TransNAM Kirjoitettu 20. Helmikuuta, 2007 Kirjoitettu 20. Helmikuuta, 2007 On aika lujaa tekoa nuo nokat mut voihan sinne jakajan reikään kurkata lampulla et hammasratas on ok ettei puutu hampaita tms. Onko sytkämerkit oikein jos sytkä "pielessä" käy mut kohillaan ei? Koita samassa asennossa missä kerran kävi. Miten muuten ootte säätänyt sen sytkän käymättömästä autosta? "...piti sammuttaa et saatiin säädettyä sytkä tarkalleen kohdilleen." Yleensä se säädetään koneen käydessä.
Mopo305 Kirjoitettu 20. Helmikuuta, 2007 Kirjoitettu 20. Helmikuuta, 2007 Ja,ei silmällä eikä korvalla vaan STROPOLLA.
Teevee Kirjoitettu 20. Helmikuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 20. Helmikuuta, 2007 Ekalla kerralla kun saatiin auto käyntiin ja se kävi vain siis about viisi sekkaa, ni tuntui käyvän hyvin, mut seuraavan kerran käynnistettäessä piti kolinaa mut kuitenkin lupaili ja sillon ei vielä jakajaa oltu väännelty mihinkään. Kävi ilmi et oli jakajan asento ihan päin helv.. Sammuksissa sit käännettiin jakaja niin että se oli niin kuin aina ollut ja kolina loppui mut auto ei enää käynnistynyt..lupaili vaan ja lopuksi sitten ei enää sanonut ku "tik"..tuli vissiin pytyt täyteen bensaa tai jotain.. Mut jos sytkä säädetään käydessä, ni sitä on paha tehdä jos auto ei käynnisty, ni sit tarvii koittaa saada se kohilleen auto sammuksissa. Tänään kävin korjaamolla ni selittivät jotain siitä nokasta, et heil on ollut semmosiakin tapauksia et joku mennyt rikki siellä ja sekoittaa sitten sytkän..sanoi sen jutun nimenkin mut en nyt muista..
Teac Kirjoitettu 23. Helmikuuta, 2007 Kirjoitettu 23. Helmikuuta, 2007 Jakajan pick-up coil tullut tiensä päähän
Guest Weicca Kirjoitettu 24. Helmikuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Helmikuuta, 2007 Kuulostaa hyvin saman tyyppiseltä ongelmalta kuin mulla. Vika kulminoitui palanesiin tulpan johtoihin. Huonoon käyntiin vaikutti aika paljon jakajan asento. Pöljä kun olin niin en tehnyt huolellisesti ja hyppäsi pari hammasta pieleen. Lopputulos oli pirun huono käynti ja ennakkoa ei saanut kohdilleen kirveelläkään.
camaro1 Kirjoitettu 24. Helmikuuta, 2007 Kirjoitettu 24. Helmikuuta, 2007 Kynttilät joskus pimenee kun, moottori jostai syystä käy rikkaalla esim. imu päällä yms. ja jäähdyttyään ei enää annakaan kipinää saattaa siinä johdon nokas iskeä,sillon/tällön paineen alla. Ngk:n tulpilla itellä huonoja kokemuksia, on käyny näi.
Teevee Kirjoitettu 5. Maaliskuuta, 2007 Kirjoittaja Kirjoitettu 5. Maaliskuuta, 2007 Jees nyt auto jo käy ja kukkuu ja toimiikin tosi hyvin..onneksi. Ei koneessa sitten mikään kummempi enää vikana ollutkaan, se sytkä vaan oli tosi pielessä, mut ku vesipumpun takaa löyty ajoitusmerkit ni homma oli huomattavasti helpompaa. Kiitos kaikille neuvoista, tuli opittua paljon uutta Pontiacin tekniikasta..kaikki kun on ihan uutta mulle.
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään