Z-mo Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Tässä uupunut ratajärjestelijämme Jukka ottaa ansaittuja päiväunia Plymouthin etupenkillä.
Z-mo Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Ja muillekin Kauhavan suuntaan matkaaville tiedoksi. Jukan hostellista hieman käyttäjäkokemuksia. +Plussat: Sijainti valtaväylän kupeessa. Pysäköintitilat riittävät. Myös autonpesumahdollisuus. Kaunis idyllinen ympäristö. Edullinen -Miinukset: Henkilökunnan käytös hieman töykeää aamusella. Myös mannereurooppalainen aamiainen jätti jonkun verran toivomisen varaa. Henkilökunnan pakottava tarve ruohonleikkuuseen aamulla kummastutti matkaajiamme.
Guest Jukka Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Ja muillekin Kauhavan suuntaan matkaaville tiedoksi. Jukan hostellista hieman käyttäjäkokemuksia. -Miinukset: Henkilökunnan käytös hieman töykeää aamusella. Myös mannereurooppalainen aamiainen jätti jonkun verran toivomisen varaa. Henkilökunnan pakottava tarve ruohonleikkuuseen aamulla kummastutti matkaajiamme. Meillä ei aikuusia ihimisiä hyysätä, jos ei itte osata ruokaa laittaa niin sitte saa olla näljäs. Meillä ruohoa leikataan juuri silloon kun taloon isännästä siltä tuntuu, vaikka sitte sunnuntai aamuna.
TexFinn Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Z-mo varvaamassa Presidenttiä kierroksella El Presidente olis varmaan paassyt paljon lujempaakin jos olisi tuo kaikki kakku pois kyljista. No..., ei varmaan oikein ehtinyt kun tuntui olevan vahan isompia murheita viime aikoina.
Z-mo Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Z-mo varvaamassa Presidenttiä kierroksella Tuolloin tais olla rata vielä vähän kostea. On kyllä aika villä touhua noilla vehkeillä kiertää rataa märällä. Yhenkin kierroksen ajaminen ilman spinnausta on saavutus.
rstuning Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Tässä parit kuvat ja videonpätkät : http://cam67.1g.fi/kuvat/streetracing/2008/TRACKDAY_BOTNIARING/ Millä saisin tuolta "omat videot" tallennettua omalle koneelle? Mulle saa laittaa mailina kaikki mun autosta näpätyt otokset. (osotehan löytyy klikkaamalla oikeata hiirennappia, vasemmalla olevan kirjekuoren kuvassa ja listasta "kopioi sähköpostiosoite")
mikke Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Z-mo varvaamassa Presidenttiä kierroksella joo ties kuinka monetta kertaa pitäs opetella ajamaan ja käskee set28 mukaan ettei tuu ylimääräsiä ajatuksia mieleen, nyt tuli sääli Tuolloin tais olla rata vielä vähän kostea. On kyllä aika villä touhua noilla vehkeillä kiertää rataa märällä. Yhenkin kierroksen ajaminen ilman spinnausta on saavutus. mutta sitäkin hauskempaa ja näyttävämpää
juha Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 http://www.f-bodyfinland.com/web_new/videos/Ratapaiva2008.wmv
balez Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 http://www.f-bodyfinland.com/web_new/videos/Ratapaiva2008.wmv jes ammatti kuvaajat
balez Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 toi kuva oranssista formulasta on hieno
Sarita Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 http://www.f-bodyfinland.com/web_new/videos/Ratapaiva2008.wmv Olipas hienoa! \
TexFinn Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Liukas rata Rata kuin ratahan on liukas kun on tarpeeksi tehoa.
mikke Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoittaja Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 jes ammatti kuvaajat viimesenpäälle varsinaista in car kuvaa
cam95 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Liian vähän sitä tehoa varmaan oli kun pyörimiset loppu kun rata kuivui, vai olikohan syynä yrityksen puute. Oma kierrosaika parani puolitoista sekuntia viime vuodesta, siitä tyytyväinen ja isohkon remontin jälkeen vuotavia peltisarjoja lukuunottamatta kaikki toimi niinkuin pitääkin. Takana oli vain 200 km sisäänajoa ennen Jurvan reissua.
balez Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Liian vähän sitä tehoa varmaan oli kun pyörimiset loppu kun rata kuivui, vai olikohan syynä yrityksen puute. Oma kierrosaika parani puolitoista sekuntia viime vuodesta, siitä tyytyväinen ja isohkon remontin jälkeen vuotavia peltisarjoja lukuunottamatta kaikki toimi niinkuin pitääkin. Takana oli vain 200 km sisäänajoa ennen Jurvan reissua. autostasi ei ole liikaa kuvia tässäkään topicissa.. todella hieno ja siisti peli... kulkukin kohdallaan
cam95 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 autostasi ei ole liikaa kuvia tässäkään topicissa.. todella hieno ja siisti peli... kulkukin kohdallaan Kiitosta vaan, ja jos joku otti ajokuvia tuosta mun pirssistä niin tänne vaan näytille.
