Camaro Z28 '84

[BadassZ28]

Kuva selittänee enemmän kuin tuhat sanaa. Spohn performancen suunnalta koitin kysellä jonkinmoisia todistuksia osien sopivuudesta mutta jenkeissä ei moisia lappuja vaadita niin ei sieltä saisi kuin kuitit osien hankinnoista.

 

 

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/27072014/katastus.jpg

[Puuhis]

Kuva selittänee enemmän kuin tuhat sanaa

Eikun korjaat vaan Ja hommaat todistukset 

[BadassZ28]

En jaksa alkaa vaihtelemaan katsastukseen vakio-osia noiden tilalle. Muutenkin on tullu haaveiltua jo tovi jostakin vanhemmasta harrastepelistä.

[mikke]

eiks paketeista joissa osat on tullu oo jo merkintä mihin ne on tarkotettu sit asennus ohjeet ja kuitit mukaan et on tohon tarkotettu ja sieltä kaivaa viel maininnan deili drive juus jos vaan suinkin löytyy ( ei tosin noin kirjotettuna) täälä ne tiedot olis riittäny muutoskatsastukseen ku etukelkan vaihtoa kysyin.

[Z-mo]

Mulla riitti muutoskatsastukseen osien valmistajan nimi ja oma nimmari perään. Siinä oli tarpeeksi todistusta osien sopivuudesta...

Konttorin vaihto ehdottomasti, jos ei lähempää löydy niin Vantaalla luulis onnistuvan ainakin.

[BadassZ28]

Tuli käytyä viä konttuurilla ostokuittien ja spohnin kotisivuilta tulostettujen lippujen kanssa koittamassa että miten muutoskatsastuksen kanssa kävis. Katsuri murisi vaan että on liian kankee tuo ohjaus että pitää laittaa kuntoon ennenku voi haaveilla edes muutoskatsastusta noille osille. En tiiä ny sitte että vaihtaisko sen orkkispalkin ja vanhan tehostetun ohjauksen takasi. Viime vuonnaki katsuri ihmetteli että on hieman jäykähkön olonen ohjaustuntuma mutta ei siitä kylmästi hylkyä tullu. Oli kyllä eri asema jolla viime vuonna kävin.

[BadassZ28]

Jotain valonpilkettä ilmeni eilen tämänkin suhteen kun katsastussetä soitteli että viemäni laput ja ostokuitti riittäisivät osien muutoskatsastukseen  . Leimaa ei tosin vieläkään saa ennen kuin ohjausakselia on tuettu jollakin tavalla. Katsurin mielestä ohjaus takeltelee liikaa kun pyöriä käännetään käsin vapaasti etuakselin ollessa keventimellä ilmassa. Rattiputken akselilla on kyllä tosiaan melkoinen klappi kun sitä käsin koittaa venkslailla. Tämä siis tuossa kohtaa jossa hammastangolta tuleva nivelillä oleva akselintumppi liittyy vanhaan akselinpätkään. Katsuri meinaili että jonkinlaisella lisälaakeroinnilla pääsis eroon tästä klapista. Kankeudesta ei kyllä varmaan pääsee koskaan täysin eroon tehostamattoman 3,75 kierrosta laidasta laitaan liikkuvan hammastangon kanssa. Eturenkaatkin kun ovat melko leveät kuitenkin. Tämä ajokausi kyllä valunee nyt sormien läpi kuin kuiva hiekka. Täytynee ens talven aikana sitten jonkinlainen laakerointi kikkailla tuolle akselille, ellei sitten laita koko laitosta myyntiin. Motivaatio on kyllä tällä hetkellä melko lailla nollissa.

