dyno systemsiin tulevalle lauantai-aamulle Totaalisen jäissä ollut tämäkin projekti taas liki vuoden. Mikäli säädöt saadaan nyt kohdilleen, pääsee tulevana kesänä taas baanalle aivan liian pitkän tauon jälkeen \ Alkaa olemaan kyllä aika perkeleelliset poltteet jo päästä ajamaan VIIMEINKIN

[Z-mo]

Loistavaa, toivotaan tautisesti voimaa. 

[Z-mo]

Säätöaika varattu raumalle pro dyno systemsiin tulevalle lauantai-aamulle

 

Tuleva lauantai-aamu on historiaa, miten kävi? 

[BadassZ28]

Dynoreissu oli ja meni. Katsastin auton juhannuksen jälkeen mutta eipä sillä hirveesti ole tullut ajeltua raksakiiruiden vuoksi. Tuon uuden perän sain sisäänajeltua ja nyt sitten hävisi laatikosta 4. vaihde. Mistähän kannattais lähtee hakemaan vikaa? Muut vaihteet toimii hyvin mutta ei vaihda tosiaan lainkaan neloselle. Laatikon suodattimen ja öljyt koitin vaihtaa muttei vaikutusta. Nyt kun viimeisen kerran tsekkasin öljymäärää niin näyttäisi olevan ehkä inan liikaakin jo öljyä laatikossa tikun mukaan. Mutta heitti tämän vian tosiaan kesken ajelun. Throttle valve kaapeliakin olen koittanut säädellä mutta ei vaan löydy tuota nelosvaihdetta 

[The Retro]

mulla hävis capricesta aikanaan 4 ja ylivaihde.. maisteri Päivinen kehoitti ottamaan venttiilikoneiston irti ja kiikuttamaan hänelle.. en sitä koskaan sit toteuttanu et tiedä häntä oliko vika siinä..

[BadassZ28]

Imasin liikoja öljyjä nyt vielä iltasella pois lootasta tuommosella akusta virtansa ottavalla sähköpumpulla ja nyt alkoi loota taas rokkaamaan kaikilla vaihteilla. En kyllä uskonut että olisi noin tarkka siitä öljyn määrästä. Ellei sitten ollu joku likaklunssi jossain lähtenyt liikkelle lootan sisällä ja se jumitteli koska teki tämän vian jo tosiaan ennen tuota suodattimen ja öljyjen vaihtoa.

[Markus]

Mitäs sieltä dynoreissulta jäi nyt sit käteen? 

[BadassZ28]

Laitan tuonne jäsen osio puolen uuteen topiciin skannattuja käppyröitä.

[BadassZ28]

Nyt tuli sen verran korkea muuri eteen tämänpäiväisen vituix menneen katsastuksen johdosta että tämä kaara saattaisi olla nyt kaupan. Myydään mieluiten kokonaisena mutta jos osille riittää kiinnostusta niin voidaan kyllä paloitellakin.

[Z-mo]

Mitäs se katsastussetä alkoi sekoilee?

[avogta-89]

Nyt tuli sen verran korkea muuri eteen tämänpäiväisen vituix menneen katsastuksen johdosta että tämä kaara saattaisi olla nyt kaupan. Myydään mieluiten kokonaisena mutta jos osille riittää kiinnostusta niin voidaan kyllä paloitellakin.

 

vaihda konttoria eikä autoa