Guest Jukka Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kiitosta vaan, ja jos joku otti ajokuvia tuosta mun pirssistä niin tänne vaan näytille. Saisit kirjoittaa jonku kertomuksen siitä sun autosta tuonne projektiosioon. On muuten sitten hieno pirssi ja oikea määrä polkimia
Z-mo Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Kirjoitettu 30. Kesäkuuta, 2008 Tuli tehtyä joo varsinainen Tekniikan Maailman kestotesti. Kirkkonummi - Tampere - Kauhava - Jurva - Jyväskylä - Kirkkonummi. Tohon sitten vielä rata-ajo päälle. Yli 1000km tuli että heilahti. On muuten radalla kulutus ihan kohillaan, en huomannu kattoa paljonko tuli kilsoja siellä mutta puol tankkia meni aika sairaan nopeesti. Tais kyllä levyt ottaa lämpöä radalla, pikkasen tuntuis poljin nypyttävän kun painaa jarrua kevyesti. Kovaa kun painaa niin ei mitään. Eli ratkaisu tuohon on siis, että jarrua painetaan tästä lähin vain kovaa. Sillä se lähtee millä on tullukki. Millonkohan me saataisiin ratapäiville lähellekkään samaa määrää f-bodeja mitä oli taas musseja... Musset on hiffannu mikä on sitä asiallista touhua. Onko joku käyny jo vakoilee mussujen kierrosaikoja? Oma kierrosaika ei tainnu parantua viime vuodesta ku sellaset 4 sekuntia. Nyt oli menovettä tarpeeksi tankissa aika-ajossa, niin ei meno enää hyytyny kaikissa oikeelle kääntyvissä mutkissa.
rstuning Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2008 Kului muuten renkaat vähemmän kuin odotin porukan uhkailujen perusteella ja seuraavalla kerralla ei välttämättä tarvi "dyykata" renkaita rata-ajoa varten Toki asia on eri jos tulee ensimmäisten joukossa ja lähtee viimesenä... Bensaa meni kyllä aika hyvin, mutta myös vähemmän kuin oletin ja seuraavalla kerralla voi taktikoida ja laittaa vaan puolitankkia Toki sekin auttaa jo paljo jos jätän apukuskin pois.
juha Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2008 seuraavalla kerralla voi taktikoida ja laittaa vaan puolitankkia Toki sekin auttaa jo paljo jos jätän apukuskin pois. Ei kannata jos näissä vehkeissä on alle puol tankkia bensaa radalla niin tuppaavat haukkomaan ilmaa väliin.
Guest Jukka Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2008 Oi aikoja! Oi tapoja! 1. Ari Mikkola (cam95) 1.26.44 2. Kimmo Koskinen (Z-mo) 1.28.00 3. Juha Savolainen (Juha) 1.30..80 4. Mikael Salonen (Mikke) 1.32.00 5. (rstuning) 1.33.64 6. Lauri Vuorela (lspeed) 1.35.94 7. Pauli-Petteri Vuorela 1.36.40 8. Pentti Lähderanta 1.37.86
Cosa Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2008 Mites nää sijoittui Mussejen kanssa?
balez Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2008 Mites nää sijoittui Mussejen kanssa? musset meni paljon lujempaa... joten se siitä
Z-mo Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2008 Kirjoitettu 1. Heinäkuuta, 2008 Kellä tunnukset mussujen foorumille? Käy siellä ja kopioi ne tänne... cam95:sen aika on ainaki jo sellanen, että esim. Endurance-luokan rata-autot taitais olla jäävänä osapuolena. Mutta niinhän se on, amerikkalaisella autolla ei tunnetusti mutkaan pystyy ajamaan...
Recommended Posts
Luo uusi käyttäjätili tai kirjaudu sisään
Sinun täytyy olla jäsen osallistuaksesi keskusteluun
Luo käyttäjätili
Rekisteröi uusi käyttäjätili helposti ja nopeasti!
Luo uusi käyttäjätiliKirjaudu sisään
Sinulla on jo käyttäjätili?
Kirjaudu sisään