[BadassZ28]

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/14102014/1.jpg

 

Kun ei ole koiria siunaantunut tähän talouteen niin ulkoilutetaan sitten letukoita

[The Retro]

[Z-mo]

[Juza89]

m/

[jaagou]

 

Kun ei ole koiria siunaantunut tähän talouteen niin ulkoilutetaan sitten letukoita

 

 

Kyllä mäki tollasia ulkoiluttaisin vaikka joka päivä...  \ m/

[BadassZ28]

Laittaessani talteen vanhan puhelimeni kuvia ja videoita löyty tällainen pätkä kevään 2013 dynoreissulta

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/15012015/13040012.mp4

[BadassZ28]

Jos sitä taas koittais saada tämänkin prinsessa ruususen heräteltyä uniltaan. Päätin nyt kuitenkin vaihtaa tuon spohnin tehostamattoman hammastangon orkkisrojuihin.

 

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/30062015/1.jpg

 

Ohjausvaihteeksi iroc-z:n 2,5 kierrosta laidasta laitaan mallinen.

 

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/30062015/2.jpg

 

Rättinivelen tilalle vaihtuu detroit speedin palikka jolla pitäisi tulla tarkempi ohjaus alkuperäiseen verraten.

 

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/30062015/3.jpg

 

Sporttiauton säätöreissulla viime kesänä huomattiin moottoritilas välillä pientä liekin alkua kun tihku öljyä pakosarjoille. Toivon mukaan näillä saa tilkittyä vuodon.

 

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/30062015/4.jpg

 

Ohjausvaihteen ja ohjaustehostimen letku/putkihärpäkkeet.

 

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/30062015/5.jpg

 

Spohnilta otin raidetangonpäät jotka sallii raisunkin madaltelun eikä pitäisi tulla bump steerin kans ongelmia.

[F350]

Mitä maksoi toi detroitin rättinivel-eliminaattori?

[Z-mo]

http://www.detroitspeed.com/1982-1992-F-Body-Products/092519-steering-shaft-kit.html

[BadassZ28]

275$ itte osa, 99$ rahti ja sitten 113,75eur tulli+alv. Kotiinrahdattuna lopullinen hinta 453,18eur sentilleen.

[BadassZ28]

Nyt alkaisi olemaan auto piiiiiiiiiiiiitkästä aikaa nipussa. Kysyisinkin nyt että onkohan täällä foorumilla ketään megasquirt säätäjävelhoja? Ja mieluusti vielä sellainen velho, jolta saisi päästölapun samalla katsastusta varten.

[Fenix]

Spohnilta otin raidetangonpäät jotka sallii raisunkin madaltelun eikä pitäisi tulla bump steerin kans ongelmia.

 

http://koti.mbnet.fi/maaku80/Camaro/30062015/5.jpg

 

Oletko ollut tyytyväinen raidetangonpäihin?

Oliko huomattavaa vaikutusta ajo-ominaisuuksiin ja koliseeko nivelet?

[Juza89]

Lokalahdella(euran keskustast varmaan n.65km) olis Tmi Moottorityö Ari Saarinen, on ainakin säädellyt megan kaikkia versioita. Verkkosivut ei toimi täll hetkel (ei tietoo miks) www.racing-engines.fi

[BadassZ28]

Oletko ollut tyytyväinen raidetangonpäihin?

Oliko huomattavaa vaikutusta ajo-ominaisuuksiin ja koliseeko nivelet?

 

En ole päässyt vielä tien päälle koittamaan että miten toimivat Mitä nyt vähän pihassa olen ajellut eestaas mutta ei sen perusteella osaa sanoa vielä mitään.

[BadassZ28]

Lokalahdella(euran keskustast varmaan n.65km) olis Tmi Moottorityö Ari Saarinen, on ainakin säädellyt megan kaikkia versioita. Verkkosivut ei toimi täll hetkel (ei tietoo miks) www.racing-engines.fi

 

Täytyypi tiedustella, kiitokset infosta. Special Tuning Harinen valkeakoskella säätelee megoja vissiinki kans. Ens kuun 8. päivä olis saanu aikasintaan ajan sinne. Katotaan nyt mihin lopulta päädytään.